"Ночной охотник" и "Аллигатор" идут в войска

[Han]

на Ми-28 кардан РВ и сам рулевой винт то никак не дублированы... А у Ка-50/52 их нет...

Прекратите вы этот срач 28 версус 52 - глупо выглядите, чесслова. И то и то говно полнейшее, т.к. на дворе 21-й век, а ни тот ни тот не реализуют тех возможностей, которые реализуют Апачи 90-х годов выпуска...

Вопрос только в том, что наши горе-конструкторы не смогли в одном вертолете сделать и противотанковый комплекс и комплекс непосредственной поддержки, у того не хватает того-то, у этого того-то. Вот и взяли оба на вооружение.
Яб всех расстрелял и купил Апачей на время, а проектирование Вертолета отдал бы Сухому, чтоб тот под страхом расстрела сделал что-то путное

[boyan]

на Ми-28 кардан РВ и сам рулевой винт то никак не дублированы... А у Ка-50/52 их нет...

Ага отказ главного редуктора и писец котенку

--- Добавлено ---

А что, не мешает Для РЛС это напруга, а для оптических станций - это пц.

Да вы чо. Никаких проблем

В шарике вестимо. Раньше там был ЛККУ канал Вихря, а теперь это. Вихрь сдох, нет его, забудте. Да и странно было бы ставить Антену радиокомандной линии и не ставить станцию наведения, да? Строевые Ка-52 с Атакой летают, погуглите.

Да нет там никакого пеленгатора. Уж не знаю что гуглить. Поделитесь? Я приводил же, не помню правда на каком сайте, в 2009 будущий гарант посещал КБП и ему показывали

Ну типа провода идут не толстыми жгутами, а больше размазаны в объеме.

Честно говоря не понял.

[A_A_A]

Сдается мне что-то вы путаете.
Ну и про километры проводов http://s51.radikal.ru/i134/1202/6f/85df75ab5342.jpg Это Ка-50[COLOR="Silver"]

больше на Ми-28 походить...

[Han]

Да нет там никакого пеленгатора.

"Вы свечку держали?" (с)

[A_A_A]

Ага отказ главного редуктора и писец котенку[COLOR="Silver"]

Ну так милевские машины от отказа главного редактора, ОСОБЕННО Ми-28 конечно застрахованные на +100500 процентов! .

[1st.RVG_Sky]

Прекратите вы этот срач 28 версус 52 - глупо выглядите, чесслова. И то и то говно полнейшее, т.к. на дворе 21-й век, а ни тот ни тот не реализуют тех возможностей, которые реализуют Апачи 90-х годов выпуска...

и не надо Чтоб наши летчики еще косоглазием страдали

Вопрос только в том, что наши горе-конструкторы не смогли в одном вертолете сделать и противотанковый комплекс и комплекс непосредственной поддержки, у того не хватает того-то, у этого того-то.

у обоих хватает всего. Броня Ка52 явно не хуже Апача, а значит и штурмует он не хуже. (ведь именно о якобы слабом бронировании говорят про Ка52). Проблема птуров это не вина авиафирм, пришлось делать что можно было сделать. На мой взгляд получилось хорошо и очень хорошо (ка52). Кстати говоря европейский Тигр так вообще в 2 модификациях, с птурами или пушкой-нарами. А вы говорите "горе конструкторы"

Яб всех расстрелял

лучше б делом занялись. Устройтесь на кафедру в МАИ, воспитайте поколение не горе-конструкторов

и купил Апачей на время, а проектирование Вертолета отдал бы Сухому, чтоб тот под страхом расстрела сделал что-то путное

если вы думаете что проблемы в плохом менеджменте и организации, вы ошибаетесь

[A_A_A]

у вас неправильное представление. Стреловидная законцовка сравни антикрылу в автомобиле: камазу и жигулю оно бесполезно. А вы как ара-тюнингист, хотите бездумно ставить все что только можно лишь бы было.

