Статическая кампания лётчика-истребителя Итальянских ВВС "Regia Aeronautica 1940-43".

[piper-kiev]

День добрый! Начал прохождение кампании. Адреналина выше крыши! Отлетал 4 миссии, результаты пока не очень

В первом вылете довольно легко приводнил двух Гладиаторов. Кинулся вдогонку за Блэнхами, настиг бомберов на подходе к Мальте. Но зенитчики такой плотный заградительный огонь поставили , что решил не рисковать. Покрутился немного у острова и отчалил домой.

Во втором вылете потеряли всех! Вернулся только я один. Пару SM-79 сбили на подходе корабельные зены, остальных на запчасти разобрали уже над островом Бой звеньев прикрытия не видел, т.к. остался с бомберами и что там произошло уже не узнаешь, докладывать некому.

Третий вылет - штурмовка. Блииин, да я туда на Ил-10 не сунулся бы, но приказ есть приказ. Уже на боевом курсе словил ПК от зенитчиков. Еще попытка. По основной цели отработать не успел, пришлось атаковать стоянку, вынес 5 авто и 1 зену. На отходе достали таки, выбили руль поворота и правый стабилизатор. Посадка оказалась жесткой, но пилот цел.

Ну и четвертая миссия - "Сандерлэнд". Ничего хорошего. Для меня. Лодку "приводнил" командир, я же плюхнулся рядом. Пробили бак негодяи , пришлось немного искупаться

Спасибо Venator, что отписался, очень интересно читать отзывы вирпилов побывавших в одной шкуре в одном и том же месте!
Результаты вылетов конечно могут отличаться из-за звания выбранного в начале боевого пути.
С Уважением Пайпер!

P.S. Закончив кампанию - "Regia Aeronautica 1940-43", уже скучаю за ней, но вернусь к ней опять попозже, внеся кое какие корректировки!

[piper-kiev]

Володя как тебе такая шкура!?

[SkyFan]

Володя как тебе такая шкура!?

Дык, это уже намного ближе к исторической правде!
Практически "то, что доктор прописал!"(с)
Вот только насчет полосы вокруг хвостовой части фюзеляжа я не уверен: не видел ее ни на одном боковике или фото. И еще я бы посоветовал не пользоваться игровыми дефолтными ОЗ и буквенными кодами (движок игры наносит их совсем не туда, где они были), а нанести ОЗ, коды и серийные номера с боковиков (думаю, трех-четырех машин будет вполне достаточно), а в редакторе отключить ОЗ. Тогда будет вообще конфетка!

Закончив кампанию - "Regia Aeronautica 1940-43", уже скучаю за ней, но вернусь к ней опять попозже

Кстати, на этот случай имется информация к размышлению:
http://www.pseudology.org/Italy/ItalyOstFront.htm
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/14/10.htm
Может быть, продолжение захочешь сделать?
http://www.airwar.ru/history/av2ww/a...202/mc202.html
И, "чтобы два раза не вставать" (с)
25-я миссия: разблокировка аэродрома. Врагов было много, поэтому я, как всегда осторожничал: отгоню одного-двух в сторонку и там мочу потихоньку Так и получилось - как всегда двоим сплел лапти, покрутился еще и, не обращая внимание на дефицит топлива порулил домой. Топливо, конечно, кончилось раньше, чем я предполагал (см. скриншот)
Каков был финал - не скажу, иначе будет не интересно смотреть трек.
Продолжение следует, но уже не сегодня (собираюсь болеть за наших )

[piper-kiev]

Дык, это уже намного ближе к исторической правде!
Практически "то, что доктор прописал!"(с)
Вот только насчет полосы вокруг хвостовой части фюзеляжа я не уверен: не видел ее ни на одном боковике или фото. И еще я бы посоветовал не пользоваться игровыми дефолтными ОЗ и буквенными кодами (движок игры наносит их совсем не туда, где они были), а нанести ОЗ, коды и серийные номера с боковиков (думаю, трех-четырех машин будет вполне достаточно), а в редакторе отключить ОЗ. Тогда будет вообще конфетка!

Вот Володя, как такой вариант с иллюминаторами и без полосы?
С буквами у меня не получается, происходит искажение!

