???
Математика на уровне МГУ

Показано с 1 по 22 из 22

Тема: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

  1. #1
    Медиа-удары по врагу Аватар для T4-2
    Регистрация
    02.04.2003
    Адрес
    Юг Западной Сибири, славный город Омск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,709

    Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Два года назад, в июне 2010-го, вышло распоряжение президента России Дмитрия Медведева в поддержку проекта космического транспортно-энергетического модуля (ТЭМ) на основе ядерной энергетической установки мегаваттного класса.
    Для реализации задуманного в период с 2010 по 2018 год было обещано 17 млрд рублей. Из этих средств 7,245 млрд рублей предназначались госкорпорации "Росатом" на создание самого реактора. Другие 3,955 млрд - ФГУП "Центр Келдыша" на создание ядерной - энергодвигательной установки. Еще 5,8 млрд рублей - для РКК "Энергия", где в те же сроки предстоит сформировать рабочий облик всего транспортно-энергетического модуля.
    По заявлениям первых лица "Росатома" и космической отрасли, проект развивается успешно. А как оценивают текущее положение дел его непосредственные участники? Тем более сейчас, когда только и разговоров - про неудачи и сбои, преследующие Роскосмос?
    За ответом на этот вопрос корреспондент "РГ" отправился в "Центр Келдыша" и встретился с генеральным директором академиком РАН Анатолием Коротеевым.
    В его лице функции формального и неформального лидера "проекта ТЭМ" органичным образом совпали: академик Коротеев является научным руководителем этого направления, и он же возглавляет межведомственную рабочую группу.

    В одной упряжке
    Анатолий Сазонович, давайте для начала уточним, кто и за что конкретно отвечает в этом амбициозном проекте?

    Анатолий Коротеев: Головная организация, отвечающая за разработку собственно ядерного реактора, - Научно-исследовательский и конструкторский институт энергетических технологий (НИКИЭТ), входящий в систему "Росатома". "Центр Келдыша", которым я руковожу, назначен головным по ядерной энергодвигательной установке. А за транспортный модуль отвечает Ракетно-космическая корпорация "Энергия".

    Как я понимаю, это три "коренника". А кого еще привлекли или собираетесь привлечь?

    Анатолий Коротеев: В основе - кооперация предприятий "Росатома", которые должны делать реактор, и Роскосмоса, где изготовят турбокомпрессоры, генераторы и сами двигатели. Надо иметь в виду, что мы ведь не в чистом поле начали этот проект. В нем использован задел, созданный в предыдущие годы.
    Например, по реактору в кооперации в НИКИЭТ состоят и предлагают свои наработки Подольский научно-исследовательский технологический институт, Курчатовский центр, Обнинский физико-энергетический институт. По замкнутому контуру многое сделали "Центр Келдыша", КБ химического машиностроения и воронежское КБ химической автоматики. По генератору подключаем Институт электромеханики.

    Вы возглавляете межведомственную рабочую группу. Как часто и для каких целей она собирается?

    Анатолий Коротеев: Собираемся по мере необходимости, один-два раза в месяц, бывает и чаще. Возникающие друг к другу вопросы стараемся не накапливать.
    В июле на рабочей группе обсуждали плюсы и минусы различных вариантов конструкции холодильников-излучателей для отвода тепла от реакторной установки в условиях невесомости и безвоздушного пространства. В августе совещание состоялось в Сосновом Бору под Петербургом, где решено проводить натурные испытания такого реактора.

    По замкнутой схеме
    Не секрет, что работы по созданию ядерных ракетных двигателей были начаты в США и в СССР еще в 60-х годах прошлого века. Как далеко они продвинулись? И с какими проблемами пришлось столкнуться на этом пути?

    Анатолий Коротеев: Действительно, работы по использованию ядерной энергии в космосе были начаты и активно велись у нас и в США в 1960-70-е годы.
    Первоначально была поставлена задача создать ракетные двигатели, которые вместо химической энергии сгорания горючего и окислителя использовали бы нагрев водорода до температуры около 3000 градусов. Но оказалось, что такой прямой путь все-таки неэффективен. Мы на короткое время получаем большие тяги, но при этом выбрасываем струю, которая в случае нештатной работы реактора может оказаться радиоактивно зараженной.
    Определенный опыт был накоплен, но ни нам, ни американцам не удалось тогда создать надежных двигателей. Они работали, но мало, потому что нагреть водород до 3000 градусов в ядерном реакторе - серьезная задача. А кроме того, возникали проблемы экологического свойства во время наземных испытаний таких двигателей, поскольку радиоактивные струи выбрасывались в атмосферу. Уже не секрет, что подобные работы проводились на специально подготовленном для ядерных испытаний Семипалатинском полигоне, который остался в Казахстане.

