Обновление 4.11.1 (обсуждение)

[Sita]

Уважаемые поклонники игры Ил-2,

От имени Daidalos Team, мы рады представить вам обновление 4.11.1.
Мы предлагаем вам внимательно ознакомиться с прилагаемым руководством по управлению температуры двигателя, которое прилагается в обновлении.

4.11.1 Английская/Международная версия:

www.jgzbv.de/downloads/Il2_411_1_INT.exe
http://www.mission4today.com/index.p...etails&id=4212
http://www.atomicgamer.com/files/970...-international
Torrent:
http://102nd.servebeer.com/DT_downlo..._1_INT.torrent


4.11.1 Русская версия:

www.jgzbv.de/downloads/Il2_411_1_RU.exe
http://www.mission4today.com/index.p...etails&id=4214
http://www.atomicgamer.com/files/970...4-11-1-russian
Torrent:
http://102nd.servebeer.com/DT_downlo...1_1_RU.torrent
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3899003


4.11.1 Dedicated Server (выделенный сервер):

www.jgzbv.de/downloads/Il2_411_1_DS.exe
http://www.mission4today.com/index.p...etails&id=4213
http://www.atomicgamer.com/files/970...server-v4-11-1
Torrent:
http://102nd.servebeer.com/DT_downlo...1_1_DS.torrent

Guide 4111_ru.pdf (12.44 МБ) - Справочное руководство к обновлениям 4.11 и 4.11.1m
Руководство по температуре двигателей для патча 4.11.1.pdf 481kb

Как и в предыдущем обновлении, мы просим сообщество Ил-2 сообщать о любых неточностях и ошибках, которые мы не отловили во время тестирования бета-версии.

Комментарий модератора

1. Andric
2. 
   Найденные баги/ошибки/неточности в обновлении 4.11.1 выкладываем сюда:
   http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=73915, согласно формы в топике темы.
   Обсуждение багов и выяснение баг это или не баг, здесь: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=73942

Сделано при моральной поддержке 1C:Maddox Games,
все вопросы и пожелания, а так же письма с описанием найденных ошибок просьба адресовывать в Daidalos Team: daidalos.team @ gmail.com

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Я уверен, что сил не хватит руль отклонить на столько, сколько необходимо для разрушения планера. Не было тогда в системе управления самолетом гидросистемы, которая способна развивать такие усилия. Теоретически должно быть, так, что джойстик хоть на руку намотай, но рули не отклонятся, пока скорость до приемлемых значений не упадет. Только Пугачеву(если не ошибаюсь) при испытаниях Су-25 удалось отломать часть консоли, но там и эксплуатационная перегрузка была существенно превышена))))), да и гидросистема в самолете имелась.

Аэродинамическая компенсация рулей творит чудеса )) На пятой лавке если не ошибаюсь градиент усилия на РУС был около 2кг/g , т.е. вытягивая на себя ручку с усилием ~25 кг можно было выйти на 12g )) на седьмой лавке компенсацию ещё более увеличили , и это сочли недостатком - в отчёте написано что нагрузки от элеронов нет , а от руля высоты постоянное усилие не меняющееся от перегрузки что затрудняет пилотаж ...

[Drugstore]

На Уайлдкэтах сделали корректный прибор контроля температуры цилиндров, теперь он действительно работает! Раньше стрелка быстро "ронялась" в упор, и толку от этого прибора не было. Ура! Спасибо ДТ!

[mr_tank]

Как следствие из всего вышесказанного многие пересаживаются на истребители, ведь их эффективность практически сравнялась с некоторыми ударниками

как бы оно и раньше было так. Как штурмовик могу сказать, что истребитель для нанаесения ударов был удобнее. Ил, конечно, утюжить позиции хорош, но пока не прилетела расчистка. А так бей-беги всегда было эффективнее.

