Мда. Тогда не Е-шке стояла моторпушка, не мененьше мк-108.
Полые поршневые пальцы на всех двигателях внутреннего сгорания, это блажат конструкторы.
И чего они так на самолетах извращаются.
Проще надо быть.
Мда. Тогда не Е-шке стояла моторпушка, не мененьше мк-108.
Полые поршневые пальцы на всех двигателях внутреннего сгорания, это блажат конструкторы.
И чего они так на самолетах извращаются.
Проще надо быть.
Ага. Давайте еще про поршневые кольца вспомним.Сообщение от SAS_47
Вот именно! И не надо умничать про сопромат.Проще надо быть.И не стоит здесь гнуть свои поршневые пальцы!
Или вы реально какую-то связь между мотор-пушкой и поршневыми пальцами усматриваете?
Ну, тогда сразу уж зрите в корень: ГЛАВНОЕ - ЭТО ПРОКЛАДКА!
Хотелось как лучше, а получилось как всегда.
Вспоминать на будем.
ещё немного про пушку в полом валу редуктора(яп.,англ язык)Мда. Тогда не Е-шке стояла моторпушка, не мененьше мк-108.
Полые поршневые пальцы на всех двигателях внутреннего сгорания, это блажат конструкторы.
И чего они так на самолетах извращаются.
Проще надо быть....
Согласен.
--- Добавлено ---
Ну, и в чем суть? О чем говорит данный материал? Насколько я понимаю, Вотан как раз про это и говорил - пример перепечатки информации про вибрирующую пушку. Или вы что-то другое подразумевали, размещая этот материал?ещё немного про пушку в полом валу редуктора(яп.,англ язык)
На моей вкладке инфа с вундервафе. Достоверно, нет не знаю. Думаю экспериментов было достаточно перед запуском F в производство.ещё немного про пушку в полом валу редуктора(яп.,англ язык)
DogMeat, Вы тролик?? Или добросовестно заблуждаетесь?если ставится цель доказать, что полый вал двигателя во всех случаях прочнее монолитного, так это как бы противоречит здравому смыслу и общепринятой практике. Полый вал в авиационных двигателя, насколько мне известно, скорее исключение, нежели правило и обусловлен чаще всего размещением оружия
"Полый вал с отношением диаметра отверстия к наружному диаметру 0.75 легче сплошного равнопрочного почти в 2 раза. Практически полые валы применяют при жестких требованиях к массе и при необходимости прохода сквозь валы или размещения внутри валов других деталей." http://altaigamma.ru/valy - это без формул)).
"Как показывает этот результат, полый вал, будучи одинаковым по прочности, вдвое легче сплошного. Это объясняется тем, что в силу линейного закона распределения касательных напряжений по радиусу вала, внутренние слои относительно мало нагружены."
http://mysopromat.ru/uchebnye_kursy/...ry/primer_7_3/ - это с формулами.
На форуме единомышленников) я не ставлю цель "умничать" и тем более "гнуть". Далеко не все из вирпилов сдавали сопромат(я инженер по эксплуатации ВС и авиадвигателей) , а форум читают оч. многие. Я лишь хочу довести достоверную информацию по конкретному вопросу тем, кто практически с ней сталкиваться не будет, а для общего развития полезно. Без каких либо претензий.)
Крайний раз редактировалось aeros; 11.02.2011 в 21:04.
Еще мнение о коке Эмиля.
Экскрементов было достаточно ещё за долго до F. Ещё Весной 1936 года, экспериментировали с пушкой на Bf109V3.
Что толку спорить. Однозначно известно, что до F1, на которые в начале ставили MG/FF-M, пушек на серийники под капот никому не ставили. На Берте MG17- Всё! Хотя и её, говорят снимали.
Того, чуда, что там выше типа "Е-2", которого не было, даже фотки есть, но это к пушке, не имеет никакого отношения.
Вообще дождитесь книги, которая сейчас пишется, там такого отстоя про пушки на Эмилях, как у Хазанова с Медведем не будет.
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
Полностью согласен.
Эксперименты экспериментами, а серии сериями.
Cуть в том что конструкторы скорее всего сделали и испытали данный самолёт,но по ряду причин известных точно только им(конструкторам и Вилли) не пошёл в серию...вот и всё ..ни с кем не спорю...Согласен.
--- Добавлено ---
Ну, и в чем суть? О чем говорит данный материал? Насколько я понимаю, Вотан как раз про это и говорил - пример перепечатки информации про вибрирующую пушку. Или вы что-то другое подразумевали, размещая этот материал?
Да что тут доказывать? Простой эксперимент - взять попробовать загнуть трубу и прут, что легче? Естественно в одинаковом количестве металла в обоих предметах, и одинаковой длинны... и т.п.
Думаю спор окончен?
Пусть эти тихие и скромные У-2,
Не из металла грудь и не из стали крылья,
Но сложатся легенды и в словах
Переплетется сказочное с былью...
(С) Н. Меклин
Или стальную линейку растягиваем, сжимаем, гнем в разных плоскостях.
а кто автор и что за книга? и может быть, есть жж автора или какое то обсуждение?
Wotan, присоединяюсь к вопросу - что за книга? Кто автор, издательство? Когда выйдет?
А с сопроматом, тут нужно быть осторожней
Автора два. Один, сюда, на Сухой и так изредка заходит. Второй постоянно на Скале. Как напишут, так и выйдет, я думаю )))
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
Да! этим авторам можно доверять, уж они знают толк в 109
Wotan, спасибо большое, за такой "расширенный" и "исчерпывающий" ответ. Будем "ждать".
Тут стрелки опытные. Просто так под кулемёт не поставят...Wotan, присоединяюсь к вопросу - что за книга? Кто автор, издательство? Когда выйдет?
А с сопроматом, тут нужно быть осторожней
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
mmoustaf и кто то еще? если это так, тогда действительно будет достаточно точно и исчерпывающе...
бум посмотреть...
Если так - было бы пречудесно!!!!
errare humanum est
Только что обнаружил, что в одном известном иловском моде мотор-пушка на E3 таки присутствует. Опционально
То, что испытываешь в небе - не испытаешь на земле.
Видео реального Е-1. Может пригодится.
Он только выпущен на Арадо как Е-1 CS+AJ , в дальнейшем модернизирован до E-7/N. У него тут на видео даже видно две дыры в крыле. Ближе к фюзелю, отверстие покрупнее, это то, что осталось напоминанием о пулемётном прошлом. Рядом отверстие поменьше, это уже после модернизации пушкой.
Тут, как его только достали, и как установлен в музее:
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
парни я читал книгу на Е-3 как и на Е-2 предполагалась установка MG-FF Orlecon в полость вала винта НО как только самолеты приходили в часть ее сразу от туда снимали так как были проблемы с перегревом и отдачей .
Ваши права
Ответить с цитированием