    То есть критичными оказались два параметра - запредельная температура и выбросы радиации?

    Анатолий Коротеев: В общем, да. В силу этих и некоторых других причин работы у нас и в США были прекращены или приостановлены - оценивать можно по-разному. И возобновить их таким, я бы сказал, лобовым образом, чтобы сделать ядерный двигатель со всеми уже названными недостатками, нам показалось неразумным. Мы предложили совершенно иной подход. От старого он отличается тем же, чем отличается гибридный автомобиль от обычного. В обычном авто двигатель крутит колеса, а в гибридных - от двигателя вырабатывается электроэнергия, и уже это электричество крутит колеса. То есть создается некая промежуточная электростанция.
    Вот и мы предложили схему, в которой космический реактор не нагревает струю, выбрасываемую из него, а вырабатывает электричество. Горячий газ от реактора крутит турбину, турбина крутит электрогенератор и компрессор, который обеспечивает циркуляцию рабочего тела по замкнутому контуру. Генератор же вырабатывает электричество для плазменного двигателя с удельной тягой в 20 раз выше, чем у химических аналогов.

    Мудреная схема. По существу, это мини-АЭС в космосе. И в чем ее преимущества перед прямоточным ядерным двигателем?

    Анатолий Коротеев: Главное - выходящая из нового двигателя струя не будет радиоактивной, поскольку через реактор проходит совершенно другое рабочее тело, которое содержится в замкнутом контуре.
    Кроме того, нам не надо при этой схеме нагревать до запредельных значений водород: в реакторе циркулирует инертное рабочее тело, которое нагревается до 1500 градусов. Мы серьезно упрощаем себе задачу. И в итоге поднимем удельную тягу не в два раза, а в 20 раз по сравнению с химическими двигателями.
    Немаловажно и другое: отпадает потребность в сложных натурных испытаниях, для которых нужна инфраструктура бывшего Семипалатинского полигона, в частности, та стендовая база, что осталась в городе Курчатове.
    В нашем случае все необходимые испытания можно провести на территории России, не втягиваясь в длинные международные переговоры об использовании ядерной энергии за пределами своего государства.

    За место на орбите
    Чтобы проект осуществился в заявленный срок, требуются ли сейчас какие-то дополнительные меры организационного или финансового характера со стороны Роскосмоса и правительства РФ?

    Анатолий Коротеев: На весь проект по 2018 год включительно обещано 17 млрд рублей. Декларированная сумма меньше чем хотелось бы, но, думаю, на ближайшие годы этого достаточно.

    Ведутся ли сейчас подобные работы в других странах?

    Анатолий Коротеев: У меня была встреча с заместителем руководителя НАСА, мы обсуждали вопросы, связанные с возвращением к работам по ядерной энергии в космосе, и он заявил, что американцы проявляют к этому большой интерес.
    Вполне возможно, что и Китай может ответить активными действиями со своей стороны, поэтому работать надо быстро. И не только ради того, чтобы опередить кого-то на полшага.
    Работать надо быстро в первую очередь для того, чтобы в формирующейся международной кооперации, а де-факто она формируется, мы выглядели достойно.
    Я не исключаю, что уже в ближайшей перспективе может быть инициирована международная программа по ядерной космической энергоустановке наподобие реализуемой сейчас программы по управляемому термоядерному синтезу.

    взгляд со стороны
    Комплимент от Кроули и НАСА


    Член специальной комиссии НАСА по пилотируемым полетам Эдвард Кроули (Edward Crawley, он же президент - основатель Сколковского института науки и технологий) считает, что главным технологическим вкладом России в международную экспедицию к Марсу могут быть ядерные двигатели, а также методы адаптации и сохранения здоровья космонавтов. По его мнению, ни одна страна не может в одиночку осуществить пилотируемый полет к Марсу. В этом проекте, по словам Кроули, должны соединиться интеллектуальные, технологические и финансовые возможности США, России, стран Евросоюза и, возможно, Китая. В частности, может быть востребован российский опыт в сфере разработки ядерных двигателей. "У России, - дал понять Кроули, - есть очень большой опыт как в разработке ракетных двигателей, так и в ядерных технологиях".