Кстати, на этот случай имется информация к размышлению:
http://www.pseudology.org/Italy/ItalyOstFront.htm
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/14/10.htm
Может быть, продолжение захочешь сделать?
http://www.airwar.ru/history/av2ww/a...202/mc202.html

Была у меня мысля на счёт Восточного фронта, перевести туда пилота, жаль он русского климата испугался!

[firefog]

Была у меня мысля на счёт Восточного фронта, перевести туда пилота, жаль он русского климата испугался!

Это круто я только за

[SkyFan]

Сергей, привет!

Вот Володя, как такой вариант с иллюминаторами и без полосы?

Лучше! И с одной буквой на хвосте все-таки кошернее смотрится.

С буквами у меня не получается, происходит искажение!

Ничего себе! Ты что, сам ваяешь! Молодец! А я в этом деле полный лох

Была у меня мысля на счёт Восточного фронта, перевести туда пилота, жаль он русского климата испугался!

Да, там было чего пугаться
См. скриншот.

[Fox38]

Друзья,вечер добрый!!!!Сегодня,после трех суток работы, слетал 1 вылет-19-й.Наткнулся на Сандерленды...Два сбили до меня,но третьего я все же сумел свалить!Правда достался он большой ценой...Пытался посадить разбитый самолет на дорогу,но не получилось.Совсем доломал его.
Завтра буду продолжать!!!

[piper-kiev]

Сергей, привет!
Лучше! И с одной буквой на хвосте все-таки кошернее смотрится.

Мне тоже нравится, он и ляжет в абгрейд кампании.

Ничего себе! Ты что, сам ваяешь! Молодец! А я в этом деле полный лох

Нет, я полностью скин не делал, просто иногда могу дорисовать или наоборот что-то убрать если надо, вообщем с фотошопом дружу.

P.S. - Лётчик? Да иногда, вообщето я эндокринолог! (из к.ф. Мимино.)

---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:36 ----------

Друзья,вечер добрый!!!!Сегодня,после трех суток работы, слетал 1 вылет-19-й.Наткнулся на Сандерленды...Два сбили до меня,но третьего я все же сумел свалить!Правда достался он большой ценой...Пытался посадить разбитый самолет на дорогу,но не получилось.Совсем доломал его.
Завтра буду продолжать!!!

Эх жалко до "собачьей свалки" не долетел! Сандерленд конечно жирная победа, вообщем как говорится: - "На войне как на войне!".

[Fox38]

Знаю,Сереж!Там было столько вкусного...Но решил по честному.Попал,так попал...

[Fox38]

20-й вылет.Свободная охота....В бою с Киттихауками сбил двоих.Но не успел заметить подошедшие на подмогу Харрикейны.Один из них сделал из самолета решето,да еще и тяги элеронов перебил,редиска!!!Кое как дотянул до аэродрома,и сел....
Завтра опять на работу,на трое суток,так что пока летаю по одному вылету.
Дома дел много.

[piper-kiev]

Но не успел заметить подошедшие на подмогу Харрикейны.Один из них сделал из самолета решето,да еще и тяги элеронов перебил,редиска!!!

Конечно, не заметил, ты же на молодняк набросился, а Харрикейны подошли немного погодя и с 5000м или с 6000м обрушились на вас, хорошо хоть так закончилось!

[SkyFan]

Сказать, что после пересадки но "Молнию" я был разочарован, значит, не сказать ничего. Два дополнительных пулемета и более мощный мотор - это, конечно, хорошо. Но этот мотор греется, как утюг. Так что, тягу свыше 75% лучше дольше 1-2 минут не использовать, а это сводит на нет все его скоростные преимущества. Особенно в бою со "Спитфайрами". А переплет фонаря вообще убивает. Сразу вспомнились воспоминания Н.Г.Голодникова о "харриккейне": "Куда взгляд ни кинь - всюду переборки!"(с)
В первом бою все внимание было сосредоточено на борьбе с перегревом мотора и поисками нырнувших за переборку супостатов. Куда они потом деваются? Задание выполнил, ограничившись одним "спитфайром", но чувствую, что в этом дюралевом гробу меня и похоронят.
ОЧЕНЬ затосковал по своей старой доброй "Стреле".
Однако, воину хандрить не пристало:
"Дуче приказал - мы исполняем"(с) (Boser)
Будем летать на чем приказано
А сама миссия, безусловно, хороша
Продолжение следует.

