Bf 109E-3, Airfix 1:48
Почти одновременно со Спитфайром закончил и еще одну модель самолета-участника Битвы за Британию.
Данная модель - новая модель фирмы Airfix. Честно говоря давно зарекся покупать модели этой фирмы и эту не купил бы тоже, если бы любопытство не заставило меня заглянуть внутрь коробки в магазине. Увиденное меня очень порадовало. Как оказалось позже я не разочаровался в покупке.
Модель очень неплохо детализирована и расшивка если и не уровня такой же модели от Хасегавы и Тамии, но весьма на уровне. Понравился пластик. Он какой-то толстый и не такой твердый как Тамигавовский.
Для сборки решил применить травленку от Эдика (почти все подходит на ура, лишь приборку пришлось чуть подрезать по краям), Квикбустовые выхлопы, колеса от СМК, декали от Xtradecals.
Честно скажу, я давно не собирал модели, при сборке которой мне не потребовалось бы совсем шпаклевки. Тем более я никак не мог ожидать этого от модели фирмы Airfix. Но данная модель собралась практически на щелчке, все детали подошли практически идеально друг к другу. Я до сих пор не могу в это поверить, но это действительно так и РЕАЛЬНО наслаждался сборкой! Могут ведь делать - редко, но могут! =)
Фюзеляж (вот-те крест!) реально собрался на щелчке, причем кокпит вставился в пазы, половинки совмещаются по ПАЗам и клик! - плотно соединились! Крылья после склеивания половиноК также с щелчком и также плотно встают в фюзеляж. Я читал на западных форумах что так было у всех. Небольшая проблема была только с обтекателями пулеметов на крыльях, но подгоняется быстро.
Воообщем я реально был в полном восторге и на сегодняшний день это чуть ли не лучшая модель в сборке для меня
Из недостатков - в совсем уж ненужных местах типа стенок кокпита - следы толкателей. Пришлось исправлять.
с геометрией у него почти все в порядке. Я мм не ловил, но вложив в чертежи в книге SAM увидел что длина -ОК, обводы - ОК, толщина и ширина фюзеляжа - ОК. Единственное, что меня смутило это угол передней кромки киля - он чуть (на 1 градус) тупее у модели. Не исправлял. И законцовки крыльев на модели более округлые (я стачивал, чтобы сделать более плоскими). К тому же на модели крыльевые БАНО даны на 2 мм ближе к передней кромке. Я это тоже исправлял - проточил место в торце крыльев чуть поглубже и ближе к середине кромки. На мой взгляд - это очень незначительные недостатки.
Далее.. стойки на 2 мм длинее чем нужно и если не укоротить, то колесная база шире почти на 1 см, не говоря о том, что нос сильно задран. Стойки были укорочены.
Кресло отлито уже с ремнями, я их срезал (хотел было использовать смолянное кресло без ремней) и ремни использовал из набора травление от Эдуарда.
также эдик пришел на помощь при изготовлении радиатора. Родной из кита выглядел очень просто
---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:31 ----------
также решил использовать металические стволы от фирмы Master. Выглядят они гораздо реалистичнее.
В ниши опять-таки была приспособлена травленка от Эдика. Она подошла почти идеально
Для пущей прелести вся модель была расклепана согласно чертежам из книги SAM Modellers Datafile
Патрубки были заменены на Квикбустовые для Тамиевской модели. Встали как родные.
Ответить с цитированием
Сообщение от KACATKA
Я про визеринг. Но если ты считаешь, что они их не протирали, то с твоим авторским видением я спорить не буду.
Для ясности я просто напомню твою же лавочку векторовскую. Вот это образцовая, по моему мнению, работа! 