[SENY]

При больших (более 5g) значениях перегрузки могут наблюдаться негативные последствия: перемещение незакрепленного груза, разрушение конструктивных элементов транспортных средств, ухудшение самочувствия или здоровья людей, подвергшихся действию сил, вызвавших перегрузку. Обычно при 8-кратной перегрузке у человека полностью (восстановимо, хотя и с хроническими последствиями) отказывает зрение. Наиболее благоприятное положение тела человека, при котором он может воспринимать наибольшие перегрузки — лёжа на спине, лицом к направлению ускорения движения, наиболее неблагоприятное для перенесения перегрузок — в продольном направлении ногами к направлению ускорения. А то , что у Р-51 на перегрузках отламывались крылья (впрочем как и у Анохина, тот что на фото), это деффект конструкции. На Тайфунах хвосты отрывались, Кобры гнулись и т.д. На фото (пост #72) у него примерно 6-6,5 единиц - жить можно, но тяжело. При любом раскладе при хороших перегрузках в бою, лётчик сломается (потухнет) быстрее чем самолёт, т.к. он живой организм и его конструкторы и инженеры не могли расчетать на прочность. Ил-2 это игра, а DT теперь, что хотят, то и творят. Хочешь играй, а хочешь нет. Но игра при таком раскладе потеряет интерес на все 100%. Лутьше бы они инертности самолётам добавили, пример тому БоБ.

[CRUEL]

как бы оно и раньше было так. Как штурмовик могу сказать, что истребитель для нанаесения ударов был удобнее. Ил, конечно, утюжить позиции хорош, но пока не прилетела расчистка. А так бей-беги всегда было эффективнее.

Как начальник штаба некогда грозного штурмового полка могу сказать что до 4.9 включительно один Ил-2 даже со стандартной загрузкой 4 РС 132 + 4 ФАБ 100 стоил над целью звена истребителей, если не больше. Есстессно речь идёт о красных истребителях. А в 2 и в 4 Ила практически любая цель на проетах типа Сибири, Покрышкина, Грового, ЗВО или АирфорсВара закрывалась за вылет. При полётах с прикрытием на связи этакие зарубы неимоверно доставляли всем. И нашим и немцам. По спине текло от напряжения после некоторых таких вылетов. Вспоминаю с ностальгией

Теперь тащить Ил-2 себе дороже, даже если и дойдёт, пшикнет и ничего. Объективно на ударную авиацию с каждым патчем требуются всё более и более подготовленные и профессиональные пилоты, а на истребителя всё более и более слабые. Ведь основная задача истребителя - сбить ударника, а сбить того же Ила стало проще в разы. А его эффективность над целью с 4.11 вообще перестала окупать силы затраченные на проводку.

И ещё раз повторюсь, без ударников ИЛ-ПРОЕКТ умрёт, а их - ударников реально становится меньше с каждым новым патчем. Это видно не вооружённым глазом, и на безмодовых проектах почти всех их я знаю по никам и очень многих по голосам. Новых людей вообще не появляется, а старых становится меньше. :-(

[71мсп]

Я уверен, что сил не хватит руль отклонить на столько, сколько необходимо для разрушения планера. Не было тогда в системе управления самолетом гидросистемы, которая способна развивать такие усилия. Теоретически должно быть, так, что джойстик хоть на руку намотай, но рули не отклонятся, пока скорость до приемлемых значений не упадет. Только Пугачеву(если не ошибаюсь) при испытаниях Су-25 удалось отломать часть консоли, но там и эксплуатационная перегрузка была существенно превышена))))), да и гидросистема в самолете имелась.

Удивительно такое читать.
Сил хватит на то, чтобы отклонить руль высоты на какой-то угол. Отклоненный от нейтрального положения руль высоты способствует увеличению угла атаки воздушного потока при обтекании крыльев. То есть аэродинамический поток набегает на крыло уже не спереди, а спереди снизу. Подъемная сила на крыло резко возрастает. Так начинается вираж. Как известно, любое тело, имеющее массу стремится сохранить величину и направление скорости (инерция). Для того, чтобы изменить направление вектора скорости нужно приложить силу в направлении, перпендикулярном вектору скорости. При чем эта сила должна быть тем больше, чем больше масса тела и чем больше его скорость. Подъемная составляющая силы, с которой воздух воздействует на крыло, как раз и является той силой, которая действует перпендикулярно вектору скорости самолета и заставляет самолет менять направление движения. Если скорость и масса будут достаточно велики, то подъемная сила на крыле (которая возросла после того, как отклоненный от нейтрального положения руль высоты заставил самолет принять новое пространственное положение и возник угол атаки на крыло) будет недостаточной для начала и развития виража. А вот с тем, чтобы поломать крыло, эта сила вполне может справиться.