[piper-kiev]

Сказать, что после пересадки но "Молнию" я был разочарован, значит, не сказать ничего. Два дополнительных пулемета и более мощный мотор - это, конечно, хорошо. Но этот мотор греется, как утюг. Так что, тягу свыше 75% лучше дольше 1-2 минут не использовать, а это сводит на нет все его скоростные преимущества. Особенно в бою со "Спитфайрами". А переплет фонаря вообще убивает.

Согласен, испытал такие же ностальгические чувства по "Стреле". Но технический прогресс идёт вперёд, пришлось подстраиваться под новый самолёт и тактику воздушного боя.

Кстати начал готовить обновление кампании, оно коснётся как воздушных боёв, так и интерьера (наземка, корабли, аэродромы, немые сценки авиакатастроф).

В первом бою все внимание было сосредоточено на борьбе с перегревом мотора и поисками нырнувших за переборку супостатов. Куда они потом деваются? Задание выполнил, ограничившись одним "спитфайром", но чувствую, что в этом дюралевом гробу меня и похоронят.

Я Володя так и предупреждал, что во второй половине кампании придётся сложнее!

[SkyFan]

Я Володя так и предупреждал, что во второй половине кампании придётся сложнее!

Ну, "волков бояться - в лесу не [ЗАМЕНЕНО ЦЕНЗУРОЙ НА "влюбляться"]"(с)
А то, что будет труднее, я понял уже в 27-й миссии - сопровождение "жуж" на Мальту. Миссия у автора получилась по-настоящему атмосферной, с жестокой правдой войны, т.е., в моем вкусе.
В первой же попытке был связан боем по рукам и ногам. Иногда краем глаза удавалось заметить, что "жужи" отбомбились и направились домой. Естественно, при этом раскладе я старался замкнуть "спитфайров" на себя, чтобы им стало не до отбомбившихся бомбардировщиков. Вот только в круговерти боя я прозевал еще одну группу истребителей, которая, подкравшись откуда-то из-за Мальты и, не ввязываясь в драку с нами, ломанулась мочить уходящих в сторону Сицилии бомберов. Свою оплошность осознал только по предсмертным воплям в эфире. Метнулся было на помощь гибнущим союзникам, "но было поздно - забор уплыл, качаясь на волнах" (с)
Оставалось только мстить, чем я и занялся, не поленившись слетать обратно к Мальте и сбив своего третьего в этом бою противника на глазах у всего острова - с особым цинизмом.
Возвращение домой также сопровождалось остановкой двигателя из-за полной выработки топлива и посадкой a la "Маресьев на Курской дуге".
Вроде бы, все неплохо, 3 шкурки, но рука не поднялась нажать кнопку "продолжить". Не по-нашему это... С проваленным заданием... Не по-пацански
Решил перелетать и, хотя уже ждал подвоха, но пока смог отделаться от "спитфайров", две из девяти "жуж" были уже сбиты, причем на моих глазах. Повезло, что я был недалеко, да и немцы на "Худых" подсобили. После этого вел домой одну отставшую (видимо поврежденную) "жужу", держа в поле зрения две передних тройки и все время ожидал очереди в спину (с обзором назад у "молнии" не ахти). Но обошлось. Уцелевшая семерка добралась домой, на экране появилась заветная надпись, и я с чистой совестью (по фиг, что один сбитый вместо трех) нажал кнопку "продолжить". Оба трека прилагаются.
Продолжение, соответственно, следует

Кстати начал готовить обновление кампании, оно коснётся как воздушных боёв, так и интерьера (наземка, корабли, аэродромы, немые сценки авиакатастроф).

Кстати, ты обновляй не спеша: ИМХО есть смысл дождаться максимума отзывов, возможно, будут еще какие-то полезные замечания/пожелания/советы. Не факт, что я, например, ничего не пропустил. Я ведь летаю, как игрок, а не как бета-тестер, даже в редактор не заглядываю. Соответственно, в плане рекомендаций по апдейту пишу лишь о том, что бросилось в глаза. Кстати, коль скоро делаешь обновление, ИМХО есть смысл доделать скинов на "стрелы" с б/н 5, 6, 7, 8 или игрока в некоторых миссиях определить, например, не во второе, а в третье звено - чтобы не было рассогласования между позывными и бортовыми номерами самолетов звена, в котором летает игрок (особенно, если он начал с низкого звания.) Предлагаю, но не настаиваю: решать автору.

