Вопросы по управлению Ju-87

[sirius123]

У штуки постоянно забрасывает лобовое маслом не пойму в чем дело??

Аналогичная ситуация. маслянку и воздухан открыт на полную через 40 сеК после взлета стекло можно выкидывать. подскажите может там положение рычагов перепутано или я чего другого не знаю? вобщем прошу помощи.

[Kosach]

Аналогичная ситуация. маслянку и воздухан открыт на полную через 40 сеК после взлета стекло можно выкидывать. подскажите может там положение рычагов перепутано или я чего другого не знаю? вобщем прошу помощи.

Твои возможные неверные действия
-Открыть воздушный радиатор возможно только при заведённом двигателе. Прибор на панели справа сверху показывает на сколько он открыт (стрелка с крайними значениями ZU - AUF).
-При пересадке за стрелка возд. радиатор сбрасывается на закрытый, следовательно его опять надо открыть.
-При переключении нагнетателя на след. ступень убавить шаг винта, т.к. при большом быстро греется масло, медленее вода.

Если всё выполнять, то она неплохо лезет на 5000м и отдуда пикирует, на аэродромах противника кипишь делать можно мама не горюй если 4-6 собраться.

[sirius123]

Твои возможные неверные действия
-Открыть воздушный радиатор возможно только при заведённом двигателе. Прибор на панели справа сверху показывает на сколько он открыт (стрелка с крайними значениями ZU - AUF).
-При пересадке за стрелка возд. радиатор сбрасывается на закрытый, следовательно его опять надо открыть.
-При переключении нагнетателя на след. ступень убавить шаг винта, т.к. при большом быстро греется масло, медленее вода.

Если всё выполнять, то она неплохо лезет на 5000м.

А нагнетатель нужно при взлете на себя тянуть или по достижении какойто высоты? и рычаг чрезвычайной мощности двигателя передвигаю а 10 процентов не добавляет- там какойто другой показатель наверно?
Спасибо за помощь.
летаю на сервере СВАО жалко что стрелок сидящий сзади стрелять нормально не умеет а союзники сами по себе летают и прикрывать букашку не хотят:-)

[ARNO]

В старом иле нагнетатели переключали на 2300м. А радиаторы это глюк. С косачем только вчера выщемили, всё голову ломали что масло прёт.

[Nezu]

Повторюсь...Видимо уже много на штуке летали, все небось перепробовали ...Удалось запустить сирену или нет? Если да то как? Или этот вопрос к разработчику...

[=S=Fogot]

не могу разобраться баг или фича. происходит самопроизвольный выпуск тормозных щитков при пересечении отметки установленной высоты на бомбовом прицеле при следующих обстоятельствах: взлет - набор высоты, выход из пике после сброса (тормоз убираешь, а он опять выпускается через некоторое время) причем надпись в инфо-окне не появляется в этих случаях. грешу на то, что взвожу бомбы заранее.

[=S=Fogot]

Разобрался - случайно была забиндена кнопка на хатке "переключение воздушного тормоза".
ну очень не удобно назначать клавиши.

[=YeS=OTTO]

Почему то не работает нагнетатель
и мышкой в кабине жамкаю, и кнопарь забиндил, ни фига не получается его включить

[BlackSix]

Почему то не работает нагнетатель
и мышкой в кабине жамкаю, и кнопарь забиндил, ни фига не получается его включить

На кнопки должен реагировать, возможно у вас они с чем то пересекаются. Чтобы вытянуть переключатель мышкой требуется долгое нажатие ЛКМ и одновременно двигать мышь вниз.

[sergmonstrov]

Прошу помощи. Вот решил попробовать на Ju-87. НИкогла не летал. Интересует как готовить боимы и как их бросать.
Вообще я ноль в бомбометании. Может кто по пунктам расскажет как вешать, какие и как взрыватели настраивать, как регулировать задержки и т.п. Тему про бомбы здесь читал - но там всё давнишнее и не подробное. В меню "упарвлени" куча кнопок по бомбам - и мне не понятно что к чему. И что мне пригодится на Ju-87, а что для больших бомберов. Что значит задержка взрывателя. Есть кнопка "CTRL-W" по взведению взрывателя, а дальше.
Хотелось бы так - пикируешь на цель и бомба взрывается от соприкосновения с Целью. Заранее спасибо.

[licaon]

Хотелось бы так - пикируешь на цель и бомба взрывается от соприкосновения с Целью. Заранее спасибо.

Тогда отключи в настройках реалистичность бомб В ЗС бомбы были очень аркадными - работа взрывателя никак не симулировалась в результате чего бомбы детонировали сразу от соприкосновения с препятсвием.
В БзБ разрабы решили симулировать внутреннюю механику бомб в результате чего теперь приходится тщательно подбирать взрыватели и бомбы, предназначенные для сброса с разных высот.

Хочу в самое ближайшее время сделать видео с JU-87 - взлёт-полёт-бомбёжка-посадка, всё подробно с комментариями. Как только - сразу выложу сюда ?

[sergmonstrov]

Licaon Спасибо! А то я не знаю с какой стороны к бомбам подойти - начиная с выбора бомб, настройки взрывателей и кончая бомбометанием.

