Проблема со взлетом.

[--==Andrew==--]

Купил недавно себе этот авиасим.
Установил, пропатчил поскольку летаю в Loc On 2 и хотелось бы на акуле и там появляться.
Прочитал инструкцию до АБРИСа, те запускать и останавливать силовую установку я пока не умею и решил попробовать динамику вертолета. Естественно включил полную реальность(упрощенная динамика отключена) и выбрал миссию где запуск уже произведён.
Чуть увеличил шаг винта. Вертолет оторвался и сразу поплыл. Попытки стабилизировать при помощи РППУ (режим висения не включал) привели к аварии. Запустил 2 раз и сразу поднялся на 50 метров, но тут просто кошмар. Машина неуправляема. Такое ощущение что живет своей жизнью. Если отпустить ручку происходит довольно жёсткое кобрирование и крушение в итоге. Режим двигателя автомат. Про триммирование я знаю, но тут видимо специфика своя.
Вопрос. Как правильно стабилизировать вертолет при взлете? При включенной упрощенной динамике летает и слушается как ласточка, но зачем я покупал авиасим?
И ещё. Как восстановить поворот головы мышью? Работал и вдруг не работает.
X-52.

[Retug]

http://forums.eagle.ru

[USSR_Rik]

Управление вертолетом на порядок сложнее самолетного. Работать приходится одновременно РППУ, РОШ и педалями, потому что там появляется куча нескомпенсированных моментов. Начни с руления, научись разгоняться и тормозить. Потом можно попробовать небольшие "подлеты" на месте, главное - не дергай шаг и научись чувствовать, куда его хочет крутить. Взлеты по самолетному. Посадки. Висение.

Обучающие треки смотрел? Пробовал повторить?

[--==Andrew==--]

Треки в данный момент качаю. При упрощенной динамике полета летал, но без упрощений вертолет как то очень плохо слушается. Небольшой поворот ручки и он летит куда попало. не говоря про то, что просто при взлёте без какого либо руления он как шарик на иголке...
Стабилизация курса, направления и высоты немного решает проблему, но пока я его стабилизирую и наведу вооружения меня уже собъют к чертовой бабушке.

[Zorge]

Два совета:
1. Если x52 заводской, без модификаций, то облинеить его, например, по методу Кондора - там работы на 40 минут, нужно только парочку мелких шурупчиков и суперклей (поиск по разделу "устройства управления").
2. Желательно отвязать ось педали вертолета от оси твиста - у x52 архинеудобный твист. А для вертолетного применения просто не годится. Если нет нормальных педалей - на первое время сойдет назначение оси педалей на слайдер на РУДе или на одну из крутилок - что удобнее.

[Dzen]

Стабилизация курса, направления и высоты немного решает проблему, но пока я его стабилизирую и наведу вооружения меня уже собъют к чертовой бабушке.

Не понял. Кнопки "К", "Т", "Н" выключены?
Это неправильно! Их нужно включить до взлёта обязательно.

[--==Andrew==--]

Стабилизация включена. Это я просто пробовал с ней и без. Я делаю так. Взлетаю. С благим матом стабилизирую нажимая всё что возможно и невозможно. Потом триммируюсь "T". Как я понял он считает такое положение вертолета эталонным и запоминает его. Увеличиваю пропульсивную силу по курсу и он нехотя летит вперед, правда опять с огрехами управления. Добиваюсь курсовой устойчивости. Опять жму "Т". Странно, но триммер опять помнит поскольку по ощущениям становится легче. Пробую сделать разворот с небольшим креном и по рысканью....короче доигрался до перехлёста винтов. Как его заставить висеть? Ровно, чтобы я мог вооружение навести? Или я забегаю вперёд?

[Dzen]

Тренироваться. Много.
Я до Ка-50 опробовал все вертосимы, считал что типа опытный. Ага, Ка-50 привёл меня в уныние. Думал что никогда не научусь. Ничего, сейчас с полётами никаких проблем.

