Да, да ждемс нетерпением.! И пусть вернут назад кнопку "вылет" в правый угол, как было это всегда.
Да, да ждемс нетерпением.! И пусть вернут назад кнопку "вылет" в правый угол, как было это всегда.
и никаких сроков...Сообщение от JG601_Rommel
хотя список впечатляет. Думаю бэта-тестированием эти вещи не отловить было, вернее тестировать долго бы пришлось.
Я против)), у меня справа внизу кусок UDPpilota живет, "вылет" под ним наугад искал."вылет" в правый угол, как было это всегда.
Перевод в студию пожалуйста, хотя бы примерный, по всем пунктам, за ранее спасибо, а то аглицкому не обучен.
Nav indicator (NDB) in TB-3 works opposite to red type indicators in all other soviet planes.
а что за приборчик? вот бы посмотреть)))
а... ёлки... не так понял фразу)
Крайний раз редактировалось Sita; 25.01.2011 в 17:45.
собираю любую информацию по: МБР-2; Су-2; Ли2....
собрал кучку информацию по СБ М100А 41й серии...
мечтаю о: По2 B17 Ли2
домечтался о: Ил4 ; СБ М100А...
Семь ошибок касаются навигации... Хорошо, что я решил не упражняться в слепых полетах до исправления.
Q: Mr. Rall, what was the best tactic against the P-47?
A: Against the P-47? Shoot him down!
(Gunther Rall's lecture. June 2003, Finland)
прикольный аппарат получится...27. Yak-9UT default loadout changed to 2X B-20 + NS-23. Additional 2X B-20 + NS-37 loadout added.правда, надо бы перепроверить, верную информацию этот АйсФайр накопал в своей буржуинии, или нет...
к тому же могли бы заодно, при наличии УЖЕ посланной в ДТ достаточно верной информации, поправить боезапас як1-як1б-як-9м...
это ЕМНИП, всего то прописать несколько других цифр...
Это откопали еще на Скинсах.
Искренне прошу – смейтесь надо мной,
Если это вам поможет.
Да я с виду шут, но в душе король!
И никто, как я не может!
[QUOTE=1984;1536198]прикольный аппарат получится...
Такая же информация по вооружению содержится и в статье о Як-9УТ на айрваре, который, в свою очередь ссылается на Степанца, Шаврова и др. авторов. По статье получается, что этот Як успел и повоевать в апреле-мае 1945 г.
А что там не так с боезапасом?
Помоему только у Як-1Б 120 паронов к ШВАК надо заменить на 135, и то, если считать этот Як-1Б поздним, второй половины 43 года, если более ранний, то сечашние 120 правильно.
у як-1б в игре примерно 530 у земли по компарю - а это как раз "средний" як-1б 43-44го, которому надо поправить БК на 135-140 снарядов и 220 пуль, которые кстати по Степанцу ввели с марта, с 127й серии... когда всем поставили скопированные ручки, аварийный сброс фонаря и прочие совершенства...
а потом, если сподобятся - могут сделать и ранний як-1б, с 120-200 и с РСами...
по як-1 в известной монографии прямо дается раскладка - какой завод какие яки выпускал, и по идее ей можно доверять - так что "бери и делай"... точно - шкасы, и туманно - 120 и 130 для пушки на разных яках... 130 кстати мелькает и для лагга...
при этом можно слегка разнообразить ттх в виде увеличения скорости у одного из них, так как сейчас самая низкая из разброса "473-490"... ну, это чисто мое ИМХО...
насчет як-9, як-9д и 9м, и вообще "позднего периода войны", в основном лично я пока могу только предполагать... каюсь, тут слегка загнул...
кстати, если нет каких-либо технических тонкостей, нигде кроме основных источников не описанных - яку-9т надо добавить 2 снаряда, раз уж БК для убса максимальный - 220 пуль...
вот...
по-моему, примерно так... все должно выглядеть...
Еще был "приятно" удивлен, карта есть у нас на сервере, с авианосцем, есть на нем Seafire, так вот, с загрузкой 50% топлива, я взлетл с 5го раза
"Strategy of Victory Team"
Win 8.1 Pro (x64)/ASRock Z77 EXTREME 4/ i7 2600K up 4.0 ГГц / GEIL CORSA(9-9-9-28) DDR3 1600MHz 16Gb / MSI GTX580 TwinFrozrII 1,5Gb/SoundBlaster Z/Medusa 5.1/TrackIr 5Pro+ProClip/Saitek X65(РУД)/STJoy(РУС)/VKB 14-3 Delux/
По моему скромному мнению - баланс = историчность. Если оно так и было, то нечего ныть...
