Делать там нечего, не интересно.
Делать там нечего, не интересно.
В аркаде сферические кони в ваккуме блинчиком разворачиваются.
Хороший парень - не профессия (с) майор Кирильчук П.В.
Да кто ж против-то?!Сообщение от Glazier
Меня тоже... Далеко еще нынешнему РБ до хардкора... Хотя, следует признать, прогрес конечно есть... Лишь бы - не останавливались на достигнутом.А то что-то не тянет меня в этой игре в РБ, от слова свосем.
А меня это не удивляет... Меня удивляет упорное стремление к подмене понятий...
Ибо есть огромная разница между "зайти в комнату, посидеть, посмотреть, и понять - что это не твое и тихонько выйти", и "зайти в комнату, посмотреть..." а потом распинаться - что не так все должно быть.
Не очень то и тактично получается, но все равно... Вы можете обвинять меня в снобизме, как в прочем и в любом другом "-изме" (фигли - свобода слова и совести у нас), и толковать мои слова - как будет Вам угодно...
Для тех же кто хочет услышать - повторюсь еще раз. Не нужно обвинять вирпилов в том, что они хотят всех заставить летать на "джостиках с фритреками". Ни один разумный человек этого требовать не будет.
Но и не нужно точно так же обаркадливать единственный режим, предендующий на хоть какой-то "хардкор", с мотивировкой типа "забота об игроках", которым тупо лениво изучить пару базовых навыков. Ибо в основах руления и взлета - ничего такого сверхсложного нет, и любой желающий может этому вполне самостоятельно научится за пару часов.
Спасибо, что пытались понять.
Крайний раз редактировалось Irinel; 01.03.2013 в 20:59.
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
Господа Гриз и Хемуль, напавшие вдвоём на Иринель.
Во-первых - это не по-мужски.
А во вторых. Режим, типа, называется Реалистичные бои. Извините меня, какой реализм, в проезжании самолётов друг через друга? Или это такой же реализм, как и Б-17 истребитель, и Ту-2 штурмовик, с 400 кг нагрузки, и война МиГ-15 с Хе-51?
Тогда зачем вообще название "Реалистичные Бои". Оно вообще не имеет ничего общего с реальностью. Так, аркадка, без маркеров.
И действительно, вирпилы, составляющие мизерную часть, не нужны в такой "реальности".
Но баги по историческим моментам, находят вирпилы. И пишут тоже багтреки. Только вот часто плевать разрабам, ибо "пипл хавает" и "так сойдёт"
Религия - опиум для народа
AviaSkins - правильные цвета родной авиации
Никаких прорывов на линии, просто лучший симулятор в мире.
=FB=LOFT
ГОлосовалку бы прикрутить, кто за какой режим ))) правда нас тут мало. )
А квгшники запилили конкурс, запили самолет ГСС. Обидно что улиток мало, и о конкурсах они еще не думают. Посмотрим, что запилят любители аркадок. Думается мне, будет на что посмотреть. На форуме много работ выкладывают, но некоторые откровенно сворованные.
Крайний раз редактировалось Alex_SW; 01.03.2013 в 20:42.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
А чего не в литрах-то сказали?
Ну и кабины Яков внимательно осмотрите на предмет топливомера. И попробуйте определить остаток топлива через 15 минут полета, если перед вылетом вы залили 150 литров....
Чтобы не переливать из пустого в порожнее, скажу, что расход топлива в Тундре считается, как и положено, по удельному расходу топлива в зависимости от режима работы двигателя и развиваемой им мощности. Количество топлива в баках указывается строго в соответствии с прототипами. В описаниях самолетов, приводится запас топлива в часах и минутах для удобства.
Это сейчас тут все такие специалисты, знают что запас топлива должен быть в литрах и киилограммах, а когда у этих специалистов запас будет указан в литрах, они сами же первые и завопят, потому что придется по каждому самолету запоминать объём топливных баков и часовой расход. А что, очень удобно: Выучил для 200 самолетов в ангаре эти данные, а потом летай себе спокойненько....
