King Cobra от ВКБ

[UIV]

ВКБ ведет работы по модернизации джойстика Defender Cobra M5 USB http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=69172
USB-контроллер NJoy32

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...troller-njoy32

Скрытый текст:

Основные характеристики:
- 8 осей на 2048 отсчетов для цифровых МаРСов или аналоговых потенциометров\датчиков Холла
- дополнительно к кнопкам на ручке добавлена возможность подключения 16 кнопок
- возможность увеличения количества кнопок до 128 при помощи подключения плат расширения.
- поддержка тумблеров, энкодеров
- возможность сохранения параметров в энергонезависимой памяти контроллера
- встроенная клавиатура
- возможность обновления прошивки по USB
- Hi Speed USB2.0 подключение

Более подробная информация о платформе NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=877
Обсуждение вопросов по подключению внешних панелей к NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopi...13&t=878#p5460

Апгрейд твиста Defender Cobra M5 USB на бесконтактном датчике МаРС

Скрытый текст:

Больше фото на сайте ВКБ http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...tvist-na-mars#
К родному USB-контроллеру Defender Cobra M5 USB НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ, так как оригинальному контроллеру необходимо подключение ТОЛЬКО аналогового датчика. А датчик твиста - цифровой.
Контроллер NJoy32 Light позволяет подключить датчик твиста с дефолтными настройками.
Контроллер NJoy32 Pro позволяет менять все параметры работы датчика твиста - мертвую зону в центре, рабочий угол, разрядность и степень фильтрации, ручную калибровку или автоматическую.

Дополнительные панели управления

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...or-dlya-sborki

Скрытый текст:

Более подробная информация о платформе NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=877
Обсуждение вопросов по подключению внешних панелей к NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopi...13&t=878#p5460

Апгрейд механизма центрирования (поставляется в собранном и настроенном виде)

http://www.vkb-pro.ru/index.php/prod...ender-cobra-m5

Скрытый текст:

Загруз - клещевой, с возможностью компенсации люфтов центрального положения.
Все компоненты загруза выполнены из анодированного дюраля. Цвет покрытия видимых элементов механики - "под титан".
На осях крена и тангажа установлены подшипники.
Механика комплектуется пружинами различной жесткости для выбора вирпилом оптимального усилия на ручке.
В нижней части ручки ставится усилитель крепления ручки и блокиратор твиста. Так же блокиратор дает возможность развернуть ручку на любой угол (как в Су-27). Предусмотрена возможность регулировки ручки по высоте (+30 мм).
Механика устанавливается в стандартный корпус Кобры М5 с небольшой доработкой корпуса.
На крен и тангаж используются стандартные МаРСы Кобры.
Начаты работы по второму виду загруза - без применения клещей

King Cobra (снято с производства)
Вложение 143593Вложение 142420
http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...ing-cobra-mkii
Fat King Cobra (Жирная Кинг Кобра)

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...ing-cobra-mkii
Black Mamba
Вложение 169107
Настольный вариант "Жирная Мамба"
Вложение 169105
Настульный вариант на базе "Мамба" с удлинителем ручки и малогабаритной "подошвой"


Адаптер для подключения к Мамбе ручек HOTAS Cougar и Warthog
Вложение 172931

ThrottleBox (Тратлбокс)
Предназначен для объединения Мамбы, РУДов, педалей и т.д. в единое устройство. Имеет сетевую архитектуру, позволяя подключать Тратлбоксы друг к другу, наращивая функционал.


Одноосные педали для Мамбы и не только. Серия T-Rudder
Радикальная попытка решить "проблему твиста". Подключаются ко всем устройствам на базе NJoy32.

