Как я приручал Кугуара...

[=SF=Gad]

Как только я получил в свои шаловливые ручки великолепный (стршный и ужасный) hotas cougar, стало понятно – каши с родной кугуаровской механикой не сваришь.

После длительного и вдумчивого анализа (примерно 3х0,7 литра, закуска исключительно сало…) был выбран вариант конструкции без какой либо загрузки (я вам тут не нанимался пружины сжимать).

В похмельном дурмане яростном творческом ажиотаже, черпая вдохновение с этой картинки (так-как всем известно, что первый самолет создали на Сормовском паровозостроительном заводе братья Райткины под чутким руководством первого в мире вирпила Можайского, допилив по месту драчёвым напильником паровоз Ов-5109) был изготовлен первый вариант – напольный.



На основе карданного шарнира от мотоцикла Урал.



Выяснилось два пункта:
1. Кардан имеет в своей конструкции компенсационные осевые люфты.
2. Напольный вариант джоя не эргономичен, т.е. тяжел, размашист, суров и уродлив.

Первый вариант был безжалостно забракован, отодран от основания с мясом, соплями, несбывшимися надеждами на победу коммунизма в отдельно взятой семье и выброшен с размаху и криками "вы еще у меня поплачете..." на мусорную кучу.

Второй вариант мега-джоя, как это не странно в этот осенний период, создавался на сухую…









За основание концепции принята ось вращения карданной сборки 300мм от архимедовской точки опоры (земли) и высота верха ручки 840мм. Угол перемещения: 20 градусов в каждую сторону.

Использовались корпусные подшипниковые узлы ucp 202 и ucf 205,

Вставлена электроника от http://joyctrl.ru/doku.php . Ребята просто молодцы, за режимы «стоп» и «зумм» отдельное им спасибо!

[Barkass]

Молодец, Гад!!!
У меня тоже кошак в тандеме с Кремлёвской электроникой, правда механика покруче, но я не сам её делал, а лучший мастер вирпильского сообщества.
Ни один массовый джой не сравниться с такими решениями!
Отбойники на крайних положениях палки сделай, ни в коем случае чтоб палка не касалась круглого отверстия на выходе из корпуса.
Конечно загруза не хватает, хотя б пружины от стика к днищу.
Молодца!!!

[=SF=Gad]

Отбойники на крайних положениях палки сделай, ни в коем случае чтоб палка не касалась круглого отверстия на выходе из корпуса.
Конечно загруза не хватает, хотя б пружины от стика к днищу.

Наверно плохо видно. Ограничители хода: по тангажу - желтая стрелка, по крену - красная стрелка.



По поводу загрузки.
Почитав на эту тему разные форумы понял, что это "вечный" вопрос.)
Мнения на мой взгляд разделились 50/50.
Желающие получить большую правдоподобность за загрузку.
Ратующие за точность управления - против.

Мое мнение:
1. пружинами правды не добьёшься
2. желательна предельная простота конструкции

Из-за тяжелой подшипниковой сборки развесовка конструкции получилась очень интересная.
Центр тяжести лежит где-то в 50мм выше осей вращения. И это при совсем не легкой ручке Кугуара.
Ну и нафиг эти пружины?

[sashtet]

Стоимость конструкции?

[=SF=Gad]

Подшипники: 2х260 + 2х380 = 1280
Заказ деталей у токаря-фрезеровщика: 1300
Метизы: 200
Трубы: 300
Электроника: 2550
Итого: 5630

[sashtet]

А сколько стоят ucp 202 и 205-корпуса подшипников?

[=SF=Gad]

Корпусные подшипники идут комплектом: подшипник+корпус. Цены указаны на комплекты.
Чертежи по просьбе sashtet




Корпус: труба 20х20, уголок 35х35
Ручка: труба1/2 дюйма.

[Baur]

А ещё есть кто нибудь, у кого фото в этой теме не отображаются?

[=SF=Gad]

Baur, дружище! Все видят, только у тебя проблемы.( Попробуй другим браузером. Что-то у тебя не то с компом или провайдером.

[sashtet]

Картинки вижу.Спасибо.А где же купить эти корпуса?Я видел у нас в магазинах такие корпуса,ценник раз в 20 выше...
Если уж по таким ценам можно корпуса купить и при таких больших размерах, то и загруз можно без проблем сделать.
Дай адреса на покупку корпусов подшипников.

[=SF=Gad]

Я покупал у себя в Таганроге в магазине "Подшипник". Если уж в нашей тмутаракане есть - ищи у себя, не может быть такого разлета цен в 20 раз. Или Гугл в помощь.)
К примеру здесь: http://www.prom-bearing.ru/tags.html?brand=craft&page=3