То-то конструктора, у нас такие конструктора....., что по своей "наивности" в ЛТХ самолетов всегда указывают продолжительность полета в часах для разных режимов....
На данный момент запас топлива, указанный в часах, и минутах - это гораздо удобней, чем в %, как в ИЛ-2, потому что наглядно. И удобней, чем в литрах, потому что не обременительно с точки зрения выучивания на изусть данных для сотни самолетов. Запас топлива указывается для случая работы двигателя на номинальном режиме. Если полет на крейсерском - то расход меньше, если на форсаже - то может быть и в два раза больше, как на Спитфайере, к примеру.
I don’t remember, when was born. I’ll not remember, when I’ll die.
But if I flew, and had singsong, I truly lived at Earth, at time.
................................................................................................
Читайте и думайте... Я - Гражданин Советского Союза.
Не надо за людей придумывать глупости, которые они вам не говорили (с)
Указание заправки топливом в процентах от полной как раз удобно тем, что если ты представляешь, сколько у тебя самолёт пролетает с полным баком - ты сможешь легко прикинуть, на сколько тебе хватит 75%, половины, четверти и т.д. Ключевое словосочетание здесь - у тебя, потому что стиль полётов у людей разный, кто-то бегает по средним высотам, а кто-то вначале набирает высоту на форсаже, а потом на 5000м переходит в крейсерский режим и потягивает бензин, как коктейль из трубочки. Абстрактные же "20 минут", "30 минут", полученные неизвестно на каком наддуве и оборотах и неизвестно в каких условиях - не говорят вообще ни о чём.
Кроме того, текущая ситуация приводит к тому, что у самолётов с объёмистыми топливными баками типа Bf-110, P-51, многих бомберов и т.д. возникает огромный провал между зарузкой "на час" (максимум из доступных частичных загрузок) и полной заправкой.
Нынешняя схема хороша ровно в одном случае - если нужно устроить дуэль между разнотипными самолётами, исключив при этом возможность 'победы по топливу'. Вот тут она на своём месте. Ещё она подошла бы для совместных вылетов больших групп разнотипных самолётов, типа бомберы с прикрышкой, чтоб всем хватило на маршрут и никто лишнего топлива не вёз, но... пока ни задач, ни технической возможности для организации таких групп нету.
Кстати, а в чём проблема была сделать якам работающие топливомеры? Или это им ещё со времён ОМа так кармически не везёт?..)
Крайний раз редактировалось SDPG_SPAD; 02.03.2013 в 02:49.
"Каждый новый патч, как лакмусовая бумажка, выделяет из общей массы вирпилов самых криворуких и занудливых" (с) Afrikanda (ZAV)
Архив треков какого-то wannabe-Иксперта
Евгений, а можно, дабы закончить этот "топливный холивар" - внести предложение - дать пользователю выбор - топливо отображать при старте мисси в минутах, как сейчас или в литрах (ну на крайни случай - в % заправки или частях бака 1/8, 1/4, ....)
И соответственно, в характеристиках - указывать как сейчас - во времени полета, или традиционно - в максимальной дальности...
Как предложение... ну что б и овцы сыты и волки при деле? А то - поддостало уже.
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
Если топливомеры будут рабочими, то это не проблема.
Согласен, дельное предложение. Вы его, пожалуйста, на официальном форуме в соответствующем разделе оформите, как положено. Я думаю, что это не так уж и сложно, но в любом случае есть план работ у программистов, и у них есть руководители, которые определяют приоритетность текущих задач. Так что я-то уж точно не смогу сказать, появится ли эта "фича" в игре или нет, а если и появится, то насколько быстро.
I don’t remember, when was born. I’ll not remember, when I’ll die.
But if I flew, and had singsong, I truly lived at Earth, at time.
................................................................................................
Читайте и думайте... Я - Гражданин Советского Союза.
так они работают ведь... на як-9т точно.