    Акцент
    Транспортно-энергетический модуль на основе ЯЭДУ мегаваттного класса может обеспечить увеличенный в 30 раз (по сравнению с достигнутым) уровень энергообеспечения космических аппаратов и десятикратную (на единицу веса) экономию топлива маршевой двигательной установки. А технические решения, заложенные в концепцию ТЭМ, позволяют решать весь спектр космических задач XXI века, включая: доставку грузов на геостационарную орбиту; очистку околоземных орбит от неработающих спутников; защиту Земли от астероидной опасности; создание систем энергоснабжения Земли из космоса; программы исследования Луны; исследовательские миссии к дальним планетам.

    Реплика скептика:
    - Это ж охренеть получается! Две сверхдержавы за полвека противостояния не смогли ядреное двигло к ракете прикрутить, а тут Роскосмос - хрясь, и за три года выдает на-гора супер-пупер дорогу к звездам. Короче, бронирую билет на первый рейс к Альфе Шеридана.
    Svargaman, опубликовано в 2012 году.

    атом на орбите: к истории вопроса
    Идея использовать ядерные двигатели на космических аппаратах в принципе не нова и уходит корнями в начало 1960-х. Уже тогда академики Мстислав Келдыш, Сергей Королев и Игорь Курчатов - первые лица советской космической программы и советского Атомного проекта - выдвигали такие задачи. Аналогичные разработки с прицелом на создание новых вооружений велись и в США. Но в космос ракетные ядерные двигатели так и не вышли. Хотя известно, что Советский Союз вывел с 1970 по 1988 год на различные орбиты 32 космических аппарата с термоэлектрической ядерной энергоустановкой (принцип ее работы основан на превращении энергии распада атома в электрическую энергию). Такие установки имели сравнительно небольшую мощность и ограниченный во времени срок службы, после чего сходили с орбиты, создавая головную боль, - куда упадут радиоактивные обломки? - для наземных служб слежения.
    В конце 1980-х была заключена договоренность не запускать больше спутники с такими энергоустановками. Но сейчас, надеются в Роскосмосе и "Росатоме", в связи с возможной подготовкой международной экспедиции к Луне и Марсу, прежние запреты могут быть пересмотрены. Президент РКК "Энергия" Виталий Лопота при этом замечает, что эксплуатироваться корабли и транспортные модули с такими реакторами должны лишь на орбитах, "с которых не упадут". Он убежден, что уже в ближайшее десятилетие технически реально создать термоэмиссионные энергоустановки мощностью от 150 киловатт до мегаватта. Этого достаточно для орбитальных спутников. А для межпланетных миссий потребуется реакторная энергоустановка мощностью от одного до 6 мегаватт.

    Источник: Российская газета.
    "Чем больше страна и чем выше ее уровень развития, тем сильнее она вовлекается в мировую геополитику..." (С)
    "Демократия" - это тоталитарный режим,создающий у народа иллюзию свободы"

  2. #2
    Зашедший
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Поволжье.
    Возраст
    77
    Сообщений
    30

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Для исследования планет солнечной системы создать грузовые и пассажирские космические корабли. Грузовыми доставлять исследовательские станции и различное оборудование с небольшой скоростью и заранее. Пассажирскими доставлять людей с высокой скоростью.
    Пассжирский корабль можно сделать лёгким для достижения максимально возможных скоростей и уменьшения времени пребывания в пути. Здесь в качестве источника энергии использовать солнечные батареи.
    Крайний раз редактировалось ewgen46; 10.01.2014 в 12:17.

  3. #3
    Механик
    Регистрация
    20.03.2005
    Адрес
    Харьков - Нижний Новгород
    Сообщений
    4,325

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Дык... а что у них будет собственно, реактивным рабочим телом?

  4. #4
    Зашедший
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Поволжье.
    Возраст
    77
    Сообщений
    30

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Можно ли в качестве рабочего тела использовать поток электронов?

