???
Математика на уровне МГУ

Страница 4 из 13 ПерваяПервая 12345678 ... КрайняяКрайняя
Показано с 76 по 100 из 309

Тема: МАКС-2011.

  1. #76
    Пилот
    Регистрация
    20.11.2000
    Адрес
    Moscow, Russian Federation
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,070

    Re: МАКС-2011.

    Господа, кто-нибудь может разъяснить: в чем принципиальная разница между

    МАКС-2011. Входной билет

    и

    МАКС-2011. Входной билет с возможностью фото и видеосъемки

    Стоимость различается почти в двадцать раз.

  2. #77
    Пилот
    Регистрация
    20.11.2000
    Адрес
    Moscow, Russian Federation
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,070

    Re: МАКС-2011.

    ясно, спасибо за разъяснение

  3. #78
    Старший инструктор Аватар для Kober
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,744

    Re: МАКС-2011.

    А ПАК ФА в дни для простых смертых будет показываться? Больше всего хочу увидеть ПАК ФА посему волнует вопрос, а в какой день лучше ехать для того, что б лицезреть именно ПАК ФА? Кто в курсе? Подскажите пожалуйста.
    Россия всегда приходит за своими деньгами. Бисмарк.

  4. #79

    Re: МАКС-2011.

    Цитата Сообщение от Kober Посмотреть сообщение
    А ПАК ФА в дни для простых смертых будет показываться? Больше всего хочу увидеть ПАК ФА посему волнует вопрос, а в какой день лучше ехать для того, что б лицезреть именно ПАК ФА? Кто в курсе? Подскажите пожалуйста.
    В любой
    Все сказанное вами может быть использовано против вас.
    ____________________________________________________
    Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
    "Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
    Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
    Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
    Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.

  5. #80
    Зашедший Аватар для CKHT
    Регистрация
    24.03.2011
    Адрес
    KHT
    Сообщений
    27

    Re: МАКС-2011.

    Разница в цене не маленькая поеду 21
    C2D E8400
    ATI 6850 1GB
    4 GB DDR2
    WIN 7 32

  6. #81
    Старший Офицер Форума Аватар для RomanSR
    Регистрация
    03.06.2007
    Адрес
    Омск
    Возраст
    41
    Сообщений
    14,536
    Записей в дневнике
    1

    Re: МАКС-2011.

    Источник: информационное агентство «ПРАЙМ»
    Опубликовано: 12.08.2011, 17:18

    Более 90 машин будут участвовать в летной программе МАКС-2011.

    Более 90 летательных аппаратов примут участие в летной программе авиакосмического салона МАКС-2011, который пройдет в подмосковном Жуковском с 16 по 21 августа, сообщил журналистам в пятницу официальный представитель Минпромторга.
    "Для участия в летной программе и на статической стоянке МАКС-2011 российскими и зарубежными компаниями заявлен 241 летательный аппарат, из них 91 подтвердил участие в летной программе", - сказал представитель ведомства.
    Он подчеркнул, что, поскольку МАКС является бизнес-площадкой, в рамках которой проводится множество переговоров, встреч, подписаний серьезных контрактов, форумов и конгрессов, в дни для специалистов 17-18 августа летная программа будет ограничена двумя часами, начинаясь в 14.00. "В дни массового посещения авиационное шоу будет максимально красочным и насыщенным с 11.00 до 17.00 ежедневно", - сказал он.
    По его словам, небо Жуковского "вновь озарится полетами российских и иностранных асов", в составе которых пять отечественных пилотажных групп: "Русские витязи", "Стрижи", "Соколы России", "Русь", "Первый полет", - а также латвийская пилотажная группа "Baltic Bes, группы из США и Франции.
    Представитель Минпромторга добавил, что на грунте в районе статической стоянки будет воспроизведен аэродром Второй мировой войны "с участием десяти летающих самолетов, среди которых будет премьера восстановленного штурмовика Ил-2". "В настоящее время это единственный Ил-2 в мире, выполняющие полеты", - добавил он.

    http://www.aviaport.ru/digest/2011/08/12/219978.html

    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Источник: компания «ОАО "Климов»
    Опубликовано: 12.08.2011, 16:15


    Уникальный турбореактивный двигатель с отклоняемым вектором тяги будет представлен на авиасалоне "МАКС-2011".

    Российский истребитель МиГ-29, оснащенный уникальным турбореактивным двигателем РД-33 с отклоняемым вектором тяги /ОВТ/, продемонстрирует посетителям авиасалона "МАКС-2011" фигуры высшего пилотажа, которые невозможно выполнить ни на одном другом самолете. Двигатель с соплом ОВТ является российским ноу-хау. Истребитель, оснащенный опытным образцом двигателя, уже был представлен на нескольких международных авиашоу.
    Компания "Климов" - ведущее предприятие "Объединенной двигателестроительной корпорации" /ОДК/ по разработке и производству современных двигателей для авиационной промышленности представляет на авиасалоне "МАКС-2011" двигатель РД-33 МК, которым оснащен современный истребитель МиГ-29 К и экспортный вариант этой модели самолета. Данный двигатель с повышенными характеристиками тяги был разработан специально для истребителей Военно-Морского Флота, но может использоваться и на самолетах для наземного базирования.
    В рамках объединенной экспозиции "ОДК" "Климов" также представит последние модификации вертолетных двигателей, оснащенных современными системами автоматического управления. Участникам выставки впервые будет продемонстрирован Ми-38 с российским двигателем ТВ7- 117В.
    Специалисты предприятия планируют показать новый газотурбинный двигатель ВК-800 мощностью до 800 лошадиных сил, предназначенный для легких многофункциональных вертолетов /вертолеты типа Ми-54, Ансат, К-126 и другие/.
    Также на авиасалоне будет экспонироваться новая модификация семейства двигателей ВК-2500 - ВК2500 ПС для гражданской авиации, оборудованных системой автоматического управления FADEC.

    http://www.aviaport.ru/digest/2011/08/12/219974.html

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    --- Добавлено ---


    Фрегат ЭкоДжет
    Изображение ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум»


    На МАКС-2011 состоится презентация программы создания широкофюзеляжного среднемагистрального самолета "Фрегат Экоджет".

    12 августа 2011 г., Aviation Explorer – В рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2011 состоится презентация программы по созданию нового широкофюзеляжного среднемагистрального самолета: «Фрегат Экоджет: ключевые решения». Презентация пройдет в третий день работы авиасалона, 18 августа, в зале «Королев» конгресс-центра МАКС 2011. Официальное начало мероприятия – 14:20. AEX.ru
    Председатель совета директоров ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум» Роман Суринов и руководитель программы «Фрегат Экоджет» Александр Климов расскажут о глобальных вызовах и изменениях на мировом рынке авиационных перевозок, а также о нише для нового широкофюзеляжного самолета в структуре нового рынка. Более того, участники рабочей группы программы «Фрегат Экоджет» раскроют основные результаты исследования Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), особенно в части определения потенциального спроса на новый самолет со стороны мировых авиаперевозчиков. Другими важными вопросами, обсуждаемыми на презентации, станут – ключевые решения и последние достижения в рамках программы «Фрегат Экоджет», а также планы на ближайшее будущее.
    К участию в мероприятии приглашены эксперты российской и международной авиатранспортной отрасли, представители государственных органов деловых кругов и СМИ.

    http://www.aex.ru/news/2011/8/12/87344/
    «Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк

  7. #82
    Старший Офицер Форума Аватар для Hokum
    Регистрация
    21.11.2000
    Адрес
    Королёв, Моск. обл.
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,786

    Re: МАКС-2011.

    http://fotkidepo.ru/?id=album:37506 - пока у меня нет доступа к maks.sukhoi.ru - буду выкладывать фотки с МАКСа в этот альбом. сейчас тут потихоньку добавляются фотки с воскресной репетиции.

  8. #83

    Re: МАКС-2011.

    Все сказанное вами может быть использовано против вас.
    ____________________________________________________
    Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
    "Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
    Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
    Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
    Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.

  9. #84
    Старший Офицер Форума Аватар для RomanSR
    Регистрация
    03.06.2007
    Адрес
    Омск
    Возраст
    41
    Сообщений
    14,536
    Записей в дневнике
    1

    Re: МАКС-2011.

    www.armstrade.org

    На МАКС-2011 ОАО «ПО «УОМЗ» представит оптико-локационные системы для самолетов «Су» и «МиГ».

    ЦАМТО, 15 августа. На МАКС-2011 ОАО «ПО «УОМЗ» представит квантовую оптико-локационную станцию 13СМ-1 (МиГ-29 и модификации) и оптико-локационную станцию ОЛС (Су-27, Су-35 и модификации).
    Эти системы разработаны на современной элементной базе. Их главное отличие от систем предыдущего поколения заключается в новых функциональных возможностях – появилась возможность формировать изображения в двух спектральных диапазонах. По сравнению с предыдущими станциями существенно увеличена дальность обнаружения и распознавания целей. Новые тактико-технические характеристики позволяют работать сразу по нескольким воздушным и наземным целям одновременно, а многоканальный автомат захвата и сопровождения целей обеспечивает точность наведения на цель в условиях воздействия естественных и искусственных помех.
    В сегменте вертолетных систем Уральский оптико-механический завод давно занимает свою нишу, являясь производителем гиростабилизированных оптико-электронных платформ различного назначения. По номенклатуре и качеству производимых изделий предложение УОМЗ по прицельным станциям для российских вертолетов является, пожалуй, самым лучшим в мире.
    К последним проектам УОМЗ в этой сфере относится создание оптической прицельной системы для ударного вертолета Ка-52 «Аллигатор». Она позволяет получать качественное и устойчивое изображение в любое время суток и при любой погоде. В ее задачи входит поиск, распознавание цели, прицеливание из высокоточного оружия, пуски всех типов отечественных управляемых ракет с гарантированным поражением небольшой мишени с расстояния в 3-4 км.
    Модернизированная круглосуточная обзорно-поисковая система ГОЭС-337М предназначена для установки на вертолеты Ми-17. В состав системы входят две телевизионные камеры (монохромная и цветная), тепловизионная камера, лазерный дальномер с безопасной для зрения длиной волны. ГОЭС-337М позволяет осуществлять в любых погодных условиях круглосуточный обзор и поиск объектов, обнаружение и распознавание целей, применение неуправляемого вооружения и авиационных средств поражения, обеспечение посадки вертолета на необорудованные площадки.
    УОМЗ постоянно разрабатывает и выводит на рынок новые изделия, расширяя линейку гражданских систем оптического наблюдения (СОН). Эти системы позволяют получать качественное и устойчивое изображение при любых видах съемки, в любое время суток, в условиях ограниченной видимости. Они устанавливаются на авиационные, морские и сухопутные носители, а также стационарные точки наблюдения. Гражданские системы оптического наблюдения имеют широкую сферу применения. Они могут использоваться службами спасения при поиске и спасении людей, при наблюдении за линиями электропередач, нефте- и газопроводов, при контроле дорожного движения и т.д.
    Одной из перспективных разработок в ряду данных систем является СОН 730. Это самая легкая из «дальнобойных» гражданских систем оптического наблюдения. При весе в 25 кг она способна обнаруживать объекты на расстоянии до 10 км. По требованию заказчика СОН 730 может комплектоваться дополнительным набором функциональных устройств, например, устройством автоматического захвата и сопровождения объекта.
    Главной особенностью гражданской системы оптического наблюдения СМС 820 являются ее небольшие размеры и вес. СМС 820 может устанавливаться на беспилотные летательные аппараты самолетного и вертолетного типов, а также воздухоплавательные комплексы. Вес системы не превышает 5 кг. В состав СМС 820 входят два информационных канала. По желанию заказчика система может комплектоваться набором из лазерного дальномера, телевизионного и/или тепловизионного каналов.
    СОН-М - это новое поколение гражданских систем оптического наблюдения. От предыдущих аналогов ее отличает ряд принципиально важных особенностей. Конструкция изделия построена на принципе модульности, что подразумевает оперативную замену информационных каналов непосредственно в условиях эксплуатации. На выставке МАКС-2011 СОН-М демонстрируется в комплектации с тепловизором Matis AP.

    http://www.armstrade.org/includes/pe...1/detail.shtml

    --- Добавлено ---

    www.armstrade.org

    В авиасалоне МАКС-2011 примут участие 794 компании из 40 стран.

    ЦАМТО, 15 августа. В программе авиасалона МАКС-2011 примут участие 794 компании из 40 стран. Общая величина зарезервированных площадей в выставочных павильонах составляет 16930 кв.м., в том числе на открытых площадях - 5550 кв.м.
    Иностранные компании зарезервировали 4400 кв. м., что значительно превышает размер выставочных площадей, арендованных иностранными экспонентами на МАКС-2009.
    Об этом было сообщено на заседании организационного комитета по подготовке к проведению X Международного авиационно-космического салона МАКС-2011, которое провел замглавы Минпромторга России Денис Мантуров.
    В ходе заседания обсуждались вопросы готовности к мероприятию. Были заслушаны доклады о готовности аэродрома к проведению демонстрационных и показательных полетов, об организации работ, а также об обеспечении безопасности в ходе подготовки и проведения МАКС-2011. Участники заседания также ознакомились с аэродромным выставочным комплексом.
    «Для участия в летной программе и на статической стоянке МАКС-2011 российскими и зарубежными компаниями заявлен 241 летательный аппарат, из них 109 ЛА примут участие в летной программе», - заявил Д.Мантуров.
    После четырехлетнего перерыва в авиасалоне примут участие ВВС США. Ключевой новинкой станет демонстрация самолетов А-380 концерна «Эрбас» и «Боинг-787» «Дримлайнер» компании «Боинг».
    Планируются вертолетные тематические показы, полеты российских и иностранных ассов, премьера восстановленного штурмовика Второй мировой войны Ил-2.
    «Все это составляет основу самой грандиозной летной программы, не имеющей аналогов в мире», – отметил Д.Мантуров.

    http://www.armstrade.org/includes/pe...1/detail.shtml

    --- Добавлено ---


    Фотография взята с сайта www.tupolev.ru

    15.08.2011

    Пресс-релиз.
    Самолет ТУ-214ОН «Открытое небо» прилетел на «МАКС-2011».


