???
Математика на уровне МГУ

Страница 10 из 10 ПерваяПервая ... 678910
Показано с 226 по 250 из 250

Тема: Новости: Ан-148

  1. #226

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от A_A_A Посмотреть сообщение
    Ну я бы не сказал, что 200-ые "топоры" намного шумнее для пассажира чем А-380)...
    Только недавно летал обоими через Дубай
    800ый Арбуз точно тише (у него обшивка раза в 1,5 толще судя по расстоянию между стеклами иллюминатора)
    Крах капитализма неизбежен (с) марксисты
    Крах социализма неизбежен (с) я

  2. #227
    P_Cleffa
    Регистрация
    29.03.2004
    Адрес
    Москва. Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    333

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от MEXAHNK Посмотреть сообщение
    Swiss European Air Lines это вообще-то не совсем SWISS
    Да и они собираются в следующем году завершить их эксплуатацию.
    Люфтганза их то же не эксплуатирует, Lufthansa CityLine - что-то типа Донавиа в группе Аэрофлот, и то же в следующем году все выведет, вернее их в Swiss European Air Lines все и передали уже
    У Брюссельцев они только грузовые.
    Ну, если так уж цепляться к буквам и кто кому принадлежит, то свисс как бы тоже является дочкой люфтганзы .. Ну и чё? на самом деле, никакой разницы. Ну, сделали швейцарцы для личного удобства несколько "свисс дочек", но это всё равно свисс - таже форма, теже шоколадки на билетах и на табло гербы обычного Свисса и только. Вот эдельвейс - да, классическая дочка схожая с донавиа.

    Мне будет очень жаль пересаживаться с этих очаровашек на что-то классическое. Один перелёт над Альпами на небольшой высоте чего стоит. Эх ..

    У брюссельцев они пассажирские с нормальными рейсами. По крайней мере таковыми были в октябре 13го года. Я доверяю своим глазам больше чем википедии

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от LiSiCin Посмотреть сообщение
    Он назван Висперджетом
    А не Джумболино?
    Крайний раз редактировалось UfP; 30.12.2013 в 01:41. Причина: Ошибки автоподстановки
    "... Во всём виновата косая свинья ..." (c) КВН

  3. #228
    Офицер Форума Аватар для A_A_A
    Регистрация
    26.02.2002
    Адрес
    планета Земля, город Кёнигсберг
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,883

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от LiSiCin Посмотреть сообщение
    Только недавно летал обоими через Дубай
    800ый Арбуз точно тише (у него обшивка раза в 1,5 толще судя по расстоянию между стеклами иллюминатора)
    Ну что так прямо сильно в глаза(уши) бросается?

  4. #229

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от UfP Посмотреть сообщение
    А не Джумболино?
    Это он же и есть
    BAe 146 / Avro RJ в разных модификациях

    Цитата Сообщение от A_A_A Посмотреть сообщение
    Ну что так прямо сильно в глаза(уши) бросается?
    Да нет, через пару минут забываешь о разнице
    Но в самом начале, когда только взлетел бобик, а ты до того летел арбузом, заметно
    Крах капитализма неизбежен (с) марксисты
    Крах социализма неизбежен (с) я

  5. #230
    Офицер Форума Аватар для A_A_A
    Регистрация
    26.02.2002
    Адрес
    планета Земля, город Кёнигсберг
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,883

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от LiSiCin Посмотреть сообщение
    Да нет, через пару минут забываешь о разнице
    Но в самом начале, когда только взлетел бобик, а ты до того летел арбузом, заметно
    Поэтому сравнивать Б737 и А319 с Ан-148 совсем некоректно. Там разница в "звуковом сопровождении" видна весь полет причем заметно... Про мочегонный звук запуска и реверса у Ан-148 я выше писал.

  6. #231
    Мастер
    Регистрация
    02.05.2001
    Адрес
    URMN
    Сообщений
    3,221

    Re: Новости: Ан-148

    "Высокопланы" нужны для ВТА. Вообще, для транспортной авиации, высокоплан лучше - из-за рампы. Если при этом получается сделать и пассажирский самолёт, как было с Ан-24, то почему бы и нет? Ведь так можно сэкономить на цене серийного самолёта для армии. Но делать пассажирский высокоплан специально... ну, может, и есть смысл, я не знаю, я не авиаконструктор и не эксплуатант.
    Что касается "низкопланов" и боязни засосать камни движками... странно каждый раз это слышать. Как бы не было у нас в стране Ту-14, Ил-28, МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21 и т.д. Почти все эти самолёты летали спокойно с грунта. Вообще, после Ил-28 говорить о том что что-то там засасывается просто смешно.
    Байки про шумность тоже уже достали. Самое смешное, что и на бесшумность жалуются - требуют, например, чтобы у Суперджета двигатели не так резко переходили с номинала на крейсерский режим, ибо кажется, что двигатели отказали...

