Атака на бомбрадировщик

[JohnBo]

Как должна проходить правильная атака на бомбардировщик?

Пытаюсь перенести навыки из БоБа. Не получается, потому что не хватает тяги. И стрелки очень злые - попадают в меня из таких положений, которые я в БоБе считаю безопасными. Что, наверно, правдоподобно - скорости-то ниже. Ну и 20 мм пушек тоже, конечно, не хватает

[Han]

С превышения в 500м, сбоку.
Климбишься в сторонке дальше километра, когда заклимбился - строишь атаку.
Если ты один - задача в первом или втором проходе вынести заднего верхнего стрелка.

[Monegan]

Сорри за оффтоп). Правильная атака должна проходить на правильном перехватчике. Самый правильный перехватчик - Бристоль. Заходишь снизу, ставишь на автогоризонт, садишься за турель, или даешь боту пострелять, и дело в шляпе. За вечер на Хеллеквинсе 2 Готы сбил, без ущерба для себя)

[Small_Bee]

Сорри за оффтоп). Правильная атака должна проходить на правильном перехватчике. Самый правильный перехватчик - Бристоль. Заходишь снизу, ставишь на автогоризонт, садишься за турель, или даешь боту пострелять, и дело в шляпе. За вечер на Хеллеквинсе 2 Готы сбил, без ущерба для себя)

Вот именно. Вот вам и история возникновения такого чуда техники времен начала второй мировой, как Defiant. Авиация рождается на наших глазах. За это РоФ я и люблю

[Trix58]

Сорри за оффтоп). Правильная атака должна проходить на правильном перехватчике. Самый правильный перехватчик - Бристоль. Заходишь снизу, ставишь на автогоризонт, садишься за турель, или даешь боту пострелять, и дело в шляпе. За вечер на Хеллеквинсе 2 Готы сбил, без ущерба для себя)

Халявщики!!! ))))
А че делать бедным гансам?
Стал практиковать стрельбу с предельно дальних дистанций. Ессно, если бомбер один и я один, либо точно не помешаю друганам, пока те перестраиваются и ладят заходы.
Да, расход БЗ очень большой, бывает и не хватает гарантированно уронить. Но очень часто "принтер" так издырявлен и парит-пыхтит, что ему не до продолжения выхода на бомбежку.

[Jax_on]

Халявщики!!! ))))
А че делать бедным гансам?

Ждать хальберштадт ЦЛ2

[=J13=Emperor]

Халявщики!!! ))))
А че делать бедным гансам?

Ждать Сименс-Шуккерт

[Jax_on]

Ждать Сименс-Штукер

Вот почитай стишок про сименса шуккерта (не штукера заметь, уже не смешно ). Пилоты немецкие сами придумали
"Ten little Siemens were circling around a barn.
A piston ring froze up tight. nine were left without harm.
Nine little Siemens were playing out to join the hunt.
The spark plugs flew away From one. eight are left to hunt.
Eight little Siemens, they flew up very high.
A piston went out first. now only seven are all right.
Seven little Siemens were flying on top of a spot.
The magneto didn't turn on one. only six are left on lot.
From six little Siemens flew out one with red socks.
Connecting rod salad right away. only five came back to box
Five little Siemens we still have left to fly,
A throttle valve Failed, but Four still take the sky.
Four little Siemens were flying high and free.
A cylinder turned blue, we now only have three.
Three little Siemens are going very Fast.
The bearings blow out quickly. only two who pass the test.
Two little Siemens, flying lonely like Father and son.
An engine seizes completely tight, and now there's only one.
One little Siemens went up in brave salute.
He came up only 3000 metres and now too is kaputt!‘

[=J13=Emperor]

