Мне при первом же полете понравилось как легко он оторвался от земли и как резво под крутым углом в небеса ушел, сразу видно нетерпелось ему в небо )))
Мне при первом же полете понравилось как легко он оторвался от земли и как резво под крутым углом в небеса ушел, сразу видно нетерпелось ему в небо )))
=LOCK UP BABY, LOCK HIM UP!=
AMD X6 1100T, 16 GB, GTX560 Ti 2GB, cтик+тяга+педали от CH,руль G25, Track IR 4,32` FullHD Sony, PS2, PS3, XBOX360,PSP
мои поздравления КнААПО!
внешне напоминает микс из Су-47 Беркут (зад), Ф-35 (перёд), фонарь от P-39 Airacobra
"Война - это путь обмана." (с) Сунь-цзы. Трактат о военном искусстве. V век до Р.Х.
Понятно, что это только прототип.Еще много работы. Одно стало ясно-по аэродинамике, ПАК ФА переплюнул и F22 и F35.
Фонарь по моему больше на А-10 похож.фонарь от P-39 Airacobra
В компьютерной графике.что за 3d? поясните, пожалуйста, а т оврубиться не могу
Самолёт-красавчик! Правильно говорят : Красивый самолёт-летает красиво! Наши всегда были лучшие с эстетической точки зрения , а рептор мне НИКОГДА не нравился: летающая лодка с парусами(кили), а наш-красавчик!!!
http://www.militaryparitet.com/telet...teletype/6956/
Интересно, какая же у него тяга. Может кто знает?Истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) совершил в пятницу первый полет на совершенно новом двигателе, не имеющем аналогов ни в России, ни в мире, сообщил РИА Новости управляющий директор НПО "Сатурн", директор программ для ПАК ФА Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Илья Федоров.
"Это новейший двигатель, а не усовершенствованный аналог силовой установки для Су-35, как писали некоторые СМИ и говорили некоторые "специалисты". Он отвечает всем требованиям, которые были предъявлены нам компанией "Сухой" , - сказал Федоров.
По сравнению с двигателем для Су-35, его отличает повышенная сила тяги, сложная система автоматизации, которая заложила в самолет новые качества, в том числе сверхманевренность, отметил Федоров, подчеркнув, что более детальные характеристики он сейчас раскрыть не может.
Он сообщил, что двигатель разрабатывался в течение последних четырех лет. "Уже выпущено их достаточное количество для проведения всего комплекса испытаний", - сказал директор.
Тут некоторые все пытаются судить, исходя из эстетических соображений. ИМХО, это в корне неверно в наши дни.
Только на заре авиации констуктор или испытатель могли сказать что-то вроде "красивый - значит, полетит!".
Работа конструктора - это всегда и наука, и искусство. Но в разное время и в разных странах соотношение того и другого оказывается разным. У амеров был перевес в сторону науки (напр., полный отказ от "эстетических" стереотипов в F-117). У нас - в сторону искусства (и в силу этого намного интереснее аэродинамические свойства).
Но и искусство включает в себя не только и не столько эстетическое чутье, но, прежде всего, интуицию, которая, в свою очередь, берет свое начало в высочайшем профессионализме.
Теперешняя машина не выглядит красивой в стандартном понимании этого слова - не выглядит пропорциональной. На первый взгляд, кажется, что "наука" и у нас начинает перевешивать "искусство". На самом же деле, мы поймем, насколько она красива лишь тогда, когда она проявит себя во всем своем великолепии - я верю, что это произойдет уже скоро. И тогда уже она будет диктовать каноны красоты
Вот, мнение философа
Интересно, сможет ли он на запредельно низких скоростях летать как Су-35 и разворачиваться практически на месте.
Сравнение маневренности в соседней ветке.
Поправляю. Аналогия с оптикой почти полная. Чем больше размеры антенны, тем больше элементов при равной длине волны, в неё влезает. Чем больше элементов, тем уже главный луч - тем лучше концентрируется энергия - больше дальность обнаружения.
При увеличении угла отклонения луча от нормали, главный луч становится шире, падает возможность антенны концентрировать энергию, снижается дальность обнаружения.
Ну чтож, поздравление всем причастным
Надо сказать, ранее сделал вывод, что аппарат получится уродливым... Рад, что ошибся - аппарат получился несколько... необычным.
Очень интересно, как заложенные конструкторские решения повлияют на создание боевой машины.
Хочется верить, что этот полет - начало прорывов в создании всех необходимых составляющих современного боевого комплекса.
ЗЫ понял, что мне в новом аппарате эстетически не очень нравится - невольно сравнивая с Су-27 заметил, что носовая часть больше похожа на не особо красивый (и удачный) Т-10.
Дедовским способом Сохраняешь страничку на компе. Файл ищи где то тут...... C:\Documents and Settings\Администратор6\Local Settings\Temporary Internet Files
файл у меня (у тебя может по другому) назывался video1[1].flv и весит он 55,2 МБ (57*937*066 байт).
можно сделать поиск по маске *.flv и отсортировать по размеру
P.s. это для виндовс XP и IE.
Скрудж Макдак молчит - хороший знак,
Значит, куда надо ляжет гак.
Мне понравилась несколько ромбичекая форма крыльев.ИМХО придает футуристичные очертания.
http://s55.radikal.ru/i149/1001/cb/c6cfefe6dc6c.jpg
Наш красивее
=LOCK UP BABY, LOCK HIM UP!=
AMD X6 1100T, 16 GB, GTX560 Ti 2GB, cтик+тяга+педали от CH,руль G25, Track IR 4,32` FullHD Sony, PS2, PS3, XBOX360,PSP
Так всётаки получился он больше Сушки или как раз между 27-м и Мигом 29 по размерам ?
=LOCK UP BABY, LOCK HIM UP!=
AMD X6 1100T, 16 GB, GTX560 Ti 2GB, cтик+тяга+педали от CH,руль G25, Track IR 4,32` FullHD Sony, PS2, PS3, XBOX360,PSP
Граждане, а что впереди? Какую дату сейчас ждём?
Ну предположительно..
"Не красивые самолеты не летают" (с) Яковлев.
Гораздо раньше!
ЛИИ им. Громова - "Гордый"
Программа летных испытаний - тобишь куча фоток от споттеров!
И все это в ближайшее время!
А теперь не нужно ничего ждать, будем смотреть какие изменения будут вносится вплоть до 2013. Испытания оружия, манёвренности и т.п. Надеюсь видео будут часто снимать.