Ну да. Историчность. И список багов на три страницы?
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
Seafire не летали с эскортных авианосцев.
С нормальных с длинной палубой с 100% топляка и вроде-бы ракетами я взлетал совершенно спокойно. Привычно просаживаясь почти до воды.
Используйте мощность движка на максимум. Включайте форсаж, закрывайте радиатор, и не ставьте закрылки в взлётную позицию. Только в боевую.
Когда движок перестанет набирать обороты убирайте колодки и будет Вам счастье.
П.С.: Всё проверялось в оффлайне.
"Закрылки в боевую" на Сифайре ? Это на какой модюфюкации ?
Tygra не сильно ошибается . В 4.09 на стопе , топл 100 % можно и с ракетами взлететь . В 4.10 -100% и без ракет ситуация аналогичная той , когда в 4.09 с короткой палубы эск авианосца и с ракетами .( всё - на стопе ). Необходим новый подход к взлётам .
В 4.09 на Сифайре - "форсаж" включить с одновременным снятием колодок -обороты на пару сек "зашкаливают". Закрылки -после прохода 2\3 разбега . Не тянуть вверх , а плавненько продолжать снижаться почти до воды .
На остальных палубниках -тяга 60-75 ( в зависимости от типа ) ,закрылки убраны . Одновременно со снятием колодок - ВК 120 и полный газ . Закрылки полностью -аналогично , после 2\3 разбега .
Открытый радиатор , к примеру на Корсаре , снижает скорость на 8-10 км\час . На посадке рекомендую открывать всегда , на всём и не только на палубу .
А чёрт её помнит как она зовётся. Надо дома посмотреть. Сейчас Ила под рукой нет.
А остальное что Вы написали близко к моим выводам.
Вообще с эскортных авианосцев взлетают отнюдь не все крафты хорошо.
Но оторвать от палубы можно любой. Проверял (правда в 4.09).
Другое дело, что без оружия и через 1 минуту топляк кончается.
Хотя что-то у меня так и не взлетело с короткой палубы, даже без оружия и почти без топляка...но что я забыл.
П.С.: ТБ-3 на палубу не встаёт:-)
sansanich54 Спасибо!!
C уважением, Sparr
Религия - опиум для народа
AviaSkins - правильные цвета родной авиации
Никаких прорывов на линии, просто лучший симулятор в мире.
=FB=LOFT
Пожалуйста , но честно говоря , за что ? "Тигре" нужно обратиться к мериканьским товарищам , вот там он информации намолотит с избытком .sansanich54 Спасибо!!
C уважением, Sparr
А я так , любитель . Работа на песочницу .
Вот, сразу заметно специалиста, каждое предложение шедевр знаний!
Пиши еще, с удовольствием слежу за каждым эпохальным постом!
http://www.sovteam.ru/war/ - для полетов обязательная регистрация
А в онлайне и не получится, старт с авианосцев только в воздухе, еще один баг...
=BB=Azrail
Живу здесь
И где-ж ты проверял этот "баг"?? Наверное сам создал карту, поставил на онлайновый сервер и попробовал взлететь?
Мдяя, что за чепуху только тут не пишут - не перестаю удивляться))
http://www.sovteam.ru/war/ - для полетов обязательная регистрация
А этого что, не достаточно? когда миссия созданная в сетевой игре работает по одному, а помещенная на сервер уже совсем по другому, как это называется?
=BB=Azrail
Живу здесь
Оффтопик:
Вы тут сразу 2 философсих проблемы подняли:
1. Если самолёт А стал летать более исторически достоверно, а самолёт Б так и остался убером, в целом игра стала более балансовой и более историчной или нет?
2. Если г-н А, основываясь на документах, считает что самолёты летают так, а г-н Б, основываясь на других документах, считает что самолёт летает иначе, кто из них прав?
Извините , что встреваю . По-моему "баланс" бывает только один - именно тот , о котором философствовал Полиграф Полиграфыч .
Со всеми вытекающими ...
Ваши права
Ответить с цитированием
