Детям двигаться надо и любой полет для них слишком долгий. Здесь разницы "тогда" и "сейчас" нет. Сами вспомните, кто в детстве летал.
Детям двигаться надо и любой полет для них слишком долгий. Здесь разницы "тогда" и "сейчас" нет. Сами вспомните, кто в детстве летал.
При чём здесь Норильск вообще? И почему именно море должно быть землёй обетованной для грудных и окологрудных детей? В таком возрасте вообще давка в аэропорту и перелёт с акклиматизацией мягко говоря не очень так что альтернативных издержек от такого путешествия для младенца побольше будет, чем чудный морской (ну или горный - кому как) воздух.
Я в Хабаровск летал начиная с двух или трёх лет и моим родителям за меня никогда не было стыдно в самолёте.
Книжку ребёнку дать можно. Я, например, читать начал в 2,5 года. Конечно, если дитё в 6 лет алфавит не знает и не понимает слова "нельзя", то о каком повидении тут можно ещё говорить...
Ну да, я не родитель. Может глупость написал, но правда не понимаю.
Проблема, как таковая, присутствует. Ребенку до двух лет тяжело переносить долгие перелеты, как физически (если давление в салоне скачет) так и морально. Маленького ребенка просто тяжело чем-то отвлекать в течении нескольких часов. Мы, например, часто летаем с сыном (1г8м) причем прелеты 8ч+6ч за сутки и выработали своего рода методику, как облегчить для него перелет. Во первых мы подбираем рейс вечерний, чтоб дать ребенку "перебеситься" днем и утомиться. Во вторых первый час в самолете развлекать дитенка теми приблудами, которые выдают стюардессы (кстати, в эмирейтс стюардессы знают как заинтересовать ребенка всякими игрульками, раскрасками и прочей дребеденью). Потом втыкаем ребенку мультик какой-нибудь и он под него засыпает. Ах да, насильно перед полетом и в самолете - не кормить Проснулся через пару часов - поел, прогулятся по салону с ним и он снова готов дрыхать. Вобщем из 8 часов он 5 спит гарантированно.
Им с момента рождения и до того момента как ребенок станет более-менее взрослым, то есть лет до 10, надо хоть раз в отпуск поехать?
Похоже, вы с трудом себе представляете что такое Норильск и иже с ними.А если на 2 недели отпуска - то где же бабушки-дедушки, неужели дитё оставить не с кем?
Рассказываю.
Это такие милые места где люди дают стране угля (нефти, газа, никеля, алмазов, etc...). Жить там тяжело чисто физиологически. Десять месяцев суровая зима, остальное - поздняя осень. Посему из таких мест люди уезжают "на Большую Землю" как только выходят на пенсию. Мало там "бабушек и дедушек".
И именно из-за сурового климата людям так хочется оттуда съездить в отпуск. Видеть жухлую траву и +9 на градуснике в июле со временем начинает напрягать.
А с каких пор у нас самолеты забиты плачущими детьми? Их не так много среди пассажиров.Ну ладно, допустим есть такие случаи. Но не у всех же!
Молодец не я. Молодец моя мама, которая через неделю после родов смогла встать, взять меня на руки и улететь из Мурманска в Москву к своей маме, которая оказалась в критическом состоянии в реанимации.Молодец
Разные обстоятельства в жизни бывают.
---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:59 ----------
Все в этом возрасте мало что в таких вещах понимают. Придет с опытом и годами.
Mortui vivos docent
Парни, вот когда свои дети будут, повоспитываете, вот тогда и будете говорить о возможностях запретов и методах воздействия на детей от грудного до трехлетнего возраста. А кто хочет императивно запретить лететь просто моральные уроды и ретарды!
P.S. Если бы был специальный детский салон, с детскими креслами, люльками и пеленальными столиками, возможно он бы пользовался спросом, но для удобства родителей и детей, а не тех, кому они якобы мешают.
Крайний раз редактировалось RomanSR; 03.09.2010 в 10:51.
Летайте самолетами и сами по себе.... (с) К. Арбенин.
не якобы....
вот вам ситуация - перелёт - Окленд - Сидней (остановка там полтора часа всего) - Дубай....а потом ещё из Дубая в Москву через 4 часа после прилёта.....
Это сутки перелёта с 10 часами разницы по часовым поясам.....
