"Тигр" против "Рыси".

[Machiavelli]

С такими последствиями водитель как минимум инвалид.. Авто явно тесное, но с другой стороны всяко лучше чем УАЗ

[VolkVoland]

Всё резонно.

Комментарии.

Вопрос;

Спасибо за пост, довольно информативно. Вопрос для каких подразделений планируют закупать Рыси?
Денис,скажите, есть новости по машинам Тигр-М и Волк? И планируется ли тендер по выбору между Рысью,Тигр-М и Волк? И есть ли у вас информация по аналогичным испытаниям Тигр-М и Волк, было бы очень интересно сравнить?

Ответ;

Отечественный производитель стока не откатит

http://twower.livejournal.com/611921...7217#t21947217

Ну и дальше также;

Может, отечественный производитель не может конкурировать по цене и качеству? Обычно оно именно так и и бывает.

Да лана, вы таки всерьез думаете, что там кого-то так сильно волнует цена и качество?

С таким заказным поделом, видно так и втюхают.

[A_A_A]

но с другой стороны всяко лучше чем УАЗ

Но при этом явно хуже чем Тигр...

[Machiavelli]

Но при этом явно хуже чем Тигр...

Вообще то точки на I могли бы поставить сравнительные войсковые испытания машин так по 40 с каждой стороны, но у меня есть мнение что итальянца выбирали "сердцем" (типа как себе джип - вот нравицца и все тут)и в результате политики(( Ведь не секрет что есть более интересная немецкая техника которая и надежнее и значительно защищеннее и д.р.
В любом случае для СОЛДАТ Ивеко лучше УАЗов и открытой брони БТР-БМП - шансы выжить выше

[Djoker]

http://vpk.name/news/56236_kamaz_otk...tran_nato.html

КамАЗ отказался собирать броневики стран НАТО

Российский автогигант не будет производить русскую версию итальянской машины «Рысь»

Идея локализовать в России производство итальянских бронемашин LMV M65 под маркой «Рысь» близка к провалу. Головной производитель этой машины, автоконцерн КамАЗ, вышел из программы. Эксперты полагают, что решение связано с зарубежными комплектующими, на которые у завода нет и не будет лицензии.

До конца 2020 года Минобороны должно по госпрограмме вооружений закупить 2 тыс. таких машин.

О решении выйти из программы «Известиям» рассказали на КамАЗе.

— Мы провели пилотную сборку 10 IVECO из итальянских машинокомплектов, испытали их и передали Минобороны. Дальнейшее участие КамАЗа в этой программе не предполагается, — сообщили «Известиям» на заводе.

Ключевые узлы IVECO LMV M65 — неитальянского происхождения. Керамическая броня — немецкая, ее основа — голландские материалы, двигатель — американский. IVECO не смогла передать права на производство этих узлов, поскольку они ей не принадлежат, а с американцами у России нет соглашения о военно-техническом сотрудничестве, — сообщил «Известиям» источник в военно-промышленном комплексе.

Глава центра АСТ Руслан Пухов считает, что в случае начала нелицензионного производства бронемашин американский Госдеп мог бы заблокировать продажи грузовиков КамАЗа на Западе. К тому же российская армия оказалась бы в зависимости от поставок американских запчастей.

— Покупатель импортного вооружения всегда должен быть готов к тому, что будет зависеть от политической конъюнктуры. С такой ситуацией прекрасно знакомы пакистанцы, индийцы, венесуэльцы, — напомнил Пухов в интервью «Известиям».

О планах закупки бронемашин IVECO год назад заявил министр обороны Анатолий Сердюков, который посчитал их значительно превосходящими российские броневики «Тигр». Министру понравились заверения итальянцев, что LMV M65 способен выдержать подрыв 8 кг тротила под своим днищем. Сердюков лично ездил в Италию знакомиться с производством LMV M65, а затем следил за испытаниями этих машин в российских условиях.

Для этих испытаний и предназначались 10 машин, собранных из комплектов на КамАЗе. Согласно таможенной декларации, оказавшейся в распоряжении «Известий», каждый машинокомплект LMV M65 обошелся автозаводу в 12 млн рублей. Для сравнения, «Тигр» стоит около 5 млн.

Сейчас, по данным «Известий», крупноузловую сборку «Рыси» пытаются наладить на одном из военных ремонтных заводов в Брянске. Гособоронзаказ надо выполнять.

[nonexistent]

До конца 2020 года Минобороны должно по госпрограмме вооружений закупить 2 тыс. таких машин.

