Если у него получится сделать нормальное авто,а не очередной тазик-10 тыр машин он будет делать в неделю)))
да
нет
да, но это будет опытная сборка
Если у него получится сделать нормальное авто,а не очередной тазик-10 тыр машин он будет делать в неделю)))
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
газово-электрический гибрид?
ну если он 3,5 литра на сотку будет кушать то его нечасто заправлять нужно будет при баке в 30-40 литров...
Штурмоглюк: Баги над Британией
Дизайн побоку. Главное качество, удобство обслуживания и ремонтопригодность и экономичность. А также послепродажный сервис (запчасти, расходники). Ну и цена на всё это. Если вышеназвание условия соблюдены, то по мне дизайн хоть от Запорожца.
"У пилота есть работа - он летает самолёт" (с) М/Ф Смешарики
Ник в WoT: Rulevoy
Хорошо, пусть будет дизайн от жёлтой Калины.
"У пилота есть работа - он летает самолёт" (с) М/Ф Смешарики
Ник в WoT: Rulevoy
Вообще, Прохоров наверное впервые среди т.н. "путинских олигархов" решился на серьезное автопроизводство в России. Мало того, если погуглить, то можно найти, какой пласт они подняли разработок этим проектом.
Насчет газа - интересно, в каком регионе и насколько АГЗС развиты. У нас в Западной Сибири их ясно-понятно много. А в Европейской России или на ДВ?
Расскажем?
А про "Марусю" от Фоменко можно уже тоже ветку новую открывать - продажи-то уже стартовали и сборка тоже. Заодно рекомендую интересующимся почитать разговор Фоменко с народом на snob.ru - там много интересного.
"Чем больше страна и чем выше ее уровень развития, тем сильнее она вовлекается в мировую геополитику..." (С)
"Демократия" - это тоталитарный режим,создающий у народа иллюзию свободы"
Если кроссовер будет динамичным, тянуть не 120, а хотяб 140кмч яб взял два. Ну условия у меня такие, по трассе до москвы и обратно. В день под 100 километров.
Мощей им подавай)))) Делаю официальное предсказание: Ясно вижу, в недалеком будущем, законодательное ограничение скорости и динамики.
Хорошее дело. Пусть у него получится.
---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:00 ----------
Пы Сы. По поводу газа... Приезжайте на Кавказ. Газ есть на КАЖДОЙ заправке)))
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари (c)mamali
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
Смысл гибрида? Посчитал, от розетки выходит дороже бензина...
В презентации это же утверждается. А смысл гибрида - ему розетка не нужна По крайней мере, ежедневно.
Смысл гибрида не в розетке, а в рекуперации.
Т.е., вместо того, чтобы греть космос каждый раз при торможении, использовать эту энергию вторично для будущего разгона.
А в городском цикле можно считать, что процентов 80-90 горючки сжигаешь именно на тормозах и холостом ходу. Особенно в пробках.
Расчёт простой
1кВт*ч=3 600 000 Дж, КПД электродвигателя 0,9, аккумулятора 0,75
На выходе механической энергии 3600000*0,9*0,75=2 430 000 Джоуля механической энергии.
1 литр бензина при сжигании даёт 0,73(примерная плотность бензина)*46МДж=33 580 000 Дж.
КПД ДВС где-то в районе 0,35
Итого литр бензина даёт 33 580 000*0,35=11 753 000 джоулей механической энергии
1 рубль, потраченный на э/э, даст (при цене 3 руб/квт*ч) 810 000 Джоулей механической энергии
1 рубль, потраченный на бензин, даст (при цене бензина 25 руб) 470 120 Джоуля механической энергии.
Из розетки через аккумулятор получается почти в 2 раза дешевле.
P.S.
Правда, если ещё учесть отопление салона и аккумулятора зимой, например, то стоимость может и сравняться
Крайний раз редактировалось POP; 16.10.2010 в 17:59.