а тут какие-то спиногрызы орут....комфортно?
С другой стороны, если авиакомпания берет на борт маленьких детей, то это уже её проблемы и если честно, то стюардессы Emirates, JAL, KAL и S7 вроде как-то детей успокаивают.
видимо курсы на эту тему у них есть....
P.S. идея с детской зоной в самолёте имхо вполне здравая.....там много места не надо....
Крайний раз редактировалось RomanSR; 03.09.2010 в 10:51.
Ну вот, начал за здравие... А представь, что тебе не 27, а 65, своих болячек воз и тележка, лететь не шибко хочется, а надо, артериальное давление скачет вслед за атмосферным, да еще и остехондроз обострился. Тут самому хоть волком вой, а еще и младенцы орут.
А вот обязать компании дооборудовать пару рядов где-нибудь в начале салона для взаимного комфорта всех пассажиров можно и нужно. Если места не займут - их можно отдать или недорого продать особо длинноногим пассажирам.
Первый абзац - краткий пересказ ощущений моей мамы в полете.
Дружище, с Украинскими рабочими рейсом Москва-Магадан не летал, летал рейсами Москва-Днепропетровск, на Ан-24. Там гул такой что его не ор детей не пьяный дебош не пробивает
А по поводу пьяных дебошей то такого цирка как на рейсах 90-х годов авио компании Мавиал я в жизни не встречал, хотя в них же сам и участвовал. Рейс Магадан-Сиэттл-Магадан. Летали на Тушках. Салон "люкс" до потолка забивался заказным барохлом, что могло быть чем угодно включая покрышки для джипов, и от пассажиров всё это прикрывалось шторочкой.
Начиналось всё всегда цивильно, с лёгкой похмелки. Потом ходки на курение, а там вытаскивание СИГАР, их дружное дегустация и бурное обсуждение. К тому времени стюардессы уже зная весь расклад малюсенькие бутылочки столичной носят не по одной а сразу в упаковке. Вот тогда к ужасу не-Русских пассажиров из спинок кресел последнего ряда делается "столик" который моментально заставляется разноцветным колоритом алкогольных напитков приобретённым в "дюти фри"
Там уже разборки какой "лейбл" круче - что красный фигня после первой пробы все сразу соглашаются, переход на чёрный, там уже понеслась и с подачей "ну раз такое дело" вытаскивается сначала зелёный, а потом как тузом шибут синим. В спор начинают насильственно и на ломанном Английском буквально втаскивать америкосов, которые плотно продегустировшись подключаются к программе и начинают также бурно общятся - кто чем горазд, и обезательно с взаимными обучением "иностранных" слов, что само-собой включает мат, при чём именно на невинных стюардесс, и под общий дикий хохот. При общении не зная языка люди и так начинают громче говорить как будто это поможет "пониманию", а тут под градусом просто ор стоит, совершенно не о чём, но весёлый. Вот к тому времени стюрдессы окончательно здаются и им начинают подливать. И так до посадки!
Полёты Магадан-Сиэттл были ещё веселее, т.к. уже "обкатанные" америкосы не стеснялись и сразу разливая бурно делились впечетлениями от поездки. В толпе всегда один который "нашёл" себе невесту
Перед таможкой всегда весело - стоит очередь, ну совсем не ровная, так как в ней через одного качаются еле стоя и пытаются соорудить серьёзные морды.
Вот это были времена, борты ходуном ходили, кто перебрав храпят носом в потолок при этом раскладываясь на соседях поперёк всего ряда, кто вообще в толчке заснул и перед посадкой их оттуда выковыривать надо, кто от стюардесс не отстаёт, а здесь беда - людей детские крики беспокоют
"Владимир Федорович, вы забыли вашу лошадь." (с) маша
Unable to control altitude. Unable to control airspeed. Unable to control heading. Other than that, everything is A-OK
Mortui vivos docent
Готов или нет - другой вопрос. Лично мне дети не мешают. Пока...
По поводу отдельных зон - так в той же Трансаэро есть так называемые премиум-эконом и туристический классы. Первый существенно дешевле бизнеса, но по сравнению с туристическим там и расстояние между сиденьями побольше и места не в хвосте и всяких мелких приятностей, типа теплых влажных полотенец перед обедом, добавлено. Так что это вопрос тарифной политики.