Изначально планировали 500 теперь 2000 единиц.
При разности в стоимости одной единицы в 200 000 евро (примерно).

получается Ивеки обойдутся налогоплательщикам в лишние 400 000 000 евро!!!
Интересно сколько составляет откат?

[Kelindil]

Интересно, почему не рассматривается марадёр с матадором (первый недавно в топ гире засветился)
Утверждают 9 кг взрывчатки под машиной и 12 под колесом выдерживают....

В топ гире марадёр 3 кило пластиковой темы выдержал - только одно из колёс спустило))

[farad]

Попользовались и выкинули?

[ПРОФЕССОР]

http://vpk.name/news/56236_kamaz_otk...tran_nato.html
Министру понравились заверения итальянцев, что LMV M65 способен выдержать подрыв 8 кг тротила под своим днищем. Сердюков лично ездил в Италию знакомиться с производством LMV M65, а затем следил за испытаниями этих машин в российских условиях.

Вот залез бы в машинку, а после взрыва под днищем тротила говорил бы, понравилось или нет.

[RomanSR]

Кстати, по Камазу вот какие доработки.

http://twower.livejournal.com/614112.html

[Cospinol]

К сожалению, появление запасного колеса привело к перекрытию правой кормовой двери...

Гениально... И так выход не ахти.

[RomanSR]

[Kober]

Блин. Вот зачем у тигра так бампер вынесли далеко???? Он им тыкается куда попало. Что передним, что задним будет везде цеплять! Нехорошо это. А так вроде выглядит попроходимее ивеки. Ещё б базу чуть переделать, чоб ничего так сильно не торчало (имхо)

[A_A_A]

Блин. Вот зачем у тигра так бампер вынесли далеко???? Он им тыкается куда попало.

Это не Тигр, это камазовский Выстрел. http://twower.livejournal.com/614112.html
Машина дествительно ужасающая по громадному количеству конструкторских ляпов. Кажется впарить её удалось только казахам.

[Kober]

Это не Тигр, это камазовский Выстрел. http://twower.livejournal.com/614112.html
Машина дествительно ужасающая по громадному количеству конструкторских ляпов. Кажется впарить её удалось только казахам.

Ой А я думал это тигр. А какие ещё ляпы кроме большого выноса габаритов за пределы колёсной базы?

[A_A_A]

Ужасающая эргономика места водителя и командира. Плюс неудобные лазы для спешивания экипажа.

[Machiavelli]

Ужасающая эргономика места водителя и командира. Плюс неудобные лазы для спешивания экипажа.

+у Выстрела кошмарное качество исполнения, слабая противоминная защита, устаревшее бронирование.

А ещщо МВД по моему пару таких "Выстрелов" впарили))

А по Навальному - вы биографию этого функционера партии Яблоко для начала почитайте, а также про программу по которой он в Йеле обучался а уж после этого подумайте стоит ли верить подобному овощу?
http://www.yale.edu/worldfellows/

[Djoker]

http://bmpd.livejournal.com/58391.html

Casspir Mk 6 на базе "Урала"