    12 августа 2011 года самолет ТУ-214ОН «Открытое небо», являющийся совместной разработкой ОАО «Туполев» и ОАО «Радиоконцерн «Вега»», совершил перелет с аэродрома «КАПО им. С.П. Горбунова» (г. Казань) на аэродром г. Жуковский.
    В ходе участия в Международном авиасалоне «МАКС-2011» воздушное судно будет представлено на статической стоянке и проведет серию демонстрационных полетов.
    При создании ТУ-214ОН ОАО «Туполев» продемонстрированы ключевые компетенции и возможности по переоборудованию серийных самолетов в соответствии со специальными требованиями заказчиков.
    В ходе «МАКС-2011» представители разработчиков планируют провести демонстрацию самолета специалистам российских и зарубежных государственных организаций, проявивших активный интерес к воздушному судну.
    Первый полет Ту-214ОН «Открытое небо» совершил в июне 2011 года, начав серию летно-конструкторских испытаний. Данный самолет предназначен для реализации договора по программе «Открытое небо», включая наблюдение за выполнением соглашений в области контроля над вооружениями; расширение возможностей по предотвращению и урегулированию международных кризисных ситуаций; проведение аэрофотосъёмки в интересах различных организаций и ведомств; проведение наблюдения за местностью во время стихийных бедствий; патрулирование прибрежной экономической зоны.
    Ту-214ОН оснащен многоспектральными сканерами (фотоаппаратами) и позволяет решать задачи с применением национально-технических средств контроля.
    В рамках контроля соблюдения международных договоров Ту-214ОН наравне с использованием Российской Федерацией может в различных вариантах предлагаться и иностранным государствам.

    http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=26

    --- Добавлено ---


    Ан-158 впервые в Москве.
    Фотография взята с сайта http://airspot.ru

    Понедельник, 15 августа 2011 в 12:55

    Источник: ГП "Антонов"

    На десятом, юбилейном авиасалоне МАКС-2011 Государственное предприятие "Антонов" впервые представляет в Москве региональный реактивный самолет нового поколения Ан-158, предназначенный для перевозки 99 пассажиров. Это высокотехнологичный конкурентоспособный продукт, который соответствует всем современным мировым требованиям, нормам безопасности и экологичности, а также пожеланиям его потенциальных эксплуатантов.
    Участие нового Ан-158 в предыдущих авиационных выставках в Лондоне и Париже было весьма успешным. В ходе этих авиасалонов ГП "АНТОНОВ" и российская лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) подписали твердые контракты на поставку в общей сложности 20 таких машин. Отличительной особенностью контракта, подписанного 21 июня 2011 г. на Парижском авиасалоне, является то, что ГП "АНТОНОВ" предоставил большой пакет гарантий по эксплуатации и послепродажному обслуживанию поставляемых воздушных судов, включая гарантии надежности, трудоемкости техобслуживания, регулярности вылетов, летно-технических и ресурсных характеристик.
    Если Ан-158, который в этом году дебютирует на Московском авиасалоне, готовится к поступлению в эксплуатацию, то его предшественник - Ан-148 - уже освоил внутренние маршруты России и Украины, а также международные воздушные трассы. 10 таких машин работают сегодня в четырех авиакомпаниях: в украинских "АэроСвит", "МАУ" и российских "Авиакомпания "Россия", "Авиационная компания "Полет". Количество перевезенных на них пассажиров приближается к 550 000, месячный налет на один самолет достигает 294 часов.
    До настоящего времени заказаны и планируются к поставке 272 самолета семейства Ан-148 и Ан-158, 150 из них предназначены для компаний из России и Украины. МАКС-2011 станет еще одним шагом в продвижении этих самолетов на мировой рынок.
    Сегодня, когда существует высокий спрос на самолеты семейства, необходимо наладить высокий темп их производства. В кооперации по их постройке задействованы более 200 компаний из 15 стран мира, в том числе 160 предприятий РФ. А это десятки тысяч рабочих мест.
    Исходя из пожеланий заказчика, "АНТОНОВ" и его партнеры работают над дальнейшим развитием семейства, в частности, над вариантом повышенного комфорта Ан-168 и транспортным самолетом грузоподъемностью около 18 тонн Ан-178.
    Программы "АНТОНОВ" будут широко представлены на авиасалоне в Москве. Помимо Ан-158 партнеры "АНТОНОВ" продемонстрируют: региональный реактивный Ан-148, пассажирский турбовинтовой Ан-140, тяжелый транспортный самолет Ан-124-100 "Руслан". Дальнейшее развитие этих программ станет главной темой обсуждения на переговорах на МАКС-2011.
    Этому вопросу будут посвящен и ряд конференций, запланированных к проведению на авиасалоне. В том числе, на 4-м Европейском Конгрессе по транспортной авиации будут рассмотрены современные состояния и перспективы программ транспортных самолетов "АНТОНОВ". Состоятся конференции по внедрению в коммерческую эксплуатацию регионального самолета Ан-148, по развитию программы Ан-140.

    http://airspot.ru/news/grazhdanskaya...ervye-v-moskve

    --- Добавлено ---

    A380 прилетел в Жуковский.