Кстати, обратите внимание, что тему обсуждают исключительно мужики, которым вряд ли придется весь полет качать грудничка на руках. А мамашки отмалчиваются
Не знаю как где но авио линии в США берут налог с пассаЖИРов у которых брюхо в поясе больше чем 45 дюймов. Налог за каждый дюйм свыше 45. Более того, недавно ввели новый налог - на ручную гладь.
Ту самую которая идёт в салон. Проталкивают сенаторы, а кто им такие идеи подсказывает долго раздумывать не стоит.
По этому каки-либо темы по поводу спец-отделов для детей-крикунов по крайне мере в США просто абсудрны если не летать классом люкс в котором кресло раздвигается в кровать и закрывается от салона створками.
Жену в аэропорт отвёз вчера; сумка+рюкзачёк=доп плата $45 за рюкзачёк как ручная кладь.
http://www.diet-blog.com/09/fat_flie...odate_them.php
http://www.walletpop.com/blog/2010/0...-carry-on-fee/
http://www.usatoday.com/travel/fligh...fees-tax_N.htm
http://dontmesswithtaxes.typepad.com...-bag-fees.html
"Владимир Федорович, вы забыли вашу лошадь." (с) маша
Unable to control altitude. Unable to control airspeed. Unable to control heading. Other than that, everything is A-OK
Так ить это вопрос ключевой
Да у нас же не форум, а воинская часть или мужской монастырь. Дам-с-с по пальцамКстати, обратите внимание, что тему обсуждают исключительно мужики, которым вряд ли придется весь полет качать грудничка на руках. А мамашки отмалчиваются
---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:32 ----------
Я в курсе сколько там места. Еще я курсе сколько стоит билет в первый класс. Так вот он столько стоит потому что пакс первого класса платит как за себя, так и за того парня который сегодня не летит.
А за детские места платить будут все пассажиры-одноклассники. Это надо понимать
Mortui vivos docent
Возьмём, например, вместо двух рядов 3+3 (12 чел) сделаем один ряд 3+3 (6 чел) и отгородим его стеночкой. Значит, стоимость билетов неполетевших 6 пассажиров делим между остальными 120 (например). Итого получаем прибавку в 5% к стоимости билета. Доплатить 5 % за тишину и покой? Ок! Куда платить?
Немного в сторону от темы, но близко. Помогите советом: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=64185
Не выдавай нежелаемое за недействительное (с)
А представь, что тебе не 65, а два годика. Тебя куда-то везут, вокруг много незнакомых людей. Папа и мама нервничают, время от времени кричат друг на друга, тебе от этого плохо. Все шумят, тебе страшно, у тебя заболел живот и голова. Ты не можешь объяснить маме, что у тебя болит и поэтому плачешь, а тут еще какой-то старый хрыч все время пялится на тебя и корчит злые рожи.
Как тебе такой вариант?
Вариант как вариант... Старый от малого не слишком-то отличается.
Если вдруг не заметил - я за создание нормальных условий для матерей с детьми, а не защищаю истеричных пассажиров.
Почему в автомобиле ребенка нужно сажать в спецкресло аж до 12 лет, а в самолете ребенок до 2 лет - разновидность ручной клади? Почему для инвалидов-колясочников предусмотрены особые условия перевозки, а для не менее ограниченных в возможностях мамаш грудных детей никаких спецусловий не предполагается?
Если бы для грудничков были предусмотрены люльки, их можно было бы просто устроить поудобнее, может, и спали бы себе. И остальные пассажиры тоже.
Для авиакомпаний затраты на подобное переоборудование не так уж велики, на какие классы пассажиров их распределить - тоже не проблема. Просто закон не требует - и не надо.
Еще раз повторю - я после посадки в самолет надеваю наушники и просыпаюсь только на напитки/обед. Или книжку читаю. Но будут ли у меня такими же крепкими сон и нервы после 60 - не могу утверждать.
А теперь представим такой сценарий - какая-нить Emirates убирает из свои самолётов пару мест из первого класса и вместо них делает детскую зону, хорошо это пиарит и получает прирост в среднее количество пассажиров на рейс из людей у кого маленькие дети и из-за перелётов они сидят дома......Ценник на билет покупать не надо, просто один первоклассник меняется на десяток мамаш с грудничками.....
Однако судя по всему орущих спиногрызов пока недостаточно много, чтобы перевозчики на эту тему чесались