[StalkerRu]

а что вы такого в ФМ углядели что очень сильно с 4.08 изменилось то?
работа радиатором вас более сложная не устраивает?

Да , в принципе , всё устраивает. даже скажу гораздо интереснее стало. Но, нахрена вводить РАНДОМНУЮ поломку двигателя? Какая то система всё равно должна быть. А не просто так как кубики лягут.
А с версии 4.10 мы приближаемся так к реализму , что у всех (ну 95 процентов) машин примерно одного года выпуска двигатель перегревается в одной и той же точке. Ну.. +\- 100-200 м. Это просто как пример.

[Lang]

Очень хорошо написано.

с 4.09 все развитие Ила - только для догфайта. Новые карты, самолёты, недокументированные возможности - разрушили ИЛ ПРОЕКТОВ. Разрушили ИЛ КАМПАНИЙ.

Чистый догфайт уже наступил. Достаточно поучаствовать в сегодняшних проектах.

Я бы с удовольствием взялся бы за восстановление проэкта на базе 4.09 м.

Плохо искал...
Давно есть
http://77.41.30.17/w4f/

[LVVP Jazz]

А не кому не показалось? что пушка в полевой модификации F-2 через чур ядерная, от илов только клочья летят..

[DFMetr]

Джаз,надо бы проверить ещё,как онлайн,так и оффлайн.

[SENY]

Как начальник штаба некогда грозного штурмового полка могу сказать что до 4.9 включительно один Ил-2 даже со стандартной загрузкой 4 РС 132 + 4 ФАБ 100 стоил над целью звена истребителей, если не больше. Есстессно речь идёт о красных истребителях. А в 2 и в 4 Ила практически любая цель на проетах типа Сибири, Покрышкина, Грового, ЗВО или АирфорсВара закрывалась за вылет. При полётах с прикрытием на связи этакие зарубы неимоверно доставляли всем. И нашим и немцам. По спине текло от напряжения после некоторых таких вылетов. Вспоминаю с ностальгией

Теперь тащить Ил-2 себе дороже, даже если и дойдёт, пшикнет и ничего. Объективно на ударную авиацию с каждым патчем требуются всё более и более подготовленные и профессиональные пилоты, а на истребителя всё более и более слабые. Ведь основная задача истребителя - сбить ударника, а сбить того же Ила стало проще в разы. А его эффективность над целью с 4.11 вообще перестала окупать силы затраченные на проводку.

И ещё раз повторюсь, без ударников ИЛ-ПРОЕКТ умрёт, а их - ударников реально становится меньше с каждым новым патчем. Это видно не вооружённым глазом, и на безмодовых проектах почти всех их я знаю по никам и очень многих по голосам. Новых людей вообще не появляется, а старых становится меньше. :-(

+100500 ! Полностью с Вами согласен ! Сам люблю лететь на Ил-2 и Пе-2. Но то, что делают патчи, это ..... Стрелки расстреливают БК в молоко, а когда надо, то БК=0. А ведь БК на Ил-2 и Пе-2 скудный. Вот если бы сделали функцию отключения-включения стрелка, что-бы самому отбиваться от противника. А так пока выбираешь момент, это, что сзади 80-85 % БК в молоко. Одно несущественное попадание в Ил-2 и рулей высоты тю-тю. ДТ лутьше бы штурмовики и лёгкие бомберы подшаманили толково.