  7. #232

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от BALU Посмотреть сообщение
    " Вообще, после Ил-28 говорить о том что что-то там засасывается просто смешно.
    Очень смешно, особенно смешно менять двигатель на Су-24 после полётов с бетонки из-а того что ОБАТО не прочистил рулёжки. так там воздухозаборник находится на уровне плеч взрослого человека. Насчёт работы с грунта МиГ-9 - МиГ-17 не скажу, не знаю, у них стоят центробежные компрессоры, возможно они не такие сильные пылесосы. А вот слышать про эксплуатацию МиГ-21 с грунта действительно смешно(тут дело даже не в воздухозаборнике, а в шасси)

  8. #233
    Механик
    Регистрация
    28.03.2007
    Адрес
    Тюмень
    Возраст
    47
    Сообщений
    264

    Re: Новости: Ан-148

    Не стоит забывать, что движки сейчас другие. Например можно вспомнить про недавний случай с извержением вулкана в Исландии. Тогда из-за пепла все импортные самолёты летать на могли. При этом говорили, что нашим самолётам пепел пофтгу, т.к. зазоры другие.
    Athlon II X2 250 (3ГГц, 2Х1024кб), 4 Gb DDR3, Radeon 5670 512Mb, БП FSP 350W, WinXP.

  9. #234

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от BALU Посмотреть сообщение
    Вообще, после Ил-28 говорить о том что что-то там засасывается просто смешно.
    Ил-28, кстати, практически высокопланом был. И двигатели там довольно высоко висели.
    Все мерзавцы кругом! Сапог нет, ружей нет - наступать надо, а наступать нельзя. Николай II.

  10. #235
    Офицер Форума Аватар для A_A_A
    Регистрация
    26.02.2002
    Адрес
    планета Земля, город Кёнигсберг
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,883

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от BALU Посмотреть сообщение
    Байки про шумность тоже уже достали.
    Значительно более высокая шумность в салоне Ан-148 это не байки, это реальность.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от OlegVL Посмотреть сообщение
    При этом говорили, что нашим самолётам пепел пофтгу, т.к. зазоры другие.
    Кто говорил этот бред? Не Мамонтов случайно?

  11. #236
    Механик
    Регистрация
    28.03.2007
    Адрес
    Тюмень
    Возраст
    47
    Сообщений
    264

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от A_A_A Посмотреть сообщение
    Значительно более высокая шумность в салоне Ан-148 это не байки, это реальность.
    Ну если у тебя движки висят напротив иллюминаторов было бы удивительно если бы их не было слышно.

    Цитата Сообщение от A_A_A Посмотреть сообщение
    Кто говорил этот бред? Не Мамонтов случайно?
    Нет не Мамонтов. На этом сайте тема вроде тоже обсуждалась.
    Athlon II X2 250 (3ГГц, 2Х1024кб), 4 Gb DDR3, Radeon 5670 512Mb, БП FSP 350W, WinXP.

  12. #237

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
    А вот слышать про эксплуатацию МиГ-21 с грунта действительно смешно(тут дело даже не в воздухозаборнике, а в шасси)
    Простите, а что именно смешно в эксплуатации МИГ-21 с грунта? И что там у него с шасси?

  13. #238
    Офицер Форума Аватар для A_A_A
    Регистрация
    26.02.2002
    Адрес
    планета Земля, город Кёнигсберг
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,883

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от OlegVL Посмотреть сообщение
    Ну если у тебя движки висят напротив иллюминаторов было бы удивительно если бы их не было слышно.
    Потому что КБ Антонова над шумоизоляцией надо работать, а не гаврнопиаром заниматься.

    Нет не Мамонтов. На этом сайте тема вроде тоже обсуждалась.
    В любом случае это дичайший бред. Любой ГТД, вне зависимости от страны производства, очень уязвим от попадания твердых частиц в воздухозаборник.

  14. #239

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от ВАЛЕРА Посмотреть сообщение
    Простите, а что именно смешно в эксплуатации МИГ-21 с грунта? И что там у него с шасси?
    Нормальная скорость отрыва у МиГ-21 - 320-360км/ч Попробуй по грунтовке проехать хотя бы со скоростью 200 км/ч на узеньких колёсиках и тебе всё станет понятно

  15. #240
    Офицер Форума Аватар для A_A_A
    Регистрация
    26.02.2002
    Адрес
    планета Земля, город Кёнигсберг
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,883

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
    А вот слышать про эксплуатацию МиГ-21 с грунта действительно смешно
    Главное от смеха не умереть...
    http://forums.airforce.ru/foto-video...g-29-s-grunta/

  16. #241

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от A_A_A Посмотреть сообщение
    Потому что КБ Антонова над шумоизоляцией надо работать, а не гаврнопиаром заниматься.
    Проще пассажирам беруши нацепить. Что так достаёт шум? На Ан-148 не летал, а вот на Ту-134,где движки рядом с последними рядами кресел, нормально себя чувствовал.