Южноафриканское отделение корпорации BAE Systems (BAE Systems Land Systems South Africa) 17 августа 2011 года представило новую бронированную машину Casspir Mk 6, представляющую собой дальнейшее развитие одного из родоначальников машин MRAP - южноафриканской машины Casspir. Любопытно, что при этом сама BAE Systems заявляет, что Casspir Mk 6, как и ранние машины Casspir, "является минозащищенным бронетранспортером, а не машиной категории MRAP", и что подвижность и проходимость относительно легкой машины Casspir Mk 6 превосходит таковую "настоящих" машин MRAP. Как можно судить, такое разделение осуществляется BAE Systems из чисто маркетинговых соображений, дабы развести продажи по разным нишам и не создавать конкуренции своим более тяжелым машинам MRAP.
Casspir Mk 6 в отличие от предыдущих машин семейства Casspir, имевших колесную формулу 4х4, предлагается в вариантах с формулой 4х4 и 6х6, причем распространенные фотографии прототипа машины демонстрируют именно вариант 6х6. Наиболее любопытной особенностью машины Casspir Mk 6 является то, что она выполнена на основе шасси российского грузовика семейства "Урал-4320" и использует соответствующие дизельный двигатель российского производства ЯМЗ-236НЕ2 с турбонаддувом, имеющий максимальную мощность 230 л.с. (169 кВт), и механическую коробки передач ЯМЗ-236У. Данное решение выбрано разработчиком с целью максимального удешевления машины Casspir Mk 6, стоимость которой заявляется от 350 тыс. долл. Согласно заявлению директора по развитию бизнеса BAE Systems Land Systems South Africa Йохана Йоосте, "использование элементов "Урала" позволило сократить стоимость на треть".
Идею использовать для Casspir Mk 6 шасси "Урала-4320" подала южноафриканскому разработчику сотрудничающая с последним индийская компания Mahindra & Mahindra. Фактическая разработка Casspir Mk 6 велась созданным BAE Systems и Mahindra & Mahindra в Индии совместным предприятием Defence Land Systems India (DLSI). В Индии машина получила обозначение Mine Protected Vehicle for India (MPVI) и будет предлагаться армии и силовым структурам этой страны.
Машина Casspir Mk 6 сохраняет традиционную капотную компоновку Casspir, с внедрением основных технологий, используемых в машинах MRAP в самом современном исполнении. В варианте с формулой 6х6 машина имеет боевую массу 14,32 т и вмещает 18 человек личного состава, размещаемых в индивудуальных подвесных противоударных креслах. Заявляется, что на испытаниях машина выдерживала без ущерба для личного состава подрыв 21-кг заряда под колесом и 14-кг заряда под корпусом машины. Возможна навеска дополнительной баллистической защиты.
Предполагается широкий маркетинг Casspir Mk 6 для стран "третьего мира" и сил ООН. BAE Systems будет также получать роялти от возможных продаж MPVI на индийском рынке.


Casspir Mk 6 (c) BAE Systems/Jane's Defence Weekly

Реклманый проспект BAE Systems про Casspir Mk 6 (в PDF) - http://www.baesystems.com/BAEProd/gr...spirmk6apc.pdf

[VolkVoland]

Casspir Mk 6 (c) BAE Systems/Jane's Defence Weekly

Молодцы, канистры с солярой прям над колёсами присобачили, и дураку думать не надо куда из ПКМ трассерами да зажигательными палить, глаз сам ложится. Как загорится потечёт всё на покрышки, для стрелков развитие в самом правильном направлении.

Даже если водой зальют, то паля по ним не грех задевая и покрышки по дырявить.

Так держать, не хватает раскраски с яркими метками над самыми уязвимыми местами.

[Ntone]

Молодцы, канистры с солярой прям над колёсами присобачили, и дураку думать не надо куда из ПКМ трассерами да зажигательными палить, глаз сам ложится. Как загорится потечёт всё на покрышки, для стрелков развитие в самом правильном направлении.

Африканская смекалка Там вода будет. Чтобы стрелков отвлекать. Пока они будут дырявить беззащитные ёмкости, расходуя боеприпасы и время, тут их бумерангом и сшибут.

[Kober]

А мне боковое стекло водителя не понравилось. Уж больно оно громаденное!!!

[~Silvist~]

Молодцы, канистры с солярой прям над колёсами присобачили, и дураку думать не надо куда из ПКМ трассерами да зажигательными палить, глаз сам ложится. Как загорится потечёт всё на покрышки, для стрелков развитие в самом правильном направлении.

Даже если водой зальют, то паля по ним не грех задевая и покрышки по дырявить.

Так держать, не хватает раскраски с яркими метками над самыми уязвимыми местами.

там вода. надо быть идиотом чтоб в зоне бд там солярку возить. хотя... в нашей армии таковых вперед лет на 200 припасено.

[mr_tank]

паля по ним не грех задевая и покрышки по дырявить

а у американцах на МРАП и страйкерах нет покрышек? На цельностальных колесах ездят?

[ПРОФЕССОР]

т хотя... в нашей армии таковых вперед лет на 200 припасено.

Канистр или идиотов?

[Kober]

Товарищ вы в Германии давно были? Я две недели пожил в семье сербских эмигрантов, так вот мы от них отстали, по уровню жизни, лет на 20. Вы просто сравните как живут люди там и здесь. И подумайте - не 70 лет коммунизма ли тому виной. Между прочим царская Россия при Столыпине кормила хлебом весь мир, а при комуняках начали его закупать за рубежом. Вот вам совецко-колхозная система, когда всех трудолюбивых крестьян сгноили в Сибири. Интеллигенцию назвали вшивой и уничтожали как класс.

Оффтопик:
Выдыхай бобёр, выдыхай!