Кстати еще можно увидеть на этом видео горящие самолеты без едкого черного дыма сразу за ним, множество таких примеров не только на этой компиляции можно найти.Сообщение от ABM
Кстати еще можно увидеть на этом видео горящие самолеты без едкого черного дыма сразу за ним, множество таких примеров не только на этой компиляции можно найти.
ИНтересно, а почему вы считаете, что приведенный вам набор векторов в Х-Plane не является "табличной моделью"?
Я не вполне понимаю, что вы подразумеваете под "табличными" и "вихревыми моделями", но в БоБ имеется модель самолета в целом, которая содержит много параметров (этими параметрами могут быть и силы, действующие на отдельные элементы). Другой подход - когда модель самолета состоит из отдельных моделей крыла, фюзеляжа, оперения - каждая из этих частей взаимодействует с потоком и с другими частями самостоятельно. В такой модели к самолету-моноплану можно добавить два крыла, каждое из которых имеет свою ФМ, получить биплан и посмотреть как он будет летать. В БоБ с единой ФМ самолета, чтобы сделать из моноплана биплан придется поменять все (или многие) параметры модели ФМ самолета в целом.
В случае составной ФМ параметры самолета (например, скорость) получаются "объективно", в результате взаимодействия всех составных частей - ее нельзя задать непосредственно - только изменив мощность или снизив лобовое сопротивление.
В случае "единой ФМ" параметры самолета задаются непосредственно - можно задать скорость. Поэтому здесь особенно важна доступность объективной информации по самолету-прототипу. В БоБ имеется единая ФМ самолета, содержащая множестов параметров, с которыми (по высказыванию Олега в одном из интервью) можно будет "поиграть". Я точно не знаю какие это будет параметры и как они будут связаны друг с другом, но теоретически вполне можно задать Гладиатору скорость 700км/ч и получить уфолет. Именно об этом, как мне кажется, говорил Theo. Само по себе наличие Су-26 говорит, что с помощью данной модели ВОЗМОЖНО точное моделирование самолета - перечень параметров для этого достаточен. Но вот что в случае какого-нибудь редкого самолета эти параметры будут заданы ВЕРНО - этого точно никто не знает, если результаты испытаний не сохранились.
В случае составной ФМ наличие данных испытаний не критично - характеристики самолета задаются не непосредственно, а при взаимодействии элементов самолета с воздушным потоком. Поэтому достаточно знать размеры, вес, аэродинамические характеристики элементов конструкции и мощность двигателя - то есть, нужны не результаты испытаний, а чертежи и спецификации оригинала - конкретные летные характеристики получатся при взаимодействии конструкции с воздушной средой.
Крайний раз редактировалось DogMeat; 21.03.2011 в 19:37.
Такие люди есть, но не надо переоценивать их кол-во. Выбор между онлаин защитой против пиратства и соращением своей аудитории на кол-во людей, у которых нет инета очевиден. Ну и стим, сам по себе, очень удобен в использовании.
ФМ Ил-2 как сделана точно неизвестно, но насколько мне помнится, там напрямую эти параметры не прописывались.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Вполне возможно - скорость я привел только для примера. Какие именно параметры задаются и как они связаны друг с другом - увидим, когда выйдет СДК (в релизе его не будет, насколько я знаю).
Но относительно БоБ Олег говорил, что существует ФМ самолета, которая включает множество параметров, которые смогут менять даже рядовые пользователи (естественно, только для своего пользования, а не для онлайна). Так что ничто не смождет помешать превратить Гладиатор в уфолет - если не изменением скорости, то изменением других параметров ФМ.
UPD: Добавлю немного, чтобы проиллюстрировать разницу между простой и составной моделью самолета, как я ее понимаю.
При единой модели самолета (как в БоБ) можно будет сделать визуальную трехмерную модель бочки и прикрутить к ней ФМ от месса (из каких бы параметров она не состояла) - бочка будет летать так же, как месс.
При составной модели нельзя заставить бочку летать как самолет - для этого у нее нет соответствующих плоскостей (крыльев и оперения), так что летать она будет как бочка.
