???
Математика на уровне МГУ

Страница 3 из 10 ПерваяПервая 1234567 ... КрайняяКрайняя
Показано с 51 по 75 из 246

Тема: УЧЕБКА

  1. #51
    во, наконец-то.
    начить давайте так: при раскладе 4 бысрых + 4 медленных + илы делаем так: быстрые курят в стороне и климбят, ормозы рядом с илами. при подходе мессов, те всяко с 5 тыщ бумзумить не будут, спустяцца и быстрые имеют их с высоты. ОКЭЙ?
    ЗЫ
    "Кстати, Микс, а ведь вроде всего-то год назад мы с тобой в паре летали и очень даже недурно летали, замечу, так что у тя с глазами-то приключилось?" - а что у тебя приключилось с памятью? Крог, я и тогда постоянно тебя терял, просто ты не помнишь. и щяс, как я могу одновременно слидить за своим ведущем, который в догфайте вертится, при этом я должен летать выше свалки (увеличивается вероятность потерять на фоне земли), и к точу же я еще должен не проглядеть какого-нить бум_мативо_зумера. я так не умею.... научите...
    "А в честной дуэли на одинаковых крафтах ты Гагарина собьешь?" - а ты сам то как думаешь?

  2. #52
    Офицер Форума
    Регистрация
    05.04.2002
    Адрес
    Москва
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,018
    Думаю нет
    А в твоем варианте - ОКЭЙ, конечно. Если только коны в кол-ве 8 штук не поимеют сначала четверку быстрых курильщиков, а потом спустятся и отымеют всё стадо

  3. #53
    Пилот Аватар для =SF=Sergyo
    Регистрация
    05.08.2003
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    49
    Сообщений
    604
    Originally posted by Arthur =SF=TopAce
    Так что не всех там отстрелили... некоторые по собственной дурости убились ))
    Намёк понял...

  4. #54
    Офицер Форума
    Регистрация
    05.04.2002
    Адрес
    Москва
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,018
    Originally posted by =SF=Sergyo
    Намёк понял...
    Не понял ты намек. Я про себя говорил

  5. #55
    Пилот Аватар для =SF=Sergyo
    Регистрация
    05.08.2003
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    49
    Сообщений
    604
    Дык я тож грохнулся... Пошёл к Руссу дабы присоединиться к неравной битве и по мере сил оказать помощь, но раньше меня догнал какой-то ганс. Закрутились мы с ним ну и просел я в пикировании... Неповезло.

  6. #56
    "Думаю нет" - *?№№%!*; !!!!!
    ну такда будем поступать по ОКЭЙному плану....

  7. #57
    мне нуна инфа по авиации СССР и ее участию в локальных конфликтах второй половину ХХ века. кто чем подсобит?
    Крайний раз редактировалось =SF=Mixer; 06.10.2003 в 15:55.

  8. #58
    Танконенавистник
    Регистрация
    28.07.2003
    Адрес
    Moscow (Russian Federation)
    Возраст
    54
    Сообщений
    261
    Вчера выполнял вылеты МиГ - 3уд (два подвесных пулемета 12б7) vs. Bf -109 F2 и наоборот. Хочу поделиться впечатлениями.
    МиГ-3уд удивительно плавно и легко управляемая машина, позволяющая бить чрезвычайно прицельно и кучно. Отличная разгонная динамика, очень нравится как машина выходит на вертикаль со коростей порядка 560-600 км/ч. Используя эту особенность я таскал за собой предварительно посаженного на 6 бота - мессера минут двадцать и так и не дал ему возможности ни разу выстрелить. Двигатель довольно долго тянет на максимале не перегреваясь, однако очень уязвим в случае попадания по капоту даже из пулеметов. Предпочтительные высоты работы 3000-6000 м.
    Работа вооружения. Стандартное вооржение явно недостаточно. При подвеске двух крыльевых УБ боекомплекта хватает на три-четыре Не-111. Очередь из трех УБ по фюзеляжу Мессера превращает хвостовую балку и центроплан в друшлаг, понятно, что после этого летун из него никакой. Летая на BF-109 F2 против МиГа могу констатировать, что сбить Миг можно только вынудив ввязаться в маневренный бой или прижав к земле. Бот весьма грамотно качается на качелях, медленно но верно, отрываясь по прямой в диапазоне высот 2000-3500, потом разворачивается и идет в лобовую с невероятной скоростью и меткостью... Кроме того, МиГ способен отвесно пикировать, правда бомбить пока не пробовал, однако при отвесном пикировании с 2500, до 1000 скорость достигает 630 -ти, что весьма полезно для точного бомбометания.
    Что в минусах? Если хотите садиться на МиГе - взлетайте и садитесь по нескольку раз в день, при скоростях ниже 250 (особенно при выпущенных закрылках) машина скользкая по крену и имеет приличный пикирующий момент. Шасси хлипковато, вертикальная скорость при посадке не более 1 -1.5 м/с соотвественно расчет при заходе на полосу должен быть ювелирный. Сеть в поле на шасси практически нереально, мне не удалось даже по склону сесть... Посадочная скорость - 140 км/ч.
    Вот так примерно.
    P.S. ах да, сказочный обзор. Почти как на Мессере.
    Штурмовать - значит жить между молотом и наковальней

