Обсуждение работы винтомоторной группы в РоФ

[Wad]

Для эксперимента попробовал поставить на Фоккер винт ЦАГИ СДВ-1. Пришлось увеличить шаг винта до 2,38 (у оригинального Wolf - 1,89).
Получилась довольно близкая к английскому винту характеристика:

[Wad]

Интересно, что винт СДВ-1 показал более высокий КПД - 0,82 на скорости около 180 км/ч (английский винт - 0,77 на скорости около 150 км/ч).

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:44 ----------

Однажды мне попал в руки любопытный документ (орфография и пунктуация сохранены):

Н-ку авиаотдела главоенпрома, копия в Н.К.УВС


Отдел снабжения УВВС при сем препровождает копию с копии акта 3-й отд.Истребит.Эскадрильи УВС на испытание винтов и лыж сист.Кузнецова на самолете Ф-Д-VII для сведения.

ПРИЛОЖЕНИЕ:упомянутое.


Помначснаба ВС /подпись/

/Афанасьев/


Акт № 56

1924г.Марта 4 дня на основании личного приказа К-ра Эскадрильи, Комиссия в составе Председателя Команд.3-го Показательного Отряда 3-й Отдельн.Истрэскадрильи Красвоенлета ВОЛКОВСКОГО и членов: мл.механика того же Отряда т.ПЕТРОВА и члена Гр.Содействия Госконтроля т.СЕРГЕЕВА испытав в полете и на земле лыж,системы Кузнецова , винт для самолета Фоккер Д-7 и свечи Эйземан на самолете Ф-Д-7 за № 34 нашла, что после часового полете с высшим пилотажем оказалось:винт вполне годен давая нормальную тягу и обороты,у лыж желательно увеличить площадь подошвы и ширины на 1-1/2 т.к.при наклоне самолета лыжа садится против нормального на 2-3 вершка,чего нежелательно,особенно при посадке с боковым ветром,а по прочности и конструкции она вполне пригодна,и наконец из компл.12 шт.свече у трех ослабли вывернувшись и изменили расстояние между контактами сердечника,что послужило отказом их в работе и у четвертой выкрошился выспут изоляции у дающего искру в конце сердечника. а оставшиеся части на последней могут бробясь произвести нежелательные дефекты в цилиндре и клапанах мотора вплоть до приведения в негодность а посему свечи мар.Эйземан постановили считать негодными д/мот.БМВ.

Верно: /подпись/

---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:51 ----------

Известно ли кому-нибудь что-нибудь о Кузнецове и его винтах?

[Han]

Интересно, что винт СДВ-1 показал более высокий КПД - 0,82 на скорости около 180 км/ч (английский винт - 0,77 на скорости около 150 км/ч).

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:44 ----------

Однажды мне попал в руки любопытный документ (орфография и пунктуация сохранены):

Н-ку авиаотдела главоенпрома, копия в Н.К.УВС


Отдел снабжения УВВС при сем препровождает копию с копии акта 3-й отд.Истребит.Эскадрильи УВС на испытание винтов и лыж сист.Кузнецова на самолете Ф-Д-VII для сведения.

ПРИЛОЖЕНИЕ:упомянутое.


Помначснаба ВС /подпись/

/Афанасьев/


Акт № 56

1924г.Марта 4 дня на основании личного приказа К-ра Эскадрильи, Комиссия в составе Председателя Команд.3-го Показательного Отряда 3-й Отдельн.Истрэскадрильи Красвоенлета ВОЛКОВСКОГО и членов: мл.механика того же Отряда т.ПЕТРОВА и члена Гр.Содействия Госконтроля т.СЕРГЕЕВА испытав в полете и на земле лыж,системы Кузнецова , винт для самолета Фоккер Д-7 и свечи Эйземан на самолете Ф-Д-7 за № 34 нашла, что после часового полете с высшим пилотажем оказалось:винт вполне годен давая нормальную тягу и обороты,у лыж желательно увеличить площадь подошвы и ширины на 1-1/2 т.к.при наклоне самолета лыжа садится против нормального на 2-3 вершка,чего нежелательно,особенно при посадке с боковым ветром,а по прочности и конструкции она вполне пригодна,и наконец из компл.12 шт.свече у трех ослабли вывернувшись и изменили расстояние между контактами сердечника,что послужило отказом их в работе и у четвертой выкрошился выспут изоляции у дающего искру в конце сердечника. а оставшиеся части на последней могут бробясь произвести нежелательные дефекты в цилиндре и клапанах мотора вплоть до приведения в негодность а посему свечи мар.Эйземан постановили считать негодными д/мот.БМВ.

Верно: /подпись/

---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:51 ----------

Известно ли кому-нибудь что-нибудь о Кузнецове и его винтах?

Надо Викса спрашивать - у него могут быть материалы.