King Cobra от ВКБ

[UIV]

ВКБ ведет работы по модернизации джойстика Defender Cobra M5 USB http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=69172
USB-контроллер NJoy32

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...troller-njoy32

Скрытый текст:

Основные характеристики:
- 8 осей на 2048 отсчетов для цифровых МаРСов или аналоговых потенциометров\датчиков Холла
- дополнительно к кнопкам на ручке добавлена возможность подключения 16 кнопок
- возможность увеличения количества кнопок до 128 при помощи подключения плат расширения.
- поддержка тумблеров, энкодеров
- возможность сохранения параметров в энергонезависимой памяти контроллера
- встроенная клавиатура
- возможность обновления прошивки по USB
- Hi Speed USB2.0 подключение

Более подробная информация о платформе NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=877
Обсуждение вопросов по подключению внешних панелей к NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopi...13&t=878#p5460

Апгрейд твиста Defender Cobra M5 USB на бесконтактном датчике МаРС

Скрытый текст:

Больше фото на сайте ВКБ http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...tvist-na-mars#
К родному USB-контроллеру Defender Cobra M5 USB НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ, так как оригинальному контроллеру необходимо подключение ТОЛЬКО аналогового датчика. А датчик твиста - цифровой.
Контроллер NJoy32 Light позволяет подключить датчик твиста с дефолтными настройками.
Контроллер NJoy32 Pro позволяет менять все параметры работы датчика твиста - мертвую зону в центре, рабочий угол, разрядность и степень фильтрации, ручную калибровку или автоматическую.

Дополнительные панели управления

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...or-dlya-sborki

Скрытый текст:

Более подробная информация о платформе NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=877
Обсуждение вопросов по подключению внешних панелей к NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopi...13&t=878#p5460

Апгрейд механизма центрирования (поставляется в собранном и настроенном виде)

http://www.vkb-pro.ru/index.php/prod...ender-cobra-m5

Скрытый текст:

Загруз - клещевой, с возможностью компенсации люфтов центрального положения.
Все компоненты загруза выполнены из анодированного дюраля. Цвет покрытия видимых элементов механики - "под титан".
На осях крена и тангажа установлены подшипники.
Механика комплектуется пружинами различной жесткости для выбора вирпилом оптимального усилия на ручке.
В нижней части ручки ставится усилитель крепления ручки и блокиратор твиста. Так же блокиратор дает возможность развернуть ручку на любой угол (как в Су-27). Предусмотрена возможность регулировки ручки по высоте (+30 мм).
Механика устанавливается в стандартный корпус Кобры М5 с небольшой доработкой корпуса.
На крен и тангаж используются стандартные МаРСы Кобры.
Начаты работы по второму виду загруза - без применения клещей

King Cobra (снято с производства)
Вложение 143593Вложение 142420
http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...ing-cobra-mkii
Fat King Cobra (Жирная Кинг Кобра)

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...ing-cobra-mkii
Black Mamba
Вложение 169107
Настольный вариант "Жирная Мамба"
Вложение 169105
Настульный вариант на базе "Мамба" с удлинителем ручки и малогабаритной "подошвой"


Адаптер для подключения к Мамбе ручек HOTAS Cougar и Warthog
Вложение 172931

ThrottleBox (Тратлбокс)
Предназначен для объединения Мамбы, РУДов, педалей и т.д. в единое устройство. Имеет сетевую архитектуру, позволяя подключать Тратлбоксы друг к другу, наращивая функционал.


Одноосные педали для Мамбы и не только. Серия T-Rudder
Радикальная попытка решить "проблему твиста". Подключаются ко всем устройствам на базе NJoy32.

=====================================================
На сайте ВКБ открыт прием заявок на вышеперечисленные устройства.
ЗАЯВКА

[Valdamar]

Вам первый комплект лично сам отправлю.

Ура-ура-ура, спасибо!

*Valdamar ходит кругами и заранее гордится*

[Disastor]

....


- - - Добавлено - - -


А также это подтверждают все пользователи игровых автомобильных рулей с педалями.

понял, извиняюсь.
А можно тогда второй вопрос, формфактор какой? Педали это такая штука, которую не очень удобно туда-сюда ставить-убирать, у меня уже и так стоят педали от logitech g27, тч места очень ограничено под столом.

[UIV]

Причем у автомобильных педалей игровых рулей выбора нет, высота педалей не регулируется, угол тоже. Мы дали все регулировки, чтобы пользователь комфортно подстроил "под себя" педали.
Габарит педалей 400 на 240 мм. Высота в районе 120 мм.
Если не летать, можно поставить вертикально - вот так:

Тогда на полу будут занимать место 400*120мм. Вес 2 кг.

[StorkNet]

Причем у автомобильных педалей игровых рулей выбора нет, высота педалей не регулируется, угол тоже

Справедливости ради — у симрейсерских «кастомов» регулировки довольно обширные :)
А в целом эти «топтуны» конечно чудесная штука, учитывая цену.

[UIV]

Справедливости ради — у симрейсерских «кастомов» регулировки довольно обширные
А в целом эти «топтуны» конечно чудесная штука, учитывая цену.

У симрейсерских, да еще и кастомов - это да.

[StorkNet]

И по любому поводу ирония :)

Вопросик.
Выше упоминался фидбэк-модуль для новых педалей — можно ли его будет самостоятельно «адаптировать» под ранние серии (19-ая в моем случае)? Разумеется при условии замены контроллера на NJoy32.

[tescatlipoka]

Подпятники имеют габарит 85*70мм.

Извиняюсь, не совсем точно задал вопрос. Имел в виду ширину не самих площадок, а между ними. В принципе в какой-то мере ответ уже дан, 400 мм размер. Тогда еще вопрос, 400 мм - это ширина основания или или верхних опор? Если первое, то куда ни шло, а если второе, то хотелось бы пошире...

Опора крепиться на болте М8 из нержавеющей стали...
...Если кто то задастся целью изничтожить педали, я думаю раньше подшипниковые модули вырвутся, чем рычаг прогнется.

Про рычаг сомнений и не было. А вот выделенный момент волнует. Для моих "далеко за 100" 8мм болт - совсем не аргумент Поэтому я и предлагал второй рычаг. Ладно, будем худеть, давно пора

[UIV]

И по любому поводу ирония

Вопросик.
Выше упоминался фидбэк-модуль для новых педалей — можно ли его будет самостоятельно «адаптировать» под ранние серии (19-ая в моем случае)? Разумеется при условии замены контроллера на NJoy32.

Ага, только ирония позволяет выжить в "этом безумном, безумном мире" (с)
Увы нет. У ффб педалей и у остальных ВКБ педалей слишком мало общего, чтобы апгрейд сделать. Слишком разная кинематика.

[UIV]

Извиняюсь, не совсем точно задал вопрос. Имел в виду ширину не самих площадок, а между ними. В принципе в какой-то мере ответ уже дан, 400 мм размер. Тогда еще вопрос, 400 мм - это ширина основания или или верхних опор? Если первое, то куда ни шло, а если второе, то хотелось бы пошире...

Как то так.

Ладно, будем худеть, давно пора

Мне тоже давно пора

[absolut79]

ВКБ - педали серии "T-Rudder

Не получается сделать заказ
напишу Ольге.

[Sonik_atol]

Пятничный апдейт.
Из недостатков "топтунов" - меньшая точность. Делать количество отсчетов более 1024 на ось не имеет смысла.

Хватит ли точности для комфортного управления в вертолетных симуляторах от DCS?

[UIV]

Хватит ли точности для комфортного управления в вертолетных симуляторах от DCS?

Хватит. Это точность в районе 0.04 градуса на один отсчет. Сомневаюсь, что человек может "двигать ногами" с такой точностью)))

[StorkNet]

Хватит ли точности для комфортного управления в вертолетных симуляторах от DCS?

Десяти битов точности тут разумеется хватит с лихвой (и восьми бы хватило).
Но вот хода «топтунов» для полноценного комфорта в при управлении вертолётом может и не хватить — там «сильно ювелирная» работа педалями требуется и «классика» от ВКБ подойдет гораздо лучше.

[UIV]

Десяти битов точности тут разумеется хватит с лихвой (и восьми бы хватило).
Но вот хода «топтунов» для полноценного комфорта в при управлении вертолётом может и не хватить — там «сильно ювелирная» работа педалями требуется и «классика» от ВКБ подойдет гораздо лучше.

Поживем - увидим.
Лучше один раз попробовать, чем сто раз услышать. И сделать выводы.)))

[StorkNet]

Поживем - увидим. ;)

Да разумеется :)
Опять же всё от личного мастерства зависит — кто-то и твистом с вертолётом управляется, а кому-то (мне) и на «параллелограммных» педалях непросто.

И еще один вопросик. «Градусы» общей картины длины хода не передают — не затруднит сказать «сколько это будет в граммах миллиметрах»?

[Sonik_atol]

Десяти битов точности тут разумеется хватит с лихвой (и восьми бы хватило).
Но вот хода «топтунов» для полноценного комфорта в при управлении вертолётом может и не хватить — там «сильно ювелирная» работа педалями требуется и «классика» от ВКБ подойдет гораздо лучше.

Извиняюсь, что не правильно задал вопрос, имелось ввиду именно хватит ли размера рабочего диапазона(хода) педалей.

[Stz]

UIV, подскажите пожалуйста, я бы хотел заказать у вас педали (классику, а не топтуны), на странице заказов у вас куча педалей от 319 до 517$. Можно ли сейчас посмотреть где-нибудь описание этих педалей, чтобы понять в чем их отличие?

И есть ли какой-нибудь FAQ, как заказать товар в СПб, например?

[Krysnic]

Stz Вот здесь описание.
http://http://forum.vkb-sim.pro/viewtopic.php?f=13&t=1203

Скажите а по ручке новости какие нибудь есть? Конечно хотелось бы услышать примерную цену

[UIV]

Да разумеется
Опять же всё от личного мастерства зависит — кто-то и твистом с вертолётом управляется, а кому-то (мне) и на «параллелограммных» педалях непросто.

И еще один вопросик. «Градусы» общей картины длины хода не передают — не затруднит сказать «сколько это будет в граммах миллиметрах»?

"Режим иронии включен"
Вы абсолютно правы. Ведь человеческая стопа так устроена, что она может сгибаться всего на три положения - носок от себя, носок на себя и центральное. Изменять положение стопы с большей точностью могут или сверхлюди или обезьяны. Да и исследования игроков, кто использует автомобильные педали также показали, что именно поэтому автопедали в играх работают в двух режимах - "тапка в пол" или "не нажата". Сам проверял на себе в "Need for Speed".
Есть идея выкинуть датчик МаРС из педалей и вместо него поставить 3 кнопки. Центр, нажатая левая педаль, нажата правая педаль. Все равно точнее топтунами не получается управлять, зачем тратиться на точный датчик.
"Режим иронии выключен"
Ход педалей зависит от размера ноги. Лапа 45 размера делает больший ход, чем лапка 37))
На примере моего среднестатического 43-го размера, при максимально выставленном рабочем угле педалей, ход с крайнего верхнего до крайнего нижнего положения составляет около 140мм.

[Harh]

Оффтопик:

"Режим иронии включен"
...автопедали в играх работают в двух режимах - "тапка в пол" или "не нажата". Сам проверял на себе в "Need for Speed".
"Режим иронии выключен"

Смотри, сейчас понабегут поклонники серьезных автосимов с факелами и вилами, Коброй не отмашешься

[StorkNet]

около 140мм.

Спасибо. Это более чем прилично, на «классике» ход примерно такой же.
Непонятно только зачем нужно было стараться и писать два абзаца «иронии» :)

понабегут поклонники серьезных автосимов с факелами и вилами

«Поклонники серьезных автосимов» в большинстве своём люди спокойные :)

[UIV]

...
Непонятно только зачем нужно было стараться и писать два абзаца «иронии»

Я как то писал уже ранее... В определенном возрасте наступает такое время, когда даже во время секса главное не секс, а поговорить.

[Disastor]

Да и исследования игроков, кто использует автомобильные педали также показали, что именно поэтому автопедали в играх работают в двух режимах - "тапка в пол" или "не нажата". Сам проверял на себе в "Need for Speed".

нфс к симрейсингу относится так же как и ворлд оф варплейнс к авиасимам.
"тапка в пол или не нажата",- уж извините, но бред полнейший. Если хотите на собственной попе ощутить разницу в тонком контроле газа и в пол/не нажата, советую прокатиться в live for speed, iracing, или например rfactor2(мой лично выбор) на каком нибудь автомобиле гт3 по норшляйфе. Для справки, норшляйфе трасса с множеством трамплинов, шпилек с перепадом высот и просто с не очень хорошим покрытием. Гнать там тапка в пол не получится при всем желании, если ехать на результат.

[StorkNet]

сейчас понабегут поклонники серьезных автосимов с факелами и вилами

C предыдущей фразой я немного погорячился — таки «понабежали» :)

[UIV]

нфс к симрейсингу относится так же как и ворлд оф варплейнс к авиасимам.
"тапка в пол или не нажата",- уж извините, но бред полнейший. Если хотите на собственной попе ощутить разницу в тонком контроле газа и в пол/не нажата, советую прокатиться в live for speed, iracing, или например rfactor2(мой лично выбор) на каком нибудь автомобиле гт3 по норшляйфе. Для справки, норшляйфе трасса с множеством трамплинов, шпилек с перепадом высот и просто с не очень хорошим покрытием. Гнать там тапка в пол не получится при всем желании, если ехать на результат.

Я знаю. Вы не заметили включенный режим иронии.
Я катал во все перечисленные игры. Мы разрабатывали форсфидбэк руль. И моя попа очень хорошо знает разницу между НФС и серьезными автосимами.
В следующий раз постараюсь выражать свои мысли не столь замысловатым образом.