Неоднократно упоминалось что 117С легче чем АЛ-31ФСообщение от Dao
Неоднократно упоминалось что 117С легче чем АЛ-31Ф
Сухая масса Ал-31Ф - 1488 кг.
А откуда данные по 117С?
http://www.flightglobal.com/articles...e-fighter.html
Компания "Сухой" показала Су-35-1
Владимир Карнозов
Проект Су-35-1, начавшийся в 2003 году, не повторяет конфигурацию "интегрального триплана", характерную для Су-30 ВВС Индии. Как предполагается, более чистые обводы и усовершенствованная силовая установка позволяют самолету выходить на бесфорсажный сверхзвук. В ближайшее время он должен совершить свой первый полет.
Планер нового самолета более легкий, чем у Су-27, благодаря широкому применению алюминия, титана и композитов. На нем также установлена полностью цифровая ЭДСУ, управляющая и двигателями, и их вектором тяги.
Самолет берет на борт более 2 тонн больше горючего, чем Су-27 и имеет перегоночную дальность в 4500 км с ПТБ. Назначенный ресурс планера указан в 6000 часов или 30 лет. Ресурс двигателей "изделие 117С" - 4000 ч.
Михаил Погосян заявил, что поставки Су-35 будут готовы начаться с 2010 г. Ожидается, что ВВС России закупят несколько самолетов. Также они будут предлагаться таким странам, как Китай.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Так вот откуда пошли "карнозавры". Ой, простите, вырвалось...
Так он уже вроде всё, больше не general directorand Sukhoi general director Mikhail Pogosyan says ...
Там, где пройдёт олень, там пройдёт и русский солдат. Там, где не пройдёт олень, всё равно пройдёт русский солдат. А. В. Суворов.
так ведьТак он уже вроде всё, больше не general director
http://paralay.narod.ru/pakfasu.html
АЛ-41Ф1 читай - изд 117С. Кроме того, на каждом углу трубтся, что у изд 117С отношение веса к тяге равно 0.1. Какую ты себе представляешь тягу, если он весит 1700 кг?
Ал-31Ф 1488кг?? Ни в жисть таких данных не видел.
А с чего он должен быть легче при большем-то диаметре?
P.S.
На выставке он был с поворотным соплом, вот поэтому и 1700 кг.
Легче может быть потому как другие материалы и конструкция. Онведь здорово от Ал-31Ф отличается.
Кстати насчет 1700кг. А ты комплектацию подробно узнавал? А то АЛ-31Ф может и 2100 кг весить
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...1&d=1188211745
Хм-м... интересно... спасибо за инфу!
Конструкция не сильно отличается (увеличен расход воздуха, температура перед турбиной). Материалы теже.
Вряд ли он легче прародителя.
Массу мне сказали именно про этот экземпляр с УВТ.
Это и есть ПАК ФА? В 2010г. уже третья сотня F-22 пойдёт......поставки Су-35 будут готовы начаться с 2010 г.
Су-35 и ПАК ФА совсем разные проекты.
З.Ы. пора уже ЧаЗВ делать
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Интересно, а зачем ВВС России НЕСКОЛЬКО самолетов? Чё делать-то с ними будут, испытывать для китайцев? Или это так, от "балды" сказано?
Ишь ты! Вот так тебе просто увеличили температуру газов, конструкцию, материалы не меняли. Ляляля фафафа.
AЛ-31ФМ1 тоже с УВТ весит 2100 кг
Для того чтобы увеличить температуру газов перед турбиной нужно обеспечить дополнительную жаропрочность самого теплонапряженного элемента - лопаток турбины. Это можно сделать либо применив более теплостойкие материалы либо улучшив охлаждение.Ишь ты! Вот так тебе просто увеличили температуру газов, конструкцию, материалы не меняли. Ляляля фафафа.
AЛ-31ФМ1 тоже с УВТ весит 2100 кг
Если предположить что лопатки сделали даже из легкого дюраля () выйгрыш в общей массе двигателя будет незначительным.
А если принять во внимание увеличение диаметра двигателя, то про выйгрыш в весе можно наверно не говорить.
Я бы не стал делать далекоидущие предположения, х.з. что у него там внутри. А к словам суховских спецов, как оказалось, стоит относиться с осторожностью.Для того чтобы увеличить температуру газов перед турбиной нужно обеспечить дополнительную жаропрочность самого теплонапряженного элемента - лопаток турбины. Это можно сделать либо применив более теплостойкие материалы либо улучшив охлаждение.
Если предположить что лопатки сделали даже из легкого дюраля (
А если принять во внимание увеличение диаметра двигателя, то про выйгрыш в весе можно наверно не говорить.
ты внимательно глянь на фотку этого ФМ1, там масса 2100 указана с целой кучей каких-то агрегатов, там в скобочках указано. Так что не совсем корректно...AЛ-31ФМ1 тоже с УВТ весит 2100 кг
Ищу вариатор реальностей.
Вполне возможно и по 117С Чижу про некоторые агрегаты сказать просто забыли.
Из того что стояло под названием 117С на стенде отнимать было особо нечего кроме поворотного сопла. Ну еще может быть коробку агрегатов снять, но тогда это уже не двигатель получается.
Интересно, а как Су-35-й до Москвы то добрался с дальнего востока, вроде ведь не летный?
может поездом?
Кстати на сайте КНААПО появились новве фото Су-35. Есть в цеху, (рядом с Су-33), и фотки кабины. И новое видео, в котором, кстати, ОВТ на двигателях всеракурсный (может, предполагают на "Салютовское" изделие переметнуться?)
Шутники. Кто же его поездом повезет. Стандартно все - рейс Руслана.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Ка это не летный? Очень даже летный. Для летных испытаний в Жуковский "Русланом" и был доставлен.
На 117С всеракурсные сопла и есть...
Опс, про "Руслан" уже ответили...
Черта с два. На 117С отклоняются в одной плоскости, как у АЛ-31ФП. Всеракурсные на МиГ-29ОВТ или салютовские для АЛ-31Ф.
Ваши права
Ответить с цитированием