[LbS_Tanzor]

Как начальник штаба некогда грозного штурмового полка могу сказать что до 4.9 включительно один Ил-2 даже со стандартной загрузкой 4 РС 132 + 4 ФАБ 100 стоил над целью звена истребителей, если не больше. Есстессно речь идёт о красных истребителях. А в 2 и в 4 Ила практически любая цель на проетах типа Сибири, Покрышкина, Грового, ЗВО или АирфорсВара закрывалась за вылет. При полётах с прикрытием на связи этакие зарубы неимоверно доставляли всем. И нашим и немцам. По спине текло от напряжения после некоторых таких вылетов. Вспоминаю с ностальгией

Теперь тащить Ил-2 себе дороже, даже если и дойдёт, пшикнет и ничего. Объективно на ударную авиацию с каждым патчем требуются всё более и более подготовленные и профессиональные пилоты, а на истребителя всё более и более слабые. Ведь основная задача истребителя - сбить ударника, а сбить того же Ила стало проще в разы. А его эффективность над целью с 4.11 вообще перестала окупать силы затраченные на проводку.

И ещё раз повторюсь, без ударников ИЛ-ПРОЕКТ умрёт, а их - ударников реально становится меньше с каждым новым патчем. Это видно не вооружённым глазом, и на безмодовых проектах почти всех их я знаю по никам и очень многих по голосам. Новых людей вообще не появляется, а старых становится меньше. :-(

А я несогласен

Что имеется в виду? Что "в староглиняные времена" 2-4 ила с ОЧЕНЬ хорошо подготовленными и слётанными пилотами разносили любую проектную цель? Так это и сейчас так не будем кривить душой и так же у тебя при желании по спине потечёт. Желания просто нет потому что азарт давно прошёл

В чём Ил-2 как штурмовик опустили? Тем что в пушках теперь наконец то (не прошло и десяти лет ага) по 150 снарядов а не по 300? Или тем что РС наконец то не летят за 10 километров по ниточке точно в цель? Почему это Ил стало сбить проще да ещё и "в разы"? В какие такие разы? Поди попробуй какого-нибудь Шторма на том же ФН сбить когда он на Иле - упаришься.
Ну да конечно, когда всего этого не было уж как было круто на Иле штурмовать укладывая бомбу с высоты двух метров под брюхо танку. А при атаке истребителем кааак дал ручку от себя до потемнения в глазах и ничего самолёту не будет. При этом все кричали "в этой игре всё упрощённое и неправильное - аркада!". Теперь сделали чутка пореальнее и посложнее и обана - мы жалуемся "а вот раньше эвон как мы штурмовали не то что сейчас..."
Вот это меня удивляет - столько лет зубоскалили про ОМовские УНВП и БЖСЭ и вот к примеру поправили вам позорнейшую для звания авиасимулятора с названием Ил-2 ошибку с БК на Иле - мы недовольны - как же "штурмовиков опустили"...

Конечно, давайте "пожалеем ударников" и вернёмся на 4.08, там у Ил-2 и патронов в два раза больше, и "четыре залпа РС - четыре танка" (а то и больше если рядом стоят), и бомбу я вам с бреющего в гусеницу воткну и она взорвётся.... Красота!


--- Добавлено ---

Абсолютно согласен, любо пилот от перегрузки дуба дать должен, либо пупок развяжется на себя так дернуть, чтоб крылья отвалились

Вот тут за рулём пепелаца не иначе Илья муромец сидел - пупок не развязался дёрнуть так что оба крыла отвалило
http://rutube.ru/tracks/3503002.html
а тут вообще как выразились выше БРЕД. За рулём был прямо терминатор - мало того что хватило пупка дёрнуть чтобы крыло отлетело, так ведь ещё и жив остался зараза

[KaHs]

+100500 ! Полностью с Вами согласен ! Сам люблю лететь на Ил-2 и Пе-2. Но то, что делают патчи, это ..... Стрелки расстреливают БК в молоко, а когда надо, то БК=0. А ведь БК на Ил-2 и Пе-2 скудный. Вот если бы сделали функцию отключения-включения стрелка, что-бы самому отбиваться от противника. А так пока выбираешь момент, это, что сзади 80-85 % БК в молоко. Одно несущественное попадание в Ил-2 и рулей высоты тю-тю. ДТ лутьше бы штурмовики и лёгкие бомберы подшаманили толково.

Да вы батенька нубяра стрелков можно отключать чуть ли не с 1 версии ила...