=====================================================
На сайте ВКБ открыт прием заявок на вышеперечисленные устройства.
ЗАЯВКА

[Oleg_Tr]

Заказ делайте, это Вас ни к чему не обязывает, предоплату мы не брали и брать не будем, с каждым свяжутся для уточнения конкретно его заказа.
На сайте у нас отдельного заказа на Мамбу еще нет, но повторю - с КАЖДЫМ свяжутся и с каждым уточнят детали заказа.
По цене пока точно не скажу, сам не в курсе, но думаю что стоить Мамба будет долларов на 20-30 дороже Кобры, надеюсь не больше.
Конкретика по цене будет после того как поймем во что выходит доставка из Китая.

Какой именно кобры дороже, у вас она не одна.

[Oleg_Tr]

Правильно.В том смысле что припаять ничего не получится. Black Mamba - это не конструктор, а польностью ready-to-use устройство.
Исходя даже из внутренней компоновки, для универcальных разъемов ( как это было в KingCobra) места попросту нет:
Вложение 170464

Но. Учитывая что контроллер позволяет три энкодера использовать как аналоговые оси, все 8 осей ( с потенциальным твистом) оказываются таки задействованы.
Кроме того, энкодеры позволяют иметь более широкую вариативность их использования - как внутренние триммеры осей, как независимые оси, как кнопки +/- , кроме того что энкодеры легко поддаются шифтованию - еще и возможность коммутации энкодеров на разные оси/кнопки либо назначения разной скорости изменения триммера/оси. Этим можно пользоваться, можно не пользоваться - но возможность такая есть.

Вопрос по энкодерам и шифтам. Шифтов по-прежнему будет два? А вообще, мне эта штука -- енкодер очень понравилась: на одной крутилке триммер руля направления, подстройка английского компаса и подстройка гирокомпаса в Блениме. А как триммер работает -- одно заглядение. Но это еще не все, тут можно много чего напрограммировать, ведь в самолете достаточно роторных переключателей и устройств, работающих по этому принципу. В общем, поле для фантазии гигантское.

[Oleg_Tr]

Мамба Про и Жирная Маба умеют:
- Хранение конфигурации и настроек в памяти контроллера
- Встроенный маппер клавиатуры (в том числе системных и мультимедийных клавиш)
- Эмуляция мыши
- Возможность написания макросов
- Эмуляция осей при помощи кнопок и энкодеров
- Эмуляция кнопок с использованием осей
- Настраиваемая чувствительность осей
- Настраиваемые мертвые зоны и коэффициенты сглаживания отклика осей
- Настраиваемая динамическая фильтрация отклика
- Триммирование осей
- Использование до трех назначений для каждой кнопки с использованием кнопок-модификаторов, назначаемых пользователем

Так это зависит только от версии контроллера.

[Pavel_Kh]

Какой именно кобры дороже, у вас она не одна.

У нас их ДВЕ, Кинг Кобра и Фат Кобра, у Кинг Кобры есть еще вариант с контроллером версии ПРО, Фат имеет только контроллер ПРО...(развели "панимаш" прости господи серпентарий).
Мамба без всяких доп. кнопок идет на замену Кинг Кобры, будет так же и вариант с доп. кнопками который пойдет на смену Фат Кобре в перспективе.
Я же сказал - точной цены пока не знаю, но нам бы хотелось сохранить озвученный порядок цен.
По моему все ясно, каждая модель будет примерно на озвученную сумму дороже.

[Pavel_Kh]

Oleg_Tr, боюсь что Вы просто физически не сможете всунуть контроллер уже имеющийся у Вас в корпус Мамбы.
Тот вариант контроллера что ставим в Мамбы имеет другие габаритные характеристики, начинка вся как у старого а вот его габарит существенно изменен.
У нас были случаи когда при пересылке наш контроллер состоящий из двух плат банально расстыковывался от нежного обращения почтарей, мелочь, а не приятно.
Корпус Мамбы намного меньше огромного корпуса стоковой Дефендеровской Кобры которую в ВКБ и делали изначально с прицелом на модернизации и добавление всяких кнопок\осей\энкодеров.