Зато при единой модели проще создавать новые самолеты. Достаточно сделать трехмерную модель и задать параметры ФМ самолета. В случае составной модели, надо создавать модель каждой части самолета со своими параметрами и прорабатывать связи между этими составными частями.
Крайний раз редактировалось DogMeat; 21.03.2011 в 20:47.
Из комментариев к первому ролику...
OlegMaddox 2 days agoКстати, я покидаю геймдев. Это бесперспективно стало. Рабский тяжелый труд. Надоело быть, как вы там сказали, почти богом. Проще делать купи-продай, а дураки пусть разрабатывают и делают что эти купи-продай будут брать у вас за грош и считаться главными. Только вот скоро им нечего продавать будет при таком подходе... в геймдеве кризис уже серьезный ... такое было уже до прихода приставок, но опять пришло...
аэродинамику для чайников пока не нашёл, не сильно соображаю в поиске, но склонен думать, что тело, падающее под действием силы тяжести будет падать центром тяжести вперёд по вектору той самой силы тяжести.[/QUOTE]
Извиняюсь, но это не совсем так. Это только материальная точка так будет падать, а самолет не материальная точка, у него еще куча сил и моментов, которые на него действуют. В гор. полете момент от крыла уравновешивается моментом от стабилизатора, если убрать (резко, при отстреле) момент от стабилизатора, то оставшийся момент от крыла заставит самолет (его обрубок) вращаться. Направление вращения - в зависимости от взаимного положения центра тяжести и фокуса (точки приложения равнодействущей подъемной силы) крыла. В старых самолетах (до Су-27, хотя может еще какие то экспериментальные были), центр тяжести впереди фокуса крыла, поэтому для уравановешивания момента и нужен стабилизатор, чья аэродинамическая сила, кстати, направлена вниз.
Наверное это оффтоп, но прошу не банить, плиз, я же просил в личку.
--- Добавлено ---
5 копеек об ФМ.
ПМСМ в Иле как раз составная модель, так как при повреждениях (отстреле крыла например) вращение практически верное, значит крыло учитывалось? С другой стороны, может быть неповрежденный самолет рассчитывается по единой модели, а повреждения переключают программу на составную? Единая модель хороша тем, что аэродинамических формул много, но не бесконечно много, и они объективны и довольно точны. Прописывай формулы, подставляй известные (по крайней мере для большинства самолетов) коэффициенты в формулах - и ФМ готова. Поправьте если не прав.
Я буду ждать берсии без Стима- надеюсь для этого пиратка будет не единственным вариантом. Меня устраивал (например) Юплэй как клиент- маленький, быстрый и ненавязчивый. Стим- полная противоположность- громадный, мнящий себя пупом компютера блоутваре. Бесконечаня череда раздражений, подвисаний, непрошеных загрузок, обновлений и тд тд тп... И весит гигабайт. Ненавижу его еще со времен первого Халф-Лайфа. И какой смысл? Ну ВСЕ Стимовские игры распространяются пиратами без самого этого стима.
Ага, как бы плохо не звучало это так.
Я думаю так будет, даже если в БзБ будет хуже ФМ и ДМ.
Для большинства ВМВ интереснее ПМВ.
Крайний раз редактировалось =J13=Emperor; 21.03.2011 в 23:14.
[QUOTE/]Кстати, я покидаю геймдев. Это бесперспективно стало. Рабский тяжелый труд. Надоело быть, как вы там сказали, почти богом. Проще делать купи-продай, а дураки пусть разрабатывают и делают что эти купи-продай будут брать у вас за грош и считаться главными. Только вот скоро им нечего продавать будет при таком подходе... в геймдеве кризис уже серьезный ... такое было уже до прихода приставок, но опять пришло... [/QUOTE]
неужели все так печально? Им нечего продавать уже сейчас ..Собрал хайэнд систему лишь ради БоБа, ну нет симуляторов кроме достойного этого..
1. Версия без стима может быть только пиратской, и в нее будет невозможно играть в онлайн.
2. Стим не виснет, не подгружает, и не весит гигабайт.