  9. #59
    Офицер Форума Аватар для Alexander =SF=Krogoth
    Регистрация
    24.03.2002
    Адрес
    C-Петербург
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,672
    Проблема в том, что с подвесками МиГ уступает и в скорости и в маневре серии F, так что увы и ах, но пулеметы лучше не вешать, с ними МиГ сразу сливает свой единственный козырь - хорошую вертикаль и прекрасный климб.
    Сажать то, что может садиться, а равно и то, что может, но с трудом, у нас и так все умеют. В общем, Глан, хочешь реально оценить чего и как стоит самолет в бою, заходи на "Геннадьича" с Белкиным, он те покажет сильные стороны и МиГа, и "фридриха", и много чего еще.
    P.S. Про "сказочный обзор" на "мессере" не понял, вообще-то он там как раз таки один из худших, задняя полусфера практически не просматривается, на МиГ обзор гораздо лучше.
    У летчиков наших такая порука,
    Такое заветное правило есть:
    Врага уничтожить-большая заслуга,
    Но друга спасти-это высшая честь. /А.Твардовский/

  10. #60
    Танконенавистник
    Регистрация
    28.07.2003
    Адрес
    Moscow (Russian Federation)
    Возраст
    54
    Сообщений
    261
    Без подвесок практически нечем стрелять ;-(... ШКАСы - это несерьезно, а один БС - это слезы... не знаю как там профессиональные истребители , а я далеко не каждый раз по фонарю попадаю, да и не со всех ракурсов тот фонарь. пробивается из 12,7. Поражение же радиаторов в корне крыла - это максимум уход немца на хаузен, да и то не всегда. Говорят, что у фридриха где-то за кабиной бак, но пулеметом тот бак что-то не пальпируется совсем...
    Не знаю, что все так гонят на обзор из фридриха, мне очень нравится... строго на 6-ти мало когда враги висят (а если и висят, то недолго хе-хе... ) а виды назад -вправо, назад - влево на Мессере чудесные - переплет очень грамотно сделан. А кому не нравится обзор из Фридриха могут сесть в Ил - 2 (желательно одноместный еще) и сразу все вопросы у них отпадут.
    Но я, собственно, не за этим. Облетывая ишака, наткнулся на проблемку. Заключается она в том, что Штука хавает снаряды от ШВАК как семечки и нисколько не нервничает. Поделитесь опытом, куда бы ей засадить (кроме фонаря, по которому хрен попадешь), чтоб она перестала изображать из себя "Пантеру" . До смешного доходит на два Не -111 мне боекомплекта хватает, а на две Штуки - нет...
    Штурмовать - значит жить между молотом и наковальней

  11. #61
    Офицер Форума
    Регистрация
    05.04.2002
    Адрес
    Москва
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,018
    По данным агентурной разведки штуке нужно хвоста отстреливать Часов с 5 или с 7 При везении с 4 и 8

  12. #62
    Офицер Форума Аватар для Alexander =SF=Krogoth
    Регистрация
    24.03.2002
    Адрес
    C-Петербург
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,672

    Re: Re: УЧЕБКА

    "Штукарю" лупи в консоль, в идеале заход сбоку-снизу, чтобы то что не вошло в крыло вошло в кабину - высок шанс поразить стрелка. Это самый экономичный способ. Хвост тоже отстрелябилен, но БК на него уходит больше.
    Насчет МиГ, ты не прав, из базового оружия вполне можно покалечить "мессер" так, что до "на хаузен" он не доберется и вообще, в реальном бою главное не сбить, а вывести из строя и если "мессер" убрался на хаузен, то мы получаем численное преимущество и наши шансы на победу растут, потому НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ(это ко всем относится) не гоняйте дымящего противника, хрен с ним с киллом, потом свое отобьете, лучше оставьте его и помогите другим отбиться, "ваш килл" с очень большой долей вероятности все равно сядет на вынужденную.
    У летчиков наших такая порука,
    Такое заветное правило есть:
    Врага уничтожить-большая заслуга,
    Но друга спасти-это высшая честь. /А.Твардовский/

  13. #63
    Офицер Форума
    Регистрация
    05.04.2002
    Адрес
    Москва
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,018
    Ага, не гоняйте...
    Тут с 7 ИАПом летал, так прикрывая цель 6 ишаками мы видели выходящих на нас ПО ОДНОМУ (!!!!) мессеров.... Ну как тут не гонять... Интервал был между эмилями минут в 5.... Как мы там дружно не поубивались - хз...

  14. #64
    Танконенавистник
    Регистрация
    28.07.2003
    Адрес
    Moscow (Russian Federation)
    Возраст
    54
    Сообщений
    261
    Командор, а это боты так оригинально атаковали или живчики додумались?
    Штурмовать - значит жить между молотом и наковальней

  15. #65
    Офицер Форума
    Регистрация
    05.04.2002
    Адрес
    Москва
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,018
    На нас вышло 4 мессера (всего). 1 бот, три живчика...
    http://66.114.65.249/vov/singlemissi...missionid=3145

  16. #66
    Танконенавистник
    Регистрация
    28.07.2003
    Адрес
    Moscow (Russian Federation)
    Возраст
    54
    Сообщений
    261
    не могу сказать, что они удачно вышли ;-))

    а тактическая ситуация -то паршивая... враг у ворот
    Штурмовать - значит жить между молотом и наковальней

  17. #67
    Танконенавистник
    Регистрация
    28.07.2003
    Адрес
    Moscow (Russian Federation)
    Возраст
    54
    Сообщений
    261

    Тут как-то Миксер жаловался на 110-ый...

    что типа убер, стреляет во все стороны одновременно...

    Решил я проверить что там и как... Давеча последовательно завалил бота-аса на Як-1, И-16 тип 24 и И-153П... Вообще никаких проблем, просто никаких... единственное в лоб к нему не ходить (шесть дырок в носу все-таки, я раз попался на Чайке - разобрал на тыщу кусков моментом).
    Причем интересный момент: начинал бой на 5000 м, так бот упорно лезет вниз, хотя у земли по идее у 110-го шансов еще меньше. Может меня старшие офицеры поправят, но совершенно не производит впечатления 110ка, абсолютно не производит...

    З.Ы. А движки хлипкие - ужас, с первого снаряда загораются как спички, причем один подпалишь - второй загорается через минуту максимум...
    Штурмовать - значит жить между молотом и наковальней

  18. #68
    Глан, я по жизни боюсь больше всего штук-асов а 110 имхо и их стращей в 10 раз. они же и вправду во все стороны пуляюцца

  19. #69
    Офицер Форума
    Регистрация
    05.04.2002
    Адрес
    Москва
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,018
    А я вот рамы боюсь пуще всех 110 и штук... особенно если рамы парой идут, а я на миге...

  20. #70
    Офицер Форума Аватар для Alexander =SF=Krogoth
    Регистрация
    24.03.2002
    Адрес
    C-Петербург
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,672
    Помнится был у меня вылет как раз таки на МиГ в перехват разведчиков, подряд две рамы, шедшие парой, уконтропупил только в путь, бейте в кабину и только в кабину, благо она здоровенная и блестит, ПК-шатся оне за милую душу, да и стрелков с понталыку сбиваете, под градом пуль они, ИМХО, куда как хуже стреляют(проверял на Хе-111, при плотном обстреле из пулеметов "киттихаука" кабин борт-стрелков ответный огонь практически не ведется, в случае с "рамами" ситуация была полностью аналогичная, мой МиГ попаданий не имел и стреляли в него лишь дважды и то с большой дистанции). Пробить моторы гораздо сложнее, если не сказать почти невозможно, бОльшая часть БК ложится в хвост и балки, не причиняя серьезного урона, а стрелки лупят на всю катушку, как раз таки в той-же атаке на второго разведчика на этом в буквальном смысле погорел МиГ, если не ошибаюсь, Беды, он долго и упорно пытался выставить "раме" мотор - в результате потерял свой.
    Да, кстати, наследие товарища Ворожейкина не забывайте, скольжение очень даже помогает.
    У летчиков наших такая порука,
    Такое заветное правило есть:
    Врага уничтожить-большая заслуга,
    Но друга спасти-это высшая честь. /А.Твардовский/

  21. #71
    Танконенавистник
    Регистрация
    28.07.2003
    Адрес
    Moscow (Russian Federation)
    Возраст
    54
    Сообщений
    261
    Миксер, ну давай я тебе треков пришлю, я давеча на ишаке уже пару асов на 110-ых выносил раз за разом... нет проблем...

    Штуки крайне неприятны, крайне, не могу нащупать слабину, пока вижу только возможность подойти снизу и бить в сочленение шасси и крыла, тогда отваливается консоль, но расход БК неоправдано велик...

    Рама выносится после первого же плотного залпа по кабине, все другие места у ней можно продырявить до состояния решета без потери летучести. Моторы сказочные - даже изрядно дымя, рама способна улететь через всю карту. Единственный ее козырь - высотность... Странное дело: потолок у Як-1 указан в 10 000 а уже на 5000 он еле тянет, мотор глохнет... потом смотрел трек - дымит из обоих патрубюков, такое ощущение, что смесь не дожигает... Так что насчет рамы Крог истину речет... А вот стрелки... такое ощущение, что они все из клана Маклаудов... ну как можно выжить кормовому стрелку Пе-8, когда от киля и хвостовой балки одни лохмотья уже остались? А эти кексы в гондолах?! Мотор уже горит, дым на полнеба - по барабану чуваку - долбит как Анка- пулеметчица. В общем продырявили мне Фоку до состояния сита в первом же заходе...

    Кстати о немцах... давеча летал на 109Ф4 двух Илов мочить... летал и плакал, как маленький.... какая машина!!! какой разгон, какой климб... а какой сталлфайт!!! закрылки выкинул, тягу прибрал и болтайся под Илом с тангажем градусов тридцать пять пока по радиатору не засветишь - чудо, а не самолет... БК б ему прибавить, а так просто лапочка... как эти придурки умудряются не посбивать нас всех на второй минуте боя - не понимаю, отказываюсь понимать...
    Штурмовать - значит жить между молотом и наковальней

  22. #72
    Инструктор
    Регистрация
    09.08.2002
    Адрес
    Тбилиси , Грузия
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,587
    ИЛ и с Ф2 выносится без проблем
    Don't brake up the fight let'em run bro

  23. #73
    Офицер Форума Аватар для Alexander =SF=Krogoth
    Регистрация
    24.03.2002
    Адрес
    C-Петербург
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,672

    Re: УЧЕБКА

    Глан, дорогуша, вы про высотный корректор слихивали-ли? Ей-бо от вас такое услышать ну никак не ожидал. Просто начиная с 3000м на Як, да и не только на Як нужно обеднять смесь и переключать нагнетатель, воздуха там мало и 100% горючки ну никак не выгорает, в результате дым из двигла и потеря мощности.
    Крайний раз редактировалось Alexander =SF=Krogoth; 29.10.2003 в 17:46.
    У летчиков наших такая порука,
    Такое заветное правило есть:
    Врага уничтожить-большая заслуга,
    Но друга спасти-это высшая честь. /А.Твардовский/

  24. #74
    Инструктор
    Регистрация
    09.08.2002
    Адрес
    Тбилиси , Грузия
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,587
    Glan на высотах выше двух надо врубать нагнетатель ( ступень 2)

    А дальше регулировать смесь у каждого самолета по разному.
    например мигу только на 7000 надо выставить 80%смеси когда на яках и прочих вся эта дребедень начинается с 3, 4 тысяч. у каждого по своему.
    Крайний раз редактировалось CH; 29.10.2003 в 18:45.
    Don't brake up the fight let'em run bro

  25. #75
    юнга со стажем
    Регистрация
    08.03.2002
    Адрес
    база ДА РФ
    Возраст
    53
    Сообщений
    4,229
    Да Глан привык по оврагам сквозь кусты летать вот он и прокололся с нагнетателем

    Берём Ил-2 , климбимся на 5000м и потом падаем сверху на рыскающих внизу в поисках штурмовика мессеров
    В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .

Страница 3 из 10 ПерваяПервая 1234567 ... КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •