В РоФ и БзБ без крыльев самолёты летали по разным причинам. И там и там самолёты без крыльев не летают. Тоже по разным причинам
В РоФ и БзБ без крыльев самолёты летали по разным причинам. И там и там самолёты без крыльев не летают. Тоже по разным причинам
В Иле: =PUH=Theo
В РОФ: Theo
Система C2Q E9300, плата ASUS P5Q SER, 4Gb DDR2, NVidia 650 Ti 2048 DDR5, XP HE SP3. Для БоБа - Вин7. CH Fighterstick, CH ProThrottle, CH ProPedals.
Да, Гайдзины сделали хитрее. Нужно всего то включить камеру смерти с программой падения когда возникает скользкий вопрос взаимодействия фм и дм. А чё, дёшево и сердито.Сообщение от Гриз
Что такое авиасимулятор. http://youtu.be/l2dEPDMw7t0
i5 2500K 3.3GHz@4GHz | ASUS V/GEN3 Z68 | ASUS Radeon 7950 3 Gb | ОЗУ 8Gb | ASUS Xonar DG | Dell U2311H 1920x1080 |HOTAS Warthog, MsFF2, BRD-Mix Pedals | TrackIR 5 | Win7x64
Я уже высказывал идею об организации тестирования на форуме ВТ:ВОП, но услышан не был... Попробую ещё раз.
В исторической науке существует некий принцип неопределённости фактов.
Чем точнее историк пытается установить конкретный факт, тем менее конкретным он становится, а приобретает поле достоверных значений.
После чего приходит время вероятностной статистики. Приняв во внимание ряд сопутствующих факторов, данному факту присваивается наиболее вероятное усреднённое значение. До появления новых сопутствующих факторов...
Применительно к теме:
Допустим, максимальная скорость "Кобера" у земли могла быть заявлена 590 км\ч.
Читаем Покрышкина. "Смог взлететь, только сбросив дополнительные баки..."
Осталось угадать, с какой максимальной скоростью мог летать тот самый, конкретный экземпляр Кобера, чуть не убивший Покрышкина.
Наверное 450? А в среднем Коберы на Кубани с какими скоростями летали? Наверное 520-540... Что будем моделировать?
Следовательно, необходимо разработать систему относительного тестирования моделей.
По примерно такому принципу:
Эмиль должен догонять Ишака...
Яшка - Эмиля...
Фридрих - Яшку...
Кобер - Фридриха... и т.д.
В таком случае перед группой тестеров может быть поставлена задача:
- Провести сравнительные испытания ЛА "А" с ЛА "Б" по критериям a,b,c,d и выявить исторические несоответствия.
Я думаю, только так может получиться сбалансированный комплекс ЛТХ на основе существующей мат. модели ФМ.
Не так. Текущий уровень развития позволяет весьма точно предсказать поведение самолёта в простых режимах, может современные беспилотники, или даже тот же Б787 обошлись продувок в аэродинамических трубах. Нюансы начинаются при шаге в сторону от прямолинейного установившегося полёта, тогда как симулятор воздушного боя практически весь состоит из этих нюансов, когда в погоне за преимуществом, самолёты постоянно используются на грани своих возможностей.
--- Добавлено ---
Ты можешь с уверенностью сказать, что Эмиль однозначно должен догонять Ишака? Я уверен, что смогу без проблем обрисовать огромный объём обратных ситуаций.
В любом случае эти тесты проще проводить синтетическими, с помощью ботов, выполняющих всё под диктовку занимающегося этим инженера. Не вижу необходимости в привлечении игроков. Вдобавок, разные игроки могут использовать разные исторические данные, а исторические данные запросто могут быть неверными по причине того, что в конкретном историческом случае один из самолётов был заправлен горючкой с неправильным октановым числом, а у второго прогорела прокладка блока цилиндров. Поэтому подбором верных исторических данных тоже должен заниматься всё тот же инженер, способный на салфетке прикинуть правдивость заявленных в мурзилках характеристик.
Игроки способны "выдумать" такой режим, который здравомыслящему инженеру не придёт в голову.
Навроде "кобры" на Лайтнинге...
Или 10 минутный полёт вниз головой на Фоке в поиске очередной жертвы бум-зума.
Может статься, что Лайтнинг действительно умеет делать кобру, но ни одному здравомыслящему лётчику-испытателю не пришло в голову проверить это.
Для "кобры" нужна задняя центровка и тяговооружённость, близкая к 1. Или чуть больше. Лайтнинг способен в лучшем случае на колокол.
В Иле: =PUH=Theo
В РОФ: Theo
Система C2Q E9300, плата ASUS P5Q SER, 4Gb DDR2, NVidia 650 Ti 2048 DDR5, XP HE SP3. Для БоБа - Вин7. CH Fighterstick, CH ProThrottle, CH ProPedals.
))) просто вы нуп ))) и пока неумеете готовить лайтинг) лайтинг в 3С это самолет с УВТ )))
Крайний раз редактировалось FW_Korsss; 22.11.2012 в 15:18.
В Иле: =PUH=Theo
В РОФ: Theo
Система C2Q E9300, плата ASUS P5Q SER, 4Gb DDR2, NVidia 650 Ti 2048 DDR5, XP HE SP3. Для БоБа - Вин7. CH Fighterstick, CH ProThrottle, CH ProPedals.
