SE5

[=FB=LOFT]

http://riseofflight.com/forum/viewto...316642#p316642

Для знатоков. Английский язык. Андрей завершил перенастройку SE5 с уточненными данными. Версия на тесте. У кого есть что сказать - говорите.

[=J13=Emperor]

Простите, не силен в английском, но хотелось бы узнать, что сечас с севой не так?

[Jagr]

может он все ж по нашему напишет тут ?

[OverGCat]

В двух словах, двигатель станет "выносливей" - не будет так легко перекручиваться (а разве оно так было, не уверен). Пересчитаны скорость сваливания, скороподъёмность, максимальная скорость, да в принципе ещё много чего, я так понимаю, это будет почти новая машина, с очень малой погрешностью. Как то так. Ждём комментариев специалиста, конечно же.

[DogEater]

Помнится пилот летавший на реплике говорил о каких то расхождениях с поведением старого "севы". Интересно было бы узнать его мнение об обновлённой машине.

[=FB=LOFT]

Пилот говорил в основном об "ощущениях" при сваливании.

[89]

http://riseofflight.com/forum/viewto...316642#p316642

У кого есть что сказать - говорите.

Говорим большое спасибо! Се5а очень раздражал перекруткой двигателя при тротле на минимуме.

[Stork]

Браво, Петрович! Такую работу по тонкой настройке проделал, что аж страшно - как бы не переманили в Насу или, не дай Бог, в Сколково
По ходу вопрос возник по ФМ Бристоля - он что, действительно, такой потрясающе маневренный был для туситера?

[McFris]

А Ньюпорту 17 не планируется там вернуть положенные по истории +10-15км/ч?

[SilverFox]

А источник? Где написано что быстрее? Он очень быстрее вверх лезет. Полтора метра площади крыла больше. Наверняка что бы быстрее лезть вверх профиль толще сделали. Вес пустого больше на 50кг, взлетный на 80. Так что что получилось то получилось. Может 9км в час это плата ? А может 5% - это допустимая ошибка, при том подходе разработки, которую проделывает Петрович. Там же не параметры полета , а параметры самолета используются, а параметры полета получаются. Почувствуй разницу.
Потом были 17е разные, с коком и без , 17бис с другим движком Клкржет. Если где-то пилот упомянул , что 17й быстрее 11го, то надо дотошно выяснить , а какой 17й у него был. Слишком много но, что бы с тоном не терпящим возражений, говорить , что 17 неправильно сделан в РОФ. Давай разбираться.
Для начала источник "ваши доказательства?" тоном Шварцнегера из красной жары

Это из Windsock Datafile Special - Nieuport Fighters (vol.1).pdf , но тут все же на 1 кмчас меньше у 17го.

[McFris]

Найди источник где указана именно такая скорость, как в игре, напоминаю что там 156, а не положенные 165.

[Theo]

Может просто опечатка при написании? И никто не заметил? 156 и 165. Промахнуться элементарно. Сам промахиваюсь аналогично периодически.

[SilverFox]

На это я уже ответил. Если взглянешь на мой пост повнимательнее. Это не Ил , где граничные параметры полета можно править как хочешь, а летают все равно по рельсам. Здесь полетные данные из конструкции самолета получают. 5% погрешности при этом хороший результат. Да и к данным , везде прописанным то же надо отнестись критически, нужны н только результаты испытаний , но и описание как их проводили. Стандартов то не было. Если достоверные данные найдешь и больше 5 процентов разнос быдет, я уверен Петрович возьмется за переделку.

[zuboff]

Найди источник где указана именно такая скорость, как в игре, напоминаю что там 156, а не положенные 165.

тут нельзя просто указать 165, здесь вам не боб с илом (я так думаю ), все взаимосвязано, винт, сечение, площадь, и если в 5% влазят значит хорошо, если будет время и деньги, они обязательно поправят, как с Севой...

[Theo]

Я имел в виду, что в описания ЛТХ закралась опечатка. Кстати, где-то уже писали, может даже Петрович, что на Ньюпе 17 винт меняли и скорость приросла. Но скороподъёмность упала. Ну а про живую физику я в курсе. То и нравится.

[McFris]

Тут ветка про другой самолёт, потому обсуждать не будем, я просто вопрос задал. Про "вязанку дров" я уже читал, не внушает.
Theo, ошибки быть не может, смотри на другие скорости:
http://riseofflight.com/ru/store/planes/Nieuport_17C1
SilverFox, сравни "крылья, вес, профиль, расчалки, мотор" и скорость со скороподъёмностью с этим например:
http://riseofflight.com/ru/store/planes/Sopwith_Pup

[Theo]

Мак, уже увидел. Ну, значит поправят. Или источник покажут.

[SilverFox]

Мак, я не так много сведущ в аэродинамике , что бы так легко сравнивать самолеты. Знаю - это слишком поверхностные рассуждения. Потому лучше подожду объяснений спеца.
Но при обоих двухлонжеронных крыльях профиль можно сделать очень потоньше, опять же нет паразитных скручиваний как у Ньюпоров.
Впрочем все же это к Петровичу. Подождем.
А по флайтмоделям в английской части офицфорума не только топик, целый раздел есть. http://riseofflight.com/Forum/viewforum.php?f=351
Вот до Севы дошли, и до других руки дойдут. Вопрос в ниличии информации.

[An.Petrovich]

Всем привет,
ревизия ФМ Nie.17 - в планах, причём в самых ближайших (вы прям как в воду глядите ).
Когда? - обещать не буду, т.к. в любом случае это иследовательская задача (в рамках которой, конечно, обязательно будут рассмотрены все имеющиеся у нас исходные данные из различных источников), и поэтому срок гарантировать невозможно. Если успею - то сделаю до релиза R.E.8 (пока он немножко задерживается), но может так статься, что быстро разобраться не получится (на S.E.Va, к примеру, ушло на несколько дней больше, чем запланировали), и фикс уедет куда-нибудь на "потом". Короче, будем поглядеть.

[SilverFox]

Ну вот и хорошо. Видишь, Петрович, 5 процентов не удовлетворяют уже. Давай теперь до одного регулируй, как 7й СПАД.
Я на 17м до апреля долетал, уже СПАДЫ 3 штуки пришли на смену по карьере. Две Альбы на СПАДЕ уже снял в первом вылете. 17й адьё.

[An.Petrovich]

Браво, Петрович! Такую работу по тонкой настройке проделал, что аж страшно - как бы не переманили в Насу или, не дай Бог, в Сколково
По ходу вопрос возник по ФМ Бристоля - он что, действительно, такой потрясающе маневренный был для туситера?

Спасибо за комплимент, хочу лишь сказать, что работа по настройке любого самолёта проделывается аналогичная, и её объём гораздо больше опубликованного в том репорте (это лишь её результаты, верхушка айсберга; помимо того что речь ведётся лишь о некоторых характеристиках S.E.Va). Просто мы редко когда показываем, что скрывается за словами "настройка климба" или "исправлен винт", но я прекрасно понимаю, что многим пользователям всегда было интересно заглянуть за занавеску (сам был таким), поэтому специально по случаю фикса S.E.Va (который, знаю, ждали очень давно) и был сделан такой мини-отчёт, немного раскрывающий для вас объём и детальность такой работы.

Насчёт Бристоля - честно? Не знаю! Самолёт получился таким, каким получился в результате расчётов. Неточности в определении характеристик, безусловно, возможны. Но пока не будет документально подтверждено или на цифрах доказано обратное - мы будем думать, что именно таким он и был.

[Chap]

1)лохи выпросили для себя "убер" на это раз это были "англо-САКС-ы". настанет время выпросят и двигатель мерседес с 200 лошадиными силами и с 220 л.с.

2)комьюнити поняло, что физика у Петровича "хромает"(хотя это не так) а теперь как красную тряпку будут везде совать историю с S.E. 5ым. и говорить что в РОФе всё обман. хотя обмеры и обвес и центровку самолета на который ссылаются в качестве примера! - никто не проводил!

P.S. открыли врата ада и черти бросились с ушатами дерьма...

--- Добавлено ---

Браво, Петрович! Такую работу по тонкой настройке проделал, что аж страшно - как бы не переманили в Насу или, не дай Бог, в Сколково
По ходу вопрос возник по ФМ Бристоля - он что, действительно, такой потрясающе маневренный был для туситера?

самое досадное, что отдел маркетинга это не видит и вы уважаемые пользователи узнали об этом совершенно случайно причём много лет спустя после релиза! так и живём в России...

На первый раз предупреждения о развитии флейма

[Sita]

т.е. фикс к SE5 будет в новом патче вместе с RE8? и сам патч скоро что ли намечается?)

и простите за вопрос с глупой подковыркой, пользователям же не придётся доплачивать за новую версию SE5? (сам понимаю что глупость спрашиваю... )

[McFris]

ревизия ФМ Nie.17 - в планах, причём в самых ближайших (вы прям как в воду глядите ).

БигСенкс так сказать.

[Flash=75=]

Петрович, а Dr1 какой по очереди? Сей агрегат рулит на всех высотах, аж страшно