[piper-kiev]

А то, что будет труднее, я понял уже в 27-й миссии - сопровождение "жуж" на Мальту. Миссия у автора получилась по-настоящему атмосферной, с жестокой правдой войны, т.е., в моем вкусе.
В первой же попытке был связан боем по рукам и ногам. Иногда краем глаза удавалось заметить, что "жужи" отбомбились и направились домой. Естественно, при этом раскладе я старался замкнуть "спитфайров" на себя, чтобы им стало не до отбомбившихся бомбардировщиков. Вот только в круговерти боя я прозевал еще одну группу истребителей, которая, подкравшись откуда-то из-за Мальты и, не ввязываясь в драку с нами, ломанулась мочить уходящих в сторону Сицилии бомберов. Свою оплошность осознал только по предсмертным воплям в эфире. Метнулся было на помощь гибнущим союзникам, "но было поздно - забор уплыл, качаясь на волнах" (с)
Оставалось только мстить, чем я и занялся, не поленившись слетать обратно к Мальте и сбив своего третьего в этом бою противника на глазах у всего острова - с особым цинизмом.
Возвращение домой также сопровождалось остановкой двигателя из-за полной выработки топлива и посадкой a la "Маресьев на Курской дуге".
Вроде бы, все неплохо, 3 шкурки, но рука не поднялась нажать кнопку "продолжить". Не по-нашему это... С проваленным заданием... Не по-пацански
Решил перелетать и, хотя уже ждал подвоха, но пока смог отделаться от "спитфайров", две из девяти "жуж" были уже сбиты, причем на моих глазах. Повезло, что я был недалеко, да и немцы на "Худых" подсобили. После этого вел домой одну отставшую (видимо поврежденную) "жужу", держа в поле зрения две передних тройки и все время ожидал очереди в спину (с обзором назад у "молнии" не ахти). Но обошлось. Уцелевшая семерка добралась домой, на экране появилась заветная надпись, и я с чистой совестью (по фиг, что один сбитый вместо трех) нажал кнопку "продолжить". Оба трека прилагаются.
Продолжение, соответственно, следует

Спасибо Володя за пост, классно описал боевой вылет!

Кстати, ты обновляй не спеша: ИМХО есть смысл дождаться максимума отзывов, возможно, будут еще какие-то полезные замечания/пожелания/советы.

Так я и жду, а пока дорисовываю наземку в местах воздушных боёв!

[SkyFan]

Вылет на прикрытие группы SM-79 в 28-й миссии чем-то напоминал 27-ю. Я уже не надеялся кого-то сбить, просто старался отогнать истребителей от подопечных. Всех не уберег, но для появления заветной надписи хватило. Правда, два бомбардировщика разбились уже после этого: их личное горе. Наше звено задачу по прикрытию выполнило. Совсем без киллов возвращаться не хотелось, поэтому внаглую, с особым цинизмом, стырил у одного из ботов его боевой заслуженный килл и с чистой совестью пошел на посадку.
А в следующей 29-й миссии я лишился своей итальянской геморроидальной девственности
Вылет на прикрытие корабельного конвоя не предвещал ничего тревожного, пока я не увидел шестерку "Бленхеймов" на боевом курсе. Удалось в лобовой атаке сковырнуть одного и заставить избавиться от бомб второго, которому было суждено упасть позже. И вот тут налетели ОНИ Трудно было подсчитать, СКОЛЬКО. Только в поле знения мелькало не менее четверых. Ребята были настроены ОЧЕНЬ агрессивно и я решил потаскать их над корабельными зенитками в целях сокращения поголовья (как ранее успешно делал не раз). Однако, то ли зенитчики были пьяные, то ли я чем-то прогневил святого Януария, но врагов меньше не становилось. В конце концов с самолетом случилось то, что давно уже назревало (см. скриншот) и мне пришлось срочно приводняться возле охраняемых кораблей в надежде, что моряки не побрезгуют подобрать. Так и случилось, поскольку возможность нажать кнопку "продолжить" после выхода из миссии была.
Так моя многострадальная "Молния" пополнила горький список безвозвратных потерь, а я остался "безлошадным", но живым - по крайней мере, до следующего вылета.
Продолжение следует.

