Забанена в War Thunder модером за слово "танкист". Ыыыы!!!
Только хардкор! Только ПМ!
Видео-Ы-методичка "Как стать асом догфайта за одну неделю" http://www.youtube.com/watch?v=qFSBLh026iY" Это было на Репке#4 :~( .
Сквад =SAF= или неофициальный сайт RC.
Многие забывают открыть заслонки водорадиатора и маслорадиатора, а при закрытых заслонках водорадиатора в БоБ двигатель перегревается очень быстро.
Е4 ещё пока мало юзал, зато много летаю на Е3, так вот на нём ШВ надо регулировать постоянно, например, на горку лучше уходить с "лёгким" винтом, развивая мощность за счёт повышения оборотов двигателя.
Скрытый текст:
Я вот что попробовал - полетал на Е4 с автоматом винта включеным и посмотрел что происходит. aeros 100% прав. Стало все лучше гораздо.
Всегда летаю на автомате, 100% тяга + форсаж исключения делаю только когда автомат действительно тупиком встаёт на вертикалях... или когда в свечу ползу на скорости <200.
Вроде нормально получается))
"...и когда у тебя хватит мужества на столько сблизиться с противником, что кажется, ближе уже не возможно, и не нажать гашетку раньше времени, тогда можно считать, что ты состоялся как лётчик-истребитель"
Jagdgeschwader 52
- интересные командные полёты, исторические сюжеты, гармоничная команда, всё это у нас.
Ну всегда на автомате это как-то не спортивно.
На Е4 автомат иногда отказывается работать. Винт тяжелый и обороты низкие, приходится выключать и включать обратно, иногда по нескольку раз. Это баг или фича такая?
P_San I5 750@2.6 / 4 GB Ram / GTX 560 Ti / Win 7 x64 / 1600X1200
Это баг. Нужно выключить автомат, затяжелить/облегчить руками(немного, лишь бы откликнулись обороты)), включить автомат.
P8P67EVO/i5 2500K 3.30GHz/8Gb/6950 2Gb/600W/DELL U2410 1920x1200/Directroad HOTAS металл-холлы/TrackIR5 ClipPro/Win7x64
Нет не баг. Согласно РЛЭ так и нужно было делать. Включить автоматическое управление шагом винта (на стороне правого борта, в кабине около педали) и электросистему, управляющую шагом винта (на главном электрощитке). Затем установите переключатель, находящийся ниже РУД-а, в положение «Ручной» («Handverstellung»).
Проверьте управление шагом винта, используя рычаг на РУД-е. Поставьте шаг винта в положение 12:00 часов.
Установите переключатель в положение «Автоматический» («Automatik Ein»).
Взято отсюда http://2jg5.com/forum/19-212-1
Потенциал развития в БзБ заложенный ребятами и мной в самом начале на самом деле огромен....
Олег Медокс