Советую все же скачать и посмотреть на сегодняшний стим, а не продолжать переживать кошмары 2004 года. Стим достаточно быстро научился на собственных ошибках, и не зря подрыл под себя весь рынок - прога быстрая, удобная, и незаметная.
Мессершмитов всех начальник, и Мустангов командир
Ну чтож, известие про уход ОМа из геймдева, конечно, печальное. Но будем надеяться, что остальные (например, Luthier) останутся. И у нас с вами останутся наши 2 недели, БЖСЭ и УНВП!
Чем больше слёз, тем больше облегченье - в слезах и заключается леченье!
Илья а вот вопрос сколько весит электронная версия для скачки? просто пока диски до нас доедут замучаешься ждать можно слюной удавиться))) ,а так как инет у нас медленный интересно сколько времени уйдет на скачку контента
Здравствуйте Илья! Скажите расчеты зенитных орудий будут в релизе и если будут, они анимированы? Спасибо
Стим конечно штука клевая, но зажрались они по самые нихочу! Мониторил его траф специально, когды был на дорогом радио-интернете. Ладно там апдейты постоянные, нужная от пиратов штука, ладно реклама всплывающая, куда же без нее, но, блин, чтоб при логине хавало свыше 10 мегабайт трафа - это нонсенс! Каждый раз при запуске стима окошко логина подвисает, и стим жрет траф. Что он там передает - не понятно...
Глупости говорите, патчи что раз в несколько лет выходить будут? Представляю свои рапорты ком. отряда... прошу разрешить выезд за пределы гарнизона 5-й раз за неделю в связи с выходом нового патча для БоБ. Боюсь следующее, что я получу, это возможность лицезреть лица своих бойцов и много-много леса и болот скажем так в течении недели... А насчет Краза и авиации... давно же известно где были летуны, когда господь Бог наводил порядок в армии...Один раз в несколько лет можно и системник за 100км свозить. У нас тягач Краз на другой конец аэродрома за забытой отверткой гоняли. Так что, полагаю, и в отдаленных гарнизонах транспорт имеется и при большом желании отвезти комп поближе к цивилизации возможность будет. Но может и не потребуется таких сверхусилий. Но на то, что нельзя будет играть в пиратки, я искренне надеюсь.
Без нормального выхода в интернет проблема с патчами все равно бы осталась, вне зависимости от наличия Стима. В вашей ситуации самое главное умудриться активировать БзБ через Стим, после чего запускать его в оффлайн режиме.
Глупости говорите, патчи что раз в несколько лет выходить будут? Представляю свои рапорты ком. отряда... прошу разрешить выезд за пределы гарнизона 5-й раз за неделю в связи с выходом нового патча для БоБ. Боюсь следующее, что я получу, это возможность лицезреть лица своих бойцов и много-много леса и болот скажем так в течении недели... А насчет Краза и авиации... давно же известно где были летуны, когда господь Бог наводил порядок в армии...Оффтопик:
Не в обиду вам сказанно, но даже в военных точках в Афгинистане, Багдаде у солдат был интернет, русская армия одно токо название(((
Всем всё пофигу а страдают военнослужащие и их семьи, не условий не бабла токо мрак в никуда
JGr124 "Katze"
≡v≡
А покупка дисков, или как я раньше делал с патчами для Илов, просто мне их писали на болванку, а вот со стимом, я не уверен, что такой номер пройдет, или я не прав? В двух словах, старый способ обновления мне нравился больше, и при том что все диски, что выходили для Ил-2 я приобрел...
Оффтопик:
Не в обиду Вам, но в афгане этот самый тырнет- одно только название. Издержки военной службы есть в любой армии и не только в Российской. На счет выхода в интернет и мобильной связи, в так называемых горячих точках- это вообще нонсенс.
Не горячитесь, ребята, ведь это же ПОСЛЕДНИЙ АПДЕЙТ !
Всплакните лучше и не ссорьтесь, ведь вам будет их так не хватать!
Ничего не поделаешь: время идет, мир меняется...
154_Bravo. i7 2600K, P8P67 EVO, GF GTX580, 8 Gb Ram, Win 7 64 bit, Audigy 2ZS, Track Ir 3 + Vecktor, X52 Pro
Ваши права
Ответить с цитированием
