Не все включается в таком порядке. Лучше сначала "пинки" включить, а то один из тумблеров имеет электромагнитную фиксацию - без "пинки" не включится.
Не все включается в таком порядке. Лучше сначала "пинки" включить, а то один из тумблеров имеет электромагнитную фиксацию - без "пинки" не включится.
Здесь вам - глубина, здесь другие правила... (c) А.Б.
Выключение систем - Выключение сис
.pdf
процедура холодного старта - Процедура холо
.pdf
GA-EX58-EXTREME X58 Socket 1366 /Intel® Core™i7 990X - 3.46GHz /6 Gb - Kingston DDR3 PC3-16000 2000MHz / Palit GeForce GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Сокращенная версия руководство пилота (39%)
Странно... Всегда встерчал правила такие: nav lights включаешь ка только питание на борт подал, beacon - перед запуском двигателей, strobe - после получения разрешения на исполнительный... Я так понимал, что правый верхний переключатель на панели управления освещением и есть strobe. Может конечно ошибался...
Здесь вам - глубина, здесь другие правила... (c) А.Б.
Андрей, по-моему не совсем так. Порядок, известный мне (это не в "А-10", это в общем случае):
После подачи питания - проблесковый маяк (beacon), перед рулением - т.н. рулёжные огни (taxi lights), на исполнительном - строб (strobe). Навигационные огни (nav lights) - после набора 1000 ft.
"There are no bad nations - only bad persons."
http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic16319_7.gif
http://www.tsviewer.com/promotion/dy...ost/973846.png
http://cache.www.gametracker.com/ser...37C_FFFFFF.png
"Хочется конфликтов? Айда в небо. Мотор, крылья, два пулемета и если есть, то и кольт в качестве последнего аргумента."(c)v0i
В BS2 beacon.lua редактировать нельзя? Редактор зависает (
Продам Родину. Дорого. Торг уместен.
Фото голых девушек
Очень хорошие и нужные шкуры, пользуйтесь )))
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=85449
Продам Родину. Дорого. Торг уместен.
Фото голых девушек
Подскажите пожалуйста, почему в А10С не получается переключить кнопкой в кабине систему HARS на систему EGI , двигатель запущен, тумблеры системы EGI и CDU включены (HARS включен по умолчанию), во второй строке дисплея EGI мигает надпись что система EGI готова (что-то наподобии EGI RDY).
И еще вопрос на ПНП есть курсовые стрелки с номерами 1 и 2 подскажите пожалуйста с каких радиостанций они берут информацию о направлении на азимут, т.е. направление куда они показывают, т.к. судя по руководству пилота работа радиостанций 1 и 2 в качестве радиокомпаса не реализована.
Так же непонятно на каком приборе смотреть величину выпуска воздушного тормоза. В А10А такой прибор есть. А10С с патчем 1.1.1.1.
Крайний раз редактировалось Acriculor; 29.02.2012 в 11:50.
Скорее всего нет, так как для меня это, пока не выучу, дремучий лес.
Спасибо.
Первая цифир (4.0) - время согласования, вторая цифирь (0.8) - погрешность относительно полностью согласованной системы, насколько я понял. При полностью согласованной системе показывает 0.8.
Ну в смысле, есть у системы погрешность при полном согласовании, скажем x. Тогда вот например в твоем случае погрешность будет 2.4*x
Если у кого есть более достоверная информация - могут меня поправить
Здесь вам - глубина, здесь другие правила... (c) А.Б.
Редактировать можно. Notepad'ом - нельзя, он кривой.
http://notepad-plus-plus.org/
...чего уж тигру лишняя полосочка... (© - не помню)
Временное решение:
http://forums.eagle.ru/showpost.php?...&postcount=258
Никогда не спорь с идиотом, иначе он стащит тебя на свой уровень и побьёт, опираясь на свой богатый опыт.
Да, в такие симуляторы как A-10C Warthog еще не играл, что тут скажешь - ВЕЩЬ! Интересно, сколько же реально времени идет на обучение и практику пилота такого штурмовика, наверное несколько лет.
А есть еще такие мини-мануалы, как предоставил Eponsky_bot, там слово в слово как в обучающей миссии, очень нужный на первых порах документик. Только по навигации или по применению боевых систем, а то по началу нереально трудно работать во время полета с 700 стр. мануалом.
GA-EX58-EXTREME X58 Socket 1366 /Intel® Core™i7 990X - 3.46GHz /6 Gb - Kingston DDR3 PC3-16000 2000MHz / Palit GeForce GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Сокращенная версия руководство пилота (39%)
Спасибо за ответ, я бы до такого не додумался ))) Да после этого симулятора можно спокойно служить в ВВС США и пилотировать любые боевые машины в самых "горячих" точках планеты ))) Однозначно, самый симуляторный симулятор в мире Как-то до современной авиации руки не доходили, все РоФ да Ил, а тут, е-ма-е, супернавороченный меганафаршированный летающий бронетанкошаттл, да еще и DCS в виртуализации этого всего не слабо подсуетились, я думал только для военных такие программы пишут. Еще раз спасибо, буду разбираться
Кстати для А-10 С мануал, последняя на сегодняшний день актуальная версия
http://files.digitalcombatsimulator.com/ru/172839/
GA-EX58-EXTREME X58 Socket 1366 /Intel® Core™i7 990X - 3.46GHz /6 Gb - Kingston DDR3 PC3-16000 2000MHz / Palit GeForce GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Сокращенная версия руководство пилота (39%)