1. Я летаю по принципу -ОДНА ЖИЗНЬ. т.е. если я погибаю или попадю в плен - начинаю карьеру заново с новым персонажем , но с того дня где закончилась предыдущая.
В таких условиях дослужиться до командира- поверьте, не такая уж простая задача. Попробуйте сами и поймете о чем я.
При этом карьеру я начинаю опять с младшего звания. Конечно я могу выбрать и что-то повыше, но так у ж случается что погибать мне приходится как в роли командира , так и в роли капрала. Поэтому дать однозначную оценку своему мастерству и присвоить достойное звание - мне не всегда удается. (тем более что гибели бывают как и геройскими- достойными командира, так и глупыми....)
собственно поэтому см. 3-ю хотелку а начале темы.
2. В любом случае значения КАРЬЕРЫ слишком завышены. Что именно я уже неоднократно здесь указывал, кто хотел услышать- услышал.
У меня не малый опыт в прохождении динамических кампания Ил-2 , и я прекрасно понимаю чего я хочу.
Тем более!!! Несмотря на то, что я не имею не малейшего понятия в области программирования, мне почему то кажется что вопрос "загруженности" пилота решается банальным перебитием нескольких параметров в таблицах. т.е. как мне видится это в по любому легче сделать чем ИИ и насыщенность миссий. Однако не исключаю что могу ошибаться.
НА мой взгляд - есть проблема! связанная со слишком загруженной работой одного конкретного пилота. Я не знаю как летают боты, так же как я каждый день или нет... не следил. Но как бы там нибыло, полеты каждый день , 7 ней в неделю это самый обыкновенный "АНРИЛ"
И как вы с этим живете, это меня лично совершенно не волнует. Нравится это или не нравится. Но есть проблема! и никто с этим не поспорит..., пока не приведет мне доказательства того что "так оно и было"
Если приведет, значит я заткнусь. я не прошу поблажек. Мне просто хочется чтобы был порядок. Все.
3. Насчет претензий по названию темы , я вообще не понял вас там не устроило.