  5. #5
    Механик
    Регистрация
    20.03.2005
    Адрес
    Харьков - Нижний Новгород
    Сообщений
    4,325

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    ЕМНИП не расходуя массы, мы пока умеем генерировать только фотоны...
    (отдельные элементарные частицы не в счёт)

  6. #6
    Старший инструктор
    Регистрация
    26.05.2012
    Адрес
    СПб
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,552

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    http://www.astronautix.com/lvs/supraket.htm
    Russian nuclear orbital launch vehicle. The ancestor of the N1 lunar launch vehicle, this was the first heavy lift launch vehicle actively considered in the USSR. The 2,000 tonne liftoff mass was similar to the later N1 design, but the first stage would use a staggering cluster of around 66 Kuznetsov NK-9 engines (as opposed to the modest 24 NK-15's of the first N1 configuration). The real difference was in the second stage, which used the nuclear YaRD engine, giving the launch vehicle nearly double the later N1's payload capacity.

    LEO Payload: 150,000 kg (330,000 lb) to a 185 km orbit.


    Stage Data - Superraket

    Stage 1. 1 x Superraket Block A. Gross Mass: 1,150,000 kg (2,530,000 lb). Empty Mass: 100,000 kg (220,000 lb). Thrust (vac): 33,656.000 kN (7,566,169 lbf). Isp: 310 sec. Burn time: 90 sec. Isp(sl): 270 sec. Diameter: 9.00 m (29.50 ft). Span: 15.00 m (49.00 ft). Length: 27.00 m (88.00 ft). Propellants: Lox/Kerosene. No Engines: 66. Engine: NK-9. Status: Study 1959. Comments: Ancestor of N1 Block A; conical liquid oxygen/kerosene stage using massive cluster of Kuznetsov engines. Gross mass estimated based on 2,000 tonne total vehicle weight; empty mass estimated.

    Stage 2. 1 x Superraket Block B. Gross Mass: 700,000 kg (1,540,000 lb). Empty Mass: 75,000 kg (165,000 lb). Thrust (vac): 8,330.000 kN (1,872,650 lbf). Isp: 550 sec. Burn time: 400 sec. Isp(sl): 500 sec. Diameter: 9.00 m (29.50 ft). Span: 9.00 m (29.50 ft). Length: 26.00 m (85.00 ft). Propellants: Nuclear/Ammonia. No Engines: 2. Engine: YaRD OKB-456. Status: Study 1959. Comments: Nuclear engine operating at 3500 deg K. Mass estimated; empty mass calculated.

    Status: Development ended 1959.
    Gross mass: 2,030,000 kg (4,470,000 lb).
    Payload: 150,000 kg (330,000 lb).
    Height: 64.00 m (209.00 ft).
    Diameter: 9.00 m (29.50 ft).
    Thrust: 29,313.60 kN (6,589,959 lbf).
    Apogee: 185 km (114 mi).
    Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.

  7. #7
    учлёт
    Регистрация
    24.10.2003
    Адрес
    РФ, Челябинск
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,030

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    А вот сам изобретатель говорит о своём двигателе http://www.nkj.ru/archive/articles/9681/
    Поразительно! В куче всевозможных дурацких проектов, какие наши чиновники любят обсуждать, вдруг нашёлся действительно нужный и перспективный для космонавтики проект. И его даже реально делают.Чудеса. На мой взгляд орбитальный буксир на этом движке - то, что надо. Работа для него всегда будет.

  8. #8
    Старший инструктор
    Регистрация
    26.05.2012
    Адрес
    СПб
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,552

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Цитата Сообщение от mel Посмотреть сообщение
    А вот сам изобретатель говорит о своём двигателе http://www.nkj.ru/archive/articles/9681/
    Поразительно! В куче всевозможных дурацких проектов, какие наши чиновники любят обсуждать, вдруг нашёлся действительно нужный и перспективный для космонавтики проект. И его даже реально делают.Чудеса. На мой взгляд орбитальный буксир на этом движке - то, что надо. Работа для него всегда будет.
    Ага, нашелся, во Франции. И они его даже реально делают.
    Тяжелые ракетные двигатели заменят электроплазмой
    Опубликовано ssu-filippov в 24 января, 2012 - 02:50

    Компания Snecma разработала мощный плазменный двигатель, который может заменить химические ракетные двигатели спутников и аппаратов для исследования глубокого космоса.

