На обновленной версии вертолёта Ка-62 установят двигатели Ardiden 3G от Turbomeca.

[RomanSR]

Фотография взята с сайта www.i-mash.ru

27.04.2011
Ассоциация Вертолетной Индустрии

Холдинг «Вертолёты России» и французская компания Turbomeca (группа Safran) подписали контракты на поставку по меньшей мере 308 турбовальных двигателей Ardiden 3G для оснащения обновленной версии вертолёта Ка-62. Эти контракты заключены в рамках Протокола о намерениях, подписанного сторонами 21 февраля 2010 года, который предусматривает разработку и поставку французских двигателей для российских вертолётов марки Ка-62.
Новейшие двигатели линейки Ardiden 3 предназначены для вертолётов грузоподъемностью 6-8 тонн, выполняющих широкий спектр задач, и полностью отвечают потребностям рынка в этой развивающейся нише. Благодаря модульному дизайну и двухканальной электронно-цифровой системе управления двигателем (FADEC) Ardiden 3 высоконадежны, просты в использовании и обладают исключительно низким расходом топлива. На вертолёты Ка-62 планируется устанавливать специальный вариант двигателя – Ardiden 3G.
В настоящее время холдинг «Вертолёты России» заинтересован в расширении сегмента многофункциональных легких и средних двухдвигательных вертолётов, предназначенных для транспортировки, экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения.
Вертолёт Ка-62, новая разработка в среднем классе, построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом в вертикальном хвостовом оперении. Вертолёт Ка-62 спроектирован с учетом международных требований к безопасности полетов. Лопасти винтов и планер более чем наполовину выполнены из полимерных композиционных материалов. Вертолёт предназначен для перевозки 12-14 пассажиров в салоне или 2,5 тонн груза на внешней подвеске. В стандартной конфигурации машина оснащена эффективными противообледенительной и противопожарной системами. Сертификация вертолёта запланирована на 2014 год. Вертолёты Ка-62 могут применяться в нефтегазовой сфере, а также для использоваться для проведения спасательных работ и для корпоративных нужд.
Генеральный директор ОАО «Вертолёты России» Дмитрий Петров отметил: «Мы приветствуем подписание этого важного контракта, который является новой вехой в развитии нашего долгосрочного сотрудничества с Turbomeca. Взаимодействие со всемирно известным производителем, несомненно, будет способствовать дальнейшему успешному продвижению российской вертолётной техники на мировом рынке».
«Я очень рад объявить о подписании этих контрактов с «Вертолётами России». Это дополнительное свидетельство успешности нашего двигателя Ardiden 3 – наилучшего решения для перспективной ниши вертолётов грузоподъемностью 6-8 тонн», - заявил Пьер Фабр, президент и генеральный директор компании Turbomeca.
Это уже не первый совместный проект холдинга «Вертолёты России» и Turbomeca: в 2009 году был подписан контракт на разработку и серийное производство двигателей Arrius 2G1 для нового легкого двухдвигательного вертолёта Ка-226Т с соосной схемой расположения винтов.
Turbomeca и «Вертолёты России» также обсудили пути расширения российско-французских партнерских отношений в рамках перспективных программ российского вертолётостроения и договорились начать совместную работу по послепродажному обслуживанию российских вертолётов, оснащенных двигателями Turbomeca.

http://www.helicopter.su/press-centr/novosti/1192.html

[radon]

Значит наши РД-600В совсем не подошли, жаль