[SDPG_SPAD]

и вот к примеру поправили вам позорнейшую для звания авиасимулятора с названием Ил-2 ошибку с БК на Иле - мы недовольны - как же "штурмовиков опустили"...

Поставил бы в подпись, но у меня уже есть лучше

[Loner]

Как начальник штаба некогда грозного штурмового полка могу сказать что до 4.9 включительно один Ил-2 даже со стандартной загрузкой 4 РС 132 + 4 ФАБ 100 стоил над целью звена истребителей, если не больше. Есстессно речь идёт о красных истребителях. А в 2 и в 4 Ила практически любая цель на проетах типа Сибири, Покрышкина, Грового, ЗВО или АирфорсВара закрывалась за вылет. При полётах с прикрытием на связи этакие зарубы неимоверно доставляли всем. И нашим и немцам. По спине текло от напряжения после некоторых таких вылетов. Вспоминаю с ностальгией

Теперь тащить Ил-2 себе дороже, даже если и дойдёт, пшикнет и ничего. Объективно на ударную авиацию с каждым патчем требуются всё более и более подготовленные и профессиональные пилоты, а на истребителя всё более и более слабые. Ведь основная задача истребителя - сбить ударника, а сбить того же Ила стало проще в разы. А его эффективность над целью с 4.11 вообще перестала окупать силы затраченные на проводку.

И ещё раз повторюсь, без ударников ИЛ-ПРОЕКТ умрёт, а их - ударников реально становится меньше с каждым новым патчем. Это видно не вооружённым глазом, и на безмодовых проектах почти всех их я знаю по никам и очень многих по голосам. Новых людей вообще не появляется, а старых становится меньше. :-(

Согласен и поддерживаю. Не хотелось бы, чтобы любимый сим превратился в обыкновенную стрелялку...

[Schuft]

Насколько я понимаю, чтобы летать "как в раньшие времена" даже не надо возвращаться на 4.08 - достаточно поотключать ненужное в настройках Сервера. И РС полетят, и бомбы будут взрываться, и крылья не будут отлетать ...

[Uchlet]

Считайте меня криворуким и занудливым, но только ответьте!
Як-9 (Як-3!!) только у меня после 4.10 не перекручивает в онлайне Г-2??

[Charger]

Я уверен, что сил не хватит руль отклонить на столько, сколько необходимо для разрушения планера. Не было тогда в системе управления самолетом гидросистемы, которая способна развивать такие усилия. Теоретически должно быть, так, что джойстик хоть на руку намотай, но рули не отклонятся, пока скорость до приемлемых значений не упадет. Только Пугачеву(если не ошибаюсь) при испытаниях Су-25 удалось отломать часть консоли, но там и эксплуатационная перегрузка была существенно превышена))))), да и гидросистема в самолете имелась.

Смеялся. Силовой набор самолёта, мог быть и частично разрушаемым, посмотрите по американцам-истребителям. И вовсе необязательно мощнее организма. Вообще, почитайте на эти темы, много вопросов отпадёт и казаться меньше, да и другое станет. И это... не забывайте, это игра, со своей физикой и аэродинамикой. Насколько она совпадает с реальностью вопрос, но если нравится, то почему бы и не поиграть. Важно не заигрываться.

[LePage]

Считайте меня криворуким и занудливым, но только ответьте!
Як-9 (Як-3!!) только у меня после 4.10 не перекручивает в онлайне Г-2??

Аналогично...

[CRUEL]

А я несогласен

Что имеется в виду? Что "в староглиняные времена" 2-4 ила с ОЧЕНЬ хорошо подготовленными и слётанными пилотами разносили любую проектную цель? Так это и сейчас так не будем кривить душой и так же у тебя при желании по спине потечёт. Желания просто нет потому что азарт давно прошёл
В чём Ил-2 как штурмовик опустили?... ...вот к примеру поправили вам позорнейшую для звания авиасимулятора с названием Ил-2 ошибку с БК на Иле - мы недовольны - как же "штурмовиков опустили"... [COLOR="Silver"]