    Специалисты Snecma и французского национального научно-исследовательского агентства CNRS успешно протестировали новый европейский 20-кВт электроплазменный двигатель для космических аппаратов.

    Новый двигатель в 13 раз мощнее 1,5-кВт двигателя PPS 1350 Snecma, который уже поставляется для установки на американские и российские космические аппараты.
    Читать полностью:http://www.nanonewsnet.ru/news/2012/...elektroplazmoi
    Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.

  9. #9
    учлёт
    Регистрация
    24.10.2003
    Адрес
    РФ, Челябинск
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,030

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Это вероятно тот самый патентно чистый СПД, разработанный в лаборатории профессора Антонины Ивановны Бугровой, который упоминается в статье из журнала Наука и жизнь. Типичная "международная кооперация" 199х годов, когда разрабатывают у нас, а сливки снимают за бугром.

  10. #10
    Старший инструктор
    Регистрация
    26.05.2012
    Адрес
    СПб
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,552

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Цитата Сообщение от mel Посмотреть сообщение
    Это вероятно тот самый патентно чистый СПД, разработанный в лаборатории профессора Антонины Ивановны Бугровой, который упоминается в статье из журнала Наука и жизнь. Типичная "международная кооперация" 199х годов, когда разрабатывают у нас, а сливки снимают за бугром.
    Вы бы еще на Герберта Уеллса или Казанцева сослались. Извиняюсь, но вы хоть помните какой на дворе год, какого времени ссылка и события каких лет в ней описываются? Не говоря уж об источнике, перестал доверять ему еще в детстве.
    Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.

  11. #11
    учлёт
    Регистрация
    24.10.2003
    Адрес
    РФ, Челябинск
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,030

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Фотография по вашей ссылке в точности совпадает с СПД Морозова. Источник - сам А.Морозов, ему верю. Несмотря на год на дворе, КПД у СПД Морозова 70%, так что француз до сих пор на 10% уступает, видимо не все секреты наши французам продали.

  12. #12
    Старший инструктор
    Регистрация
    26.05.2012
    Адрес
    СПб
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,552

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Цитата Сообщение от mel Посмотреть сообщение
    Фотография по вашей ссылке в точности совпадает с СПД Морозова. Источник - сам А.Морозов, ему верю. Несмотря на год на дворе, КПД у СПД Морозова 70%, так что француз до сих пор на 10% уступает, видимо не все секреты наши французам продали.
    Погуглил текущее состояние дел. Душераздирающее зрелище...
    Скрытый текст:
    ОАО «Машиностроительное конструкторское бюро «Факел» имени Академика П.Д. Грушина»

    Вакансии

    Приборостроение
    Токарь
    Испытание летательных аппаратов
    Ракетостроение
    Термист
    Автоматчик
    Гидроаэродинамика
    Фрезеровщик
    Газорезчик
    Динамика полета и управление движением ЛА
    Формовщик по выплавляемым моделям
    Дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю
    Авиационная и ракетно-космическая теплотехника
    Формовщик ручной формовки
    Изолировщик
    Баллистика
    Чистильщик металла
    Монтажник электрооборудования летательных аппаратов
    Плавильщик металлов и сплавов
    Конструирование и производство изделий из композиционных материалов
    Штамповщик
    Оператор станков с ЧПУ
    Оптико-электронные приборы и системы
    Уборщик
    Резьбонакатчик
    Вычислительные машины, комплексы, системы и сети
    Расточник
    Радиотехника
    Электрооборудование летательных аппаратов
    Слесарь по контрольно-измерительным приборам и автоматике
    Моделирование и исследование операций в организационно-технических системах
    Системы приводов ЛА
    Слесарь-инструментальщик
    Программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем
    Системы управления летательными аппаратами
    Слесарь-ремонтник
    Системы автоматизированного проектирования
    Проектирование и технология радиоэлектронных средств
    Слесарь-сборщик
    Автоматизированные системы обработки информации и управления
    Электронные приборы и устройства
    Слесарь-лекальщик
    Управление качеством
    Метрология и метрологическое обеспечение
    Медник
    Ракетные двигатели
    http://aviasalon-online.ru/organization/fakel/

    Какие новые разработки, они даже уборщицу нанять не в состоянии.
    Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.