[--==Andrew==--]

Да я как то все самолеты да самолеты. Ка - 50 привлек своим реализмом управления. Но физика тут конечно... Вместо РУД неизвестный РОШ. А тот РУД что есть режимного типа... Не РУС, а РППУ.
Прыгнуть с Су - 25 на Ка - 50..... В общем вопросов будет много.
Теперь стабилизация. Я хоть правильно начал? Про триммер.

[Dzen]

С триммером попробуйте поработать так. В настройках уберите галку напротив "триммер с возвратом в ноль". После взлёта для изменения режима полёта нажимаете и держите кнопку триммера, пока не выйдете на нужный курс/режим полёта, отпускаете триммер, сразу возвращаете РППУ в центр. То есть триммер нужно держать пока не добились нужного положения вертолёта, так пилотировать проще.

[--==Andrew==--]

Спасибо. Буду становиться на крыло...или на винт...не знаю как тут правильно.
А впереди АБРИС и запуск с нуля.

[nonexistent]

Не понял. Кнопки "К", "Т", "Н" выключены?
Это неправильно! Их нужно включить до взлёта обязательно.

А что это за кнопки?

Если запускать вертолет "одной кнопкой" они включаются сами или нет?

[USSR_Rik]

Это включение каналов автопилота. Упрощенный запуск их включает.

Andrew, вот почитай рассказ американского вертолетчика о его первых вылетах - о многом задумаешься. http://samlib.ru/l/lamtjugow_a/chickenhawk.shtml
Как по заказу несколько часов назад у нас на форуме DeCreator ссылку дал.

[--==Andrew==--]

Благодарю. Уже читаю.

[--==Andrew==--]

Всё. Я в строю)

[Dzen]

Всё. Я в строю)

[--==Andrew==--]

Пока не очень получается при взлете сразу выйти на режим висения, сносит(особенно если ветер). И на посадке долго пристреливаю вертолет, но в итоге все целое. ))
С вооружением в общем разобрался, но надо нарабатывать навык. Да и не до постреляшек сейчас. В навигации ещё не все освоено.

[Retug]

Совершенствуйся и когда-нибудь сможешь вот так

[--==Andrew==--]

Мне кажется Ка 50 На такие финты не способен. Он куда тяжелее, да и задачи закладывались в него несколько иные.

[nonexistent]

Мне кажется Ка 50 На такие финты не способен. Он куда тяжелее, да и задачи закладывались в него несколько иные.

Тогда так

[--==Andrew==--]

Что то я подозреваю, что была включена упрощенная динамика. Если же нет, то посадка впечатлила безусловно.
А эти финты я на пилотажных серверах вижу время от времени. Правда не всегда они так хорошо заканчиваются.

[Dzen]

Что то я подозреваю, что была включена упрощенная динамика. Если же нет, то посадка впечатлила безусловно.

На упрощённой динамике так не полетаешь, она сама не позволит.

[nonexistent]

Что то я подозреваю, что была включена упрощенная динамика. Если же нет, то посадка впечатлила безусловно.
А эти финты я на пилотажных серверах вижу время от времени. Правда не всегда они так хорошо заканчиваются.

Хотел ответить но меня опередили
На упрощенке финты на КА невозможны впринципе.
Во вторых это видео делал я и Shadow летал на нашем сервере на котором стояла убиваемость.
Так, что все что на видео я гарантирую была убивайка и выключенная упрощенная динамика. Просто Shadow летал
А еще он с петли иногда садится

[--==Andrew==--]

А все таки под низким мостом я завис) Интересно вот только одно. Резко увеличилась подъёмная сила...еле успел парировать.

[nonexistent]

А все таки под низким мостом я завис) Интересно вот только одно. Резко увеличилась подъёмная сила...еле успел парировать.

Возможно... я не пробовал на миксере
Вобще Ка-50 физику имеет намного лучше проработанную чем все ла вместе взятые (в ЛО)
А я вчера удобный мостик так и не нашел
вниз килями под тем шибконеудобно лететь (высоту кажет 50 а на самом деле килями землю пашет) над водой зеркалом проще под мостами летать