Если не ошибаюсь, на авиасалонах Су-31 выполняют что-то вроде кобры, хотя теоретически способны в лучшем случае на колокол. Вдобавок, на эйрбазе нашёл упоминание о выполнении кобры на биплане Авиатика-МАИ-890: http://forums.airbase.ru/2002/04/t30...40.html#p26213
Для каждого самолета пишется своя физика в игре ? О_о
Ок, спасибо, ценно. Довольно четкое описание, что такое "настроенные ЛТХ"
Замечу, что подобный результат всего-лишь гарантирует предсказуемое поведение в известных параметрах, но никак не гарантирует верное моделирование на всех "промежуточных".
Подозреваю, что отсутствие Петровича.
PS
Не удержался таки.
Предложите другой метод, скажите новое слово в настройке ЛТХ в авиасимуляторах!
Ждем ваш метод с нетерпением, о Гуру
PS Вообще очень задолбали две вещи:
1) Русская народная забава "поймай разраба за язык"
2) Выворачивание любой информации от разрабов наизнанку и глумление над этим "перевертышем"
Уйду-ка я, пожалуй, в добровольное РО. Или вообще уйду.
Устал я от многих здесь, честно говоря.
Уверен, что большинство населения этой ветки мой уход не расстроит.
Крайний раз редактировалось Miracle; 22.11.2012 в 17:09.
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
Тут встаёт вопрос качества и скорости разработки.
В DCS ФМ для каждого ЛА разрабатывается индивидуально, разработка одного крафта периода WW2 заняла бы около года.
В RoF несколько десятков самолётов, поэтому одна ФМ на всех, иначе проект бы не окупился, это сами разработчики говорили.
В WT естественно одна ФМ на всех, как и в Ил-2, RoF, Lock On (кроме Су-25), иначе бы для разработки нескольких сотен ЛА и бюджета какого-нибудь World of Warcraft не хватило бы.
Количество входных параметров ФМ определяет, насколько сильно между собой будут отличаться ЛА, не будет ли ощещения, что самолёты отличаются лишь скоростью и манёвренностью.
В RoF, например, ФМ достаточно сложная, поэтому чувствуется отличие между, к примеру, Dr.I и Spad13.C1.
В DCS каждый ЛА индивидуален, как в реале, если бы лётчика, который летал, допустим на Ла-5, посадить на трофейный Мессер, который он в глаза не видел, то он даже его не запустит, не говоря уже о том, чтобы эффективно воевать. А в Ил-2 сел в любой из 200 самолётов, не читая РЛЭ, и пошёл воевать. Зато в Ил-2 200 самолётов, а ЕД делают каждый ЛА ни один год.
Уверен, что detka даже обрадуется подобному решению.
Не понимаю, почему он появляется в любом обсуждении вартундры, внося дополнительный сумбур. Пекафейс? Так троллей нужно игнорировать, а не идти на поводу.
Ага, затроллил-таки представителя конкурентов
Ну и чем вы теперь от понюшни отличаетесь? Превратили обсуждение черт знает во что.
Кстати, в отличие от сухого, там сейчас затеяли конструктивное обсуждение ПМ и обычного управления в исторических боях с видео сравнениями. Начинают выясняться любопытные подробности. Ну а у нас как обычно срач с разработчиками, бессмысленный и беспощадный.
Крайний раз редактировалось Tche; 22.11.2012 в 18:07.
зелененькие неплакайте, мы все равно вас любим и в обиду недадим. )))
Если чо, то я ни к ВТ, ни к каким либо их конкурентам отношения не имею - я по ползающим и бегающим.
Крайний раз редактировалось Tche; 22.11.2012 в 19:00.
ну штаны, штаны то все равно резко- разрабского цвета ))), их надо носить с гордостью, а то "я устал, я ухожу" .... как прям ну вы поняли кто )))
С уважением
А ссылочку?
"Каждый новый патч, как лакмусовая бумажка, выделяет из общей массы вирпилов самых криворуких и занудливых" (с) Afrikanda (ZAV)
Архив треков какого-то wannabe-Иксперта
http://war-thunder.livejournal.com/12523.html
Первым делом, когда человечество научится колонизировать планеты, оно научится воевать на этих планетах...
Это не "обычного управления и ПМ", это "ПМ при разной степени крутости экипажа". Хотя тоже интересно. Ну а что, всё правильно, узаконенное читерство - тока за бабло
"Каждый новый патч, как лакмусовая бумажка, выделяет из общей массы вирпилов самых криворуких и занудливых" (с) Afrikanda (ZAV)
Архив треков какого-то wannabe-Иксперта
Как раз именно про сравнение ПМ и обычного - народ там упирает что ПМ некоторым образом понерфили по сравнению с обычным управлением, введя для него (ПМ) болтанку. Впрочем это непринципиально. Суть в том, что понями проводятся так сказать полевые исследования, а у нас тут срааач.
Полевые исследования вот именно этого аспекта игрушки для большинства местных, я думаю, имеют невысокий приоритет) Понерфили - и слава богу.Суть в том, что понями проводятся так сказать полевые исследования, а у нас тут срааач.
Крайний раз редактировалось =SilveR=; 22.11.2012 в 19:24. Причина: не надо...
"Каждый новый патч, как лакмусовая бумажка, выделяет из общей массы вирпилов самых криворуких и занудливых" (с) Afrikanda (ZAV)
Архив треков какого-то wannabe-Иксперта
Действительно было бы ради чего отвлекаться! То ли дело срааач!Полевые исследования вот именно этого аспекта игрушки для большинства местных, я думаю, имеют невысокий приоритет) Понерфили - и слава богу.
Ваши права
Ответить с цитированием