Во первых не придумывайте, я не сказал что сейчас не реально закрыть цель в 4 подготовленных пилота. Сказано было "в 2 и в 4 Ила практически любая цель ... закрывалась за вылет" то есть 2 или 4 любых более менее неплохо летающих человека могли это сделать , а сейчас ТОЛЬКО 4 очень хорошо подготовленных пилота, более того, хорошо слётанных. А сбить их может любой. А теперь когда подвесы и на Ф4... просто ппц. Даже в самых многолюдных ШТУРМОВЫХ сквадах - ШТУРМОВИКОВ теперь можно посчитать по пальцам. То есть людей, получающих удовольствие от штурмовки, и летающих на них "и в зной, и в снег, и в стужу". То есть летать-то все могут, но никто этого не делает почему-то. А раньше делали.

"какого-нибудь Шторма" в бою один на один более чем уверен что собью. Более чем уверен что сделаю это на любом мессе после Емиля (а о фоках даже речь можно не поднимать), И на любом нашем самолёте, кроме пожалуй самых ранних, более чем уверен, что максимум, что он мне сделает, это слегка поддымит движок. Ничего личного, но начиная с 4.11 я в этом уверен. Потому что сам много тренился в самостоятельной защите от истребителей именно на Иле.

Но не уходя в измерение пиписек донесу суть. Не закрывайте глаза на логичные доводы.
1. Что бы проекты хорошо работали - надо что бы там летали ударники.
2. Что бы привлечь людей на ударники, надо что бы во первых их было тяжело сбить, а во вторых что бы на них можно было заработать медаль - иными словами что то уничтожить - и потешить своё самолюбие (что не зря летел и всё такое).
Это ничего не сделано и не предвидится .

А к организации к строевым полётам ударников можно привлечь только стрелками, только если самооборона строя будет и правду страшной и эффективной - люди будут ходить и клином и пеленгом и коробочкой. Но надо что бы ни один мессер на строй илов или пех даже не думал заходить сзади, (аналогично с яком и юхами) что бы повис на шести на 3 секунды - пк, что бы сбить бобра одному было вообще сложнейшей задачей.

Поэтому я и прошу всего навсего улучшить стрелков. Оставьте РС как есть - хотя разброс у них сейчас видимо гораздо больше паспортного (то есть понятно что он был, но то что сейчас - это бред) но пусть, уже привыкли. Оставьте бомбы как есть, хрен с ними, видимо никто уже не скажет как было на само деле. И даже "каГбЭ металлохрусталические" тяги меня устраивают. Но стрелков . Дайте хороших стрелков! А не этих дебилоидов. В глаза бы посмотреть тому кто писал ИИ стрелков с ТБ например - фашист. Как пить дать фашист. Ведь будет всем интереснее, если бобров прибавится, и они перестанут быть призраками на карте.

[Саян]

...При полётах с прикрытием на связи этакие зарубы неимоверно доставляли всем. И нашим и немцам. По спине текло от напряжения после некоторых таких вылетов.

Теперь тащить Ил-2 себе дороже, даже если и дойдёт, пшикнет и ничего. .... А его эффективность над целью с 4.11 вообще перестала окупать силы затраченные на проводку.

И ещё раз повторюсь, без ударников ИЛ-ПРОЕКТ умрёт, а их - ударников реально становится меньше с каждым новым патчем..

+ очень много.
Ваша правда, коллега.
Сам долго летал как бомбоштурм, а теперь плюнул и становлюсь потихоньку истребителем.
С уважением.

[LbS_Tanzor]

а сейчас ТОЛЬКО 4 очень хорошо подготовленных пилота, более того, хорошо слётанных.

вот именно 4? Трое не справятся?

А сбить их может любой.

А в версии до 4.08 сбить их мог только пилот класса Вектора-Алябы так штоле? Не смеши мои тапочки Круел

А теперь когда подвесы и на Ф4... просто ппц.

Подвесы были в реальности. Что же делать?

Даже в самых многолюдных ШТУРМОВЫХ сквадах - ШТУРМОВИКОВ теперь можно посчитать по пальцам. То есть людей, получающих удовольствие от штурмовки, и летающих на них "и в зной, и в снег, и в стужу". То есть летать-то все могут, но никто этого не делает почему-то. А раньше делали.

В основном потому что во первых игра прошла пик популярности. Графика безнадёжно устарела, появилось сразу несколько конкурентов - БОБ, РОФ, Хищники и ... танчики

Но не уходя в измерение пиписек донесу суть. Не закрывайте глаза на логичные доводы.
1. Что бы проекты хорошо работали - надо что бы там летали ударники.
2. Что бы привлечь людей на ударники, надо что бы во первых их было тяжело сбить, а во вторых что бы на них можно было заработать медаль - иными словами что то уничтожить - и потешить своё самолюбие (что не зря летел и всё такое).

Господа вы определитесь чего вы хотите в итоге. Аркадную стрелялку в удовольствие (где в одном вылете Ил по 15 танков не считая всяких зениток привозит и стрелок у него такой что никто не приблизится) или таки нечто стремящееся к военно-историческому авиасимулятору?
К сожалению я может быть вас огорчу, но "вдвоём убили цель состоящую из десятка скорострелок и пары десятков танков ещё и месса грохнули" - это крайне далеко от реальности боевого применения того же Ил-2.
Мы разве не стремимся играя в Ил-2 познать как тяжко было нашим дедам? Или мы фана "звёздные-войны стайл" хотим? Ну так поотключали все реализмы, откатились на 2.01 и вперёд! Вон и сервера есть на на этих версиях - чего ж не летаете?

-------------------------------------------------
Да я исключительно за конструктивную критику как игры так и патчей от ДТ, но от некоторых "претензий" просто обалдеваю...
Короче ладно, бесполезная это дискуссия конечно, все останутся при своих палюбому.
Мир-дружба!!! Готов прикрыть и поднять зены!!! Даже в 4.11.1!!!

[=M=Puzatiy]

И что самое интересное - бомбы (по убойности) то такие только в Ил 4.11 такие стали. в БоБ - они более менее приемлемые, в РоФ - говорят что тоже неплохие... В общем диверсия налицо... Бомберы как класс для меня умерли... А ведь были освоены бомбежки с горизонта, и на проектах я всегда с удовольствием садился на бобра... эх...
Последней каплей стала псевдо 5ти-тонка...
А в остальном я полностью согласен с Танцором.
Ну и уж где где, а на Иле на стрелков грех жаловаться. Ил2 пол.м - стали опаснее )))

[CRUEL]

вот именно 4? Трое не справятся?

Толстый троль

А в версии до 4.08 сбить их мог только пилот класса Вектора-Алябы так штоле? Не смеши мои тапочки Круел

до 4.10 на Ил-2 как минимум 4 пилота нашего сквада могли один на один держаться больше 2х минут против любого месса (а многих могли и сбить), для двоих один мессер любого класса, исключая читерастов, опасности почти не представлял. Может и не побеждали, но уходили не побеждёнными, хоть и с много дыр. Речь не идёт об асах люфтваффе на фоках с адв или нулвара или чего то подобного. Но на наиболее популярных проектах это было так.

Подвесы были в реальности. Что же делать?

К сожалению или к счастью читал только 1 книгу немецких мемуаров истребителя и наверное не так много разнообразной справочной литературы, но судя по тому что знаю на восточном фронте подвесы отнюдь не были распространены. Они конечно были, но далеко далеко не у каждого фельдфебеля. У нас же на данный момент ограничений по количеству подвесов вроде как нет.

В основном потому что во первых игра прошла пик популярности. Графика безнадёжно устарела, появилось сразу несколько конкурентов - БОБ, РОФ, Хищники и ... танчики

Пик прошёл именно когда началась неразбериха с патчами. РОФ вышел в 2006 году и при всей крутости, и тогда и до сих пор он не конкурент Ил-2, именно из за проектов. БОБ - не смеши теперь ты меня, 4 самолёта и бескрайнее море - это что ли конкурент, или из за одной только графики в него летать? Он хорош, но без БЗМ - это банальная бета выпущенная для массового тестирования и пока что - это ещё не игра, уж тем более не конкурент. Хищники - как вообще язык то поднялся? Танчики - это единственное что уводит людей - но в них многие ушли именно из-за растущего беспорядка в патчах, и отсутствия перспективы в развитии проектов на новых версиях Ил-2.

