"Иркут" планирует продать Минобороны 40 экспортных Су-30МК.

[RomanSR]

Фотография взята с сайта www.irkut.com

18 июля 2011 г., Aviation Explorer – Корпорация «Иркут» осуществляет сборку двух самолетов Су-30СМ. Об этом журналистам рассказал президент корпорации Алексей Федоров. AEX.ru
«Сейчас на предприятии идет сборка двух самолетов Су-30СМ. В конце года планируем поднять их в воздух и начать летные испытания», - заявил г-н Федоров.
«В 2012 году мы рассчитываем заключить контракт с ВВС России на поставку 18 самолетов Су-30СМ с опционом еще на 12 машин для ВМФ», - добавил Алексей Федоров.
Cамолет Су-30СМ является адаптированной под техническое задание Министерства обороны России модификацией самолета Су-30 МКИ.

http://www.aex.ru/news/2011/7/18/86704/

[voice from .ua]

Интересно, хоть 117С туда всунут, а то уж больно вальяжно летает птичка.

[NAEMNIK]

Су-30СМ что за самолет такой? впервые слышу. Да еще и для ВМФ.

[Pilot]

хотели в ОКИАП отдать, что бы хоть на чем летать было

[RomanSR]

Источник: газета «Известия»
Автор: Дмитрий Литовкин
Опубликовано: 19.07.2011, 18:59

На русификацию истребителей для нужд российских ВВС и ВМФ придется потратить 1,5 млрд рублей.

Корпорация "Иркут" планирует поставить Минобороны России 40 истребителей Су-30МК, сообщил "Известиям" глава корпорации Алексей Федоров.
Эта модель изначально создавалась для Индии (индекс "И" в названии), поэтому часть компонентов придется менять для российских ВВС - например, переводить с английского на русский программное обеспечение бортовых компьютеров.
Кроме того, часть оборудования истребителя произведено во Франции и Израиле, и его придется менять на российские аналоги. На все эти работы, по подсчетам Федорова, потребуется 1,5 млрд рублей.
28 машины планируется создать в комплектации для ВВС, еще 12 - для Военно-морского флота.
При этом Су-30 - самый современный российский серийный истребитель, который уже давно поставляется в Индию, Алжир, Венесуэлу, Вьетнам, Китай, Малайзию и Уганду. С 1997 году в эти страны было продано более 270 машин.
Истребитель следующего поколения - Су-35 - пока только завершает испытания. Поэтому альтернативы Су-30 у российских ВВС в ближайшие годы не будет.
Ожидается, что после замены зарубежного оборудования на российское и перевода бортовых систем на русский язык самолет получит название Су-30СМ (серийный, модернизированный).
Впрочем, сам контракт пока не утвержден. В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) "Известиям" не смогли прокомментировать перспективы продажи 40 иркутских "сушек" в ВВС России.
- Никакой информации по этому контракту в у нас нет, - заявил "Известиям" официальный представитель ОАК Константин Лантратов.
В ВВС России также не подтвердили планы по закупке 40 Су-30 в 2012 году. Впрочем, госпрограмма вооружений до 2020 года, по данным "Известий", этот контракт предусматривает.
Эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко считает, что покупка Су-30МК станет оптимальным решением для ВВС России.
- Су-35 пока еще не доработан, и когда он будет принят на вооружение - неясно. Поэтому берется отработанный, прошедший все НИОКРы и ОКРы экспортный продукт и принимается на вооружение. Это, бесспорно, быстрое решение, - заявил "Известиям" Макиенко.
Эксперт предположил, что 12 истребителей из 40 поступят в авиационные подразделения Черноморского флота. Для борьбы с надводными целями их могут оснастить ракетами "Яхонт". Индийский аналог этой ракеты - "БраМос" - конструкторы сейчас устанавливают на Су-30.

http://www.aviaport.ru/digest/2011/07/19/218806.html[COLOR="Silver"]

[Djoker]

http://bmpd.livejournal.com/38816.html

Фоторепортаж с Иркутского авиационного завода

17-18 августа 2011 года Иркутский авиационный завод, входящий в состав ОАО "НПК "Иркут", посетила группа журналистов и экспертов, благодаря чему мы имеем возможность опубликовать несколько фотографий цехов и летно-испытательной станции завода.

Работа над Су-30. Сейчас завод выполняет контракт на 16 Су-30 МКИ(А) для Алжира, и строит один или два прототипа для проведения ОКР по Су-30СМ для российских ВВС.





Су-30МКИ в цехе окончательной сборки.



Су-30 и Як-130 соседствуют.



Летно-испытательная станция ИАЗ – три Су-30 и два Як-130. В цехе окончательной сборки, напомним, стоят шесть Су-30 и то ли 22, то ли 23 Як-130.



Готовящийся к облету Су-30 на летно-испытательной станции. То есть всего имеем на заводе в настоящее время 10 Су-30 и порядка 24-25 Як-130.

[Zёma]

хотели в ОКИАП отдать, что бы хоть на чем летать было

Ну-ну... значит, будут повторно наступать на те же грабли с материалами, покрытиями, что и КНАПО.
ИМХО, заказ на палубную машину разумнее было бы отдать фирме, которая уже имеет в этом кое-какой опыт.
Чем для ОКИАП Су-27КУБ не годится, если уж родное МО решит деньгами сорить?

[Pilot]

а Су-30 ни разу не палубный. Просто что бы было на чем летать

[NoIZz]

а Су-30 ни разу не палубный. Просто что бы было на чем летать

Надеюсь, в случае агресси против РФ пригодятся...

Было бы еще кому летать...

[farad]

а Су-30 ни разу не палубный. Просто что бы было на чем летать

Я так и не могу понять, на этих
http://www.tvzvezda.ru/news/forces/c...33_v_1312.html
нельзя летать? Зимой вроде были свежие фото этих машин, летали. Или вы про более ранние времена?

[nonexistent]

Надеюсь, в случае агресси против РФ пригодятся...

Было бы еще кому летать...

Кому летать есть...
не на чем летать

[Skifych]

Мне одному показалось, что в ролике съ\ёмка из кабины шла из Су-27УБ?