Где сидит капитан?
У нас при расположении экипажа "бок о бок" вроде капитан всегда сидит слева? И самолёты, и вертолёты, и военные и гражданские?
Что с этим же вопросом "у них"? Вики говорит - "обычно слева".
На американских вертолётах - справа, говорят, из-за направления вращения главного ротора.
А на самолётах?
Итак, где и почему?
С помощью доброго слова и автомата можно добиться большего, чем с помощью только доброго слова. (с) Известный деятель первой половины прошлого века.
В самолете КВС сидит слева потому что если бы он сидел справа то был бы только вторым пилотом
А если серьезно то есть теория что с времен первой войны летая на ротативных двигателях из-за реактивных моментов было легче поворачивать влево (винт вращался по часовой стрелкe) Соответственно легче было развернуться левым виражом. Таким образом стандартная процедура посадки делалась левыми доворотами . Eсли расположить сиденья параллельно то у пилота слева сразу два преимуществa обзор при посадкe (учитывая левые довороты) и правая нога (для компенсации моментов ) С тех пор как говорится и повелось ...
Про вертолеты не знаю
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Про ногу не понял. Левая же вроде длиннее, значит её дать можно больше.
С помощью доброго слова и автомата можно добиться большего, чем с помощью только доброго слова. (с) Известный деятель первой половины прошлого века.
Потому что при посадке, нужно смотреть чуть левее по ходу движения, метров на тридцать вперед, так лучше увидеть высоту выравнивания (1метр), а сидя слева это удобнее, а так как обычно данный элемент выполняет командир, поэтому его место слева, да и на вертушках тоже самое, ну может быть есть какие нибудь исключения из правил.
--- Добавлено ---
Кстати это не влияет на каком виде самолета летаеют пилоты, и дело не двигателях это уж точно))))
Чем отличается "смотреть чуть левее по ходу движения, метров на тридцать вперед" (если сидеть слева) и "смотреть чуть правее по ходу движения, метров на тридцать вперед" (если сидеть справа), если всё более-менее симметрично?
С помощью доброго слова и автомата можно добиться большего, чем с помощью только доброго слова. (с) Известный деятель первой половины прошлого века.
Просто традиция. Как правостороннее и левостороннее движение на дорогах.
А в теории говорится что какое-то там полушарие мозга ведущее поэтому удобнее смотреть налево для контроля высоты на посадке.
Хм... Почему если так, то на американских вертолётах посадили капитана справа - не могли ради соблюдения традиций винт в другую сторону вращать?
С помощью доброго слова и автомата можно добиться большего, чем с помощью только доброго слова. (с) Известный деятель первой половины прошлого века.
Вращение винта тут вообще не при чём.
Тогда в чём причина?
С помощью доброго слова и автомата можно добиться большего, чем с помощью только доброго слова. (с) Известный деятель первой половины прошлого века.
Полетайте на настоящих самолетах, пройдите курс обучения, вылетите самостоятельно и вопросы уйдут сами собой))))))
Плохой совет.Сообщение от Ronin17
Во первых, у некоторых людей нет ни здоровья, ни денег, что бы "Полетать на настоящих самолётах." Значит отвяньте, всё равно не поймёте?
Во вторых, много ли КВСов, отлетавших 10 000 часов на своём типе, ответят на этот вопрос что то внятное?
In the beginning Earth was without Form() and void*
Нет причины.
На некоторых самолётах экипаж друг за другом, а на многих некоторые члены экипажа вообще боком сидят
Угу, и спиной вперёд. Вопрос не про "некоторых членов экипажа", а про капитана.
Дело ясное, что дело тёмное. Ситуация прояснилась - ответ скрыт за мраком времён.
С помощью доброго слова и автомата можно добиться большего, чем с помощью только доброго слова. (с) Известный деятель первой половины прошлого века.
Про американские вертолёты мне говорили что так повелось со времён Вьетнама. Обычно КВС сидел слева, но это знал и противник и естественно левого пилота обстреливали больше зная. что рулит именно он. Поэтому КВС стали самостоятельно пересаживаться в правое сидение и рулить от туда. Слышал такой вариант
Rectum non bustus (LSO motto)
Понятно.
С помощью доброго слова и автомата можно добиться большего, чем с помощью только доброго слова. (с) Известный деятель первой половины прошлого века.
Почитайте, в тему про вертолеты во Вьетнаме, в т.ч. и про расположение командира экипажа(причем здесь капитан?) Великолепная вещица!
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...
Читал в оригинале. На Мэйси ссылки нет?
С помощью доброго слова и автомата можно добиться большего, чем с помощью только доброго слова. (с) Известный деятель первой половины прошлого века.
Там в комментах есть, в т.ч. и на его фотографии. Только рыть дофига.
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...
Если человек не левша какой ногой удобнее футбольный мяч бить ?
--- Добавлено ---
В этом случае без разницы где сидеть. С обеих сторон те же окна
--- Добавлено ---
Вот кстати кому интересно похожая версия
http://www.askcaptainlim.com/flying-...the-right.html
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Здесь тоже много хороших
Кто сказал, что Нерпы не летают?!:D
Ваши права
Ответить с цитированием