Фагот, привет
ты же Рабкина читал. В той же книге есть и испытания ЛаГГ-3 в пикировании. Как раз говорится, что была достигнута скорость 720 км/ч по прибору, без разрушения конструкции Вряд ли у Ла-5 уменьшилась прочность
С уважением, Sparr
Фагот, привет
ты же Рабкина читал. В той же книге есть и испытания ЛаГГ-3 в пикировании. Как раз говорится, что была достигнута скорость 720 км/ч по прибору, без разрушения конструкции Вряд ли у Ла-5 уменьшилась прочность
С уважением, Sparr
Религия - опиум для народа
AviaSkins - правильные цвета родной авиации
Никаких прорывов на линии, просто лучший симулятор в мире.
=FB=LOFT
Тред не читал. Насколько я помню, на 0.8 маха воздух начинается сжиматься, что критически для прямого крыла, сначала флаттер, а потом клонит самолет в пикирование, так что IAS тут не при чем. Поправьте диванного теоретика.
флатер никаким макаром не относится к скорости звука на него влияет жесткость крыла и поверхностей.
на больших скоростях да воздух уже не оптекает крыло и оно перестает выполнять свою основную роль отсуда и затягивание в пике .
да, на флатер очень сильно должно влиять повреждения, в игре если и влияет то практиески не заметно
Крайний раз редактировалось II; 18.02.2012 в 12:19.
________________________________________________________________________
..не таким кораблям мачты отшибали.........