Да ну, от силы лет 50-60.Сообщение от barsuk
Да ну, от силы лет 50-60.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Я где-то видел, что это первая модель тостера..., а давно ли тостеры в миру прижились?
Люди, забивающие дюбеля разводными ключами, вызывают у меня подозрение.
Извиняюсь, ошибся, но эта модель не первая.
http://zoom.cnews.ru/publication/item/2270/1
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Парашютные бомбы.
На первом фото - взрыв сбитого А-20.
Бывшие эстонские танки английской постройки Мк.V в берлинском парке Люстгартен. На заднем плане видно здание Старого музея (Altes Museum).
Эти танки, перевооруженные пулеметами Максима, примали участие в обороне Таллина в 1941 году, были захвачены немцами и перевезены в Берлин на выставку трофеев. В апреле 1945 года предположительно участвовали в обороне Берлина.
Чему бы грабли не учили,
а сердце верит в чудеса!
Вот что попалось сегодня на Ибее. Не знаю, фейк или нет.
http://www.ebay.de/itm/RARITAT-Absol...-/190800545188
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
Если и подделка, то основанная на реальных фактах. Достаточно вспомнить Плиева на Ту-16. Один в один.Вот что попалось сегодня на Ибее. Не знаю, фейк или нет.
http://www.ebay.de/itm/RARITAT-Absol...-/190800545188
Так летают и наши и супостаты. Что особо запомнилось. Слалом на F-104 на высоте борта, корабли в кильватер по 10 каб, след на воде, как от "метеора" или "кометы". Бе-12 на макс скорости, изображающий блинчики на воде ( правда был штиль, но сильно впечатляет).
СанСаныч, а что это за чудо на лыжах на второй фотке. Вернее где это снято. Что это такое я знаю.
Самолёт - не машина, рассчитать его как инженерное сооружение невозможно.
Я понял так, что он просто падает.Вот что попалось сегодня на Ибее. Не знаю, фейк или нет.
http://www.ebay.de/itm/RARITAT-Absol...-/190800545188
Точно F-104? Как-то не очень вяжется: "Американцы использовали F-104 в основном как высотный скоростной перехватчик, и именно такие задачи чаще всего приходилось отрабатывать летчикам. Немцев же учили наносить бомбоштурмовые удары на относительно малых скоростях и высотах, то есть - делать то, для чего Старфайтер изначально не был предназначен, причем как раз на тех полетных режимах, на которых он становился наиболее опасен." Какой уж тут слалом...
С уважением
02/03/43
1st flight of P-51A 43-6003 Pilot Bob Chilton. 43-6003 was later used for testing of skis in place of tires at Grenier Field New Hampshire and Ladd Field Alaska.
Спасибо за разъяснения! А то у нас с приятелем дискуссия вышла на эту тему. И ещё. А в Европе ранние модификации с некаплевидным фонарём были?, или только P-51D, и более поздние
Самолёт - не машина, рассчитать его как инженерное сооружение невозможно.
К сожалению, не по адресу. Мне кажется, что абсолютно точно Вам сможет ответить Wotan.
Точнее не бывает. Осмелюсь посоветовать Вам побольше почитать про этот самолет. У него есть такая штука, как flap-blowing system, то есть сдув пограничного слоя. Включается при выпуске закрылков на 15, звук при этом... не знаю, ни с чем не сравнить. Как циркульная пила, если это применимо к авиации. В данном конкретном случае летал вот этот самолет - 882-й.
На третьем фото хорошо видны закрылки на 15.
Осмелюсь доложить Вам, что прочитано, возможно, не меньше, чем Вами, но описания такого "слалома" не припоминаю. Изложение общеизвестных сведений о F-104 ничего не доказывает. Хотя конечно можно допустить такой полет змейкой с выпущенными закрылками со скоростью, например, 300-300 с хвостиком, с попаданием (как осозналось позднее) в цЕлую милю (пусть и под углом), но система СПС предназначалась всё-таки для улучшения ВПХ, а летать, активно маневрируя, на посадочном режиме, на высоте борта, на самолете с катапультированием вниз... Жуть!
С уважением
Отсутствие такого описания "где-то там" ничего не доказывает. Мне достаточно того, что сам неоднократно видел, фиксировал и отправлял отчёт, с фотографиями и негативами. Так что считайте, что Вы уже прочитали такое описание. Облёт кораблей выполнялся только с СПС. Форсаж никогда не включался, ну это понятно, почему. Закрылки на 15 градусов - это не посадочный режим. И катапультирование у F-104G происходит нормальным образом - вверх. Вниз стреляло только на F-104A первых серий.
Про "более поздние" не понял о чём речь
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
Спасибо, Wotan, всё ясно.
Самолёт - не машина, рассчитать его как инженерное сооружение невозможно.
Не вижу в предыдущих постах, где бы я утверждал, что 15 - посадочный режим, а также что б Вы сообщали, что пролет производился на 15 градусах.Ну да ладно, прекращаем, это становится неинтересным. А за информацию о таких облетах большое спасибо.
С уважением
Если бы в те времена были видеокамеры... эх !Не вижу в предыдущих постах, где бы я утверждал, что 15 - посадочный режим, а также что б Вы сообщали, что пролет производился на 15 градусах.
