Да, переведено здесь не совсем точно. Уточняй меня там, ок?Сообщение от Kelindil
Да, переведено здесь не совсем точно. Уточняй меня там, ок?
Mortui vivos docent
Тут еще что опасно: пока эта посудина не у нас, Россию всегда можно будет кинуть под каким нибудь благовидным предлогом как нарушение демократии, убийства журналистов, агрессия, отравления и.т.д. Я не знаю, как оплачиваются такие работы, но думаю, что какие то деньги будут проплачиватся и в ходе строительства. Если потом России покажут фигу, то ни денег, ни парохода флот не увидит. И чем дальше срок сдачи, тем более вероятен такой поворот событий: например у Обамы сейчас шансов на второй срок нет, а если придет какая нибудь отмороженная, как Сара Пэйлин, то Буш-младший нам покажется хорошим парнем. А Франция, хоть и на такой саттелит америки, как Германия, но в серьезных разборках станет по стойке смирно.
Напомню заодно про турецкие линкоры, которые перед ПМВ строились в Англии? Как они там потом назывались?
имхо музыка совсем не в тему и абсолютно хреново наложена.. уж лучше совсем без нее
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
Кстати, для любителей высказываний о полётах Ми-8 с палубы в лёгких условиях, есть такой советский фильм: "Видеть Землю", это как раз про работу вертолётчиков, так вот там есть кадры, когда с ледокола ночью в сложных условиях вертушки выполняют полёты на ледовую разведку.
Так ведь воинствующий талибанский подплав нельзя недооценивать...
А ещё и HH-60H Seahawk имеется...
Очень даже мудрый приказ. Если бы он не был нарушен, не было столько трупов. Еще раз повторю речь не шла об экстренной эвакуации. В Афгане кстати, на Ми-6 и Ми-10 тоже перевозка л/с была запрещена. Только грузы.
---------- Добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:55 ----------
Учитывая что в Афганистан даже умудрились Як-38 затащить, то недопуск Ка-29 даже для опытной эксплуатации выглядить просто смешно. Это ж каким животных страхом нужно обладать перед конкурентами, что бы настолько активно использовать административный ресурс для не допущения прямого сравнения техники в боевых условиях...
через чужие проливы.
владивостокцымузыкальная пауза
Снег на вершине Фудзи-но таканэ
Мацуо Басё под ветвями сакуры
Сухой.ру лежит
Турки не будут против. В любом случае, БФ и СФ тоже идет в Аден через 2 чужих пролива (Гибралтар и Суэц).через чужие проливы.
Согласен в случае масштабной войны, ЧФ и БФ будут запечатаны на своих ограниченных театрах.
ТОФ
Снег на вершине Фудзи-но таканэ
Мацуо Басё под ветвями сакуры
Сухой.ру лежит
Если так, то Мистраль надо купить обязательно
Они в Афгане уже дольше СССРа. Поистратились.
В Германии тоже всплеск спроса на Лады...
Корабль проще сделать выше чем шире.
А есть советский фильм "Черная акула"
Когда о монархе говорят, что он добр, значит, он ни к черту не годится. /Наполеон I/
Он не своё возмущение выражал
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
Они там так поистратились, что 2010 году потратили на 30 миллиардов долларов больше чем в 2009, а в 2011 планируют потратить на 11 миллиардов больше чем в 2010-м.
Так что - аргумент даже не смешной.
Ну да, что они там могут, эти лапотные русские, только жигули делать. То ли дело - Блэкхоки с Чинуками...В Германии тоже всплеск спроса на Лады...
Да-да, и стразами выложить палубу!Корабль проще сделать выше чем шире.
Mortui vivos docent
Да, не смешной. Если так и дальше пойдет, у них бумага кончится, на которой доллары печатают.
А что, в Европе, Америке и Японии очередь за Ми-8? Их продают по записи как Дримлайнер?
Походу, аргументы кончились.
Когда о монархе говорят, что он добр, значит, он ни к черту не годится. /Наполеон I/
Не дождетесь. Вы за них не беспокойтесь, напечатают сколько захотят.Да, не смешной. Если так и дальше пойдет, у них бумага кончится, на которой доллары печатают.
Для вас это новость - но да, продают по записи. Программы производства забиты на пару лет впередА что, в Европе, Америке и Японии очередь за Ми-8? Их продают по записи как Дримлайнер?
А что можно было ответить на потрясающий тезис "а корабль сделают выше"? Молча посмеяться?Походу, аргументы кончились.
Mortui vivos docent
Это вот та реклама длинной в часа полтора?????А есть советский фильм "Черная акула"
Вообще то я про реальные полёты,на реальных ледоколах,реальными лётчиками,в реальныхситуациях!!!!! А в Рэмбо4 наверное был Ми-24????
Вот-вот, звездный час морской эксплуатации вертолетов гражданской авиации СССР - это именно милевские машины.
Ми-1, Ми-2, Ми-8 - активно ходили в море, побывав и в Арктике, и в Антарктиде.
Конечно можно сказать что Ка-32 не повезло - он пошел в серию под финал СССР. И первый отряд ГА который его освоил - именно "Мурманский ОАО", "штатно" занятый авиационным обеспечением ледокольного флота.
Но факт остается фактом - все 1990-е, и все начало 2000-х в море ходили опять-таки милевские машины. Из последнего.
А Мурманск все свои Ка-32 распродал...
Mortui vivos docent
так в какие страны заказывают и по сколько бортов? где это можно прочестьДля вас это новость - но да, продают по записи. Программы производства забиты на пару лет вперед
В этом же разделе авиановостей. Если не вспоминать про сайт "Вертолетов России", самих УУАЗ и КВЗ
Mortui vivos docent
есть же где то сводные таблицы за периоды
Полетов с ледокола там немного. Очень примечательная деталь - за ледовую разведку в Антарктике КВС-у Ми-8 присвоили ГСС. Наверное потому что летать на "восьмерки" с палубы это героизм... А для пилотов Ка - просто будни, поэтому им за то же самое ГСС или ГРФ не выдают.
Зевая... - а можно списочек походов ледоколов с Ка-32?Полетов с ледокола там немного. Очень примечательная деталь - за ледовую разведку в Антарктике КВС-у Ми-8 присвоили ГСС. Наверное потому что летать на "восьмерки" с палубы это героизм... А для пилотов Ка - просто будни, поэтому им за то же самое ГСС или ГРФ не выдают.
Mortui vivos docent
Арфы нет, возьмите бубен...Зевая... - а можно списочек походов ледоколов с Ка-32?
http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=ru
В 1978 году опытный Ка-32 впервые в истории освоения Арктики осуществил проводку атомного ледокола "Сибирь" с караваном судов в условиях полярной ночи.Вертолёт широко применяется для обслуживания ледоколов, плавучих платформ и буровых вышек, монтажа опор ЛЭП, вывозки древесины, тушения пожаров, проведения горноспасательных работ.
Три раза "Ха".Арфы нет, возьмите бубен...
Один экспериментальный поход 1978 - это все? Это все "будни" пилотов Ка-32?
Mortui vivos docent
У меня точного списка походов нет. Свяжитесь с "Мурманский ОАО", "Авиалифт Владивосток" там наверняка знают.
Один раз видел его на каком то новом ледокольном транспорте в начале 90-х , видимо с той же целью .
И всё . А так только Ми-2 и Ми-8 .
Задавал вопрос - а почему не Ка-32 ? - нашим эскадронным авиаспецам , включая пилотов Ка-27 . Ответы одинаковы - " г.." , "отказываются " и т.п.
Ваши права
Ответить с цитированием