[piper-kiev]

А в следующей 29-й миссии я лишился своей итальянской геморроидальной девственности
Вылет на прикрытие корабельного конвоя не предвещал ничего тревожного, пока я не увидел шестерку "Бленхеймов" на боевом курсе. Удалось в лобовой атаке сковырнуть одного и заставить избавиться от бомб второго, которому было суждено упасть позже. И вот тут налетели ОНИ Трудно было подсчитать, СКОЛЬКО. Только в поле знения мелькало не менее четверых. Ребята были настроены ОЧЕНЬ агрессивно и я решил потаскать их над корабельными зенитками в целях сокращения поголовья (как ранее успешно делал не раз). Однако, то ли зенитчики были пьяные, то ли я чем-то прогневил святого Януария, но врагов меньше не становилось. В конце концов с самолетом случилось то, что давно уже назревало : (см. скриншот) и мне пришлось срочно приводняться возле охраняемых кораблей в надежде, что моряки не побрезгуют подобрать. Так и случилось, поскольку возможность нажать кнопку "продолжить" после выхода из миссии была.
Так моя многострадальная "Молния" пополнила горький список безвозвратных потерь, а остался "безлошадным", но живым - по крайней мере, до следующего вылета.
Продолжение следует.

Володя, ты так классно описал потерю итальянской девственности, что до сих пор живот болит от смеха!
Пошёл смотреть трек!
1. Уход под защиту корабля.
2. Твой обидчик!
3. Добро пожаловать в клуб "Рыбок".

[SkyFan]

Вернувшись на базу, я получил новую "Молнию" - № 1 - взамен утонувшей "пятерки" и поднялся в небо, обуревамый жаждой мести.
Задание было почти аналогичным: прикрытие ПЛ от воздушных атак.
На этот раз противниками были два "сандерленда". Конец им пришел ОЧЕНЬ быстро: негодяи подожгли "молнию" б/н 3, но сделали они это зря:
взрыв пылающего истребителя над самой головой преждевременно торжествующего противника нанес фатальные повреждения обеим летающим лодкам (см. скриншот). Видимо, команда ПЛ здорово прониклась увиденным, потому что, стрельба по истребителям противника, которых я снова "пригласил на огонек" - под зенитки (два снаряда в одну воронку не падают) была достаточно меткой, и вскоре пришло время порезвиться нам. Бой закончился убедительной победой синих, на моем счету - трое. Думаю, британцы поняли, что меня лучше не злить.
Следующая миссия - перебазирование на аэродром в африканской пустыне - прошла уже более спокойно: привычно разогнанные британцы, привычные двое сбитых: похоже, жизнь начала входить в прежнюю колею...
Продолжение следует.

[Gann]

Кхе-кхе, корифеи, можно прервать ваш конструктивный диалог?
Почитал ваши посты -- тоже жутко захотелось полетать эту кампанию...
У меня несколько вопросов:
1. Куда лучше всего целиться при атаке сазеленда?
2. какое у вас, Сергей-пайпер, железо? Уж больно красивые скрины (вода там, и т.д.)...


3. сорри оффтоп: где-то в архиве с одной из ваших кампаний была альтернативная озвучка за немцев (новые голоса пилотов)... Подскажете, где?

[piper-kiev]

Кхе-кхе, корифеи, можно прервать ваш конструктивный диалог?
Почитал ваши посты -- тоже жутко захотелось полетать эту кампанию...
У меня несколько вопросов:
1. Куда лучше всего целиться при атаке сазеленда?
2. какое у вас, Сергей-пайпер, железо? Уж больно красивые скрины (вода там, и т.д.)...
3. сорри оффтоп: где-то в архиве с одной из ваших кампаний была альтернативная озвучка за немцев (новые голоса пилотов)... Подскажете, где?

Привет Gann!
1.
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....6&postcount=20
2.
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....2&postcount=13
3. Не было!
С Уважением Сергей!

[piper-kiev]

Итак, в новой версии кампании добавятся ещё и такие сценки войны, большинство из них будут оснащены камерами и вирпил перед или в конце вылета, зарулив на стояночную площадку сможет их посмотреть!
С Уважением Пайпер!

