Парни, у кого получалось пристыковаться к танкеру в Falcon 4.0? Реальные съемки посмотришь, так как то легко и непринужденно цепляются, в симе же меня при подходе к заправщику не на шутку колбасить начинает. На крайний случай может какой автоматический режим предусмотрен подобно Janes F/A-18?
Ну, у меня получается.
Вообще это один из самых сложных маневров, считают даже, что только посадка на авианосец ночью труднее.
В Фальконе можно сильно облегчить дозаправку, что-то в опицях надо поменять. Но в Фальконе IMHO есть глюк - при сильном боковом ветре самолет после пристыковки начинает сносить. И я ничего не могу с этим поделать. Поэтому в камании не заправляюсь, да и ненадо.
В F/A-18 дозаправка вообще одно удовольствие, хотя и требует большей точности, потому что реалистичней (особенно ночью).
Короче дозаправиться можно, надо только знать, как (есть IMHO ряд типичных ошибок у вирпилов); и джойстик конечно... Если джойстик "дергается" - забудь о дозаправке.
Все достаточно просто.
Не пытайся идти на штангу. Иди на сам танкер. Скорость при это контролировать лучше по расходу топлива (Fuel flow). По моим соображениям танкер имеет скорость около 294kts, хотя в мануале написано, что должно быть 300. И не дергайся. Выровняйся, приблизься и дай ребятам штангой поработать. Сам не пытайся состыковаться, это не твоя работа. Там целая команда дармоедов в этом танкере. Пусть напрягаются . Штанга имеет вполне приличную жесткость, поэтому, если подошел с нормальной скоростью, то висеть на ней можно, пока танкер курс не изменит.
Удачных дозаправок
С уважением
Miguel Gonsalez
. Штанга имеет вполне приличную жесткость, поэтому, если подошел с нормальной скоростью, то висеть на ней можно, пока танкер курс не изменит.
Ваши права
Ответить с цитированием