Ага, знаю я одного ара-тюнингиста...
http://vertoletciki.forumbb.ru/viewt...28&p=25#p21938

Вот я мимо лопасти со стреловидной законцовкой для Ми-28Н почти каждый день хожу - а почему не делают.

А вот камовцы почему-то делают. Первый Ка-50 со стреловидным законцовками поднялся в воздух 27 лет назад...

Хотя вы правы, "милевскому камазу" Ми-28Н это несильно поможет... Не "Корвет", не "Корвет"...

Ну а точто на данный момент в мире это достаточно распространено, в том числе и у вертолетов похожей массы... Так это все наверное козни госдепа и... камавцев...

[boyan]

больше на Ми-28 походить...

А это не Ми-28Н Там где га переднем плане стоит блок, на самом деле другое. Это или А-шка или какой-то древний для опытос

--- Добавлено ---

"Вы свечку держали?" (с)

Ага. Держал. Нет на ГОЭС-452 пеленгатора

--- Добавлено ---

Ну так милевские машины от отказа главного редактора, ОСОБЕННО Ми-28 конечно застрахованные на +100500 процентов! .

Отказ главного редУктора был только один. Впрочем прошу заметить, редуктор новый , многопоточный, и рассчитанный на ТВ7-117. А у Ка-52 старый- Краснрго Октября

--- Добавлено ---

А вот камовцы почему-то делают. Первый Ка-50 со стреловидным законцовками поднялся в воздух 27 лет назад...

Не понял , а где они сейчас на Ка-52?

[A_A_A]

Не понял , а где они сейчас на Ка-52?

Да вроде там же... на лопатстях...

[1st.RVG_Sky]

А вот камовцы почему-то делают.

у них другая технология, со своими плюсами и минусами. Хотя плюсов пока больше.

Первый Ка-50 со стреловидным законцовками поднялся в воздух 27 лет назад...

и что? Ми28 показывает хорошие ЛТХ даже с обычными лопастями. Эффективность винта определяется вовсе не наличием-отсутствием законцовок.

Хотя вы правы, "милевскому камазу" Ми-28Н это несильно поможет... Не "Корвет", не "Корвет"...

у вас какое-то психическое расстройство Такие "обзывалки" характерны для школы класса 3-5го Вы же взрослый человек. Даже офицер форума за погоны не стыдно?

Ну а точто на данный момент в мире это достаточно распространено, в том числе и у вертолетов похожей массы...

в мире много что распространено. МВЗ теперь каяться что у них не стреловидные законцовки на ми28?

[A_A_A]

Отказ главного редУктора был только один. Впрочем прошу заметить, редуктор новый , многопоточный, и рассчитанный на ТВ7-117. А у Ка-52 старый- Краснрго Октября[COLOR="Silver"]

Помнится вы когда-то очень сильно негодовали, что "Красный Октябрь" вам редуктор не делает, и поносили нового производителя из Перми всякими нехорошими словами. Найти не могу, в последние время вы стали уж слишком активно чистить и удалять свои старые сообщения...

Но речь шла о том, что у Камы нет в отличии от классики ни кардана в балке, ни промежуточного углового редуктора, ни редуктора РВ. Вобщем громадный список того что не может отказать у Камы, потому что этого нет... А то что отказ например редуктора РВ может привести к потере машины и авиакатастрофам вы наверное не понаслышке знаете.

[F74]

Прекратите вы этот срач 28 версус 52 - глупо выглядите, чесслова. И то и то говно полнейшее, т.к. на дворе 21-й век, а ни тот ни тот не реализуют тех возможностей, которые реализуют Апачи 90-х годов выпуска...

