Давненько я не писал на Сухом! Всем привет!
Изначально я писал о своем решении на форуме DCS, сюда просто скопирую (да, я - ЛЕНИВЫЙ!!!)
В общем, хочу поделиться своим решением для "домашнего кокпита" Lite Version.
Задача, которую я пытался решить, заключалась в достижении нормальной эргономики посадки виртуального пилота (то бишь меня) для полетов в конфигурации HOTAS, с центральнорасположенным РУС. При этом очень хотелось использовать имевшееся у меня хорошее и не самое дешевое компьютерное кресло, и иметь возможность нормально работать за компьютерным столом, чтобы весь летный сет-ап не мешался.
Все попадавшиеся мне в сети готовые решения подразумевали замену кресла, или вообще воцарялись в помещении безраздельно и фундаментально. Организовать две зоны - для работы и для игр - не было ни возможности, ни желания. В общем, я понял, что мой удел - кастом )))
Во время поисков в интернете я натолкнулся на одну интересную контору под названием GameStul (да не сочтут тут за рекламу!), ссылку сами найдете, если что. Ребята, насколько я понял, специализируются на готовых решениях для автосимуляторов, но у них на сайте также было упоминание решения для авиасимуляторов, причем обильно сдобренное такими эпитетами, как "под нужды конкретного клиента", "индивидуальный дизайн" и прочие вкусности. В общем, опуская подробности: связались, начали сотрудничать. Был большой обмен мнениями, исправления, переделки, доделки, усовершенствования и т. п. В конечном итоге я получил продукт, им и хочу поделиться:
По сути дела, это комплект быстросъемных элементов, который крепится к обычному офисному креслу, что для меня было критично. Вся конструкция - из кондового толстого железа, больших болтов и гаек, в общем, никаких современных пластмассовых зажимов и силуминовых креплений. Тяжелая, зараза, но крепкая, солидная и надежная : )
Он состоит из двух основных модулей.
Во-первых, центральный каркас для крепления РУС, педалей и, в моем случае, еще и блока сайтековских приборов (иногда гоняю в МСФС):
Во-вторых, боковые каркасы (справа и слева, я установил только левый). В моем случае - под РУД, сайтековский Trottle Quadrant и еще кое-чего, "приколхозенного" самостоятельно.
Главный крепежный элемент - это зажим, который крепится к креслу за шток газпатрона.
На снимке видно: справа в кадре уходят балки центрального каркаса, вставленные в профили зажима и закрепленные барашками, а слева в кадре - крепежный профиль для одного из двух боковых каркасов (в данном случае - не используемого правого).
Главный зажим не быстросъемный, он устанавливается надолго, крепится более чем надежно, солидными болтами ключом на 17
Принцип - обычная струбцина с угловыми вырезами в губках. Я, опасаясь за поверхность штока, проложил туда куски старого коврика для мыши. На надежность крепления не повлияло Из под подушки кресла особо не выступает, ноги не царапает, жить не мешает. Регулировка кресла по высоте сохранилась, только диапазон "вниз", естественно, сократился. А вот в диапазоне регулировки наклона подушки я частично потерял из-за особенностей конструкции моего кресла. Не критично .
Индивидуальная подстройка под эргономику возможна несколькими способами.
Во-первых, есть узел изменения геометрии центрального каркаса. Принцип треугольника.
В кадре налево вниз уходят направляющие крепления к основному узлу под креслом. Вверх – центральная стойка, на которую навешиваются РУС и все прочее. Вправо вниз – направляющие площадки для педалей.
Регулировка осуществляется переставлением болта в одно из отверстий. Чем ближе два нижних болта – тем более вертикально стоит центральная стойка, и тем ближе к креслу площадка педалей.
Далее, можно регулировать положение площадки для РУС. Вот узел регулировки:
На фото направляющие завалены, потому что сам каркас еще не присоединен к креслу. Можно двигать весь узел по центральной стойке вверх и вниз, стопор – барашком (в кадре – нижний). Можно наклонять направляющие, стопор – двумя болтами. Держит крепко, проблем нет. И наконец, можно переставлять направляющие по отверстиям. У меня стоит в самом “длинном” положении, и то впритык. В принципе, этот узел можно было бы сделать и подлиннее. Может, и переделаем с ребятами.
Сама площадка под РУС была сделана кастомная, под мой Вартог.
Изначально была идея сделать ее более универсальной, так как дома есть еще Кугар и Х65F, но потом пришли к выводу, что это ненужный “колхоз”, теряется элегантность решения.
И наконец, можно регулировать угол наклона площадки для педалей.
Регулировочный болт (на заднем плане, не в фокусе) закручивается, и, упираясь в выступ, поднимает площадку.
Сам узел под педали был опять же сделан кастомно под мои ВКБ уж не помню, какого индекса. Mk12, кажись. 3 оси, МАРСы.
Крепление очень простое: длинные болты стягивают две мет. пластины с отверстиями, зажимая между пластинами каркас (в кадре видна вехняя, точно такая же – снизу). Таким образом, педали можно смещать вперед-назад по каркасу. В принципе, так же можно притянуть, наверное, любые педали, просто с ВКБшными это удобно – они и так к своему основанию болтами крепятся.
РУД установлен на боковой каркас.
Верхняя площадка крепится одним болтом. Держится нормально, но решение не идеальное, ибо требует основательной затяжки. Двумя автомобильными ключами, да попотев.
Сам узел верхней площадки - быстросъемный, крепится одним барашком на наклонную боковую стойку.
Сама эта стойка крепится к основному зажиму под сиденьем. Сначала был один барашек, но мне это показалось недостаточно надежно, поэтому по моей просьбе был добавлен еще один болт. Теперь намертво!
Собирается вся конструкция изначально с использованием инструмента, однако потом, когда каркасы собраны и девайсы прикручены, в летное положение кресло приводится буквально за 2 минуты, и все, что нужно – затянуть три барашка. Вот так выглядит собранное кресло.
Ну, и собственно, вот так выглядит в нем пилот : )
В целом, я очень доволен. Ни в какое сравнение по удобству РУС и РУД стоящие на столе не идут. А главное – и кресло любимое у меня осталось, только левый подлокотник пришлось снять, и за 2 минуты его можно превратить из летного в рабочее, а девайсы спокойно задвинуть в угол. Все подключения, кроме педалей, к компу скоммутированы через USB 3.0-хаб с питанием и отдельными выключателями на каждый порт. Поэтому для снятия каркасов мне нужно от компьютера отсоединить только 2 кабеля.
Продукт этот, конечно, “индпошив”, и ребятам из Gamestul можно только спасибо сказать за творческий подход! Уж сколько мы с ними все обдумывали, переделывали, доделывали - но в итоге, считаю, не зря.
Цена в моем случае составила 7 500 рублев, понятно, что все это может варьироваться в неких пределах, в зависимости от “хотелок”.
На будущее есть мысль все же соорудить/достать РОШ, и если это удастся – заказать узел его крепления, который бы устанавливался вместо каркаса под РУД.
Вот как-то так...