[SkyFan]

В 32-й миссии было приказано патрулировать у побережья. При подходе к зоне патрулирования стало ясно, что придется выбирать одну драку из двух: или разбираться с толпой истребителей (о их присутствии красноречиво свидетельствовали панические вопли союзников в эфире ), или пытаться сорвать планы дюжины бомбардировщиков, недвусмысленно направляющихся к портовому городку. Решив, что спасение сотен жизней жителей городка - задача более благородная, чем забой одного-двух "томми" в истребителях, я приказал ботам своего звена заниматься истребителями, а сам, ничтоже сумяшеся пошел в атаку на бомбардировщики, расчитывая вволю поиздеваться над почти безобидными "Бленхеймами". Полдощел поближе, прильнул к прицелу, и... МАМА-МИЯ! "Либерейторы"! Дюжина железобетонных сверхживучих четырехмоторников с густым оборонительным вооружением ВЕСЬМА крупного калибра! Но, что делать - сам напросился. И я бросился изо всех сил царапать краску на "либерейторах", не надеясь никого сбить. Единственное, на что я расчитывал, так это на то, что удастся заставить кого-нибудь из них сбросить бомбы до цели. По-моему, получилось. Обстреливал кого мог, естественно, длительность огневого контакта большой быть не могла - собьют. Спасибо, подключились немцы на "густавах". Не знаю, кого, но одного мне засчитали (сам не ожидал).
Но в самом разгаре гулянки весь кайф был обломан подтянувшимися "спитфайрами"... Не уследили однополчане...
Узнал я об этом по пушечной очереди в задницу. А дальше было то, что вы видите на скриншоте, и вынужденная посадка на брюхо в дюнах.
Хвала Деве Марии, что территория наша, и что "Молнию", если постараться, можно восстановить. Душа потребовала продолжения банкета, и в 33-й миссии мне пришлось принять посильное участие в разблокировке своего аэродрома. Толпа англичан долго не давала ни вздохнуть, ни ... (пусть будет "охнуть"), поэтому о серьезном увеличении боевого счета не могло быть и речи: выжить бы самому. Но в ходе драки все же удалось оттеснить в сторонку и грохнуть одного, а уже потом догнать и цинично запинать ногами беззащитного, последнего оставшегося в живых неприятельского подранка. Настолько увдекся этим занятием, что совершенно не следил за остатком топлива. В результате опять был вынужден вспоминать азы планерного спорта.
Чем кончилось - смотрите сами, а я на сегодня прощаюсь с поклонниками кампании.
Увы, реал заставляет корректировать жизненные планы...

[piper-kiev]

В 32-й миссии было приказано патрулировать у побережья. При подходе к зоне патрулирования стало ясно, что придется выбирать одну драку из двух: или разбираться с толпой истребителей (о их присутствии красноречиво свидетельствовали панические вопли союзников в эфире ), или пытаться сорвать планы дюжины бомбардировщиков, недвусмысленно направляющихся к портовому городку. Решив, что спасение сотен жизней жителей городка - задача более благородная, чем забой одного-двух "томми" в истребителях, я приказал ботам своего звена заниматься истребителями, а сам, ничтоже сумяшеся пошел в атаку на бомбардировщики, расчитывая вволю поиздеваться над почти безобидными "Бленхеймами". Полдощел поближе, прильнул к прицелу, и... МАМА-МИЯ! "Либерейторы"! Дюжина железобетонных сверхживучих четырехмоторников с густым оборонительным вооружением ВЕСЬМА крупного калибра! Но, что делать - сам напросился. И я бросился изо всех сил царапать краску на "либерейторах", не надеясь никого сбить. Единственное, на что я расчитывал, так это на то, что удастся заставить кого-нибудь из них сбросить бомбы до цели. По-моему, получилось. Обстреливал кого мог, естественно, длительность огневого контакта большой быть не могла - собьют. Спасибо, подключились немцы на "густавах". Не знаю, кого, но одного мне засчитали (сам не ожидал).
Но в самом разгаре гулянки весь кайф был обломан подтянувшимися "спитфайрами"... Не уследили однополчане...
Узнал я об этом по пушечной очереди в задницу. А дальше было то, что вы видите на скриншоте, и вынужденная посадка на брюхо в дюнах.
Хвала Деве Марии, что территория наша, и что "Молнию", если постараться, можно восстановить.