    Пнд, 15/08/2011 - 12:53 | ATO.ru

    14 августа на самой длинной в Европе взлетно-посадочной полосе Летно-исследовательского института им. Громова совершил посадку самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A380. Самолет (заводской серийный номер 004, регистрационный номер F-WWDD) прибыл для участия в Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011. A380 будет представлен на статической экспозиции на протяжении всего салона. Кроме того, самолет будет ежедневно выступать со специальной программой показательных полетов.
    Как сообщает компания Airbus, аэродром Раменское стал 133-м в мире и вторым в России, где совершил посадку A380. В октябре 2009 г. этот самолет побывал в московском аэропорту Домодедово и продемонстрировал, что А380 успешно вписывается в существующую инфраструктуру аэропорта.
    "Для нас большая честь впервые участвовать с программой показательных полетов в таком значимом авиационном событии, как авиасалон МАКС, — отметил пилот А380 Кристоф Кайл. — Надеюсь, что посетители салона получат удовольствие от нашей демонстрационной программы". Особо зрители смогут оценить очень низкий уровень шума этого самолета.
    С самого начала программы А380 российские инженеры принимали активное участие в проектировании этого лайнера. Так, российские ученые из ЦАГИ провели очень важные аэродинамические исследования для А380, а специалисты инженерного центра Airbus ECAR в Москве выполнили расчеты по весовой оптимизации конструкции фюзеляжа. В настоящий момент российские компании также производят значимые детали для этого ВС. Например, "ВСМПО-Ависма" поставляет титановые штамповки для основных стоек шасси А380, а другие компании — теплообменники-конденсаторы и блоки клапанов систем управления.
    На сегодняшний день Airbus поставил в общей сложности 53 самолета А380 шести авиакомпаниям (Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air). Общее количество заказов на этот самолет составляет 236 (18 заказчиков).
    По случаю участия А380 в МАКСе Airbus разработал русскоязычный сайт a380atmaks.ru, на котором представлен весь спектр информации об этом самолете, а также многочисленные фото- и видеоматериалы. Кроме того, во время МАКСа на сайте можно будет следить за всеми новостями компании в режиме реального времени.

    http://www.ato.ru/content/a380-priletel-v-zhukovskii

    --- Добавлено ---

    Boeing 787 приземлился в Раменском.

    Пнд, 15/08/2011 - 14:41 | Полина Зверева

    Cамолет Boeing 787 Dreamliner (бортовой номер ZA001) приземлился сегодня на аэродроме Раменское в 13 ч. 53 мин. Воздушное судно совершило прямой перелет из Сиэтла в Жуковский на расстояние 8400 км. Boeing 787 примет участие в Московском авиационно-космическом салоне и пробудет в России до 18 августа.
    Главными причинами участия Boeing 787 в МАКС-2011 называются две причины: желание продемонстрировать ВС "Аэрофлоту" (авиакомпания заказала 22 самолета данного типа), а также тесные связи Boeing и Ростехнологий ("ВСМПО-Ависма", входящая в эту структуру, выступает крупнейшим поставщиком титана для американского самолетостроителя).
    Мировая премьера Boeing 787 состоялась на авиационном шоу в Фарнборо в прошлом году. Туда прилетел летный экземпляр с номером ZA003. ВС пробыло на шоу всего два дня, в течение которых по нему водили экскурсии. В этом году Boeing 787 был продемонстрирован на парижском авиашоу в Ле-Бурже, а после этот же самолет отправился в Польшу: в Варшаве он был представлен польской авиакомпании LOT. Перевозчик станет первой европейской авиакомпанией, которая получить ВС данного типа.
    Boeing 787-8 — первый самолет семейства Boeing 787, представляет собой широкофюзеляжный самолет на 210-250 мест для полетов на расстояния от 14 200 до 15 200 км — это единственный самолет средней размерности, который способен выполнять полеты на дальнемагистральных направлениях.
    На сегодняшний день, американский авиастроитель получил свыше 800 заказов на Boeing 787 от более чем 50 авиакомпаний. Стартовый заказчик ANA ожидает свой первый самолет в сентябре этого года.

    http://www.ato.ru/content/boeing-787...ya-v-ramenskom
    «Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк

  10. #85
    Курсант
    Регистрация
    08.11.2001
    Адрес
    Раменское
    Возраст
    54
    Сообщений
    415

    Re: МАКС-2011.

    Народ, а на каких частотах можно послушать переговоры? Или где в инете есть онлайн трансляция радиообмена на МАКСе?
    С уважением Андрей

  11. #86
    Пилот НЛО Аватар для Zig-Zag
    Регистрация
    12.02.2005
    Адрес
    Даксбург
    Возраст
    40
    Сообщений
    868
    Скрудж Макдак молчит - хороший знак,
    Значит, куда надо ляжет гак.

  12. #87

    Re: МАКС-2011.

    Организаторы МАКСа учли предыдущие ошибки. В 2009 году впечатление от шоу испортили многокилометровые пробки на дорогах. Чтобы на этот раз ситуация не повторилась, открывают новый автомобильный маршрут - в объезд Жуковского. А ценителям романтики предлагают и вовсе уникальный способ передвижения. Впервые за всю историю авиасалона добраться до летного поля можно будет по воде. С пятницы по воскресенье для этих целей будут курсировать два теплохода. Продажа билетов на них уже стартовала.

    http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=127624&cid=
    Все сказанное вами может быть использовано против вас.
    ____________________________________________________
    Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
    "Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
    Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
    Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
    Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.

  13. #88

    Re: МАКС-2011.

    Американский истребитель F-15E выполнил тренировочный полет на аэродроме Летно-исследовательского института имени М.М.Громова



    Американский истребитель F-15E сегодня выполнил тренировочный полет на аэродроме Летно-исследовательского института имени М.М.Громова. Истребитель прибыл в Жуковский для участия в 10-м Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 в составе группы американских военных самолетов.

    Как пояснили корр.АРМС-ТАСС представители ВВС США, в настоящее время в Жуковский прибыло 8 военных американских самолетов, которые размещены в особо охраняемой зоне статической экспозиции. В их числе: самолет- заправщик КС-10 "Икстендер", стратегический бомбардировщик В-52В "Стратофортресс", два штурмовика А-10 "Тандерболт", средний военно- транспортный самолет С-130J "Геркулес", стратегический военно-транспортный самолет С-5 "Гэлакси" и два многоцелевых истребителя F-15E "Страйк игл". Один из истребителей "Страйк игл" будет участвовать в ежедневной программе демонстрационных полетов.

    http://arms-tass.su/?page=article&aid=97966&cid=25

  14. #89

    Re: МАКС-2011.

    Вот прислали сайт на котором вроде обещают прямую трансляцию с МАКСа

    http://www.flightglobal.com/air-shows/maks/
    Все сказанное вами может быть использовано против вас.
    ____________________________________________________
    Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
    "Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
    Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
    Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
    Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.

  15. #90
    Мастер
    Регистрация
    12.07.2002
    Адрес
    Жуковский
    Возраст
    49
    Сообщений
    3,924

    Re: МАКС-2011.

    Цитата Сообщение от nonexistent Посмотреть сообщение
    Организаторы МАКСа учли предыдущие ошибки. В 2009 году впечатление от шоу испортили многокилометровые пробки на дорогах. Чтобы на этот раз ситуация не повторилась, открывают новый автомобильный маршрут - в объезд Жуковского.
    Идиоты эти "организаторы". Чтобы попасть на эту дорогу, нужно переехать мост через Москва-реку возле Чулково- там и в обычные дни пробки громадные.
    На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
    Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
    Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"

  16. #91

    Re: МАКС-2011.