все можно определить, зная расход своего двигателя в разных режимах и имея элементарные часы, все можно просчитать
для кого удобнее? мне привычнее в литрах или процентах
про себя не говорите, сколько лет в иле и бобе летал народ и особо не вопил
вот именно продолжительность полета, а не запас топлива
опять же кому удобнее? так и переименуйте тогда запас топлива в продолжительность полета на максимальном режиме или крейсерском делов то
добрым словом и пистолетом можно добиться куда большего нежели просто добрым словом
У меня память плохая, мне в минутах удобнее. Те, кто приходят из аркады тоже не будут себе голову этим забивать. А они - наша главная надежда на коммерческий успех БзС, чтобы его не постигла участь БоБика.
...зелёные горят.
----------------------
i7-860@3.8, 4GB, ati4890-2GB, 1680x1050, Win7-64.
Тогда 777 надо немедленно отложить работы по ФМ\ДМ\кокпитам на потом и все силы бросить на создание своего собственного ПМ...
©
Ок. сделано http://forum.warthunder.ru/index.php...estva-topliva/
Ну ... это то как раз понятно..
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
Так, или вы, или я, но кто-то тут в чем-то ошибается...) Где у 9Т указатель топлива, покажите?
Кстати, ещё в тему, раз уж речь зашла. Зачем так сурово ограничили угол поворота головы вниз? Посмотреть на пол кабины невозможно, соответственно, прочесть что-либо на топливомерах Р-51 - тоже.
"Каждый новый патч, как лакмусовая бумажка, выделяет из общей массы вирпилов самых криворуких и занудливых" (с) Afrikanda (ZAV)
Архив треков какого-то wannabe-Иксперта
сорри , туплю... они ведь у яков на крыльях должны быть... рядом с горловинами баков... извиняюсь
И падает куда-то не долетая до филда. Я так на Маччи полетал. Очень странно у него топливомер работает.
Полный атас...
Крайний раз редактировалось Filosov; 02.03.2013 в 14:32.
Человек в двух строках описал _реальную_ проблему, а все радостно продолжают "обсуждать" то, как удобнее - в часах или процентах. Сделайте возможность залить столько топлива, сколько хочет пилот, как в ROF, и всем будет хорошо. А в чем оно будет измеряться - опять же, всем, будет пофиг.
Хорошей пропаганды должно быть много!
пони - уже там...Тогда 777 надо немедленно отложить работы по ФМ\ДМ\кокпитам на потом и все силы бросить на создание своего собственного ПМ...
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
да уж, как бы уже начинаю бояться за БзС....
добрым словом и пистолетом можно добиться куда большего нежели просто добрым словом
А чего бояться то?
Всё течёт всё меняется,вирпилов всё меньше,а поней всё больше,народ в играх хочет отдыхать не напрягаясь.
А кто платит,тот и заказывает музыку.
P.s.
Cебя отношу к вирпилам,просто высказал свои грустные мысли в слух
Intel Core i5-2500k CPU 3.30Ghc@4.8Ghz
ОЗУ 8,00гб
NVIDIA geFORCE 480GTX
Windows7(64)ult. sp1
http://ded-squad.ru/index.php
вот именно - этого:
печально.
а это - и смешно и печально...
Мало того, что с "пивом и чипсами" в спортзал - так еще и с негодованием, что грохот "железа" и "мочилово на ринге" - "мешает культурно отдыхать"
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
Сколько раз заходил и захожу в РБ, но окромя "как завестись и поменять вид из кабины" других претензий не слышал. Если это можно назвать претензией. А прения на форуме без баг-репортов, насколько могу судить, разрабов там не интересуют особо. Или есть примеры?
Wunder Luftwaffe
Тогда удивляе Ваше упорство, с которым Вы пытаетесь достучаться до разрабов создавая такие топики.
К стати не далее как в эти выходные еще раз подтвердилось картой "Гуадалканал" что ветра в игре нет и походу не будет.
Всякая посадка после которой можно выйти - хорошая посадка!
Ваши права
Ответить с цитированием