[Nezu]

Нуна просто зайти в редактор. И поюзать разные варианты бомб и взрывателей. Я обычно летаю с 500SC и 4X50SC, взрыватели С50(25). На 500SC и 250SC можно C50(15) для пике. Бомбовый отсек 1 - центр, 2- крыльевые. Порядок сброса можно выбрать любой. 1 потом 2 2 потом 1( выбрать, сброс, после сброса опять выбрать) или все вместе. Перед атакой при подходе взвести бомбы и порядок сброса. Медленной задержки нет. Высоту сброса убираю в ноль. Просто мне так проще, сбрасываю сам. Поскольку бывает нужно подкорректировать, если неправильно зашел, или под атакой. Если высоту сброса использовать, то выставлять от высоты начала пикирования, например с 3000 пике при сбросе на 700, Штука выходит практически на нуле. В этом случае нужно просто держать цель в прицеле, и падать под 90 град. Для этого справа на стекле есть сетка. Шаг винта при пикировании уменьшать, аэротормоз выдвигать, даже при пологом пике, после сброса легче выходить. Ну и поскольку сирены нет, то выть самому в полный голос
"Ну и тяжело в учении, легко в бою". Успехов в освоении.

[licaon]

Высоту сброса убираю в ноль. Просто мне так проще, сбрасываю сам. Поскольку бывает нужно подкорректировать, если неправильно зашел, или под атакой.

Nezu - это есть не аутентично Одна из причин наличия автомата сброса бомб на лапотнике - пилот во время пикирования испытывал страшные перегрузки из-за чего частенько терял сознание... А автомат, кроме как сброса непосредственно бомб, сам выводил самолёт из пике, чем и отличал немцев от воинов божественного ветра

Ну и поскольку сирены нет, то выть самому в полный голос

Долго ржал На меня уже коллеги стали косо смотреть )))

[Wotan]

Прошу помощи. Вот решил попробовать на Ju-87......

Есть "L.Dv. 20 Bombenabwurf...." 1940года, там описаны принципы бомбометания с пикирования для Ju-87 и Ju-88. Но блин, там даже таблицы написаны готикой, а мой файнридер его не распознаёт ((((
Так что ждёт своего переводчика. (((

[KG40_Night]

Скинь ка посмотреть..

[Burmann]

Меня интересует такой вопрос. В старом ИЛу при загрузке SC250 + 4xSC50, атакую в пологом пикировании я мог сделать 3 атаки. Сейчас получается только две. Подкрыльевые бомбы "уходят" все сразу. Можно ли на штуке бомбы на подкрыльевых держателях сбрасывать не залпом, а парами?

[Kariy]

Ребята делимся роликами
кто что нашел по Юнкерсу
поиск поиском
а когда все в куче это интересно и понятно
СПАСИБО

[podvoxx]

http://sg2.ucoz.ru/forum/28-321-1

Вот шпаргалка по штуке, ночью облетывал ее и 110-ку. Штука в БОБе чудо-самолет, всем рекомендую

Есть вопрос, для горизонтального полета, какой режим нужно соблюдать?

[Maler]

http://sg2.ucoz.ru/forum/28-321-1

Вот шпаргалка по штуке, ночью облетывал ее и 110-ку. Штука в БОБе чудо-самолет, всем рекомендую

Есть вопрос, для горизонтального полета, какой режим нужно соблюдать?

Наддув 1.2, обороты 2000-2100. Да штука прелесть))

[podvoxx]

Наддув 1.2, обороты 2000-2100. Да штука прелесть))

Понятно, примерно так и держал. Сегодня на этом сервере баржи топил на ней топмачтом и на танкер с 4000 спикировал, жаль сирены пока нет. На земле коптит так по тракторному

[Maler]

Коптит на минимальном газу. Надо тормоз на 100, шаг винт утяжелить и чуть газку дать.
Вообще кто будет только начинать штуку осваивать, дам основу управления как я на ней летаю.
1. Выбор бомб. Подфюзеляжная SC-500 и 4х SC-50 под крыльями. Взрыватели все на бреющий. Топливо по вкусу.
2. Появляемся на полосе. Даём тормоз, шаг минимальный(ручка на себя) и руд на малый газ. Открываю топливный кран, открываю масляный радиатор и завожусь. После открываю воздушный радиатор(работает только при включённом движке)
3. Выставляю давление аэродрома и высоту сброса бомб(если надо бомбить с пикирования)
4. Взлетаем с макс газом-наддувом и облегчённым винтом. Как только взлетели прибираем наддув до 1.2 и шагом винта довожу обороту до 2000 или чуть больше.
5. Включаю взведение бомб и выбираю бомбовый держатель 1, 2 или все.
6. После примерно 2600 м. высоты надо включить нагнетатель. При пикировании выключить нагнетатель и шаг с винтом на минимал.
Вроде всё.

[podvoxx]

Коптит на минимальном газу. Надо тормоз на 100, шаг винт утяжелить и чуть газку дать.

Знаю, просто нравится как дымит движок)) Масло все равно фашистское

[KG40_Night]

6. После примерно 2600 м. высоты надо включить нагнетатель. При пикировании выключить нагнетатель и шаг с винтом на минимал.
Вроде всё.

Нагнетатель случаем не автомат? Помоему автомат, значит на режим автомата включать надо еще на земле.

[Maler]

Нагнетатель случаем не автомат? Помоему автомат, значит на режим автомата включать надо еще на земле.

Не там не автомат. Там надо вытянуть на себя ручку.