DFW

[Han]

Потому что ствоврки на пружинках, фича между прочим...

[N'Goro]

Ух ты! Генииально!
А, что с пулеметчиком?

[Han]

С пулеметчиком это особенность реализации так сказать, пока не придумали как это дело поменять. Неужели так часто происходит?

[Sita]

С пулеметчиком это особенность реализации так сказать, пока не придумали как это дело поменять. Неужели так часто происходит?

подтверждаю явление с пулемятом... вчера за 15-20 минут полётов на бомберах раза два столкнулся с этим... но думал что я что то не так делаю...

[Flash=75=]

Неужели так часто происходит?

По моему это происходит каждый раз, как переключаешься на стреляющего стрелка. При переключении, пулемет продолжает стрелять, пока не кликнешь "огонь".

[Sita]

во во! именно в такой момент... вчера на Хендли пейдж пересаживался с пилота на носового стрелка в момент когда какая то овощерезка пристраивалась сзади и по ней стрелки активно вели огонь... пересел ... и чуть не отстрелил верхнее левое крыло и чуть не убил пилота)

[N'Goro]

По моему это происходит каждый раз, как переключаешься на стреляющего стрелка. При переключении, пулемет продолжает стрелять, пока не кликнешь "огонь".

Поттверждаю. Каждый раз.

[Dr.Wagen]

Я тут еще раз эксперимент провел.
Кажется это все-таки перебор.

[N'Goro]

Я тут еще раз эксперимент провел.
Кажется это все-таки перебор.

Ага. Зачастую противник столько дырок в тебе не сделает.

[=J13=Emperor]

Ага. Зачастую противник столько дырок в тебе не сделает.

+1
Он тебя сразу поджарит.

[SilverFox]

Ну если силовой набор не поврежден то что ему будет? Пуля прошла , ну потлело, воздухом дыру разодрало , но -- как в "Небесном тихоходе" Туча расcказывал - Панимаешь, летит..

[Han]

Я тут еще раз эксперимент провел.
Кажется это все-таки перебор.

Пока что у нас нет фичи морфинга расчалок, поэтому при сильном дамадже части крыла все связаные с ней стойки и расчалки хайдятся из отрисовки, хотя в прочностной модели коробки крыльев они еще есть.
Это допущение в графическом отображении дамаджа, но не в его физической модели. Допущение это принято по той причине, что сильный дамадж секции крыла без ее подлома получить довольно сложно, и в абсолютном большинстве случаев сильный дамадж секции крыла означает что эта секция уже болтается.
Однако в "чистых сфероконных экспериментах" это, коненчо же, возможно. И да, в этих экспериментах вы наблюдаете ограничение ВИЗУАЛЬНОЙ модели повреждения, но не физической модели повреждения. Это ограничение принято нами преднамерено с самого начала, т.к. обеспечение 100% соответсвия визуальных повреждений физическим требует слишком много дополнительных ресурсов и только одна эта фича (которую будет видно в 5% случаев, если присмотреться) повлечет значительное снижение производительности и значительное повышение стоимости самолетов.

Если хотите увидеть как работает физическая модель - подломите (можно стрельбой) одну секцию, посмотрите что будет дальше. Оченьрекомендую делать это на Sopwith Triplane - самолет с полностью зависимой трипланной коробкой и доволно низкой индивидуальной прочностью крыльев.

Вообще у нас в проекте на данный момент есть 3 самолета с независимыми силовыми конструкциями крыльев:
Fokker D.VII
Fokker D.VIIF
Fokker Dr.I
Что подтверждается историческими данными.

Все остальные (кто в большей, кто в меньшей степени) имеют зависимые силовые конструкции крыльев, входящих в бипланные (трипланные) коробки.

[Dr.Wagen]

Спасибо.
Вообщем-то понятно, творения дядечки Энтони (всмысле его фирмы ) были безрасчалочными.
Кроме визуальных аспектов со стойками, несколько смущает слабое влияние на полет, отсутствие стабилизатора (или он таки есть ? ).
Ну и свежи еще воспоминания об Х-вингах

[Han]

По стабилизатору - запасы устойчивости тогда были о-го-го (в продольном канале по крайней мере), однако если Вы детально сравните устойчивости и управляемость в том и в другом случае - разница будет более чем очевидной.

Про Х-винги - я уже несколько раз писал откуда они брались и почему они являлись свидетельством ОЧЕНЬ детальной для игрового симулятора дамадж модели, и являлись неизбежной обратной стороной этой детальности. Мы с тех пор изрядно перелопатили настройки остаточных прочностей подломаных секций крыла, что сильно уменьшило верояность такого случая, но полностью исключить это не возможно. Зато это работает на PC, и в 99% случаев дает результат в разы более реалистичный чем любой другой игровой авиа-симулятор.

[Dr.Wagen]

Спасибо,
Уважаю (с).

Только всегда хочется чего-то большего

[Basick]

Хан, я извиняюсь, а 6 DOF разве нет в игре, а то я себе фритрек сваял, а он только по двум осям и рывками перемещается ? в Боб всё шик но играть в него нет желания

[TORT]

Настроить Фритрек не пробовал?

[=FB=LOFT]

Хан, я извиняюсь, а 6 DOF разве нет в игре, а то я себе фритрек сваял, а он только по двум осям и рывками перемещается ? в Боб всё шик но играть в него нет желания

По фритреку советы давать сложно ибо самодельный девайс. Но я знаю что у нас с ним летают и успешно. Помочь в этом вопросе могут только те кто его использует и знает тонкости.

[Dr.Wagen]

Сорри за ОФФ у меня фри трек, но 6ДОФ не использую, только две оси.
6ДОФ есть, пробовал .
Практически ничего не настраивал, кроме размеров рамки (у меня кепка о 3-х глазах) работает нормально.

[Basick]

У меня 4 глаза практически нечег оне настраивал и только 2 оси юз

[N'Goro]

А при чем сдесь фритрекир и DFW? Давайте в отдельную ветку, тем паче, что она давно уже создана. И работает по всем 4 осям.

[Basick]

Согласен, но тут все пишут Все пойдут топится и я пойду топится Кстати работают все оси просто у меня очень сильно лагало, извините Да и что такое DFW?

[9/JG52_Bubi]

Самолёт. Скриншоты на первой страницы темы.

[N'Goro]

DWF - это самолет такой. И некоторые пилоты спрашивают о том как на нем летатать, что на нем можно делать и что нельзя. И когда я им даю ссылку сюда, чтоб решить их конкретные проблемы, выесняется, что сдесь про фритрекир. Или Вы не знаете, что такое оффтоп?

[Peter Mattlov]

Han
А есть в планах поправить багафичу с отстреленным элероном? а то ведь сейчас, после отстрела оного, второй прекрасно продолжает рулиться