Ian Hutchinson полный круг в классе Senior TT . 2010 год
Ian Hutchinson полный круг в классе Senior TT . 2010 год
Музыка мешает.Это единственное кроме всяких ралли,что я могу смотреть по спортивным каналам.
посмотри еще британский супербайк, думаю тебе понравится, wsbk и moto gp отдыхают...Сообщение от Zhyravel
в этом году его выиграл томми хилл, причем выигрыш всего чемпионата определялся в последнем заезде фотофинишем...парню 26 лет, несколько лет гонялся в мировом мотокроссе, попал в тяжелую аварию и чуть не погиб, но выжил правда ему ампутировали одну почку и селезенку, гоняет , да и живет на обезболивающих и в принципе жить ему не долго, он это прекрасно знает но все равно гоняет и побеждает
вот такие парни есть в этом мире
а никто случаем TT3D:Closer to the Edge не смотрел?
я пытаюсь, но у меня плохо с английским, очень плохо на слух воспринимаю, смотрю маленькими порциями и пытаюсь переварить.
а что это и где ?
Томми Хил конечно крут, но, но...История уже знает подобного спортсмена и все закончилось не хорошо...это на самом деле очень плохо,когда человеку терять нечего и он стремиться сделать все сейчас, потому что потом может не быть. я о жуткой аварии в Ле Ман , кажется в 1956 году, когда Мерседес закрыли свою гоночную программу, Ягуар с таким вот пилотом,вроде Томми хила, поднагадил... не повторилось бы что то подобное, но Томми все равно респект. но Больше всего я уважаю Джои Данлопа, Джона МакГинеса и Гая Мартина. последний вообще черт тот еще. Сколько неудач терпел и все равно продолжает гоняться.
--- Добавлено ---
это прошлой осенью вышел фильм о ТТ, документальный часа на 1,5. Там интервью со многими пилотами, качественная работа операторов, фрагменты гонок, интервью прикольные, в неформальной обстановке, местами естественно постановочные сцены, но в целом пробирает, есть вариант в 3д новомодном, местами очень классно. на многих трекерах в спортивных разделах лежит. на дисках у нас в стране не встречал, если только самому тащить с какого нить Е-бэй или из онлайн магазинов мотоциклетных, опять же буржуйских.
а на рутрекер.орг не смотрел ? там много про мото правда все фильмы тяжелые, гигабайтные
ну данлопы вообще легенда, кто ж спорит, сначала отец погиб, потом дядя, сейчас младший гоняется и вполне успешно
хотя мои предпочтения ян хатчинсон
у меня есть фильм "я - супербайкер", правда там про британский супербайк и на английском, но посмотреть есть на что
--- Добавлено ---
кстати этот парень который своим полетом всех тамошних овец распугал выжил и гоняется до сих пор
Крайний раз редактировалось yess111; 07.08.2012 в 14:52.
да, и зовут его Коннор Камминс, возможно неправильно написал количество двойных согласных.
на рутрекере ТТ3Д вроде и качал,Ну и еще чутка разного
у самого мот, немножко спортивной ездой увлекаюсь, поэтому периодически делаю налеты на залежи всяких репортажей, фильмов о пилотах и тд
завидую...у меня пока нет, иначе не сидел бы я тутда, и зовут его Коннор Камминс, возможно неправильно написал количество двойных согласных.
на рутрекере ТТ3Д вроде и качал,Ну и еще чутка разного
у самого мот, немножко спортивной ездой увлекаюсь, поэтому периодически делаю налеты на залежи всяких репортажей, фильмов о пилотах и тд
у тебя супербайк ?
не, суперспорт, 600 кубиков, мне хватает
суперспорт тоже зверь еще тот, особенно в попоротахне, суперспорт, 600 кубиков, мне хватает
Сейчас супербайки по масса-габаритным показателям стоят на одном уровне с суперспортами, рулежка соответственно если и хуже, то не на много, но я не вижу смысла в покупке подобного мотоцикла. Да, они мощные, быстрые, но что с этого толку на обычных дорогах, со светофора сделать любую тачку я и на своем могу, а гоняться на максималку...мне это не интересно. есть правда небольшой нюанс, литры экономичней, чем шестисотки, если их на одинаковых скоростях использовать, не так экстремально форсированы,как шестисотки, то есть ресурс двигателя побольше. в обслуживании стоимость одинаковая. Хотя я и на свой не жалуюсь, личного пробега 50К км уже, пока, тьфу тьфу тьфу, ничего не ломалось, кроме того, что сломал сам в результате многочисленных полетов
да панигале вообще по массе сравнялся со спортами , а мощь за 200 л.с.Сейчас супербайки по масса-габаритным показателям стоят на одном уровне с суперспортами, рулежка соответственно если и хуже, то не на много, но я не вижу смысла в покупке подобного мотоцикла. Да, они мощные, быстрые, но что с этого толку на обычных дорогах, со светофора сделать любую тачку я и на своем могу, а гоняться на максималку...мне это не интересно. есть правда небольшой нюанс, литры экономичней, чем шестисотки, если их на одинаковых скоростях использовать, не так экстремально форсированы,как шестисотки, то есть ресурс двигателя побольше. в обслуживании стоимость одинаковая. Хотя я и на свой не жалуюсь, личного пробега 50К км уже, пока, тьфу тьфу тьфу, ничего не ломалось, кроме того, что сломал сам в результате многочисленных полетов
когда поборю свою лень , а заодно жену и всех своих знакомых с их дурацкими советами куплю все-таки литр, народ настоятельно советует бэху
литры и в управлении говорят проще - больше всяких электронных примочек
