Согласен. Летая в "оффе" на том же Б-25, лучше включить автомат горизонта и самому сесть на место верхнего или кормового стрелка. И патронов меньше потратишь, и "бандита" отгонишь или собьёшь.
Помнится, в "реале", в Белофинскую, один швед-доброволец(со смешной фамилией Карлсон) "уронил" Тб-3 на "Гладиаторе". В игре же, для такого надо всего лишь попасть в пилота. Всё. Все покидают корабль. Почему то второй пилот, самолётом управлять не в состоянии. Опять же заметил, что ИИ экипаж Тб-3 не умеет пользоваться системой пожаротушения двигателей. Поджёг двигло - все прыгают. Потому, очень хочу, чтоб уважаемые разработчики обратили внимание на "борьбу за живучесть" многоместных/многомоторных самолётов, т.е. реализовали "перехват управления" вторым пилотом, при гибели первого(хотя бы на ИИ-бортах), научили наконец ботов пользоваться системами пожаротушения.у меня есть большие, нет, просто огроооомные сомнения, что в жизни (что равноценно режиму тру-хардкор-фулл-реализм) можно было бы на пулеметном ешаке вынести Х хенков, или на ки27 ронять тб-хи.
Стрелки в игре вообще криво накручены. Немцам же, ИМХО помогает дикая скорострельность. Спаренный MG-81 на "Юнкерсах" поливает пулями, как водой из шланга.стрелки в он-лайне, на сейчас действительно крайне криво накручены. но стрелки хенка и жужи все же посильнее их собратьев на илах/пехах. да и даже митчеловских слабее.
P.S. Меня, как говорится "терзают смутные сомнения" насчёт того, что стрелок уровня "ас" на бомбере под управлением ИИ, вовсе не то же самое, чем стрелок "ас" на точно таком же бомбере под управлением игрока. Атакуешь на истребителе "бобра" - со второй-третьей очереди начинают попадать в тебя. Сам сидишь в таком же "бобре" - лепят и лепят в белый свет, как в копеечку. Похоже, присутствие игрока на борту снижает уровень стрелков, независимо от выставленного изначально.