Господа вы определитесь чего вы хотите в итоге. Аркадную стрелялку в удовольствие... или таки нечто стремящееся к военно-историческому авиасимулятору?
К сожалению я может быть вас огорчу, но "вдвоём убили цель состоящую из десятка скорострелок и пары десятков танков ещё и месса грохнули" - это крайне далеко от реальности боевого применения того же Ил-2.
Мы разве не стремимся играя в Ил-2 познать как тяжко было нашим дедам? ...

Мы хотим симулятор. Но сделать его на этом движке таким каким хочется, к сожалению уже видимо не получится. А играбельность в симуляторе всё же должна быть у всех самолётов, и если для этого надо чуть чуть пожертвовать историчностью - значит надо это сделать. Полёты красных за инверсией без кислородного оборудования(диффицит однако был) - это ведь тоже не исторично. И кстати тот факт что один месер может сбить трёх илов идущих плотнейшим строем - это близко к реальности? Или то что у Ила рули выбиваются одним попаданием (а они ведь у него дублированы) это что ли реальность? то что у дюралевого ТБ отваливаются крылья от одной очереди? это реальность? То что стрелок, который вообще то тоже хочет жить, лупит весь бк в противоположню от противника сторону?! Вы думаете так воевали наши деды?

Итог для тех кто не осилил: В Ил-2 уже давно ни один самолёт, кроме истребителя? не используется так, как было в реальности боевого применения. И не в последнюю очередь именно из-за беззащитности. Поэтому я и не говорю про оружие, пусть есть как есть. Очень прошу только усилить стрелков. У всех до одного уровня. Хотя бы до уровня 87 юхи или 110. Но лучше что бы они были ещё сильнее. (что бы современный ас был новичком и дальше выше) Чего такого в этой просьбе? Что в ней не реалистично?
И желательно бы добавить что бы можно было настраивать с какой примерно дистанции стрелок будет открывать огонь. Что бы это можно было задавать хотя бы перед вылетом. а в идеале менять в полёте. (В реале я же бы мог сказать стрелку по СПУ что не стреляй пока крылья во внутренний круг прицела не впишутся, или что то такое. Это реально, в самолёте все понимало что БК не резиновый)

[SENY]

Да вы батенька нубяра стрелков можно отключать чуть ли не с 1 версии ила...

А Ты попробуй оключи и посмотри, что будет. ))) Оказывается сзади предатель ? )))

--- Добавлено ---

Вот тут за рулём пепелаца не иначе Илья муромец сидел - пупок не развязался дёрнуть так что оба крыла отвалило,а тут вообще как выразились выше БРЕД. За рулём был прямо терминатор - мало того что хватило пупка дёрнуть чтобы крыло отлетело, так ведь ещё и жив остался зараза

Ещё раз говорю. Это дефект конструкции. Случай единичный. Если такое происходит в нашей авиации, то данный вид просто отсраняют от вылетов (выходит запрет до выяснения причин). Если в нашем полку хоть на одном самолёте (не дай Бог конечно !) при осмотре выявленна где-то трещина на силовом наборе (к примеру), то сразу полёты прекращаются. Создаётся комиссия по выявлению причин, связываются с КБ данного ЛА, приезжают представители от КБ, связываются с заводом изготовителем, проходит телеграмма по всем полкам где данный вид ЛА эксплуатируется, что-бы предотвратить нехорошее и т.д. и т.п. Думаю мысль понятна. В ВВС РФ как-то так. А в Ил-2 отрыв крыла не редкость, но (!) Ил-2 это игра и всё тут. Но (!) если ДТ приблежают к реализму, то какого такой БРЕД исполнять ? Делать так делать. А то в одном месте накрутили реализма, а в другом накосматили по полной. Такое чувство, что авиацию с танками попутали. ))) Кто в курсе в ДТ, есть компитентные люди которые имеют связь с авиацией или они по книжкам и журналам патчи лепят ? Ники , кто их снает ? Есть вроде серб один из 102-х (вирпил), но он не авиатор вроде. Поделитесь инфой у кого есть.