хотя и последние спорты триумф и аугусту уже фаршируют по полной
у знакомого BMW S1000RR, очень классный мот, напичкан по не балуй, и трэкшн и абс, что то вроде 190 л.с. всем хорош кроме цены и размера транспортного налога, после принятия. дорогое содержание получится, теперь с мотами свыше 150 л.с. все сурово. а по простоте управления все же шестисотки лидируют, мощность меньше, контролировать проще, хотя та же Бэха озвученная имеет 4 режима трэкшена, самый дохлый дождевой, мало того, что от проскальзывания спасает,так еще и мощность до 150 сил режет,но все равно 150 против максимальных 130 у шестисотки это перевес. в моем вообще 110, но он старый уже, 10 лет, технологий минимум, весь трэкшн, абс, демпфирование руля, все в голове пилота, и надо сказать это порой щекочет нервы. но в принципе, если есть деньги и с головой порядок, то и литр новичку не помеха, начинать можно с чего угодно, бездумных отжигов избегать и все путем будет. я пока не женат, мне проще
сейчас и японцы по цене приблизились...новая кава почти как бэха стоит
да и шестисотки новые уже давно и уверенно за полмиллиона переехали
ну а дукатти аугуста скоро как спортивное авто будут стоить.....но красивые заразы
да у меня другие проблемы , все и перечислять долго, начиная с того что я на велике последний раз сидел в 78 году , и разумеется опыта вообще ноль...лет 10 назад или 15 было в самый раз....и так далее и тому подобное
в каком то аспекте на велике ездить сложнее
Кстати про Агусту, они как раз намеренно уходят в мэйнстрим из премиум сегмента, та же Бэха проделала тот же ход, иначе денег не заработать, штучный товар работает на репутацию, но не приносит прибыли. Дукати...если честно,то кроме дизайна в них ничего особенного, моты красивые, но крайне геморройные и ненадежные, в супербайке жгут только за счет узаконенного надувательства, 200 кубов преимущества перед конкурентами - это слишком жирный задел, такой же 4 цилиндровый рядник не оставил бы шанса двойке, и сразу была бы показана никчемность данных моторов, но от того,что Дукати не могут сделать нормальный рядник им всячески потакают, аргумент - или мы не будем участвовать. Понятно, что они хотят сохранить какую то конструктивную особенность, но извините, это слишком не честный способ. Впрочем итальянцы, они такие итальянцы...
Крайний раз редактировалось Allary; 09.08.2012 в 10:22.
я в курсе про аугусту, из-за своей дороговизны их мало продается и потому они не могут гоняться ни в стоке, ни в спорте ни в супербайке, хотя нереально красивые мотики....все-таки что-то в италии есть раз создают такие шедеврыв каком то аспекте на велике ездить сложнее
Кстати про Агусту, они как раз намеренно уходят в мэйнстрим из премиум сегмента, та же Бэха проделала тот же ход, иначе денег не заработать, штучный товар работает на репутацию, но не приносит прибыли. Дукати...если честно,то кроме дизайна в них ничего особенного, моты красивые, но крайне геморройные и ненадежные, в супербайке жгут только за счет узаконенного надувательства, 200 кубов преимущества перед конкурентами - это слишком жирный задел, такой же 4 цилиндровый рядник не оставил бы шанса двойке, и сразу была бы показана никчемность данных моторов, но от того,что Дукати не могут сделать нормальный рядник им всячески потакают, аргумент - или мы не будем участвовать. Понятно, что они хотят сохранить какую то конструктивную особенность, но извините, это слишком не честный способ. Впрочем итальянцы, они такие итальянцы...
и про дукати конечно тоже знаю, я смотрю мировой супербайк и британский заодно, вот где пацаны жгут, не только дукати "мухлюет" у ктм такой же объем, пролезли на халяву......чеку жаль пятый раз уже в этом сезоне упал
смотрел пару гонок на выносливость - это нечто, гоняться сутки это конечно по-мужски. хотя и бабы уже лезут ( нигде от них не спрячешься) , в дохе целую команду выставили
а вообще меня на супрбайки пробило когда я увидел это
но потом такой галдеж начался, что он даже мот (хаябусу) продал, заклевали пацана
это Yamaha R1, и навряд ли он что то продал, как отжигал так и жжет
Крайний раз редактировалось Allary; 09.08.2012 в 19:24.
на этом ролике эрка, он ее продал купил хаябусу, типа в гонках с места хотел рубится, потом "налетели демоны" и он продал, сам об этом и написал и объявление показалэто Yamaha R1, и навряд ли он что то продал, как отжигал так и жжет
где и мотик и экип вывесил
пацан молодой после армии, правда он и до армии так же жег лет с 16
я тут нашел на русском, самый легкий. остальные много тяжелее
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3987334
Крайний раз редактировалось yess111; 09.08.2012 в 20:07.
да фигня это все, при таком подходе к жизни мнение окружающих совершенно фиолетово, купил что нить еще, потролил комментаторов, делов то.
возможно что уже и купил...вряд ли он долго дома просидитда фигня это все, при таком подходе к жизни мнение окружающих совершенно фиолетово, купил что нить еще, потролил комментаторов, делов то.
на ютубе этот фильм есть. правда качество так себе и на рутрекер.орг в классном качестве, я его два дня тянул...все на русском
Ваши права
Ответить с цитированием