Вот почитай стишок про сименса шуккерта (не штукера заметь, уже не смешно ). Пилоты немецкие сами придумали
"Ten little Siemens were circling around a barn.
A piston ring froze up tight. nine were left without harm.
Nine little Siemens were playing out to join the hunt.
The spark plugs flew away From one. eight are left to hunt.
Eight little Siemens, they flew up very high.
A piston went out first. now only seven are all right.
Seven little Siemens were flying on top of a spot.
The magneto didn't turn on one. only six are left on lot.
From six little Siemens flew out one with red socks.
Connecting rod salad right away. only five came back to box
Five little Siemens we still have left to fly,
A throttle valve Failed, but Four still take the sky.
Four little Siemens were flying high and free.
A cylinder turned blue, we now only have three.
Three little Siemens are going very Fast.
The bearings blow out quickly. only two who pass the test.
Two little Siemens, flying lonely like Father and son.
An engine seizes completely tight, and now there's only one.
One little Siemens went up in brave salute.
He came up only 3000 metres and now too is kaputt!‘

П.С. Все равно сименсы лучше всех

[Small_Bee]

Халявщики!!! ))))
А че делать бедным гансам?

Ждать Компьенского перемирия.

[Саян]

Халявщики!!! ))))
А че делать бедным гансам?

Пока что в тех же целях пытаться использовать DFW

[Monegan]

К сожалению у него турель не допускает поворота вперед, чтоб стрелять над верхним крылом. Именно в этом заключается удобство Бристоля (или Бреге) при атаке на бомбер. Зайти снизу и стрелять под углом вперед-вверх, эдакое "шреге музик"

[ant1967rus]

Пока что в тех же целях пытаться использовать DFW

Скоро обещают дать немцам убер Хальберштадт CLII , это двухместный истребитель по классификации самих немцев, а в перспективе буду организовывать кампанию сбора подписей под прошением об Ганновере CLII/III, он ещё лучше.
"Среди всех двухместных машин первой мировой войны самолеты Ганновер CL II имели наименьший процент потерь и наибольший процент побед (относительно боевых самолето-вылетов). Известен случай, когда экипаж CL II в составе пилота сержанта Бауэра и летчика-наблюдателя лейтенанта Хенгла сбил в одном бою 4 (из 10 атаковавших) истребителя SPAD XIII, а после продолжил корректирование огня немецкой артиллерии."(С) Уголок Неба

[Coirdin]

Скоро обещают дать немцам убер Хальберштадт CLII , это двухместный истребитель по классификации самих немцев, а в перспективе буду организовывать кампанию сбора подписей под прошением об Ганновере CLII/III, он ещё лучше.
"Среди всех двухместных машин первой мировой войны самолеты Ганновер CL II имели наименьший процент потерь и наибольший процент побед (относительно боевых самолето-вылетов). Известен случай, когда экипаж CL II в составе пилота сержанта Бауэра и летчика-наблюдателя лейтенанта Хенгла сбил в одном бою 4 (из 10 атаковавших) истребителя SPAD XIII, а после продолжил корректирование огня немецкой артиллерии."(С) Уголок Неба

Hannover CL.IIМаксимальная скорость аж 165км\ч,вооружение-один мегапулемёт LMG спереди,и один анигилятор Parabellum MG14 сзади,при его появлении красные сами будут бросать русы дабы не испытать ужасной смерти от этого убера.На счёт спадов чего-то сомневаюсь,или у пилота в глазах четверилось или не спады это были вовсе.

[Dan46]

Hannover CL.IIМаксимальная скорость аж 165км\ч,вооружение-один мегапулемёт LMG спереди,и один анигилятор Parabellum MG14 сзади,при его появлении красные сами будут бросать русы дабы не испытать ужасной смерти от этого убера.На счёт спадов чего-то сомневаюсь,или у пилота в глазах четверилось или не спады это были вовсе.

Весь секрет - в пулемете летнаба! Он у него с оптическим прицелом (Алдис, небось свинченный откель, а может и свой родной).
Вот кстати убер-машинен Бауэра:

Взято с: http://wp.scn.ru/ru/ww1/a/414/59/0#1

[N'Goro]

Халявщики!!! ))))
А че делать бедным гансам?
.

Способ с растрелом бомберов из турели я освоил в первый же день выхода бреге. ДФВ просто не догонял НР. Описывал это на форуме J13.
Но, на любое простое решение есть еще более простое противодействие. Видишь, что паренек ныряет под тебя, кивни ему тоже, буть вежливым. Тебя только качнет, когда твоё шасси развалит его центроплан... ХП то у тебя не в пример больше. Проверенно. Ну, и повторюсь в тысячный раз - ЛЕТАЙТЕ НИЗКО на бомберах и будет Вам удача.

Прицелы, конечно бы, очень не помешали бы. За хорошие деньги возьму много. Как и пушечное вооружение. Но, многомоторникам на данный момент необходима посадочная лыжа (гота) и посадочная фара (для всех). Потому как ночные полеты стали неактуальны без этого добра. Так же нужны прожектора ПВО.
Писал об этом много, поэтому напишу еще раз - бомберы - это ночные самолеты. А, инструментов для ночных полетов сейчас в игре нет. И, это не позволяет создавать круглосуточный сервер... Не позволяет создать новую тактику.
Я понимаю, что не все могут бомбер и днем сбить... Так днем бы Вы его и не встретили бы никогда!
Компас и часы есть летать можно, но посадка и бомбометание - что то с чем то! Реально можно ориентироваться по звездам (на лэйке малая Медведица имеет место быть, но, правда, не совсем на север указывает). Ночной полет позволяет нормально климбить и пилот занимается интересной штурманской работой по счислению. И, когда ты, через 40 мин полета в полной темноте выходишь на цель и внизу воет сирена и зенитки пускают файеры - ну, вы меня понимаете, да?
Бомбометание: Толково постреливаю себе из ракетницы в попытках осветить вражий филд. Ракеты освещают само-собой меня и то что позади меня. Результаты печальны. Если что то и поджег, то света горящий объект дает мало. Горит ангар, "полыхает", а соседний не видать. Яркость 50.
Посадка. Так как карта моя, хе, взлетка обнесена кострами. Видно приемлемо. Высоту определяешь по приборам. Адреналин тот ещё! Дистанцию с третьего-четвертого раза уже просекаешь. Сесть можно (с ракетами), вероятность не скапотировать крайне низка, даже с хорошеми навыками. Но, так и было на самом то деле! Поэтому Готам лыжу или допшасси и присобачивали, чтоб устранить капотирование при ночной посадке.
Конечно, с допшасси изменяться характеристики Готы в минус, но добавиться много плюсов! Будет буквально новый самолет - реально ночьной бомбер!
У НР проблем с посадкой в принцыпе нет. Более-менее ровное и без деревьев - сел. Но фара/прожектор (управляемая) нужна, как и для бомбометания, так и для посадки. А, Готе, у которой нет посадочных огней, для полета в строю. Как они в ЛАндон летали ночью строем? Не зажигалкой же себе подсвечивали?
И то и то - полевая модификация. Историческая. И исполнялась не единожды. Фотографии все видели.
Очхочесться!
А прицелы... Против новичков - пригодяться, да. Но, дэмонов и без прицела сбивать можно на ать-два. Против фронтальной атаки с двух часов они уж никак не помогут.

Топливомер - очень полезная модификация. Спасибо разработчикам, что пожертвовали историчностью ради играбельности. Пока не освоишься без этого приборчика сложно. А, когда бак пробит, с помощью него можно спрогнозировать - или домой или таво...

[mongol]

Ну, и повторюсь в тысячный раз - ЛЕТАЙТЕ НИЗКО на бомберах и будет Вам удача.

На "войне" вас не бывало:-) Когда слетаешь раз зены разберут на запчасти, а следующий день лететь не на чем вот тогда и посмотрим:-) Высота и ковер правильный единственный способ на "войне" быть эффективным. Да и сейчас на синди не забалуешь пока в обход с тылу на максималке к цели не подойдешь. Пойдешь низко на прямки поймают в раз, и зены там хорошую зарплату получают.

[JohnBo]

С превышения в 500м, сбоку.
Климбишься в сторонке дальше километра, когда заклимбился - строишь атаку.
Если ты один - задача в первом или втором проходе вынести заднего верхнего стрелка.

Эхехе все это с таким двигателем и аэродинамикой занимает до черта времени. Набираешь, набираешь энергию, а потом одна атака - и все, ни тебе скорости, ни высоты.

А после заднего стрелка, какой приоритет? Что пилить, чтобы быстрее упал?

[Dan46]

Эхехе все это с таким двигателем и аэродинамикой занимает до черта времени. Набираешь, набираешь энергию, а потом одна атака - и все, ни тебе скорости, ни высоты.

А после заднего стрелка, какой приоритет? Что пилить, чтобы быстрее упал?

Лучше сразу выводить из строя оба мотора, что НР, что Гота, имеют моторы жидкостного охлаждения. Соответственно, они не живучие - надо лишь перехватить бомбер заранее, километров за 6-7 и все, до цели он с бомбами не долетит, выход из строя одного мотора это уже аварийная посадка, причем не факт что сядет он целиком. Благо сам он большой, и моторы у них не маленькие, с 400-500 метров вполне можно обеспечить попадания. Если бомбер начинает стрелять - уклоняйся влево-вправо, и выходи из-под обстрела. Хендли-Пейдж 0/400 имеет мертвую зону строго на 6, из-а здорового оперения, лучше заходить строго по его оси и чуть ниже, чем его высота полета.
Одиночный бомбер без прикрытия - всегда жертва. Если он начинает маневрировать, ему же хуже - легче целится, главное не попадать под очередь.
Если они идут строем, пусть даже 2-3 машины, то путь только один - отвесное пикирование, или атака спереди-снизу.
У Готы пулеметчик с хвоста имеет лучший сектор обстрела, ему ничего не надо переставлять, но по сути, при атаке сзади мертвая зона та-же что и у НР 0/400, только меньше. Вообще, если позволяет скорость, любой бомбер удобнее атаковать снизу: разогнаться, идти на 100-250 метров ниже его, чуть обогнать, а затем резко делаем "свечку" - атакуем моторы у НР, центроплан у Готы(так бак).
Маневр сложный из-за того, что самолет почти моментально теряет скорость, может легко свалится в штопор. И нужна меткая, отработанная стрельба, ибо попытки №2 как правило нет - долго занимать исходную позицию. С другой стороны, превышение по высоте не нужно.
Вот как-то так.

[N'Goro]

У Готы пулеметчик с хвоста имеет лучший сектор обстрела, ему ничего не надо переставлять, но по сути, при атаке сзади мертвая зона та-же что и у НР 0/400, только меньше. Вообще, если позволяет скорость, любой бомбер удобнее атаковать снизу: разогнаться, идти на 100-250 метров ниже его, чуть обогнать, а затем резко делаем "свечку" - атакуем моторы у НР, центроплан у Готы(так бак).
Маневр сложный из-за того, что самолет почти моментально теряет скорость, может легко свалится в штопор. И нужна меткая, отработанная стрельба, ибо попытки №2 как правило нет - долго занимать исходную позицию. С другой стороны, превышение по высоте не нужно.
Вот как-то так.

Рисковый совет.
Гота/НР, когда ты заходишь в нижнюю-заднюю полусферу, отпускает авиагоризонт и делает динамическую горку - патчит тебя задним стрелком - ты как на ладони, а затем делает пикирование, и ты или размазываешься об шасси или уворачиваешься и выскакиваешь под переднего стрелка. Есть еще два варианта от атаки в нижнюю-заднюю полусферу и оба дейтсвенные. Вырубить газ и ты проскочишь под переднего стрелка или начать пикирование сразу как ты под меня поднырнешь.
Ну и ты забыл, что у Готы есть тунель, а у НР - подвал и боты в близи лупят - мама-не-горюй! И любое изменение бомбардировщика по диффиренту подставляет тебя под огонь ботов. А если ещё вместо бота толковый стрелок...
Если включать голову, то вероятность отбиться от одиночного истребителя довольно высока.
Ну, а если я иду на бреющем, то такая атака вообще исключена. При любой попытке зайти с 5 до 7 будешь гарантированно подорван бомбой.

Hannover CL.IIМаксимальная скорость аж 165км\ч,вооружение-один мегапулемёт LMG спереди,и один анигилятор Parabellum MG14 сзади,при его появлении красные сами будут бросать русы дабы не испытать ужасной смерти от этого убера.На счёт спадов чего-то сомневаюсь,или у пилота в глазах четверилось или не спады это были вовсе.

У ДФВ скорость гораздо ниже, однако в умелых руках еще тот убер! А до тех пор, пока не изменили взрыватели у малых бомб, был еще и эффективным штурмовиком.

[SilverFox]

Вчера в карьере попался DFW на пересечении. Если заранее знаю , что на DFW иду я то же схождение 500 ставлю , а тут 100 было. Прицел Кретьен на Ньюпоре 11 уменя. Стал стрелять повыше, он тоже стрелял, я его зажег , он меня ранил. Пошел домой , но три альбы снялись с ближайшего дрома , надо было тикать. Я так и сделал поначалу, раненый, боезапаса мало, я до DFW еще пузырь сбил. В общем альбам было за что на меня разозлиться Я бесстыдно драпал, но наши ввязались в бой и одного нашего сбили. Во мне взыграла совесть и ... меня сбили. Вот . Это был единственный вылет молодого мамлея в этой войне.

[=J13=Emperor]

Вообще то, и на готах и на ДФВ оптика должна быть, но пока ее не делали...
А машинка габаритная такая...отлично в прицеле будет смотрется.

[JohnBo]

Все это хорошо, товарищи. Но что же делать на СПАДе против Готы? Рулетка получается, а хочется иметь стабильный результат.

[N'Goro]

Все это хорошо, товарищи. Но что же делать на СПАДе против Готы? Рулетка получается, а хочется иметь стабильный результат.

Народная мудрота: На СПАДе сбивать Готу легче, чем на Эндекере НР
Бум-зум с фланга, что же еще? Бьешь в пилота, а достается всем. Не спеши. Зашел на цель, пропатчил, набрал высоту, занял позицию для атаки и по новой. Рано или поздно кто-то из Вас обязательно шмякнится. Но, скоре он, чем ты. Стабильных результатов в этой игре не бывает, скорее вероятности. Так вот, при такой атаке твоя вероятность его завалить высока.
Хе. Но, и на фланговую атаку есть действеные контрмеры.

На "войне" вас не бывало:-) Когда слетаешь раз зены разберут на запчасти, а следующий день лететь не на чем вот тогда и посмотрим:-) Высота и ковер правильный единственный способ на "войне" быть эффективным. Да и сейчас на синди не забалуешь пока в обход с тылу на максималке к цели не подойдешь. Пойдешь низко на прямки поймают в раз, и зены там хорошую зарплату получают.

Началось, не успело закончится. МИМО КАССЫ! Ау! К чему ты про "войну"? Сразу бы "Спортлото" вспомнил!
Не был я на "войне", и по ночам сплю спокойно. Сдесь не "война"... проснитесь, гражданин! (с) и если не в курсе, то зенитки в РоФ тоже работают на ять! И сюжет игры не в 44-м происходит. Другая техника, в том числе и ПВО. Не путай теплое с мягким в сослагательном наклонении. И противозенитные маневры еще никто не отменял. И ограничение на кол-во самолетов сдесь реализованно. Это сюрприз для тебя? Тогда еще один: никто (кого интересует результат) на бомбере по прямой к цели не летает. И (сегодня вечер сюрпризов!), если меня и "ловят", то не факт, что они охотники... Мне тоже фраги нужны.
Летай как тебя учили на "войне", Христа Ради! Новичкам ведь тоже нужно когото сбивать... Будешь - "стабильный результат".
Да, и про синдикат твоя информация устарела - там нет никого. А 2-3 человека... Ну, удачи им меня поймать "на раз". И зены там такие же как и на других реал-серверах, т.е. вполне себе проходимые. А, знаю я это потому, что все более-менее занятные карты изучаю в редакторе.
Ничего личного.
Да! Летать низко, с исторической точки зрения (в который раз я уже это пишу?) не правильно, так как бомберы зачастую летали высоко и почти всегда НОЧЬЮ! Но, на даный момент ночная жизнь в игре не реализована, поэтому вертимся как можем.
Полет на бреющем это целый комплекс мероприятий: работа с редактором, навигация, маскировка (свет/тень), камуфляж, заход на цель, противозенитный маневр, активное маневрирование, бомбометание, как по цели, так и по атакующим самолетам, толковая стрельба и целая куча "фенечек" на которые клюют даже опытные асы. С камрадом из своей ясты (Кекс, кажется с тобой?) отрабатывали технику, как на Готе спрятаться от заметившего тебя истребителя на абсольтно ровном "столе". И эта техника работает, камрады не дадут соврать. Есть целая куча ньюансов, которые нужно учитывать: есть ли туман? время вылета (утром и на закате, когда резкие светотени мешают тебя обнаружить), по солнцу или против (блики), плотность облачности (опятьже свет тень) турбулентность и пр. и пр.
Летать на бреющем гораздо сложнее чем с прицела, но результативней. А, меня результат интересует.
И, коли сегодня вечер безплатных советов, то вот еще парочка: лучший способ не нарываться на зенитки - не летать там где они есть. Изучайте карту. И, перефразирую, на хитрую зенитку всегда найдется бомба с винтом.
Еще в начале февраля, кто то из ортодаксальных истребителей писал, мол, ого-го! скоро ваша лафа закончится, полезете на антресоли, где вам и место. Прошло полгода. Много что в игре изменилось, а концепция летать на бреющем как была так и осталась. Делай выводы.

У меня вопрос к N'Goro.
Если не включать среди настроек сложности дополнительные приборы, откуда можно взять данные о скорости, высоте (опять-же высоте не только над уровнем моря, но и о высоте над целью). Только бегать от места пилота к месту бомбардира?
Откуда берется скорость и направление ветра? неужели только из брифинга?

Давай, делись секретами!

П.С. У меня бомбить получается и с 1000-1500 м., но "по сапогу"

Все приборы есть в кабине, смотри внимательней. Скорость и направление ветра в брифинге. А высота цели - в редакторе, там же направление и скорость ветра по высотам. Истиная скорость у тебя незначительно отличается от приборной, эту погрешность можно не учитывать.
Это не секреты. А, вот секретами мы делимся внутри штаффеля... (реклама). Есть ветка "Советы начинающим бомбардировщикам" или где-так. (http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...t=66266&page=5).
1500 не высота для Готы и НР. Это именно рабочая высота истребителей. Сразу учись бомбить от 2000м, где зенитки уже не достают, да и в облака нырнуть можно. Для Готы хорошо 3500м, комфортно. Истребители союзников там уже "вялые". Для НР ~ 3000, но пфцальцы кусаются.
Да, и если ты кидаешь "с приборов", то еще до взлета собирай группу и идите строем - больше шансов отбиться и сбросить груз. На высоте одинокий бомбер лакомая и доступная цель. Но, если тебя игнорируют и ты один - огородами, по оврагам и ниже кромки деревьев.

Историчностью не пожертвовали кстати, я когда был в Берлине, был в немецком техническом музее, там был стэнд, с пилотом готы, ну так вот, там был топливомер, могу выложить фотографии если потребуется.
П.С. Вам еще должны выдать артилерийскую модификацию Р-08

Кирилл, я вообщето про НР писал. На нем был "голосовой" топливомер.
А чего, Р-08, тоже гуд! Но лыжи/фары нужнее.
Я видел фотку, где она в передней турели стояла (могу и попутать), пассажиры будут в сЧастьях!

Скрины ко вчерашнему посту:

[Player_One]

У меня вопрос к N'Goro.
Если не включать среди настроек сложности дополнительные приборы, откуда можно взять данные о скорости, высоте (опять-же высоте не только над уровнем моря, но и о высоте над целью). Только бегать от места пилота к месту бомбардира?
Откуда берется скорость и направление ветра? неужели только из брифинга?

Давай, делись секретами!

П.С. У меня бомбить получается и с 1000-1500 м., но "по сапогу"