[Alex Oz]

Ох. я тут в кучу все свалю, уж извините

Илья уже в Китае, пока в разъездах - скоро выйдет на связь, надеюсь ответит на вопросы по ценам/срокам/размерам.
-----------------
Физически вытащить сигналы пару датчиков и ручки на внешний контроллер - проблема небольшая.
Проблема больше - в индивидуальной сборке (точней недосборке). Пока что все джойстики собираются только в двух вариантах,
возможны ли исключения - пока вопрос открытый. Была бы сборка в Минске - без проблем.В нынешней ситуации - наверно только когда на складе будет приличный запас.
По этому поводу вспоминается один момент - по работе надо было заказать многожильный контрольный кабель, что-то вроде 16х0,75 . Надо было всего 25 метров. Но в итоге заказали целую бухту 100 метров, поскольку оказалось - нестандартная работа по отрезу куска оказалась дороже чем 75 метров кабеля.
Чему собственно по сей день рады - до сих пор пользуемся.
----------------
По заказу - можно заказывать King Cobra, в примечании указать что заказ на Black Мamba.
Как написал Павел - собственно заказ ни к чему не обязывает, его можно отменить/изменить в любой момент.
----------------
Пока тратлбокса не будет в осязаемом виде - говорить о цене невозможно. Когда? Думаю не раньше НГ.
Понимаю, долго. Но в качестве "моральной" компенсации - надеюсь что тратлбокс окажется не единственным проектом для организации рабочего места вирпила к этому времени.
----------------
По мульти-профильности. Она будет реализована только после реализации мультиконтроллерности - поскольку некоторые вещи в этой истории гарантируют широкое поле конфликтов - не хотелось бы заранее плодить несовместимости и заплатки на системном уровне - их и так хватит по мелочам Вообщем сейчас не все вопросы закрыты на "нижнем" уровне, чтобы начинать печь сей слоистый пирожок.
----------------
Шифтов - да, останется два. Если больше - возникает вопрос как этим практически пользоваться, многие считают что и с двумя уже сложно управляться. Потом это потребует слома собственно движка маппинга и серьезной перестройки. Конечно проскакивает иногда крамольная мысль "до основанья и затем" - но это уже гарантированная несовместимость прошивок и профилей. Так что пока - медленная эволюция с предсказуемым результатом, хотя рано или поздно конечно придем к NJoy32 v2.0 (всему свое время).
Потом хочется чтобы сие ветвистое древо оставалось в элементарных рамках понимания - хотя бы той части аудитории, кто уже проникся идеологией и возможностями
----------------
За оценки - спасибо, очень приятно когда работа востребована. И да, ждем предложений по функционалу - в подавляющем большинстве они реализуются. По мере сил, возможностей и времени.
А пока что возможности контроллера превышают возможности их изучения пользователями

А вообще, мне эта штука -- енкодер очень понравилась: на одной крутилке триммер руля направления, подстройка английского компаса и подстройка гирокомпаса в Блениме. А как триммер работает -- одно заглядение. Но это еще не все, тут можно много чего напрограммировать, ведь в самолете достаточно роторных переключателей и устройств, работающих по этому принципу. В общем, поле для фантазии гигантское.

За это отдельное

зы.
В моменты приступов "до основанья а затем" периодически перечитываю это . Помогает

[Oleg_Tr]

Физически вытащить сигналы пару датчиков и ручки на внешний контроллер - проблема небольшая.

Совершенно согласен и на то уповаю.

Шифтов - да, останется два. Если больше - возникает вопрос как этим практически пользоваться, многие считают что и с двумя уже сложно управляться. Потом это потребует слома собственно движка маппинга и серьезной перестройки. Конечно проскакивает иногда крамольная мысль "до основанья и затем" - но это уже гарантированная несовместимость прошивок и профилей. Так что пока - медленная эволюция с предсказуемым результатом, хотя рано или поздно конечно придем к NJoy32 v2.0 (всему свое время).

Александр, мой вопрос возник не просто так. В одной из ваших панелей, енкодеры размещаются с двумя кнопками на одном шлейфе. Это же два готовых шифта рядом. Понятно, что есть шифты на ручке, но у владельца педалей нджоем такой ручки нет. Получается, что на один энкодер цепляется две функции, которые можно использовать на земле перед вылетом, в качестве предполетных настроек и третья функция -- в полете, где шифты не нужны. Считайте, что я поделился мнением, а не поучение, как некоторые бы расценили.

зы.
В моменты приступов "до основанья а затем" периодически перечитываю это . Помогает

Не знаю, у меня другое правило, которому я пытаюсь заставлять следовать других: работает -- не трогай, придет время исправят, добавят, улучшат, но пока НЕ ТРОГАЙ!

[Oleg_Tr]

Oleg_Tr, боюсь что Вы просто физически не сможете всунуть контроллер уже имеющийся у Вас в корпус Мамбы.
Тот вариант контроллера что ставим в Мамбы имеет другие габаритные характеристики, начинка вся как у старого а вот его габарит существенно изменен.
У нас были случаи когда при пересылке наш контроллер состоящий из двух плат банально расстыковывался от нежного обращения почтарей, мелочь, а не приятно.
Корпус Мамбы намного меньше огромного корпуса стоковой Дефендеровской Кобры которую в ВКБ и делали изначально с прицелом на модернизации и добавление всяких кнопок\осей\энкодеров.

Про габариты это понятно, когда смотрел фотки, думал, как контроллер туда засунули... А тут тебе и лайт, и про. Но ведь возможен случай, когда контроллер в джое уже не нужен, он уже есть такой, который пусть будет больше по габаритам, но аналогичной начинкой. Зачем плодить контроллеры? Поэтому задам вопрос так, есть ли вариант заказа без контроллера и без крутилок?

[Alex Oz]

В одной из ваших панелей, енкодеры размещаются с двумя кнопками на одном шлейфе. Это же два готовых шифта рядом. Понятно, что есть шифты на ручке, но у владельца педалей нджоем такой ручки нет. Получается, что на один энкодер цепляется две функции, которые можно использовать на земле перед вылетом, в качестве предполетных настроек и третья функция -- в полете, где шифты не нужны.

Так, тогда давайте разбираться. Действительно не совсем понятно о чем речь.
Собственно шифты можно назначать на любые кнопки - совсем не обязательно на те что в ручке по дефолту причем режим может быть и переключательным, и с "прямым приводом" от кнопки (т.е. использовать тумблер/переключатель для этих целей - необязательно) Причем таких кнопок-шифтов можно назначить сколько угодно. У шифтов также есть приоритеты - то есть если действут "более важный" - то его "перебить" нельзя. Но наоборот - пожалуйста.
Как пример - энкодеры с кнопками. На нажимную кнопку энкодера можно назначить шифт - в итоге это уже будут два разных энкодера - с нажатой кнопкой и без.

Вообщем если необходимо изменить текущую машину шифтов, но оставаясь в рамках 2-х глобальных - ставьте задачу, будем думать.

Про габариты это понятно, когда смотрел фотки, думал, как контроллер туда засунули... А тут тебе и лайт, и про. Но ведь возможен случай, когда контроллер в джое уже не нужен, он уже есть такой, который пусть будет больше по габаритам, но аналогичной начинкой. Зачем плодить контроллеры? Поэтому задам вопрос так, есть ли вариант заказа без контроллера и без крутилок?

На данный момент такого варианта нет и вряд-ли будет. По простой причине. Джойстики приезжают в Москву полностью комплектные. Далее кто-то (я даже знаю кто ) должен заниматься не свойственной ему работой - джойстик разобрать, вытащить контроллер, собрать, заново упаковать и отправить адресно. При отсутствии других задач - вроде бы несложно, но повторюсь - при отстутствии других задач. И еще один момент - собственно сам контроллер списывается в убытки - пересылать его куда-то уже смысла нет. Поэтому в любом случае цена джойстика без контроллера не получается меньше цены джойстика с контроллером - хотя это может показаться и странным.

PS - отписал в личку.

[Oleg_Tr]

Так, тогда давайте разбираться. Действительно не совсем понятно о чем речь.
Собственно шифты можно назначать на любые кнопки - совсем не обязательно на те что в ручке по дефолту причем режим может быть и переключательным, и с "прямым приводом" от кнопки (т.е. использовать тумблер/переключатель для этих целей - необязательно) Причем таких кнопок-шифтов можно назначить сколько угодно. У шифтов также есть приоритеты - то есть если действут "более важный" - то его "перебить" нельзя. Но наоборот - пожалуйста.
Как пример - энкодеры с кнопками. На нажимную кнопку энкодера можно назначить шифт - в итоге это уже будут два разных энкодера - с нажатой кнопкой и без.

Вообщем если необходимо изменить текущую машину шифтов, но оставаясь в рамках 2-х глобальных - ставьте задачу, будем думать.
PS - отписал в личку.

Александр, если Вы прочтете мое личное сообщение на форуме вкб, то вы увидите схему, по которой строю панель. Пунктирами обведены там органы, размещаемые на шлейф. Два энкодера и две кнопки, либо два энкодера и один двухпозиционный тумблер -- готовое решение для такого шлейфа. Вот у меня и возник вопрос, почему бы не использовать эти кнопки или тумблер, как модификатор.
Да, я знаю, что тумблеры работают, как кнопки с определенным временем срабатывания, но в таком случае, для таких органов можно было бы ввести еще один чекбокс с временем от заданного, до постоянного. Тогда бы стали актуальны кнопки с фиксацией. В полете энкодер был бы еще удобнее, ведь одна рука освобождается для управления.
Это бы позволило упорядочить управление. Можно было бы сделать соотв. надписи над энкодерами, например, это триммеры, значит, ничего кроме триммеров сюда лучше не вешать. В другом месте, настройка стрелочных приборов. Два энкодера -- шесть крутилок на приборы (вроде там больше и нет), еще пара энкодеров -- поправки для бомбардировочного прицела, еще энкодер в паре с двумя тумблерами (как на моей схеме), это либо английское, либо немецкое, либо советское магнето; на тумблерах английское, на энкодере -- советское. Много чего можно подвесить на энкодер, но кнопка модификатор, ИМХО, должна быть рядом.

Все выше перечисленное -- мое личное ИМХО, которое может не всегда совпадать с мнением редакции, продиктовано здравым смыслом, но не навязываю.

[Alex Oz]

Не вижу никаких проблем в таком случае. Можно использовать трехпозиционный тумблер ( для двух шифтов) на панель. Либо использовать одну/две или целую россыпь кнопок распределенных по панели для использования их в качестве шифтовых. Для экономии линий их можно также запараллелить. Ну если кнопки конечно без фиксации. Тут выбор у пользователя что и как реализовать в конкретной системе - достаточно широкий.

[Oleg_Tr]

Не вижу никаких проблем в таком случае. Можно использовать трехпозиционный тумблер ( для двух шифтов) на панель. Либо использовать одну/две или целую россыпь кнопок распределенных по панели для использования их в качестве шифтовых. Для экономии линий их можно также запараллелить. Ну если кнопки конечно без фиксации. Тут выбор у пользователя что и как реализовать в конкретной системе - достаточно широкий.

Можно, не спорю, но пусть шифты работают именно для этого шлейфа. Если я забуду про такую нажатую кнопку, то при отработке других команд будут ошибки.

[Alex Oz]

А, теперь понял. Речь о "локальных", т.е. ограниченных по области действия шифтах. Такая идея была давно, но пока путной реализации не вырисовалось.
Основная проблема - как задавать область действия, потому как область переменных не резиновая и жестко определенная - надо вписываться в текущий концепт. Если действительно ограничиться регистром - то в этом есть смысл.
В любом случае задачу принял, подумать есть над чем.

Но тут сразу всплывает конфликт с глобальными шифтами - необходимо обозначить правила в таком случае.

[Oleg_Tr]

А, теперь понял. Речь о "локальных", т.е. ограниченных по области действия шифтах. Такая идея была давно, но пока путной реализации не вырисовалось.
Основная проблема - как задавать область действия, потому как область переменных не резиновая и жестко определенная - надо вписываться в текущий концепт. Если действительно ограничиться регистром - то в этом есть смысл.
В любом случае задачу принял, подумать есть над чем.

Но тут сразу всплывает конфликт с глобальными шифтами - необходимо обозначить правила в таком случае.

В том то и дело, что есть глобальная задача, а есть локальная. Пусть локальная работает на уровне шлейфа, а глобальная на уровне контроллера. А по переменным я понимаю, это сложно. Ну пусть это будет не Shift, а SubShift_Reg# <значение регистра>.

[Alex Oz]

Взаимодействие с глобальными шифтами по приоритетам может быть разным:

1. Если в регистре есть локальные шифты(даже не действующие на текущий момент), то глобальные на этот регистр уже не действуют ни при каких обстоятельствах.
2. Глобальные шифты имеют действие на регистр - но только до тех пор пока не применен локальный. Т.е. локальный шифт имеет приоритет выше - но ограничен областью действия. Внутри локальных - правило приоритета как и у глобальных.
3. Аналогично п.2, но правила приориетов - только глобальные. Т.е. локальный может перекрыть глобальный только в случае более высокого приоритета.


И ещё. По хорошему имитации кнопки с фиксацией и циклического режима переключения здесь быть не может - так как нет однозначной индикации текущего статуса. Во избежание путаницы. Только "прямой привод".

Вот как-то так ?

[Oleg_Tr]

Взаимодействие с глобальными шифтами по приоритетам может быть разным:

1. Если в регистре есть локальные шифты, то глобальные на этот регистр уже не распространяются.
2. Глобальные шифты имеют действие на регистр - но только до тех пор пока не применен локальный. Т.е. локальный шифт имеет приоритет выше - но ограничен областью действия. Внутри локальных - правило приоритета как и у глобальных.
3. Аналогично п.2, но правила приориетов - только глобальные. Т.е. локоальный может перекрыть глобальный только в случае более высокого приоритета.

Вот как-то так ?

Ну да, это само собой разумеется.

[Alex Oz]

Ну да, это само собой разумеется.

Не, тут надо определиться что принять за базовое правило - 1,2 или 3? Поскольку они взаимоисключающие.

ps/
Пока не надо. Мысль пошла
Вложение 170566

[Oleg_Tr]

Пока не надо. Мысль пошла
Вложение 170566

И хде такое?!!!! Дайте поюзать!!!!!!!

PS. Согласен с такой трактовкой, но это должна быть субпеременная для избранной линии и избранного регистра, а значит номер 1, который был присвоен должен быть изменен, скажем на букву a или b. Я так понимаю, что для других регистров эта субпеременная не будет доступна.

[Oleg_Tr]

И ещё. По хорошему имитации кнопки с фиксацией и циклического режима переключения здесь быть не может - так как нет однозначной индикации текущего статуса. Во избежание путаницы. Только "прямой привод".

Вернулся к этому посту, чтобы разобрать конкретный случай. Вот кнопка 7, она находится на шлейфе с энкодерами и обозвана Shift1. Рядом кнопка 8, которая напрашивается сама собой в Shift2. Третий чекбокс слева или первый справа помечен как, Track as button, что на великом и могучем "отслеживать, как кнопку". Ну и правильно, я это и хочу. Я нажимаю эту кнопку, и хочу чтобы менялся режим только крутилки Enc1, или Enc2, или обеих вместе. Всё зависит от количества принятого и степени раздвоения рук в этот момент. Шутка. Но что бы такое получилось, кнопка 7 с фиксацией должна оставаться в "нажатом положениии", нажал второй раз и она отжалась. Между S1 и чекбоксом поле, которе обозначено режимом шифта 'Mode of Shift1". Что это за режим, как он работает. Давайте разберемся с тем, что есть, а потом будем двигаться дальше. И так по каждом виду режима из списка. И пора бы уже ввести здесь russian as language потому, что западный пользователь разленился, а наш -- подкидываться со словарем. Научный тык -- хорошая вещь, но не всегда раскрывает авторский замысел.

PS Оказывается шифты фиксируются в нажатом положении -- это хорошо, но это для тумблера справедливо.

[Alex Oz]

И хде такое?!!!! Дайте поюзать!!!!!!!

PS. Согласен с такой трактовкой, но это должна быть субпеременная для избранной линии и избранного регистра, а значит номер 1, который был присвоен должен быть изменен, скажем на букву a или b. Я так понимаю, что для других регистров эта субпеременная не будет доступна.

Это пока только в конфигураторе опция, ещё надо обучить контроллер. По наименованию все таки оставлю как sS1 - так как действие аналогично S1. По области действия - да, скорее всего будет распространятся только на текущий регистр, хотя еще есть варианты - посмотрю как это на это посмотрит контроллер, извините за каламбур.

По шифтам - есть описание в Njoy32_new_features.pdf:

и еще порядка 24 пунктов изменений относительно мануала. Это приблизительно за 10 месяцев со времени выхода мануала.

Режимы имитации кнопки с фиксацией или циклического переключателя именно для локальных шифтов идеологически неправильные - потому как нет визуализации текущего статуса такого шифта. Хотя сделать их аналогично так же как и в глобальных шифтах - сложностей нет.

[Pavel_Kh]

Алекс...не дразнись!

[Oleg_Tr]

По наименованию все таки оставлю как sS1 - так как действие аналогично S1. По области действия - да, скорее всего будет распространятся только на текущий регистр, хотя еще есть варианты - посмотрю как это на это посмотрит контроллер, извините за каламбур.

Александр, давайте пока оставим, как есть. Все-таки надо ознакомиться с изменениями к мануалу. Это первое. А за режимы -- спасибо, это второе. ))))

PS Вот только где этот мануал лежит? Я его не вижу.

PPS Собственно, вот что получилось на пяти кнопках, четырех тумблерах и двух энкодерах. Я так понимаю, на тумблеры шифты не влияют... А жаль, я уже, было, разогнался.


PPPS Пытаюсь портировать конфигуратор в мак. Пока не получается, вернее оболочка запускается, а контроллер не распознается. Какие зависимости должны быть соблюдены для конфигуратора, что бы эта софтина заработала?

[Alex Oz]

Дополнения к мануалу здесь , самый 1-й пост (внизу)
Да, тумблеры не шифтуются - так как гарантированы конфликты при переходах по шифтам при разных положениях тумблеров.

Под макосью конфигуратор и не должен работать - базовая работа с устройcтвами заточена под винапи, да и некоторые другие вещи. Если запустится - это будет мэджик

[UIV]

Не много из жизни Мамб. Вернее из рождения
Функциональный тест механики и электроники.

З.Ы. Накладывать музыку на видео не буду. Моему инженерному уху более приятны звуки работы сервоприводов.

[GYS]

Не много из жизни Мамб. Вернее из рождения
Функциональный тест механики и электроники.

З.Ы. Накладывать музыку на видео не буду. Моему инженерному уху более приятны звуки работы сервоприводов.

Супер, уже хочу. Но с твистом, потому придётся ждать, надеюсь недолго.