  13. #13
    учлёт
    Регистрация
    24.10.2003
    Адрес
    РФ, Челябинск
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,030

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Я и говорю - чудеса. Да это и из выступления Коротеева ясно. Если он напирает на международную кооперацию, ясно, что самим не сделать.

  14. #14
    учлёт
    Регистрация
    24.10.2003
    Адрес
    РФ, Челябинск
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,030

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Цитата Сообщение от ewgen46 Посмотреть сообщение
    Можно ли в качестве рабочего тела использовать поток электронов?
    Так как скорость электронов должна быть такая же, как и ионов, то импульс потока электронов получится примерно в 4000 раз меньше. Ясно, что овчинка выделки не стОит. Из фотографий видно, что поток электронов даже чуть ли не перпендикулярно движению напрвляют.

  15. #15
    Зашедший
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Поволжье.
    Возраст
    77
    Сообщений
    30

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Возможный вариант использования мощного ТЭМ. С помощью ТЭМ разгоняем тяжёлую исследовательскую станцию без экипажа в сторону в сторону Марса. Отстыковываем ТЭМ и возвращаем его на околоземную орбиту. Когда станция приблизится к Марсу, к ТЭМ пристыковываем КА с экипажем и с высокой скоростью направляем к Марсу. Экипаж догоняет станцию, тормозит и стыкуется со станцией. С помощью ТЭМ станцию с экипажем выводят на околомарсианскую орбиту. Это сократит время пребывания экипажа в космосе, сэкономит рабочее тело для двигателя так как станция будет отправлена заранее и с небольшой скоростью.

  16. #16
    Зашедший
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Поволжье.
    Возраст
    77
    Сообщений
    30

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Нужно разрабатывать двигатели как можно большей мощности, это определит наши возможности борьбы с астероидной опасностью, тогда можно будет изменять траектории движения астероидов на безопасные для землян.
    Крайний раз редактировалось ewgen46; 24.10.2013 в 23:07.

  17. #17
    Зашедший
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Поволжье.
    Возраст
    77
    Сообщений
    30

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Для лёгких пилотируемых космических аппаратов, безопаснее для экипажа, применять солнечные батареи вместо ядерного источника энергии. Мощные солнечные батареи для грузовых кораблей и борьбы с астероидной опасностью.
    Крайний раз редактировалось ewgen46; 22.05.2014 в 22:56.

  18. #18
    Меценат
    Регистрация
    27.05.2001
    Сообщений
    5,695
    Images
    2
    Нарушения
    1/0 (0)

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Старый маразматик пиарит нелепые распилы бабла, а комюнити сухого извергает потоки сознания за и против.
    Предлагаю участникам дискуссии родить внятный ответ всего на один вопрос: НАХРЕНА??? Уверен что после этого, найдется и бабло и уборщицы и самое главное старых маразматиков заменят на новых.

  19. #19
    Зашедший
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Поволжье.
    Возраст
    77
    Сообщений
    30

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Для уменьшения действия излучения от ядерного реактора на экипаж, реактор и электрогенератор соединить с космической станцией тросом длиной 1 - 2км. Электроэнергию по кабелю подавать на электрореактивные двигатели, размещённые на космической станции.

  20. #20
    Зашедший
    Регистрация
    09.09.2004
    Адрес
    Томск
    Возраст
    43
    Сообщений
    570

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    И дуть на реактор и электрогенератор? Не знаю точно, но думаю, что на тех скоростях эти 1-2 км можно сказать вплотную. А еще тормозить раздельно придется два блока.

  21. #21

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Цитата Сообщение от Bruce Посмотреть сообщение
    И дуть на реактор и электрогенератор? Не знаю точно, но думаю, что на тех скоростях эти 1-2 км можно сказать вплотную. А еще тормозить раздельно придется два блока.
    можно и 1 если верёвка не порвётся . а вообще это фейк какойто

  22. #22
    Зашедший
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Поволжье.
    Возраст
    77
    Сообщений
    30

    Re: Академик Коротеев: о первых 2 годах проекта ТЭМ

    Солнечную энергию можно концентрировать параболическими зеркалами для термоэмиссионного электрогенератора.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •