Думаю да, тем более с учетом скорости снайпа.
Но на высотах выше 2,5-3км снайп точно будет в минусе.
AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 4200+, 1,0GB RAM, NVIDIA GeForce 9500 GT.
Довольно глупо это, про топливо....
Каждый сам в праве решать сколько ему нужно, на том же синди мне с головой хватает 25% топлива на каму...
Я вот не нашел, что то про это...можешь ссылку дать?
AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 4200+, 1,0GB RAM, NVIDIA GeForce 9500 GT.
Может просто турбулентность и ветер включить на полную? Тогда посмотрим на горбатых. А если ещё и заправить как следует
Ну во-первых если небыл, значил был занят, во-вторых, в письменном виде это есть?
AMD Athlon 64 X2 Dual Core Processor 4200+, 1,0GB RAM, NVIDIA GeForce 9500 GT.
Парни, а не кажется ли вам, что вы немного форум попутали? Опен тест тут
i5-2500K, Gigabyte GA-Z77M-D3H, 8Gb, GeForce GTX 46, 22" LCD, ASUS Xonar DS, Win7 x64
Чего ж тут глупого? У нас же тут историческая реконструкция. У тебя есть ссылка на достоверную информацию про то что самолёты на боевое задание отправляли с 25%?...Да и серваки для спортсменов вряд ли лочить топляк будут, просто миссиделам дали еще одну степень сободы...хотим - лочим, хотим - не лочим. Воспользуется ли кто этой свободой - большой вопрос
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
По большому счету дело не в том сколько топлива заправлено. Если в миссии даже на Фаст Фуде все будут заправлены по 100%, ситуация сильно не изменится. Пилоты сделают корректировку на пилотирование с полной заправкой и вперед.
Историческая реконструкция? ха! с такими то дистанциями от филда до линии фронта? ха! Миссии надо делать так чтоб лочить ничего не надо было. А в противном случае получится "пособие по рукопашному бою в условиях невесомости". У камы большие баки, а дыр по любасу круче:-) Не поможет лочилка сделать сервер интересным.
Даж не представляю, как можно собираясь в боевой вылет заправить только четверть бака... Тут в мирных то условиях с полупустым баком иногда крепко подумаешь - слетать ещё разик, или всё таки лучше заправить. "Самые ненужные вещи в полёте: полоса позади тебя, тонна керосина в бочке на земле и пара тысяч футов над головой" (c)
Даже интересно было бы поучаствовать в бою на 3000 и что бы при этом все были заправлены под завязку .
Вчера на Синди был именно такой бой. Я на СПАДе с 75% топлива, на высоте 3000 сопровождал пару Бреге (Vivid и TOPT) на фотографирование и бомбардировку. В какой-то момент нас пытались перехватить 5 ястребов!!!...ничё, отбились...на базу вернулись все, а у противника....отнюдь. Первый раз за ооочень долгое время имелась возможность повоевать на высоте...прикольно получилось. Пошел бы на Каме - сожрали бы с потрохами. Вобщем чтоб война стала правильной надо разведчикам "платить" очки по "первой колонке"...а не так как щас. Фотографию на базу доставили - кукиш в кармане.
Крайний раз редактировалось KAPEH; 22.08.2011 в 18:19.
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
проблема ведь в том...
наливаю на н-17 на синдикате 40, потому что патроны кончаются как раз к исходу бака, плюс остаток домой с запасом на прострел бака над линией фронта. То есть заливка 40 топливом только из этого, а не из того насколько ловко ты сможешь вертеться.
На Пфальц 12 лью уже 60. Потому что безопасно охотиться дольше выходит. А сделай дистанцию чтоб 100 на пфальце не хватало, вирпилы разноются, что они после работы, хотят резвится, и сбегут на другой сервак. И с лоченого сервака сбегут.
Дистация от филда к бою на синдикате больше на хелквинсе меньше, постоянно пробуется и меняется, а лочить баки это грубое выкручивание рук, которое вирпилы не простят.
По моим субъективным ощущениям Фоккер 7 самый лучший самолет для новичка в игре. Он легок в управлении, лучше чем Альбатросы набирает высоту, хорошо пикирует. Главное, что легко управляется. Благодаря всему этому, я прощаю ему его минусы.
Налетав 14 часов по сети на Д7Ф, наконец-то нашёл противоядие от горбатых. Нужно всегда держаться выше. Если пытается сесть к тебе на шесть, лезть безостановки уэрхъ. После полуторакилометров прям начинаешь чувствовать лучшую скороподъёмность семёрки. Ну, а дальше зумишь. Если замечаешь спадов, сев, то лезешь ещё выше. На фастфуде полуилось пару раз разделаться с двумя спадами 13, один раз даже двух горбатых съел таким макаром! о_0 Вообщем для меня пока одно почти всегда верное спасение - лезть уэрхъ!
И вопрос к знатокам: каково было соотношение моторов устанавливаемых на Д7: Мерседес Д3а, Д3au, и баварский вентеляторный? Я все моторы упамянул? Очень интересно узнать, потому как с мощным двигателем семёрка становиться очень, очень сильным самолётом.
Правильный ответ на последние вопросы уже был дан раньше - между спортивной игрой в РоФ-онлайн и реальной войной именно та разница, что делает Фоккер-7 грозной силой на войне и заставляет искать его преимущества в игре! Так что "Петрович и Ко" не виноваты - они как могли честно просчитали ФМ/ДМ, просто здесь сим, а там реальность. И в ней Фоккер крут, а тут, в игре все - герои.
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
Я может быть не по теме.
Скажите пожалуйста реализован ли в игре рычажок"КОРРЕКТОР УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
" и если да то под каким именем он находиться в настройках?