Вопрос только в том, что наши горе-конструкторы не смогли в одном вертолете сделать и противотанковый комплекс и комплекс непосредственной поддержки, у того не хватает того-то, у этого того-то. Вот и взяли оба на вооружение.
Яб всех расстрелял и купил Апачей на время, а проектирование Вертолета отдал бы Сухому, чтоб тот под страхом расстрела сделал что-то путное

А я бы расстрелял Погосяна за то, что он делает. Ка-52 в 2006 году уже работал с подвижной пушкой и НАР (за полтора года). А сейчас Раменское выдало только неподвижную пушку и НАР. ОКБ им. П.О. Сухого кое-кому проплатило.

[Han]

а значит и штурмует он не хуже.

Ну да. Тока пушка предназначена для работы по выбраной цели с захода. И по бронированию 28-му уступает, хотя мог бы и не уступать.

Проблема птуров это не вина авиафирм,

Да вы что? Субподряд никто не отменял, и на этой основе все можно было бы организовать. Это все равно что сказать, что это не проблема Сухого, что радар говно... Ага... Просто забили они на это болт, т.к. и так покупают, ибо медвепут не в курсе, что вертолету ракета нужна что бы противотанковым быть. точно так же как они не знают что истребителю-перехватчику нужна УР-ВВ СД, вот и летают мега-Су-27СМ с Р-73 в качестве главного калибра...

лучше б делом занялись. Устройтесь на кафедру в МАИ, воспитайте поколение не горе-конструкторов

В МАИ еще 10 лет назад выучиться можно было, есмли очень хотеть, однако прайс КБ с 20.000руб молодому спецу при том что ставка сантехника тут 18.000 руб не сильно мотивирует. Зато стоянка руководства КБ впечатляет, ага... Тока что не майбахи.
не надо ля-ля, именно руководство КБ положили болт на проблему кадров, именно руководство КБ шло по принципу "русский мужик все стерпит" - вот и ответили своим презрением им все, кто способен чего то добиваться и что то делать, и либо уехали добиваться и делать за бугор, либо добиваются и делают на другом поприще. Примеров over 9000.

если вы думаете что проблемы в плохом менеджменте и организации, вы ошибаетесь

Я не думаю, я знаю

[A_A_A]

у них другая технология, со своими плюсами и минусами. Хотя плюсов пока больше.

На форуме авиа.ру бывший работник МВЗ писал о милевских "оригинальных" технологиях производства композитных лопастей и вытекающим из этого смешном ресурсе.

у вас какое-то психическое расстройство Такие "обзывалки" характерны для школы класса 3-5го Вы же взрослый человек.

А давайте просто забаним вас за уже неоднократный переход на мою личность?
Спровоцировать меня на ответный переход у вас все равно не получится...
Считайте это последним предупреждением.

[Han]

Ага. Держал. Нет на ГОЭС-452 пеленгатора

Ок. Уточним Если так - то все еще хуже чем я думал

--- Добавлено ---

А я бы расстрелял Погосяна за то, что он делает. Ка-52 в 2006 году уже работал с подвижной пушкой и НАР (за полтора года). А сейчас Раменское выдало только неподвижную пушку и НАР. ОКБ им. П.О. Сухого кое-кому проплатило.

Да ну ладно? Е-мае, какая жопа... надо бы уточнить тока на всякий случай...

[1st.RVG_Sky]

Ну да. Тока пушка предназначена для работы по выбраной цели с захода. И по бронированию 28-му уступает, хотя мог бы и не уступать.

чем докажете что мог бы не уступать? Владеете технологией гнутых бронестекол?

Да вы что? Субподряд никто не отменял, и на этой основе все можно было бы организовать. Это все равно что сказать, что это не проблема Сухого, что радар говно... Ага... Просто забили они на это болт, т.к. и так покупают, ибо медвепут не в курсе, что вертолету ракета нужна что бы противотанковым быть. точно так же как они не знают что истребителю-перехватчику нужна УР-ВВ СД, вот и летают мега-Су-27СМ с Р-73 в качестве главного калибра...

может вы расскажете тогда к кому обратиться по части ракет Сухому, Милю (да и Камову) чтоб появились нормальные ракеты? А заодно еще подряд на двигатели, авионику и прочее прочее.

В МАИ еще 10 лет назад выучиться можно было, есмли очень хотеть, однако прайс КБ с 20.000руб молодому спецу при том что ставка сантехника тут 18.000 руб не сильно мотивирует. Зато стоянка руководства КБ впечатляет, ага... Тока что не майбахи.

за последние 10 лет в МАИ ничего не изменилось. Если 10 лет назад знания тамошние были просто не очень свежие, то сейчас их трудно воспринимать без противогаза. Это раз. А второе-даже если я один очень умный, и даже если нас 10 и 100 таких умных, ситуацию это не изменит. Потому что должны быть тысячи и десятки тысяч очень умных. А их нет. А что касается зарплаты, нужно понимать куда идти и зачем. При нормальной работе можно получать неплохие финансы (даже я когда пришел в МВЗ на 2 дня без образования в пересчете платили больше 20 тонн в месяц), гораздо хуже что в Панки далеко ехать

не надо ля-ля, именно руководство КБ положили болт на проблему кадров, именно руководство КБ шло по принципу "русский мужик все стерпит" - вот и ответили своим презрением им все, кто способен чего то добиваться и что то делать, и либо уехали добиваться и делать за бугор, либо добиваются и делают на другом поприще. Примеров over 9000.

я живой пример что это не так. Мне глубоко срать на тех кто свалил за бугор. Они слабаки. Я живу в своей стране и хочу ей добра, поэтому я тружусь здесь. Меня лишь обижает что мой труд не нужен народу нашей страны. А что касается руководства, это лож. МВЗ дает деньги студентам обучаться дополнительным дисциплинам, для персонала созданы очень хорошие условия. Плохо что нет достаточной связи между заводом и кафедрой. Отсюда идут проблемы.

Я не думаю, я знаю

вы не знаете.

[boyan]

Помнится вы когда-то очень сильно негодовали, что "Красный Октябрь" вам редуктор не делает, и поносили нового производителя из Перми всякими нехорошими словами. Найти не могу, в последние время вы стали уж слишком активно чистить и удалять свои старые сообщения...

Да уж найдите пожалста. С Красным Октябрем были вопросы на Ми-35М. Вы видно что-то попутали.

Но речь шла о том, что у Камы нет в отличии от классики ни кардана в балке, ни промежуточного углового редуктора, ни редуктора РВ. Вобщем громадный список того что не может отказать у Камы, потому что этого нет... А то что отказ например редуктора РВ может привести к потере машины и авиакатастрофам вы наверное не понаслышке знаете.

Неа не знаю. По крайней мере на Ми-28Н. Крайняя катастрофа в Буденновске тому подтверждение. С отказавшим РВ вертолет сел на 3 точки, практически штатно.

[A_A_A]

Неа не знаю. По крайней мере на Ми-28Н. Крайняя катастрофа в Буденновске тому подтверждение. С отказавшим РВ вертолет сел на 3 точки, практически штатно.

Жестокий юмор...

[Lynxter]

А это не Ми-28Н Там где га переднем плане стоит блок, на самом деле другое. Это или А-шка или какой-то древний для опытос[COLOR="Silver"]

Боян, я тебе разве не говорил, что ты нихера их друг от друга не отличаешь пока на номер не посмотришь?
Конкретно ЭТО - изделие 294, бортовой 44.

[boyan]

Боян, я тебе разве не говорил, что ты нихера их друг от друга не отличаешь пока на номер не посмотришь?
Конкретно ЭТО - изделие 294, бортовой 44.

Канкретно для тебя. Вот там где стоит черный блок на переднем плане, На Ми-28Н стоит ПУИ от Кодера. И разумеется ни на каком борту 44 ЭТО не стоит.
Я уж молчу про то, что по правому борту

--- Добавлено ---

Жестокий юмор...

А это не юмор. Человеку просто не повезло. Судьба

[Lynxter]

Канкретно для тебя. Вот там где стоит черный блок на переднем плане, На Ми-28Н стоит ПУИ от Кодера. И разумеется ни на каком борту 44 ЭТО не стоит.
Я уж молчу про то, что по правому борту

Ты пьяный? Я тебе говорю, что это - борт 44.

[boyan]

Ты пьяный? Я тебе говорю, что это - борт 44.

ПУИ где? их у нас отменили? На правом борту АЧС????, и нет блока Л-140 а он как раз там располагается наврху

[Lynxter]

ПУИ где? их у нас отменили? На правом борту АЧС????, и нет блока Л-140 а он как раз там располагается наврху

Мне по барабану, где у Ми-28Н стоит блок Л-140, АЧС, ПУИ и остальная внутрянка. Я тебе не про абстрактный Ми-28А или опытный Ми-28, а про конкретный изображенный на фото.
Короче, лес там -->

[Han]

чем докажете что мог бы не уступать? Владеете технологией гнутых бронестекол?

И кто заставляет их делать гнутыми?

может вы расскажете тогда к кому обратиться по части ракет Сухому, Милю (да и Камову) чтоб появились нормальные ракеты? А заодно еще подряд на двигатели, авионику и прочее прочее.

Забить на "это же не их тема" и заказать тем, кто просто умеет РАБОТАТЬ. Ну плюс репрессии.
Отличный пример - "Булава". Можно сколько угодно говорить о том, что "А вот Барк то был бы огого!!!", но тока МИТ (пусть и не без помощи анальных кар, извиняюсь) смог предложить и реализовать БРПЛ с ТРД вменяемых размеров, под которую не надо всей страной ходить по большому кирпичами, что бы строить ПЛАРБ размером с крейсер и водоизмещением с авианосец.

за последние 10 лет в МАИ ничего не изменилось. Если 10 лет назад знания тамошние были просто не очень свежие, то сейчас их трудно воспринимать без противогаза. Это раз. А второе-даже если я один очень умный, и даже если нас 10 и 100 таких умных, ситуацию это не изменит. Потому что должны быть тысячи и десятки тысяч очень умных. А их нет. А что касается зарплаты, нужно понимать куда идти и зачем. При нормальной работе можно получать неплохие финансы (даже я когда пришел в МВЗ на 2 дня без образования в пересчете платили больше 20 тонн в месяц), гораздо хуже что в Панки далеко ехать

То что Вы таки очень умный - я вижу Только чтоб вертолет сделать умным быть недостаточно, надо еще уметь работать. А у нас в оборонке этого нет и не было никогда, просто потому что как жили в совке - так и живут, с чаями по 2 часа и перекурами каждые 15 минут...

я живой пример что это не так. Мне глубоко срать на тех кто свалил за бугор. Они слабаки. Я живу в своей стране и хочу ей добра, поэтому я тружусь здесь. Меня лишь обижает что мой труд не нужен народу нашей страны. А что касается руководства, это лож. МВЗ дает деньги студентам обучаться дополнительным дисциплинам, для персонала созданы очень хорошие условия. Плохо что нет достаточной связи между заводом и кафедрой. Отсюда идут проблемы.

Да ну что вы? Лож? Может еще п...ж и провокация? Ага :-) Ну и сколько молодой спец на МВЗ нынче в среднем получает?

вы не знаете.

Ну тешьте себя этим Я достаточно насмотрелся на наш военпром и на Камова в частности по работе, да и личного общения с первоисточниками тоже хватило, что бы полное представление составить. Еслиб все были такие правильные, как Вы их опистываете - не было бы той клоунады от нашего вертопрома, что мы имеем сейчас.

--- Добавлено ---

Короче, лес там -->

Вы уверены, что общение происходит нормлаьным образом?

[A_A_A]

Канкретно для тебя.
А это не юмор. Человеку просто не повезло. Судьба

Если быть точным, ему не повезло с того момента как его послали на переучивание на Ми-28Н.