    Цитата Сообщение от F74 Посмотреть сообщение
    Идиоты эти "организаторы". Чтобы попасть на эту дорогу, нужно переехать мост через Москва-реку возле Чулково- там и в обычные дни пробки громадные.
    Совершенно верно! Но в прошлую субботу пробок не было
    А недели 3-4 назад гайцы перекрывали движение на Москву перед мостом и из Москвы тогда в лет проскакивали.
    Возможно для МАКСа такое тоже устроят.
    Все сказанное вами может быть использовано против вас.
    ____________________________________________________
    Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
    "Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
    Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
    Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
    Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.

  17. #92

    Re: МАКС-2011.

    Кто может сказать, в пятницу стоит ехать? Сильно различаются программы в пятницу, субботу и воскресение? Больше всего хочу увидеть т50, новую программу витязей со стрижами, су 35, посмотреть на полеты миг3 с ишачком, исторический аэродром, и посетить павильон с битвой за британию( если он там будет).


    Кстати, погода будет вроде лучше в пятницу:

    http://pogoda.yandex.ru/zhukovskiy/

  18. #93

    Re: МАКС-2011.

    Цитата Сообщение от sla111 Посмотреть сообщение
    Кто может сказать, в пятницу стоит ехать? Сильно различаются программы в пятницу, субботу и воскресение? Больше всего хочу увидеть т50, новую программу витязей со стрижами, су 35, посмотреть на полеты миг3 с ишачком, исторический аэродром, и посетить павильон с битвой за британию( если он там будет).


    Кстати, погода будет вроде лучше в пятницу:

    http://pogoda.yandex.ru/zhukovskiy/
    Этого не знает никто.

    в 2009 например Су-35 в воскресенье летал значительно агрессивнее и динамичнее чем в пятницу.
    Однако в воскресенье была очень низкая облачность и все полеты были плоскими.
    Все сказанное вами может быть использовано против вас.
    ____________________________________________________
    Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
    "Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
    Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
    Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
    Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.

  19. #94
    Старший Офицер Форума Аватар для RomanSR
    Регистрация
    03.06.2007
    Адрес
    Омск
    Возраст
    41
    Сообщений
    14,536
    Записей в дневнике
    1

    Re: МАКС-2011.

    www.armstrade.org

    Главком ВВС РФ рассказал о планах закупки истребителей Т-50 и штурмовиков Су-34.

    ЦАМТО, 16 августа. Опытные образцы истребителя пятого поколения Т-50 поступят на вооружение ВВС РФ в 2013 году, а спустя год начнется закупка серийных машин, заявил на МАКС-2011 главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин.
    По его словам, «истребители будут закупаться вместе с полной номенклатурой вооружений и наземным оборудованием».
    А.Зелин также сообщил, что до 2020 года 5 авиаэскадрилий будут оснащены фронтовыми бомбардировщиками Су-34. Каждая эскадрилья будет иметь в своем составе 24 машины (то есть всего 120 ед.).
    В этом году для ВВС РФ по ранее заключенному контракту будет поставлено 6 Су-34, в 2012 году – 12 машин. На текущий момент размещен заказ на поставку 32 Су-34.

    http://www.armstrade.org/includes/pe...0/detail.shtml

    --- Добавлено ---

    www.armstrade.org

    Михаил Погосян сообщил о планах поставки авиатехники для Минобороны России.

    ЦАМТО, 16 августа. ОАК с 2011 года будет поставлять Минобороны ежегодно более 20 боевых самолетов, заявил на открытии МАКС-2011 президент ОАК Михаил Погосян.
    По его оценке, заказы Минобороны РФ в портфеле ОАК в перспективе будут составлять около 50 проц.
    М.Погосян сообщил также о планах поставки для МО РФ самолетов Ан-124 «Руслан».
    По его словам, ОАК планирует заключить с Минобороны РФ контракт на поставку в рамках ГПВ 2011-2020 гг. 10 самолетов Ан-124. Эти поставки, как подчеркнул М.Погосян, начнутся после 2015 года.
    Глава ОАК сообщил о планах возобновления выпуска модернизированных Ил-76 на авиазаводе в Ульяновске, где до конца года будут построены два самолета.
    Президент ОАК также отметил, что истребитель пятого поколения типа Т-50 (ПАК ФА) будет базовым самолетом не только для ВВС РФ, но и для ВВС Индии.
    Сейчас совместно разрабатывается эскизный проект самолета. «Сотрудничество с Индией в этом проекте поможет России продвигать истребители пятого поколения на внешний рынок", - подчеркнул М.Погосян.
    До конца года к программе летных испытаний должны подключиться еще два опытных прототипа ПАК ФА. Программа ПАК ФА идет по графику, согласованному с Минобороны – подчеркнул М.Погосян.

    http://www.armstrade.org/includes/pe...2/detail.shtml

    --- Добавлено ---

    www.armstrade.org

    Портфель заказов ОАО «ОПК «Оборонпром» на текущий момент составляет 430 млрд рублей.

    ЦАМТО, 16 августа. Портфель заказов ОАО «ОПК «Оборонпром» на текущий момент составляет 430 млрд руб., сообщил на МАКС-2011 генеральный директор «Оборонпрома» Андрей Реус.
    По его словам, «ОПК «Оборонпром» подписал контракты по поставке вертолетов гражданского и военного назначения на общую сумму 430 млрд руб. К концу 2011 года портфель заказов возрастет до 620 млрд руб.».
    Основная часть поставок военных вертолетов приходится на Минобороны РФ.
    А.Реус отметил, что к концу этого года предприятия вертолетной индустрии России выпустят продукцию на сумму 202 млрд руб., что составляет треть от портфеля заказов. Это, по его словам, «база для стабильной и устойчивой работы».
    В части гражданской тематики сегодня ОАО «Вертолеты России» (входит в ОПК «Оборонпром») парафировали соглашение с авиакомпаний «ЮТэйр» на поставку 40 вертолетов Ми-171, сообщил, в свою очередь, генеральный директор холдинга Дмитрий Петров.
    Касаясь военной тематики, Д.Петров отметил, что холдинг «Вертолеты России» заключил с Минобороны РФ в рамках ГПВ 2011-2020 гг. 10 контрактов на поставку в общей сложности 450 вертолетов. Из этих 10 контрактов 7 – долгосрочные и 3 – краткосрочные.
    Кроме того, по его словам, готовится к подписанию еще одно соглашение с МО РФ по поставкам вертолетов Ка-52. Как планируется, этот контракт будет подписан до конца августа.

    http://www.armstrade.org/includes/pe...4/detail.shtml

    --- Добавлено ---

    МАКС-2011: космическую отрасль России представят 27 компаний.

    Сегодня, 10:15

    Объединенную экспозицию Федерального космического агентства "Роскосмос" и предприятий космической отрасли России на международном авиасалоне МАКС-2011 представят 27 компаний.
    Посетители и участники выставки в рамках авиасалона увидят статический макет советского космического корабля "Буран", а также легкий самолет "Рысачок" - новинку от самарского ЦСКБ "Прогресс".
    Участниками выставки станут, в частности, ОАО "РКК "Энергия", ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика Решетнева", НПО им. Лавочкина, ОАО "Государственный ракетный центр им. Макеева", Центр им. Хруничева, ОАО "Российские космические системы", ракетно-космический центр ЦСКБ "Прогресс", Исследовательский центр им. Келдыша.
    "Космические" предприятия покажут более 200 макетов и натурных образцов продукции.
    Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры ФГУП "ЦЭНКИ" представит макет стартового комплекса для ракеты-носителя "Союз СТ" в Гвианском космическом центре (космодром Куру).

    ЦСКБ "Прогресс" продемонстрирует:
    • макеты ракет-носителей "Союз", "Союз-1", "Союз-СТ", "Союз-2", "Союз-2-3", "Союз-2-3В", "Восток",
    • макет носителя повышенной грузоподъемности для космодрома "Восточный",
    • макеты космических аппаратов "Бион-М", "Ресурс-П".


    НПО Лавочкина представит:
    • макеты космических аппаратов "Спектр-Р", "Спектр-РГ", "Спектр-УФ", "Фобос-Грунт" и КА "Электро-Л",
    • разгонный блок "Фрегат".


    Центр им. Хруничева покажет макеты ракет-носителей "Протон-М", "Ангара 1.2", "Ангара 3", "Ангара 5", "Ангара 5П", "Рокот" и "Космос-3М".
    ОАО "Научно-исследовательский институт физических измерений" привезет на выставку натурные образцы датчикопреобразующей аппаратуры и систем измерения, контроля, мониторинга и аварийной защиты.
    На МАКС-2011 сосотоится премьера легкого двухмоторного турбовинтового самолета "Рысачок", соданного самарским ЦСКБ "Прогресс". Самолет будет демонстрироваться на статической экспозиции летательных аппаратов. Полет "Рысачка" планируется включить в программу демонстрационных полетов.
    "Рысачок" - легкий двухмоторный многоцелевой самолет, призванный заменить "кукурузники" Ан-2. Его дальность полета - до 2-х тысяч километров, максимальная высота полета - 5 тысяч метров, грузоподъемность - 1570 килограммов, диапазон крейсерских скоростей - от 250 до 400 километров в час. Экипаж - два человека. В зависимости от компоновки самолет может принять на борт до 13 пассажиров. Машина может использоваться как для пассажирских перевозок, так и в сельском хозяйстве для обработки посевов, а также в учебно-тренировочных целях.
    Один из макетов советского корабля "Буран" также будет выставлен на МАКС-2011. Советский крылатый орбитальный корабль многоразового использования "Буран" строился для решения ряда оборонных задач, выведения на орбиту вокруг Земли различных космических объектов и их обслуживания, для доставки модулей и персонала для сборки на орбите крупногабаритных сооружений и межпланетных комплексов.
    Свой первый и единственный космический полет "Буран" совершил 15 ноября 1988 года. Корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя "Энергия". Из-за сокращения финансирования в 90-е годы работы по программе "Энергия" - "Буран" были приостановлены, а в 1993 году программа была окончательно закрыта.

    Сейчас в мире осталось пять полноразмерных полностью готовых макетов "Бурана":
    • в РКК "Энергия",
    • в Центральном парке культуры и отдыха имени Горького в Москве,
    • в техническом музее в Зинсхайме (Германия),
    • на космодроме Байконур находятся два макета.


    и-Маш. Ресурс Машиностроения.
    «Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк

  20. #95
    Старший инструктор Аватар для harinalex
    Регистрация
    22.12.2007
    Адрес
    UUEE
    Возраст
    59
    Сообщений
    4,236

    Re: МАКС-2011.

    Цитата Сообщение от F74 Посмотреть сообщение
    Идиоты эти "организаторы". Чтобы попасть на эту дорогу, нужно переехать мост через Москва-реку возле Чулково- там и в обычные дни пробки громадные.
    Имхо , ехать надо на электричке или "Спутнике" . Все равно же потом на автобусе придется на территорию въезжать. На машине имеет смысл только с vip-въездом на само летное поле

  21. #96
    Старший Офицер Форума Аватар для RomanSR
    Регистрация
    03.06.2007
    Адрес
    Омск
    Возраст
    41
    Сообщений
    14,536
    Записей в дневнике
    1

    Re: МАКС-2011.

    Самарская область на МАКС представит системы защиты самолетов от ракет.

    15.08.11

    Источник: РИА Новости

    Самарская область на десятом Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 в своей экспозиции представит, в частности, ракетоносители, космические аппараты, ракетные двигатели, системы защиты самолетов и вертолетов от ракет с головками самонаведения, сообщает в понедельник пресс-служба правительства Самарской области.
    "Наиболее обширную экспозицию в ходе авиасалона представит "ЦСКБ-Прогресс". На выставке будут продемонстрированы образцы и макеты ракетоносителей "Союз", "Восток", космических аппаратов "Ресурс-П" и "Бином-М", самолета "Рысачок" и другие. В выставочном блоке завода "Экран" посетители авиасалона смогут ознакомиться с образцами бортовой лазерной станции помех, предназначенной для защиты вертолетов и самолетов от переносных зенитно-ракетных комплексов", - говорится в сообщении.
    Завод "Экран" также представит активную буксируемую радиолокационную ловушку, предназначенную для обеспечения защиты самолетов от управляемых ракет с радиолокационными головками самонаведения.
    В выставочной линейке Самарской области, по данным пресс-службы, будет представлена и продукция предприятий, выпускающих комплектующие для самолетов и космических аппаратов. ОАО "Кузнецов" представит жидкостные ракетные двигатели НК-33 и РД 108А, завод "Пластик" - макеты зеркальной системы, корпусной части оптического блока космического базирования и многое другое.
    Авиационно-космическую отрасль Самарской области будут представлять 16 предприятий. Одним из центральных объектов самарской экспозиции станет самолет Ан-140, производящийся на заводе "Авиакор". Это единственный в России региональный самолет, соответствующий мировым стандартам, который может заменить устаревший Ан-24, подчеркивают в областном правительстве.
    Международный авиационно-космический салон МАКС-2011 пройдет с 16 по 21 августа на территории ОАО "Транспортно-выставочный комплекс "Россия" (Жуковский, Московская область, аэродром "Раменское").

    http://www.ruwings.ru/news/2011/08/15/19159
    «Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк

  22. #97
    Старший Офицер Форума Аватар для RomanSR
    Регистрация
    03.06.2007
    Адрес
    Омск
    Возраст
    41
    Сообщений
    14,536
    Записей в дневнике
    1

    Re: МАКС-2011.

    "Вертолеты России" поставят Минобороны более чем 450 вертолетов.

    16.08.11

    Источник: RBC

    "Вертолеты России" заключили с Минобороны семь твердых долгосрочных контрактов на поставку более чем 450 вертолетов до 2020г. Об этом журналистам на Х Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 сообщил генеральный директор ОАО "Вертолетов России" Дмитрий Петров. При этом он добавил, что с военным ведомством заключено еще три краткосрочных контракта, при этом суммы контрактов он не назвал. Также один контракт по вертолету Ка-52 дорабатывается.
    ОАО "Вертолеты России" - дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром", входящего в состав госкорпорации "Ростехнологии". Управляют вертолетостроительными предприятиями: ОАО "Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля", ОАО "Камов", ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", ОАО "Казанский вертолетный завод", ОАО "Роствертол", а также ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им.Н.И.Сазыкина", ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие", ОАО "Московский машиностроительный завод "Вперед", ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие", ОАО "Редуктор-ПМ" и ОАО "Новосибирский авиаремонтный завод", а также ОАО "Вертолетная сервисная компания". В 2010г. "Вертолеты России" поставили своим клиентам 214 вертолетов. Консолидированный оборот компании в 2010г. по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО), не включая завод "Росвертол", приобретенный в декабре 2010г., составил 2,2 млрд долл. (рост в 42% по сравнению с 2009г.).

    http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/60868/

    --- Добавлено ---


    Ан-70. Фото с сайта panoramio.com

    Минобороны РФ купит сто транспортников за десять лет.

    16.08.2011

    Министерство обороны России намерено приобрести более ста военно-транспортных самолетов до 2020 года. Об этом, как сообщает "Интерфакс", в ходе пресс-конференции на МАКС-2011 заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. Количество запланированных к покупке транспортников оговорено в госпрограмме вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит около 20 триллионов рублей.
    Ранее сообщалось, что первые новые транспортные самолеты начнут поступать на вооружение ВВС России в 2011 году. В частности, на вооружение военно-транспортной авиации в 2011-2012 годах поступят новые самолеты Ил-112, Ил-476 и модернизированные Ил-76МД. В 2014 году начнутся поступления Ан-124 "Руслан". Тогда же ВТА получит первые из заказанных Ан-70.
    Известно, что Министерство обороны России планирует приобрести 60 украинских транспортников Ан-70. По словам Погосяна, после 2015 года ВТА получит десять самолетов Ан-124. В начале 2010 года командующий воздушно-десантными войсками генерал-лейтенант Владимир Шаманов заявил, что в интересах ВДВ планируется покупка 40 Ан-70 и некоторое количество модернизированных Ил-76.
    Российский авиасалон МАКС-2011 в Жуковском начал свою работу 16 августа 2011 года. Он будет открыт до 21 августа. До пятницы салон будет работать в закрытом режиме для специалистов и участников, чиновников и аккредитованных журналистов. По предварительной оценке, в ходе авиасалона в Жуковском будут подписаны контракты общей стоимостью более десяти миллиардов долларов.

    http://lenta.ru/news/2011/08/16/transport/

    --- Добавлено ---

    "ЮТэйр" заключает контракт на 40 Ми-171.

    Втр, 16/08/2011 - 16:36 | Полина Зверева

    Авиакомпания "ЮТэйр" и "Вертолеты России" в среду на МАКС-2011 подпишут соглашение о покупке 40 вертолетов Ми-171. В первый день авиасалона компании объявили о согласовании данного документа. Сумма контракта не раскрывается, однако было объявлено, что она превышает 11 млрд руб. Поставки техники запланированы на 2012-2013 гг. Это уже второй контракт "ЮТэйр" на поставку Ми-171, первое соглашение было заключено на такое же количество вертолетов в 2007 г. Обе стороны отмечают, что все машины были переданы заказчику в соответствии с оговоренными сроками. Поставки по первому договору были завершены в сентябре 2010 г.
    Генеральный директор авиакомпании "ЮТэйр" Андрей Мартиросов во время объявления о контракте отметил, что его компания уже стала крупнейшим эсплуатантом Ми-171, а также крупнейшим гражданским эксплуатантом техники семейства Миль. Полученные по первому контракту Ми-171 эксплуатировались в различных условиях, при этом, как говорит Мартиросов, компании удалось достичь показателей по безопасности сопоставимых со стандартами Европы и Северной Америки.

    http://www.ato.ru/content/yuteir-zak...t-na-40-mi-171

    --- Добавлено ---

    Ремоторизация Ан-158 и Ан-148.

    Втр, 16/08/2011 - 10:14 | Алексей Синицкий

    В ходе авиасалона МАКС-2011 запланировано подписание меморандума по проекту ремоторизации самолета Ан-158. Об этом незадолго до открытия авиасалона сообщил заместитель управляющего директора — директор программы SaM146 НПО "Сатурн", вице-президент компании PowerJet Юрий Басюк.
    Договоренность об этом была достигнута в ходе визита в НПО "Сатурн" заместителя гендиректора — технического директора компании "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) Юрия Островского и главного конструктора ГП "Антонов" Виктора Ищука, состоявшегося в конце июля. Участники встречи подтвердили, что проект ремоторизации Ан-158 интересен и "Антонову", и компании PowerJet (совместное предприятие НПО "Сатурн" и Snecma Moteurs), которая выпускает двигатель SaM146.
    Первым применением этого двигателя стал самолет Sukhoi Superjet 100, созданный компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). Кроме того, НПО "Сатурн", в соответствии с поручением правительства, прорабатывает варианты альтернативного применения двигателя SaM146 на других типах воздушных судов, в частности на Ан-158, Бе-200 и Rekkof (бывший Fokker).
    Освоив серийное производство двигателя SaМ146, НПО "Сатурн" в соответствии с планами ГСС по расширению семейства самолетов SSJ100 и созданию 110-местной версии ведет опытно-конструкторские работы по разработке модификации двигателя SaM146 с увеличенной на 5% тягой. Отметим, что существенное ограничение тяги двигателя SaM146 невозможно не по техническим, а по организационным причинам. Компания Snecma и американская General Electric участвуют в СП CFM International, выпускающем знаменитый двигатель CFM56 для магистральных узкофюзеляжных самолетов (Boeing 737 и Airbus A320), и в соответствии с договоренностями Snecma не имеет права выпускать конкурирующие двигатели в данном сегменте тяги.
    Однако небольшой резерв для SaM146 все-таки имеется, и его можно использовать как для увеличенной версии SSJ 100 (хотя 130-местный вариант этот двигатель едва ли потянет), так и для Ан-158 — удлиненной модификации Ан-148 с увеличенной до 99 кресел вместимостью.
    В принципе, установка двигателей SaM146 на Ан-148 могла бы способствовать более легкому продвижению этой машины на мировом рынке. Гендиректор ИФК Александр Рубцов сообщил Show Observer MAKS 2011, что установка на Ан-148 двигателя, сертифицированного EASA, позволит расширить географию продаж, хотя и двигатель Д-436-148 очень надежный и проблем с ним нет.
    "Мы очень позитивно смотрим на союз Ан-148 с двигателем SaM146; мне кажется, это будет успех, — заявил Александр Рубцов. — Переговоры идут со всеми сторонами, и вопрос упирается в мощности по производству: делать ремоторизацию ради пяти самолетов в год нецелесообразно, но если речь пойдет о 25–40 самолетах в год, это будет другая история".
    Впрочем, производитель Д-436-148 — украинская компания "Мотор Сич" — придерживается иной точки зрения. По мнению главы предприятия Вячеслава Богуслаева, поскольку заключен договор на производство 50 самолетов Ан-148 с двигателями производства "Мотор Сич", в случае его нарушения двигателестроитель должен получить неустойку в размере 65 млн долл.