  17. #242
    Офицер Форума Аватар для A_A_A
    Регистрация
    26.02.2002
    Адрес
    планета Земля, город Кёнигсберг
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,883

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
    Что так достаёт шум?
    В сравнении с Ан-24 нормально. В сравнении с А-319/Б-737 - ужас, ужас, ужас.

  18. #243

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
    А вот слышать про эксплуатацию МиГ-21 с грунта действительно смешно(тут дело даже не в воздухозаборнике, а в шасси)
    Пожалуйста:
    Летом 1963 года завершился еще один этап испытаний МиГ-21ПФ, в ходе которых была подтверждена возможность эксплуатации самолета с аэродромов II класса без искусственного покрытия ВПП. В этой связи стоит упомянуть колесно-лыжный вариант шасси, исследовавшийся в 1962-1965 годах, хотя это несколько опережает хронологию описываемых событий. Исследования начали на Е7/4, а с 1963-го - на МиГ-21ПФ No. 76210820. Доработанные основные опоры шасси имели дополнительные разгрузочные титановые лыжи площадью 6 дм', которые в два раза снижали нагрузку на грунт (плотность грунта не должна была быть ниже 4 кг/см'). В зависимости от состояния ВПП лыжи могли опускаться или подниматься вдоль колеса. Носовая же опора осталась без изменений. В выпущенном положении лыжи находились почти вровень с нижней точкой колеса.
    Взято отсюда: http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21pf.html
    В 50-70 ые годы прошлого века одним из условий принятия на вооружение того или иного ЛА была именно возможность его эксплуатации с грунта. Практически на каждом военном аэродроме параллельно ВПП с искусственным покрытием находится грунтовая ВПП.

  19. #244
    Механик
    Регистрация
    28.03.2007
    Адрес
    Тюмень
    Возраст
    47
    Сообщений
    264

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от A_A_A Посмотреть сообщение
    В любом случае это дичайший бред. Любой ГТД, вне зависимости от страны производства, очень уязвим от попадания твердых частиц в воздухозаборник.
    Вулканический пепел - это не камни с полосы
    Athlon II X2 250 (3ГГц, 2Х1024кб), 4 Gb DDR3, Radeon 5670 512Mb, БП FSP 350W, WinXP.

  20. #245

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от OlegVL Посмотреть сообщение
    Вулканический пепел - это не камни с полосы
    Правильно- это абразивный порошок! И для лопаток ничем не лучше, чем камешек с полосы.
    Все мерзавцы кругом! Сапог нет, ружей нет - наступать надо, а наступать нельзя. Николай II.

  21. #246
    Механик
    Регистрация
    28.03.2007
    Адрес
    Тюмень
    Возраст
    47
    Сообщений
    264

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от Николай78 Посмотреть сообщение
    Правильно- это абразивный порошок! И для лопаток ничем не лучше, чем камешек с полосы.
    И не только...
    Вот интересный документ
    http://mtc.gov.kz/images/stories/con...Doc%209974.pdf
    Вот статья на эту тему
    http://www.rg.ru/2004/04/01/vulkan.html
    Крайний раз редактировалось OlegVL; 07.01.2014 в 21:08.
    Athlon II X2 250 (3ГГц, 2Х1024кб), 4 Gb DDR3, Radeon 5670 512Mb, БП FSP 350W, WinXP.

  22. #247

    Re: Новости: Ан-148

    Цитата Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
    Нормальная скорость отрыва у МиГ-21 - 320-360км/ч Попробуй по грунтовке проехать хотя бы со скоростью 200 км/ч на узеньких колёсиках и тебе всё станет понятно
    Во-первых, мы с вами на "ты", как я помню, не переходили. Во-вторых, по поводу взлета МИГ-21 с грунта Вам уже ответили. Ну и в-третьих, чтоб уже окончательно Вас рассмешить, посмотрите чудный фильм "Дни летные". Там на 50-51-й минутах показан взлет МИГ-21ПФМ с грунта. Безо всяких колесно-лыжных шасси. Только не пострадайте от смеха.

  23. #248

    Re: Новости: Ан-148

    Да в этом фильме уже на 24-25 минуте видно как пара МиГ-21 разбегается по грунту и взлетает. Причём с классической ГВПП, которую регулярно укатывали для того что бы плотность грунта повысить, что в свою очередь позволяло не использовать лыжи на основных стойках.

  24. #249

    Re: Новости: Ан-148

    Да, в этом фильме много интересных съемок. Кадры взлета пары 21-х с грунта, о которых Вы пишете, до сих пор меня просто завораживают. Классно снято!
    P.S. К сожалению, мы в офф-топе.

  25. #250
    Механик
    Регистрация
    28.03.2007
    Адрес
    Тюмень
    Возраст
    47
    Сообщений
    264

    Re: Новости: Ан-148

    Да тут уже 4 страницы оффтопа. Лежала тема полгода никому не нужная и тут понеслось...
    Athlon II X2 250 (3ГГц, 2Х1024кб), 4 Gb DDR3, Radeon 5670 512Mb, БП FSP 350W, WinXP.

Страница 10 из 10 ПерваяПервая ... 678910

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •