King Cobra от ВКБ

[UIV]

ВКБ ведет работы по модернизации джойстика Defender Cobra M5 USB http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=69172
USB-контроллер NJoy32

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...troller-njoy32

Скрытый текст:

Основные характеристики:
- 8 осей на 2048 отсчетов для цифровых МаРСов или аналоговых потенциометров\датчиков Холла
- дополнительно к кнопкам на ручке добавлена возможность подключения 16 кнопок
- возможность увеличения количества кнопок до 128 при помощи подключения плат расширения.
- поддержка тумблеров, энкодеров
- возможность сохранения параметров в энергонезависимой памяти контроллера
- встроенная клавиатура
- возможность обновления прошивки по USB
- Hi Speed USB2.0 подключение

Более подробная информация о платформе NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=877
Обсуждение вопросов по подключению внешних панелей к NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopi...13&t=878#p5460

Апгрейд твиста Defender Cobra M5 USB на бесконтактном датчике МаРС

Скрытый текст:

Больше фото на сайте ВКБ http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...tvist-na-mars#
К родному USB-контроллеру Defender Cobra M5 USB НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ, так как оригинальному контроллеру необходимо подключение ТОЛЬКО аналогового датчика. А датчик твиста - цифровой.
Контроллер NJoy32 Light позволяет подключить датчик твиста с дефолтными настройками.
Контроллер NJoy32 Pro позволяет менять все параметры работы датчика твиста - мертвую зону в центре, рабочий угол, разрядность и степень фильтрации, ручную калибровку или автоматическую.

Дополнительные панели управления

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...or-dlya-sborki

Скрытый текст:

Более подробная информация о платформе NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=877
Обсуждение вопросов по подключению внешних панелей к NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopi...13&t=878#p5460

Апгрейд механизма центрирования (поставляется в собранном и настроенном виде)

http://www.vkb-pro.ru/index.php/prod...ender-cobra-m5

Скрытый текст:

Загруз - клещевой, с возможностью компенсации люфтов центрального положения.
Все компоненты загруза выполнены из анодированного дюраля. Цвет покрытия видимых элементов механики - "под титан".
На осях крена и тангажа установлены подшипники.
Механика комплектуется пружинами различной жесткости для выбора вирпилом оптимального усилия на ручке.
В нижней части ручки ставится усилитель крепления ручки и блокиратор твиста. Так же блокиратор дает возможность развернуть ручку на любой угол (как в Су-27). Предусмотрена возможность регулировки ручки по высоте (+30 мм).
Механика устанавливается в стандартный корпус Кобры М5 с небольшой доработкой корпуса.
На крен и тангаж используются стандартные МаРСы Кобры.
Начаты работы по второму виду загруза - без применения клещей

King Cobra (снято с производства)
Вложение 143593Вложение 142420
http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...ing-cobra-mkii
Fat King Cobra (Жирная Кинг Кобра)

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...ing-cobra-mkii
Black Mamba
Вложение 169107
Настольный вариант "Жирная Мамба"
Вложение 169105
Настульный вариант на базе "Мамба" с удлинителем ручки и малогабаритной "подошвой"


Адаптер для подключения к Мамбе ручек HOTAS Cougar и Warthog
Вложение 172931

ThrottleBox (Тратлбокс)
Предназначен для объединения Мамбы, РУДов, педалей и т.д. в единое устройство. Имеет сетевую архитектуру, позволяя подключать Тратлбоксы друг к другу, наращивая функционал.


Одноосные педали для Мамбы и не только. Серия T-Rudder
Радикальная попытка решить "проблему твиста". Подключаются ко всем устройствам на базе NJoy32.

=====================================================
На сайте ВКБ открыт прием заявок на вышеперечисленные устройства.
ЗАЯВКА

[StorkNet]

А так да, информации что бывает лучше - нет.

Раз они такие хорошие — быстренько нашел все пять валявшихся по углам двигателей и аккуратно сложил в коробочку.
Интересно — а в G940 они же? :)

[Alex Oz]

Нет, в G940 поменьше и послабее - но по качеству все равно получше чем у Сайтеков/Гениусов

Если честно - в G25 было самое гениальное (и простое) решение - по электромеханике FFB. Конвеерные технологи по недоразумению (точней - по тупому непониманию) убили некоторые идеи по механике (в частности безлюфтовую шестеренку - в итоге в этой части труд разработчика был умножен на ноль).
Ну а электроника - без вопросов может быть образцом по изящности решений и разумной достаточности.

[Ilya Kaiten]

PS/ Предполагаемый концепт обратной связи исключает тактильные характеристики двигателя как основополагающие для реализации FFB. Посему есть основания думать что Джонсоны не потребуются. О как... оченно хотелось бы посмотреть как это взлетит "с бассейнами и теннисными кортами"

PPS/ ремешки не предлагать - так же пройдено.

А линейные не рассматривались?...

[Alex Oz]

А линейные не рассматривались?...

Неа. Потому как двигатель все равно с явно выраженными полюсами. Вполне возможно, если на весь ход придется 1/3- 1/2 хода полюса - тогда да. Но это все одно - из области спецразработок ( и то только для малых углов ). Разумней использовать более стандартные решения, так как практика показывает - путь НИР долгий и заковыристый, да и не всегда ведет к необходимому результату.

Тут ключевой момент во всей этой истории - надо смотреть не по привычной схеме : источник - двигатель - вал - мощность, а в обратном порядке. Крутаните любой ( а лучше мощный) шаговый двигатель за вал - и все сразу будет понятно. Линейный двигатель в данном случае просто "развертка" шаговика на плоскость.

В качестве альтернативы - бесколлекторник со "сдвигом" полюсов на полный оборот (порядка 15-20), тогда был бы эффект взаимногой компенсации, но управление - было бы намного сложнее. И опять таки бесконечное время разработки с туманной перспективой.

Возможно интерес представляют Voice coil driver- пока щупать не приходилось, но по характеристикам цена/мощность - то что видел выглядят слабовато ( высокая точность позиционирования при относительной невысокой мощности не совсем то что надо - лучше было бы наоборот).

Пьезопривода - вообще экзотика да и не из той оперы...

ну и асинхронные привода от ЧПУ - не совсем укладывается в разумный бюджет, впрочем и габариты тоже...

[Ilya Kaiten]

Я к тому, что в теории линейный двигатель или пачка соленоидов позволят при приемлемых габаритных характеристиках выдать бОльшую мощность, что, должно позволить обойтись без редукторов. Питание, разумеется, внешнее - USB не сдюжит.
Отсутствие редуктора даст возможность уложится в "1/3- 1/2 хода полюса". Ввиду квадратичной функции магнитного поля характеристика будет не линейной (а в реале она линейна?), но и не ступенчатой как в случае с шаговиком.
Управлять можно не только меняя напряжение на катушке, но и (при соответствующей намотке) задействуя разное кол-во витков (которые ещё и можно растянуть со смещением вдоль "статора", что позволит сдвигать "центр" и растянуть в пространстве "1\3-1\2 хода" хотя тут уже получим "ступеньки").

Желание обойтись готовым решением понятно, но несколько удручает. =)

[Archer]

технологии, подобные примененной в джойстиках от http://www.paccus.com/ , не рассматривали?

[UIV]

Классный РУС вы Сергею сделали
Сразу вопрос, можно ли будет хоть как нибудь приспособить вашу будущую обратку под актуаторы на напольник, или к примеру другой вариант.

ПС. Педальки скорей всего без обратки, это слишком тяжко в прямом смысле

Да нам то особо не было работы, чтоб ручку установить на Мамбу. Серега молодец, что находит такие ручки. И не жадничает, на моделирование мастер-модели отдал.
Педали с обратной связью тоже.
Там по ТЗ еще электротриммера заложены. Чтобы комплекс был универсальный - и для самолета и для вертолета.

[UIV]

технологии, подобные примененной в джойстиках от http://www.paccus.com/ , не рассматривали?

Гидравлика. Спасибо, не надо.

[AIRgun]

Да нам то особо не было работы, чтоб ручку установить на Мамбу. Серега молодец, что находит такие ручки. И не жадничает, на моделирование мастер-модели отдал.
Педали с обратной связью тоже.
Там по ТЗ еще электротриммера заложены. Чтобы комплекс был универсальный - и для самолета и для вертолета.

Хех, так у нас ручки одинаковые, от одного человека Моя лежала без дела, уже восстановленная и ждущая своего часа, пока я занимался РУС, могли бы спросить. Сергей молодец, спросил, узнал, получил!
И какие будут на педалях усилия?

[StorkNet]

в G940 поменьше и послабее

Дурная голова рукам покоя не даёт :)
Размер у них оказался одинаковый, а вот по тактичным ощущениям — разница просто неприличная.

[Alex Oz]

Дурная голова рукам покоя не даёт
Размер у них оказался одинаковый, а вот по тактичным ощущениям — разница просто неприличная.

Ну а мне то это все за что? - тоже достал, разбирал - и правда, габарит одинаковый, промерял сопротивления - в G940 раза в два поболее ( соответсвенно слабее по мощности). Правда мощность показатель очень относительный, надо смотреть силу в статике.
И таки да, в G940 уже не Джонсон-ы - SGSTCL. И полюса действительно более выраженные. Возможно цена более интересная для Logitech, может и другие какие причины.

Было бы интересно поставить Джонсоны в G940, но сходу найти пдф на драйвера найти не удалось - есть некоторая вероятность и опасение что им может не понравится больший ток. В крайнем случае и поменять можно, но ну его нафик - мне оно не надо

[StorkNet]

Ну а мне то это все за что? :)

Любопытство — штука труднообъяснимая :)

Было бы интересно поставить Джонсоны в G940)

Ну у меня то руки всегда впереди головы шли — воткнул не долго думая :) Чуда не случилось — фидбэк стал очень жестким, особенно при переходе через нулевую точку.
Вернул обратно и на время успокоился :)

[Alex Oz]

А отрегулировать силу пружины и других эффектов? Движок то мощнее, соответсвенно и эффекты более жёсткие.
В крайнем случае тупо резючину последовательно с движком ом так на 30 (5W).

[StorkNet]

А отрегулировать силу пружины и других эффектов?

Пробовал, разумеется. Но не очень помогло — основная проблема это переход нулевой точки. Фидбэк довольно жестко пропадает и появляется.

В крайнем случае тупо резючину последовательно с движком ом так на 30 (5W).

Вот как раз такого совета я и ждал. На досуге еще разок поразвлекаюсь :)
P.S. Чет я совсем невежливый стал — забыл «большое спасибо» сказать…

[Archer]

если не секрет, на чем основана концепция фидбэка от ВКБ? Сказали, что фидбэка, как его трактует иммершн и майкрософт, не будет - а что будет?
помнится, давным давно здесь на форуме, то ли Covalent, то ли MaximusG, упоминали о технологии, применяемой, ЕМНИП, на МиГ-29...

Вот как раз такого совета я и ждал. На досуге еще разок поразвлекаюсь

Оффтопик:
есть тема, где ты рассказываешь о своем «Универсальном рабоче-пилотажное месте». Очень интересно - что ты сотворил с квадрантом..

[UIV]

если не секрет, на чем основана концепция фидбэка от ВКБ?

Пока секрет. Да и конструкторской работы еще очень много предстоит сделать.
Один из принципов работы ВКБ - мы показываем готовый продукт "в железе" или хотя бы предсерийный прототип.

[Harh]

И таки да, в G940 уже не Джонсон-ы - SGSTCL. И полюса действительно более выраженные.

А вариант поставить два мотора на ось в таких фазах, чтобы они "зубцами" промеж друг дружки попадали не рассматривался?

[UIV]

Рассматривали. В условиях массового производства это ад.

[Harh]

Рассматривали. В условиях массового производства это ад.

Понятно... Жаль

[fire4ox]

интересно было бы такой комплектик попробовать в бзс с окулосом и накидкой (мячты, мячты ) ну и пропеллер в морду лица конешн

[Ilya Kaiten]

интересно было бы такой комплектик попробовать в бзс с окулосом и накидкой (мячты, мячты ) ну и пропеллер в морду лица конешн

вроде бы в системе поддерживается только одно устройство с FFB

[fire4ox]

яж и говорю мячты )

[fire4ox]

жаль у вкб нет пятничных апдейтов )

[Ilya Kaiten]

жаль у вкб нет пятничных апдейтов )

Учитывая инертность процессов внедрения в массовое (пусть и таки мелкосерийное) производство, надеяться можно в лучшем случае на квартальные "апдейты" XD
Или вам "на этой неделе Пупкин припаял "nnn" проводков, Иванов переписал "nnn" строк кода, Сидоров запорол "n" дюралевых болванок, Петров вычертил "n" километров в CADе и перевёл "n" килограмм скульптурного пластилина, Гаврилов пожал руку "nnnnn" китайцам"?

[=MAG=Kazak]

Учитывая инертность процессов внедрения в массовое (пусть и таки мелкосерийное) производство, надеяться можно в лучшем случае на квартальные "апдейты" XD
Или вам "на этой неделе Пупкин припаял "nnn" проводков, Иванов переписал "nnn" строк кода, Сидоров запорол "n" дюралевых болванок, Петров вычертил "n" километров в CADе и перевёл "n" килограмм скульптурного пластилина, Гаврилов пожал руку "nnnnn" китайцам"?

Я за, хоть поржем Еженедельно-развлекательный апдейт "хроники ВКБ".