Спасибо, поздно прочитал - купил уже его.
Забавный конечно этот мустанг-лайт, есть даже похожие элементы в кабине.
Но тут уже явно доработанная версия двигателя используется - можно летать со взлета до финала 66/3100 и радиаторы эффективней - температуры воды/масла в норме даже на зависаниях. Это удобно )
А перекрывной кран почему то всегда закрыт - наверное так топлива меньше уходит..
Попадать вот только на нем как то плохо получается - у К14 в миксед-режиме 2 прицельных сетки мельтешат, с толку сбивают, как гиро-сетку отключить тоже не понял.
В общем если-б ДКС мустанга не видел - тут бы мимо него прошел, а так - целый день удовольствия )
Заодно выяснил что это не только его фича (разгон дерганьем шага) оказалась - Дору в горизонте у земли таким макаром 690 раскочегарил ) Мусю до 670-ти.