Лето 77 года, жарко, на высоте 500м ползет "Орион", скорость 300, рядом, крылом к крылу висит на закрылках Су-9, как влитой. С баками, без ракет. Однако!
Ночной истребитель Do-217N-2/R22 с установкой Schrage musik
Брошенный советский пятибашенный танк Т-35
Остатки немецкого транспортного самолета Ю-52
Советские офицеры осматривают подбитый финский танк, бывший советский ХТ-133
Захваченные в Бресте советские плавающие танки Т-37А
Немецкое штурмовое орудие StuH 42 на марше
Пока ещё друзья. Генерал Гудериан и комбриг Кривошеин во время передачи города Брест-Литовска Красной Армии
Эсэсовцы с нашими автоматами
А вот этих фоток я не понял... Ломает все существующие стереотипы
Медики 5-й дивизии СС (!!!!!!) «Викинг» оказывают помощь (!!!!!!!) раненому красноармейцу
И совершенно счастливые советские военнопленные почему-то на фото вместе (!!!!!) с немецкими офицерами (ну прям друзья). Обезвреживание неразорвавшихся авиабомб
При открытии всех документов сломается. Да ещё как !
Проводка Северным морским путем немецкого вспомогательного крейсера "Комет", в обеспечении КСФ и трех ледоколов.
"Комет" ( 6х150мм, 2х37мм, 4х20мм, 6хТА, 30 мин, 2хAr-196), вышел из Гдыни 3 июля 1940г под именем "Семен Дежнев" и под советским флагом.
До начала августа стоял в Териберке, затем, под именем "Donau" (немецкий флаг), его повели на Восток. Пройдя Берингов пролив, "Комет" поднял японский флаг, и под именем "Manyo Maru" начал крушить английские пароходы. Потопил 7 судов на 42000тонн. Вернулся в Гамбург 30 ноября 41 года, пройдя 100000миль.
За такое "взаимодействие" 13 ноября 40г английская пл потопила нашу лодку Д-1 в Мотовском заливе. В Западной Лице немцы арендовали базу для своих пл, англичане вроде как бы "перепутали" нашу лодку с немецкой. А были ещё "союзнические" черноморские конвои.
Это "хиви". Советские военнопленные прошедшие проверку на лояльность и служившие во вспомогательных частях вермахта.... И совершенно счастливые советские военнопленные почему-то на фото вместе (!!!!!) с немецкими офицерами (ну прям друзья). Обезвреживание неразорвавшихся авиабомб
P.S. Похоже "Судьба человека" Шолохова в школьный курс литературы уже не входит.
... Вскорости перебросили нас, человек триста самых крепких, на осушку болот, потом — в Рурскую область на шахты. Там и пробыл я до сорок четвертого года. К этому времени наши уже своротили Германии скулу набок и фашисты перестали пленными брезговать. Как-то выстроили нас, всю дневную смену, и какой-то приезжий обер-лейтенант говорит через переводчика: «Кто служил в армии или до войны работал шофером, — шаг вперед». Шагнуло нас семь человек бывшей шоферни. Дали нам поношенную спецовку, направили под конвоем в город Потсдам. Приехали туда, и растрясли нас всех врозь. Меня определили работать в «Тодте» — была у немцев такая шарашкина контора по строительству дорог и оборонительных сооружений.
Возил я на «оппель-адмирале» немца-инженера в чине майора армии. Ох, и толстый же был фашист! Маленький, пузатый, что в ширину, что в длину одинаковый и в заду плечистый, как справная баба. Спереди у него над воротником мундира три подбородка висят и позади на шее три толстючих складки. На нем, я так определял, не менее трех пудов чистого жиру было. Ходит, пыхтит, как паровоз, а жрать сядет — только держись! Целый день, бывало, жует да коньяк из фляжки потягивает. Кое-когда и мне от него перепадало: в дороге остановится, колбасы нарежет, сыру, закусывает и выпивает; когда в добром духе, — и мне кусок кинет, как собаке. В руки никогда не давал, нет, считал это для себя за низкое. Но как бы то ни было, а с лагерем же не сравнить, и понемногу стал я запохаживаться на человека, помалу, но стал поправляться.
Недели две возил я своего майора из Потсдама в Берлин и обратно, а потом послали его в прифронтовую полосу на строительство оборонительных рубежей против наших. И тут я спать окончательно разучился: ночи напролет думал, как бы мне к своим, на родину сбежать. ...
Крайний раз редактировалось serg 61; 24.02.2013 в 12:25.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Но "Щит и меч" пока крутят. Подчиненные Зубова (Хагена), набившие морду partei-чиновнику при разборе завалов.
Это всё понятно. Но противоречие в ваших же словах - "служившие во вспомогательных частях вермахта". Обратите внимание на тюремные робы как в концлагере. Разве хиви не выдавали "нормальную" форму? Я именно это имел ввиду. Ваше фото выше не всчет - там все ясно, в чем взяли в плен, в том и работают. И никто с ними из немцев в обнимку не фотографируется.
Арестантских то роб на всех не хватало. "Нормальную" получали только служившие с оружием и то не все. Полицейские формирования, к примеру, одевали в довоенную эссесовскую. P.S. И до конца 42г. многие из служивших в боевых частях находились на полулегальном положении, по инициативе местных командиров.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Ваши права
Ответить с цитированием
