Видимо нужно опционально задавать воможность посадки стрелков, стоит это зделать с возможностью паролить вход к стрелковым точкам только для довереных лиц от владельца ЛА.
Скажем дать возможность свободной посадки в пару задних точек и заблокировать в передную. Или договорится до вылета с кем нибуть закомым и дать ему пороль на стрелковую точку Х в ЛА. Соответственно никто кроме него туда не сядет.
И еще если бот на передней турели начинает суетиться, то значит обнаружил вражеские истребители. Когда там человек суетиться постоянно, да еще норовит пальнуть в белый свет - пулеметы попробовать, то это нервирует ужасно... У меня боевой заход, а он здесь "кренделя выписывает".
Бот=радар? ... читерюги блин .
Да, чудаков на букву мэ хватает.
Прикиньте. Стоим ночью на поляне. Чой и Исай на ХэПэхах, я на Севе греем движки.
Минут 7-10, потом пошли (недалеко от огородов). Столько же летели.. И на подлете к линии фронта, какой-то (пиип) выносит Чою движок.. Вот это как? Это дебилизм, или умышленная диверсия? Склоняюсь к первому, но не исключаю второе.
Считаю правильным дать КВС 100% голосов на кик и бан своих стрелков, или бывших таковыми за последние 3 минуты (чтоб не спрыгнули, и в домике)
Или для КВС -1 голос, а ещё 1 для подтверждения товарищем.
Ой, болять мои крыылья (с) НС
Кик-бан конечно не помешает, но лучше дать возможность лочить каждую позицию в отдельности. Приходится лочить весь самолет и не пускать нормальных людей, из-за того что на свободное место может влезть какой то даун.
Ой, болять мои крыылья (с) НС
Ко мне тоже какой-то ... залез и поджег мотор. Я пошел на посадку, движок вывалился, так он не успокоился и еще полкрыла мне отпилил. Я за моментальный кик-бан!
Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!
Очень-очень достали невменяемые пассажиры! Если кто-то сел в спарку и схватил пулемет - кикать можно смело - баласт.
Есть ведь нормальные стрелки, которые спрашивают раздрешение подняться на борт, исполняют приказы и бдительно несут службу без наказуемой инициативы, знают матчасть и в случае угрозы - выдают результат. Жаль, что их мало.
Крайний раз редактировалось N'Goro; 08.01.2011 в 04:26.
Да! Вот я хороший стрелок!)) Купил готу, и неадекватов возить не хочу, хочу раздельную блокировку посадочных мест!
Мне так "пассажиры" и даром ненадо(ну если покатать друзей тока) от ботов толку больше и суетятся по причине и пуляют неплохо. С паролями муторно, вот блокировать места ето да, надо разблокировал, нетот сел выкинул.
Боты не стреляют при резких маневрах + не всегда успевают среагировать на приближающегося врага + иногда стреляют не в самого опасного на тот момент
А еще боты демаскеруют своей стрельбой по незаметившему тебя врагу[ябедничает].
Но, польза от них есть когда прыгаешь в облако))
Скай, это одно и то же... Дебилизм на борту воздушного судна приравнивается к умышленной диверсии. Дураков на борт пускать вообще категорически противопоказано. Приведенный случай вполне попадает в категорию умышленного огня по своим и должен наказываться соответственно - баном данного товарища на данном сервере. Насколько я понимаю, такие вопросы разбираются администрацией сервера в индивидуальном порядке по предъявлению записи трека. Отдельный случай дебилизма я бы наказал баном на неделю. В случае рецидивов наказание, соответственно, ужесточается.
Но я не думаю, что исходя из этого отдельного случае стоит совмещать систему кика-бана на сервере с системой занятия мест в самолете. Мне кажется, это чрезмерное усложнение. Кик и бан на сервере - отдельно, занятие мест стрелков - отдельно. Хотя какая-то возможность лочить отдельные позиции не помешает, не думаю, что эту возможность стоит персонифицировать для отдельных игроков. Узнать кто занял место стрелка и сейчас вполне возможно и, насколько я понимаю, командир всегда может кикнуть стрелка из самолета, если имеющийся стрелок его чем-либо не устраивает. Справедливости ради, большая часть стрелков - это вполне адекватные товарищи и жесткие ограничения, на мой взгляд, будут излишними...
То, что задний может двигло зажечь - это неизбежный риск при полете с человеческим стрелком. Но с тем же успехом тебя может сбить свой же истребитель - ведомый или прикрышка. Проблема эта существует не первый год и существуют свои способы ее решения. Бан для командира корабля здесь не нужен - способы решения уже есть в РоФ. Как ты правильно заметил, если передний мешает, задний может поджечь двигло, а нижний не нужен - в игре уже есть прекрасное решение - залочить самолет вообще и летать с ботами-стрелками. Как говорится, "Стрелков бояться - в самолет не пускать"!!!
Пожалуй, так и буду делать. Если кто хочет - может лететь хвостовым стрелком (хотя я бы предпочел истребитель в прикрышке). Но если уселся на носовго стрелка и не слезает - проще кикнуть, чем объяснить его неправоту. Поймет - хорошо. А если не поймет, то и объяснять без толку...
Крайний раз редактировалось DogMeat; 11.01.2011 в 17:50.
Сегодня ночью, под утро, когда в онлайне относительное затишье, решил попробовать НР0400 на высотах от 3500 м. Добрался еле-еле до 4200 м. Полет занял полтора часа, набор высоты 1.10-1.20. 20% топлива, карта зимняя (температура не указана), половину времени летел с грузом, дальше налегке. Начиная с высот ~1500 м зенитные и артелерийские батареи через прицел не видно. С 2700 м не видно заводские цистерны. Аэродромы, мосты и заводы видно на всех достигнутых мною высотах.
Начиная с ~3500 м скорость и обороты падают до 68-72 миль в час и 1470-1480 об/сек. Смесь обедняю до 5-10%. Радиатор 10%, видать за бортом прохладно ну и обороты упали. Скорость набирал динамически, на автогоризонте. После 2000м набор очень медленный. После 3500м при наборе нужно быть внимательней, самолет норовит уйти в сваливание, на виражах не очень остойчив. Может быть набрал бы высоту и до 5000, но (наверное) закончилось топливо и сервер решил, что я разбился, хотя я образцово спланировал и сел на три точки недалеко от своего филда.
Отбомбился по мосту, двумя сериями по 250 в один заход - довольно точно, все пролеты разрушены. Потом только вспомнил, что ветер я не выставил. Ну может его на карте и нету.
Где же обещанный больше года назад переставной стабилизатор, который так необходим на бомберах? Набрать высоту - сплошное мученье. На сверхнизких высотах я бы за это время 3-4 вылета бы сделал.
Да уж N'Goro, терпенья тебе не занимать Я выше чем на 7500 фт (с бомбами) еще не забирался Спасибо что рассказал, как оно там
Нет, банить аккаунт в игре можно только если нарушены правила предоставления пользовательской лицензии. Скажем, если кто-то взломает игру для бесплатного использования или читерства.
Пользовательское соглашение не запрещает с места стрелка расстреливать собственный бомбардировщик. Более того, первое, что я сделал, получив новенький НР - сел на переднего стрелка и отстрелил своему самолету крылышки... А еще в интернете видел народ развлекался на истребителях - врезались с разгона в самолеты на стоянке... В общем, каждый развлекается по-своему - разрешено все, что не запрещено.
В данном же случае имеет место нарушение правил игры на определенном игровом сервере в интернете. Соответственным должно быть и наказание - должен блокироваться доступ игрока-нарушителя к данному игровому серверу. Для того, чтобы банить игровой аккаунт в данном случае нет никаких оснований - это будет не только несправедливым, но и незаконным.
По Вики статический потолокНР при полной заправке без бомб 3350м. Но с сухими баками, как выясняется, можно и до 4200 забраться... Познавательно, но все-таки боевые режимы более интересны. На какую максимальную высоту можно забаться с бомбовой загрузкой 400-450кг и остатком топлива 10% на обратный путь? Если пустой забирается на 4200м, а при полной заправке (962кг топлива) на 3350м, то с нагрузкой 400кг бомб + 100кг топлива можно рассчитывать на 3500-3800м. А с загрузкой 900кг бомб+100кг топлива можно около 3000м набрать.