    http://www.ato.ru/content/remotorizatsiya-158-i-148

    --- Добавлено ---

    Демонстратор ПД-14 будет готов в 2012 г.

    Втр, 16/08/2011 - 10:15 | Максим Пядушкин

    Два года назад КБ "Авиадвигатель", входящее в состав Объединенной двигателестроительной корпорации, показало в Жуковском первые детали, образцы рабочих лопаток вентилятора, камеру сгорания, элементы системы охлаждения и сопловые лопатки для нового двигателя ПД-14, который разрабатывается для перспективного ближнесреднемагистрального самолета МС-21. Планируется, что он будет предлагаться заказчикам этого самолета наравне с другой альтернативой — двигателем Pratt & Whitney PW1400G.
    За прошедшие два года компания значительно продвинулась в разработке этой силовой установки. С конца ноября 2010 г. "Авиадвигатель" проводит стендовые испытания газогенератора будущего ПД-14. А первый двигатель-демонстратор планируется собрать в марте 2012 г.
    По замыслу разработчиков, ПД-14 должен стать основой целого семейства новых силовых установок. Базовый двигатель ПД-14 с тягой в 14 т, создаваемый по классической двухконтурной схеме, предполагается устанавливать на модификации МС-21-300. Для двух других модификаций — МС-21-200 и МС-21-400 — на базе унифицированного газогенератора будут разработаны двигатели ПД-14А с тягой 12,5 т и ПД-14М с тягой 15,6 т соответственно. Как ранее объяснял исполнительный директор — генеральный конструктор "Авиадвигателя" Александр Иноземцев, разработчики МС-21 выставили достаточно жесткие требования к новой силовой установке: надежность 99,95%, уменьшение расхода топлива по сравнению с существующими аналогами на 10–15%, снижение стоимости жизненного цикла на 15–20%. По его словам, для того чтобы успешно конкурировать с иностранными двигателями нового поколения, ПД-14 должен выйти на рынок не позднее 2015–2016 гг.
    "Авиадвигатель" также готовится к сертификации ПД-14, которая будет происходить параллельно по российским и зарубежным стандартам. По планам разработчиков, сначала типовая конструкция двигателя будет сертифицирована по требованиям АП-33, гармонизированным с зарубежными стандартами CS-E и FAR-33. Одновременно пермское КБ совместно с МАК и EASA проведет работу по признанию результатов сертификации соответствующими европейским стандартам CS-E для получения двигателем сертификата EASA.

    http://www.ato.ru/content/demonstrat...gotov-v-2012-g

    --- Добавлено ---

    "Жук-М" умнеет.

    Втр, 16/08/2011 - 10:14 | Максим Пядушкин

    Корпорация "Фазотрон-НИИР" показывает на МАКС-2011 самолетный радар с щелевой антенной решеткой хорошо известного семейства "Жук-М". Представленный радар устанавливается на корабельные истребители МиГ-29К, выпускаемые по заказу ВМС Индии. Хотя радары под названием "Жук-М" выпускаются уже довольно давно, по словам генерального конструктора корпорации Юрия Гуськова, каждая новая модификация превосходит по своим характеристикам предыдущие образцы. "С каждым новым самолетом мы наращиваем функции радара, они [радары] становятся более информативными", — объясняет он. Как говорит генконструктор, самая совершенная версия "Жук-М" устанавливается на модернизированные самолеты МиГ-29UPG для ВВС Индии.
    Одновременно совершенствуется технологии изготовления радиолокационных станций. Юрий Гуськов рассказал, что если раньше под новый самолет приходилось фактически создавать свой радар, то сейчас новая модификация выходит с минимумом доработок, поскольку все новые функции устанавливаются в отдельном блоке или буфере. В результате уменьшается количество отказов. По словам генконструктора "Фазотрон-НИИР", работы над развитием щелевых "Жук-М" продолжатся и этот хорошо известный бренд будет сохранен.

    http://www.ato.ru/content/zhuk-m-umneet
    «Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк

  23. #98
    Пилот НЛО Аватар для Zig-Zag
    Регистрация
    12.02.2005
    Адрес
    Даксбург
    Возраст
    40
    Сообщений
    868

    Re: МАКС-2011.

    подскажите кто в курсе, я собираюсь ехать с восточного (горьковского направления), через электросталь на Егорьевское шоссе имеет смысл ехать или лучше добраться до мкада, и от туда "как все" ? боюсь как бы не поперекрывали все пути подъезда к А/П Быково кроме московского
    Скрудж Макдак молчит - хороший знак,
    Значит, куда надо ляжет гак.

  24. #99
    Офицер Форума
    Регистрация
    28.01.2002
    Адрес
    РФ, Москва и иногда Курск
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,606

    Re: МАКС-2011.

    Эх, в этот раз не смогу... Больше всего хочу поглядеть на А380 и А10.
    Вера наших соотечественников в то, что Россия - одна из худших стран мира по своей абсурдности уступает только их же вере в абсолютную личную непричастность к сему положению.

  25. #100
    ЗлойТекстурес Аватар для Flanker17
    Регистрация
    05.09.2006
    Адрес
    Нижний Новгород/Мурманск
    Возраст
    35
    Сообщений
    407

    Re: МАКС-2011.

    Мужики, не кто не в курсе на статичной экспозиции есть Су33?
    Я рисую текстуры для самолётов-я делаю вирпилов счастливыми:)

Страница 4 из 13 ПерваяПервая 12345678 ... КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •