Автомат шага винта работает не корректно

[Анатольич]

На Repka 4 на Е-4 автомат шага винта работает не корректно. Шаг винта через минуту- две уходит на 8.30 и обороты двигла держатся около 1800 об/мин при 1,45 АТА.

[=YeS=OTTO]

На Repka 4 на Е-4 автомат шага винта работает не корректно. Шаг винта через минуту- две уходит на 8.30 и обороты двигла держатся около 1800 об/мин при 1,45 АТА.

А на других серверах проверял? или это только на Репке 4 такой баг наблюдается?

[Makc05]

Такая беда везде, это приход автомата Е-4, я делаю так: выключаю автомат шага, меняю шаг (без разницы, увеличивать или уменьшать) и затем опять включаю автомат. Все, болезнь проходит и летает он 2200-2400.

[=M=PiloT]

Это в теме багов есть на 1-ой странице

[-atas-]

На 1С спецы писали, что это не баг, а фича емнип.

[Анатольич]

А на других серверах проверял? или это только на Репке 4 такой баг наблюдается?:

На других серверах проверял, такого больше нигде не наблюдается. Опишу подробнее: если миссия начинается на полосе, то всё нормально, а если начинается на стоянке, то пока рулишь, шаг винта тоже уходит на 8.30. В таких случаях я отключаю автомат и включаю после взлёта, но я думаю, что это нормально, так и должно быть. Хотя может я и ошибаюсь.

--- Добавлено ---

Такая беда везде, это приход автомата Е-4, я делаю так: выключаю автомат шага, меняю шаг (без разницы, увеличивать или уменьшать) и затем опять включаю автомат. Все, болезнь проходит и летает он 2200-2400.

Да,верно, он так лечится.

[BigREPA]

На других серверах проверял, такого больше нигде не наблюдается.

Так, как с этим то?

[Vetochka]

Так, как с этим то?

Вот так:

На 1С спецы писали, что это не баг, а фича емнип.

Когда писали Р-4 еще не работала

[=M=PiloT]

В смысле фича? То есть такое поведение системы задумка авиа инженеров или недостаток ? Типо поломка?

[-atas-]

В смысле фича? То есть такое поведение системы задумка авиа инженеров или недостаток ? Типо поломка?

Не помню точно, вроде бы писали, что автомат только на определенных скоростях работал или режимах в реале.

На Р4 возможно совсем другой баг, связанный со стартом в воздухе, т.к. там движок прогрет уже. Нужно тестировать старт в воздухе.

[Анатольич]

Похоже это баг связанный со стартом в воздухе.

[SlavikSG]

Похоже это баг связанный со стартом в воздухе.

Проверил на своем серваке. Старт с земли, по зеленке, поперек ВПП - баг имеет место быть.

[SbV]

Шаг винта работает корректно на всех серверах. Пользоваться надо уметь. После появления в воздухе\на земле без разницы:
1) выключаем автомат шага.
2) отматываем шаг на 12.
3) если шаг на оси-ставим ось в нейтраль.
4) летим, пока не будет скорость 270-300км\ч при оборотах 2500.
5) включаем автомат шага и забываем о нём.

[SlavikSG]

Шаг винта работает корректно на всех серверах...

Дядь, прости засранца!..

Спасибо! В памятку себе вбил это дело.
Сегодня попробую обязательно проверить на практике

[Apolo]

Все проще гораздо. После старта отключил автомат шага винта и сразу же включил. Далее летаешь и не вспоминаешь о нем.

[=Andrey=]

Все проще гораздо. После старта отключил автомат шага винта и сразу же включил. Далее летаешь и не вспоминаешь о нем.

Значит всё таки некорректно работает, если нужно выключать и включать?

[Apolo]

Значит всё таки некорректно работает, если нужно выключать и включать?

Наверное это некорректно, не знаю, не буду утверждать.

[=M=PiloT]

Если баг то понятно - баг и все.
Если его поведение это фича ,то напоминает мне такую логику :

1) старт на авто ,обороты держит высокие ,на мах КПД
2) после набора определенной высоты и скорости (или просто спустя время) автомат ставит не регулируемые ,но щадящие для мотора обороты
3) продолжаем полет на крейсерских оборотах
4) срочная надобность вывести двигатель на предельный режим - вкл. авто переключением рычага вкл\выкл шаг и далее мотор прет по мах КПД

или все же баг))

[SbV]

Все проще гораздо. После старта отключил автомат шага винта и сразу же включил. Далее летаешь и не вспоминаешь о нем.

Это при старте в воздухе или и на земле? У меня шаг винта на оси. Корректно автомат работает ТОЛЬКО при выполнении описанной мной процедуры. Корректно - это значит держит ~2300 об.

[Ase_to_Ase]

Это при старте в воздухе или и на земле? У меня шаг винта на оси. Корректно автомат работает ТОЛЬКО при выполнении описанной мной процедуры. Корректно - это значит держит ~2300 об.

Тогда нужно соблюсти пункт 3 из твоего мануала. В этом вся фишка.
Понятие "Корректно" на чем основывается?

[SbV]

при 2300 об. двигатель развивает наибольшую мощность в долговременном режиме полета, а п.3 "мануала" основывается на наблюдениях- "делал вот так и заработало". Никакого официального наставления от разработчиков ведь нет.

[=KokS=]

Вечер добрый.
Хотел уточнить такой вопрос:
- отлетав на Ме-109 Е-3, пересаживаюсь в кабину Спитфайера и .... управление шагом винта на оси работает в реверсе, почему???
Как исправить? Заходить в меню настроек при смене летательного аппарата?
- при пересадке из Ме-109 - Спитфайр, на педалях пропадают тормоза, если пересаживаюсь обратно всё ок?

[xpzorg]

Потомучто на мессере задано с инвертом, а не на спите. На мессере вниз затяжелить, вверх облегчить. На спите от себя облегчить, на себя затяжелить(рукояти в кабине). А тормоза на спите дискретные, они либо 100% либо 0%, плавно тормозить нельзя.

[=KokS=]

Благодарю! Принял.
Матчасть учить надо!