мне уже поднадоел геймплей, вернулся в ил там летается приятней. Но и ВТ запускаю, правда все реже. Новички из ВТ со мной кстати тоже в ила перебираются.
мне уже поднадоел геймплей, вернулся в ил там летается приятней. Но и ВТ запускаю, правда все реже. Новички из ВТ со мной кстати тоже в ила перебираются.
В новы патч :
FM Update
Zeros
A6m2, A6m5, A6m3, A6m3_mod22, A6m5ko
Wingprofile recalculated
StabAngle changed
focus points corrected
A6M-2: tuned to have this performance:
Max speed: 450 km/h at SL, 531 km/h at 4000m
Max climb rate: 18.75 m/sec
Virage time at 1000m: 13.75 sec
A6M-2 USA: tuned to have this performance:
Max speed: 450 km/h at SL, 531 km/h at 4000m
Max climb rate: 18.75 m/sec
Virage time at 1000m: 13.75 sec
A6M-2N: tuned to have this performance:
Max speed: 369 km/h at SL, 434 km/h at 3800m
Max climb rate: 16.3 m/sec
Virage time at 1000m: 14.6 sec
A6M-3: tuned to have this performance:
Max speed: 475 km/h at SL, 527 km/h at 2600m and 563 km/h at 5900m
Max climb rate: 21.4 m/sec
Virage time at 1000m: 14.9 sec
A6M-3 Type 22: tuned to have this performance:
Max speed: 475 km/h at SL, 527 km/h at 2600m and 565 km/h at 5900m
Max climb rate: 20.6 m/sec
Virage time at 1000m: 14.3 sec
A6M-5: tuned to have this performance:
Max speed: 483 km/h at SL, 534 km/h at 2600m and 571 km/h at 5900m
Max climb rate: 20 m/sec
Virage time at 1000m: 15.9 sec
A6M-5 Ko: tuned to have this performance:
Max speed: 483 km/h at SL, 534 km/h at 2600m and 571 km/h at 5900m
Max climb rate: 20 m/sec
Virage time at 1000m: 16.2 sec
B-25
right wheel stuck when on taxi for takeoff has been fixed
YAKs
Yak-1B: tuned to have this performance:
Max speed: 531 km/h at SL, 592 km/h at 4100m
Max climb rate: 16 m/sec
Virage time at 1000m: 18.5 sec
Yak-3: tuned to have this performance:
Max speed: 570 km/h at SL, 644 km/h at 4100m
Max climb rate: 19.6 m/sec
Virage time at 1000m: 17.5 sec
Yak-7B: tuned to have this performance:
Max speed: 514 km/h at SL, 570 km/h at 3650m
Max climb rate: 15.2 m/sec
Virage time at 1000m: 20.5 sec
Yak-9T: tuned to have this performance:
Max speed: 533 km/h at SL, 597 km/h at 3930m
Max climb rate: 16.9 m/sec
Virage time at 1000m: 19 sec
Установил в N-ый раз,но по моему аркаду испортили конкретно,теперь и ни то,и ни се.
Все, можно сносить нафиг. В РБ миги, швальбы толпами ходят, удалась игра чо.
Чё врешь то. Нормально всё в РБ.
Кидаясь грязью, учти, что она может не долететь, а то и просто случайно попасть не в того. Но помни, на тебе она останется НАВСЕГДА!
О чём скрин то, сделаный через 25 сек после начала?
Кидаясь грязью, учти, что она может не долететь, а то и просто случайно попасть не в того. Но помни, на тебе она останется НАВСЕГДА!
Может о 51х хенкелях и макаках против "корейских" свистков в небе над Берлином?
Крайний раз редактировалось Alacc17; 11.05.2013 в 01:50.
О том, как топовый Фридрих в небе Берлина пытался сбить пару Сейбров, сдобренных Корсаром. Я даже увидел в прицел один Сейбр.
Или это был намёк на то, что на Сейбрах летали неучи, а потому они были не опасны? Нет, JG53 летать умеют. И весьма не плохо.
У меня ещё есть пачка скриншотов, когда супротив поршней были и Швальбы, и Метеоры, и Кометы. Если верить табличке, сейчас в РБ сильно не хватает немцев. Но почему-то это не мешает балансеру делать такие сессии. Я, конечно, понимаю, что людям потратившим массу времени (и денег?) на открытие топовых свистков тоже хочется на них полетать. Но это не повод отдавать им на съедение других игроков, которые могут их сбить лишь случайно.
Передохну, пожалуй, как минимум до следующего мажора. Как-то скучно стало в этом беспробудном и бездумном мясе. А ещё такие бои попадаются, когда только воля к победе мешает выйти из боя без взлёта. Благо это не штрафуется.
За Родезию!
Меритократия или перманент!
А все отсутствие историзма и четкой концепции. Ну что поделаешь, бывают и среди разработчиков люди которым нравится изобретать колесо повторно...квадратное.
Wunder Luftwaffe
по моему скромному разумению давно назрела необходимость прекратить сваливать все в одну кучу...,
введение балансировки по уровням, с заполнением вакансий в сессии ботами, с возможностью входа пилота в уже начавшуюся сессию наглядно показало бы куда развиваться проекту в свете режимов ИБ и РБ. И показало бы интересы и приоритеты игроков по типам самолётов.
но для этого надо "нарисовать" хотя бы, для начала, по одному кокпиту на бобра для каждого блока уровней по нациям. иначе смысла нет в полетах в режиме РБ нет, те бобры что есть у советов и японов погоды не делают
Знаний много не бывает
Религия - опиум для народа
AviaSkins - правильные цвета родной авиации
Никаких прорывов на линии, просто лучший симулятор в мире.
=FB=LOFT
Крайний раз редактировалось Alex_SW; 13.05.2013 в 12:37.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
А если они в звене? Например один Сейбр и три Вайлдкета. Сейбру, с боооольшой натяжкой, хоть как-то интересно, а котам вообще нет. Наиболее часто ведь встречаются именно звеньевые свистки.
В общем ещё одна ловушка, в которую загнали себя улитки. Хай-энд контент не нужен большинству игроков. Мало того, что его эксплуатация крайне дорога даже с премиум-аккаунтом, так ещё и трудности со временем ожидания боя. Не очень весело ждать на МиГе-15 минут десять боя, войдя в который лицезреешь выходящего из сессии противника.
За Родезию!
Меритократия или перманент!
Проблема-то как раз не в фоках. Это ж не настоящие фоки, которые с залпа распыляют, там всего-то 2х20мм. Проблема именно в советах, когда со старта куча Як-3 летит "штурмовать", или начинают с зерами "крутиться" - сомнений в исходе боя уже нет . Удивительное рядом, блин. Карту "манчжурия" на средних лвлах, когда с одной стороны зеры с ки-61, а с другой - Яки-3 с лавками, японцы вообще никогда выигрывать не должны. Ну нет у них шансов при сколько-нибудь адекватной игре советов, ни одного. А получается наоборот .
Хорошей пропаганды должно быть много!
В танчиках ИС-7 востребован в кланах на ГК, в ротах, да и просто на нём можно играть в удовольствие. Тебе не надо ждать по десять минут для захода в бой. Твоим противником не оказывается Т-26. А для окупаемости тебе достаточно премиум-аккаунта и заурядных способностей. Поэтому в танках (самолётах/кораблях) таких проблем не будет.
А в Тундре что? Сколько стоит ремонт МиГ-15? 100 000? А сколько дают за сбитый? 5000? 10000? Т.е. для окупаемости одной потери МиГа от шального зенитного снаряда надо иметь к/д гораздо больше единицы. Даже при наличии према. Плюс в бой в РБ (и, вроде, в ИБ тоже) ты не попадёшь за 10 секунд. Ты будешь ждать несколько минут. А когда попадёшь, имеешь все шансы лицезреть выходящую из боя команду. Кто-нибудь когда-нибудь видел бои МиГов против Сейбров? Вот чтобы по несколько реактивов в каждой из команд.
За Родезию!
Меритократия или перманент!
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Ки-61 сейчас, между прочем, существенно проще сбить Ла-5ФН, чем наоборот. По климбу и маневренности на малых-средних высотах они в Тундре близки, горизонтальная скорость за лавкой, но Ки лучше пикирует (и в плане границы флаттера, и в плане динамики разгона). Прибавьте к этому хрустальность лавки, в высшей степени неэффективные пушки, и ограниченный БК. У кишки все наоборот - пару очередей из ШВАКов она держит, адские Хо-103 выносят и истребители, и Илы, и даже бомберы, а боезапас к ним (у Ки-61-Ib) завышен ни много ни мало вдвое.
На як-3 попроще, потому что он прочнее, лучше пикирует, вооружение эффективнее за счет УБСов и их зажигательного эффекта. Но тактика, чтоб на нем воевать, требуется крайне специфическая, фокообразная - нужно, прежде всего, сразу забить на наземку и на всех, кто завязывается в маневры с японцами. Я тут, кстати, термин "фокообразная" использую как применительно к Илу: растащить противников друг от друга подальше, потом вдвоем напасть на одного, при этом один подставляется под атаку, заставляя более скороподъёмный кравт спуститься ниже, и т.д. Местные, туземные "фоководы", летающие на 190А-5 с климбом у земли 19-20 м/с, и Дорах с климбом 22-23 м/с - в такое не умеют категорически
Так вот, если нескольких таких человек находится, можно выиграть миссию. Если нет - я когда летал без звена, уже раз восемь оставался один против 3-4 зерошек и пары японских бомберов; бой в итоге заканчивали японцы по наземке.
Остальные истребители ВВС РККА в нынешнем виде - корм для зерок и кишек. Одним из наиболее эффективных советских ястребов на Халхин-Голе сейчас является Ил-10
Крайний раз редактировалось SDPG_SPAD; 13.05.2013 в 23:34.
"Каждый новый патч, как лакмусовая бумажка, выделяет из общей массы вирпилов самых криворуких и занудливых" (с) Afrikanda (ZAV)
Архив треков какого-то wannabe-Иксперта
Крайний раз редактировалось Alex_SW; 13.05.2013 в 21:53.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Да уж, сейчас ил2м ласточка зажгла двигло, сгорел моментально.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
А ведь он может оказаться ещё и Корсаром, что тоже неприятно, уже с третьей стороны))
Оффтопик:
Хотя когда мы нарвались на звено Асисов, то огребла у них как раз фока: очень ретиво бросилась меня убивать, а потом, когда очутилась в трудной ситуации - рядом никого не оказалось, слишком далеко оторвалась от всех своих. Ну, я её и того, а потом с чистой совестью полетел сливаться зерошкам
"Каждый новый патч, как лакмусовая бумажка, выделяет из общей массы вирпилов самых криворуких и занудливых" (с) Afrikanda (ZAV)
Архив треков какого-то wannabe-Иксперта