Володя, то ли у меня так проигралось, но если судить по первым трём скринам всё твое звено дружно, как на параде летело рядом с тобой в момент твоей атаки "Либерейтора". С одной стороны тебе это спасло жизнь, ибо стрелки В-24 в то время как ты поливал свинцом их бомбер, вели прицельный огонь по твоим ведомому и ведущему второй пары и сбили их!
На четвёртом скрине ты очень глянулся паре "Спитфайров", они к тебе и так и этак, перед тобой фигуры пилотажа крутят, ждут когда же ты наконец плюхнешся на "пузо", хорошо немецкий пилот немного помог!
Ну и последний скрин - Итальяно-Скайфано-убеганто за чинзано! После такого и сто грамм не грешно!

[SkyFan]

Володя, то ли у меня так проигралось, но если судить по первым трём скринам всё твое звено дружно, как на параде летело рядом с тобой в момент твоей атаки "Либерейтора".

Действительно! Ну, не засранцы? Отправил их атаковать истребителей, все дружно отрапортовали "ун моменто", я решил, что дело сделано, а они прошланговали
"Ну, что с них взять? Итальянцы..." (с) (из х/ф "Формула любви")

На четвёртом скрине ты очень глянулся паре "Спитфайров"

Судя по моему скрину - четверке.

Ну и последний скрин - Итальяно-Скайфано-убеганто за чинзано!

Это, кстати, мой виртуальный двойник Да, грех не выпить: на волоске от смерти побывал...
Теперь, "чтобы два раза не вставать" (с) и чтобы места для вложений не пропадали, отчет о миссиях 34-36.
В 34-й было приказано сопроводить "штук" на атаку кораблей в море.
Проблемы начались на обратном пути: восьмерка "спитфайров" приближалась к нам с совершенно прозрачными и абсолютно неблагородными намерениями. Не знаю, зацепил ли я кого-нибудь, обстреляв их на лобовой, но едва развернувшись и начав озираться в поиске воздушной цели, я получил снаряд в двигатель. Мотор, само собой, сдох, и мне пришлось сосредоточить усилия на спасении матчасти, благо запасной аэродром был недалече, а летать без мотора - мне в этой кампании уже не привыкать. По дороге к заветному запасному филду я узнал, что два звена "штук" уже в безопасности, а после приземления к своему немалому удивлению получил звание "maggiore".
Решив не искушать судьбу, нажал продолжить. И так хвала Всевышнему, что унес ноги.
Задание в 35-й миссии было похожим: встретить две тройки Ю-52 с ценным грузом. Естественно, на нас напали. Двух из шести транспортников уберечь не удалось но появлению заветной надписи это не помешало. Отгоняя британцев от подопечных, мне удалось сбить одного и, едва возникла эрекция на второго, меня постиг жестокий облом в виде надписи "Двигатель: нет топлива". Пришлось срочно искать мало-мальски ровную площадку среди дюн, чтобы посадить "молнию" с минимальными повреждениями. К счастью, песочек оказался мягким, а территория - нашей.
В 36-й миссии предоставилась возможность размяться, как на полигоне расстреливая колонны автотехники. С истребителями я поручил разбираться ведомым, а бонусными целями в виде возвращавшихся из нашего тыла "Бленхеймов" пренебрег: во-первых, еще не все истребители были сбиты, а во-вторых, имея 18 уничтоженных из пулемета единиц техники и заветную надпись, нарываться на ПК от кого-то из стрелков абсолютно не хотелось. При посадке зарулил слишком далеко и оказался на целине, из-за чего самолет стал на нос. Винт придется всю ночь рихтовать. Кстати, Сергей, обрати внимание на зенитную батарею в районе моей неудачной парковки: там есть, что поправить.
Продолжение следует.

[Fox38]

День добрый друзья!Пока был на работе посмотрел,как Вы далеко ушли.А я сегодня только 21-й вылет слетал.Сбил два харрикейна,и все...Продолжать буду вечером.Из второго самолета пилот интересно прыгал-через фюзеляж.Акробат однако...