Betrieb Schweinehund

[Homer]

И почему мы не можем каждую субботу вылетать в 21.00?..

[Sandy1942]

На Хокиндж...

...и обратно. На одном движке.

Сел на дороге. Как милы поля родной оккупированной Франции!
Особенно когда на башке рана от 0.303 и кровь течёт из-под шлемофона.

И почему мы не можем каждую субботу вылетать в 21.00?..

Кто сказал, что не можем? Можем!

[Charger]

У меня один вопрос ко всем участникам
Понравилось? Или нет.

По организации, есть немало претензий, и в основном к самому себе Завтра подробнее свои ошибки разберу. Ну и если есть тапки, кидайте. Учитывать надо

[Zerg_rcm]

Хоккиндж разбомбили феерично

[vaderz]

У меня один вопрос ко всем участникам
Понравилось? Или нет...

А вот над организацией, действительно надо поработать =Gunther=

[SbV]

Понравилось, надо почаще собираться. Двенадцать 110к, это сила!

- - - Добавлено - - -

Жаль зены даже на 50% не выбили. Изучайте фото полей с обозначением зен, для чего их делали?

[Gotz]

Понравилось, надо почаще собираться. Двенадцать 110к, это сила!

- - - Добавлено - - -

Жаль зены даже на 50% не выбили. Изучайте фото полей с обозначением зен, для чего их делали?

- Однозначно! - "Один самолет - не воин"!!! А против 12 шт не попрешь на спите... )))

Хокинж- отработали быстро и слажено (я не видел что б кто-то по зенам работал...)
после первого захода был атакован спитом, с левым движком и маленькой щелочкой в правом глазу- вернулся... шасси - не открылись...

Менстон - бардак с ведущим, взял командование на себя, но видимо подвело отсутствие "командного голоса" и половина группы пошла как-то по своему...
Заход - две позиции закрыл за 4-ре прохода 2х500 + пушки.
Перед вылетом изучал J12, так как был уверен что сначала туда пойдем и на предыдущих вылетах хорошо определял огневые точки.. Тут - не нашел три позиции!!!
Те которые нашел - были уже хорошенько "проутюжены" (видел - по одной по две целых зены)
Скомандовал сбор на краю мыса J12. На отходе увидел взлет Спита с Рамсгейта. Решил атаковать. Длинная очередь со всех курсовых превратила его в друшлаг. Его падения не увидел так как в прицеле "вырос" еще один Спит. Не знаю откуда он взялся но я у него на 6-ть и готов повторить тот же фокус что и с первым... Смотрю а он, видя меня начинает тянуть легонько в верх, ну думаю - не иначе как подставляется... Только я открыл огонь (к стати - как по заказу вся очередь ему в двигло) засвистело и у меня с правой стороны...
Мой правый двигатель стал колом. Выкручиваясь влево, в право вышел из под атаки и с одним движком удачно сел в Калле.

Думаю, для дальнейшего - во время организации командного сбора, нужно - назначать - Командира операцией, командиров звеньев, звенья. Иначе - бардак...

А я пойду, голос "тренироватьать" , на всякий случай...

Выложите запись, кто писал - пожалуйста!!!!!

[Homer]

И все-таки! Что мешает сделать каждую субботу днем организованного вылета? Зачем назначать раз в месяц, если огромное число пилотов готово регулярно вылетать в составе больших групп?

[Charger]

Ничего не мешает. Кроме других дел, которые нельзя отставить. Я готов хоть каждую субботу проводить. Но, надо чередовать стороны. Ибо, как меня учили гораздо более опытные виртуальные и реальные пилоты, знать технику обеих сторон конфликта помогает куда сильнее, чем дёргпнье ручки всё время с одной стороны Опять же, наперёд буду предлагать более жёсткие условия, с назначением командиров групп и заместителей, раздачей целей и некоторыми другими оргвопросами.
Вернусь, напишу подробнее. Следующий набег организуем через две недели. Если кто готов поднять-собрать народ раньше, велкам! Если смогу тоже поучаствую.

И всё же, жду конкретики по моим косякам. Хотя ИМХО, всё один большой косяк с моей стороны

[vaderz]

... Опять же, наперёд буду предлагать более жёсткие условия, с назначением командиров групп и заместителей, раздачей целей и некоторыми другими оргвопросами...

...И всё же, жду конкретики по моим косякам. Хотя ИМХО, всё один большой косяк с моей стороны

Полностью согласен, особенно с разбивкой по звеньям и назначением командиров а также обязательное указание целей для каждого звена, иначе бардак. 12 110-х это конечно здорово, но если бы каждый работал по конкретной цели результаты были бы гораздо лучше... + Полное подчинение командиру группы, выход из боя только по его приказу.

Из косяков тебе наверно со своей стороны лучше видно, вопросы по взлёту и сбору, около 10 минут кружил над филдом ожидая твоего взлёта, после того как ты взлетел, мы так и не собрались над филдом и каждый пошел на Ле-туке в одиночку, а надо было бы сделать круг над филдом, собраться и вместе идти... Ну это всё организационные вопросы и вполне решаемые, а так всё было круто, Всем огромное спасибо! Лично мне понравилось...

=Gunther= бортовой номер 7

[=vit_unit=]

Судя по комментам...хорошо что я не успел на сбор

[Zerg_rcm]

Надо отметить, что высотники подоспели к разбору Хоккинджа. Поутюжили окраины аэродрома. +

[Дмитрий77]

Мои замечания по вылету.Всё понравилось, фан получен, но вот только с тс промашка вышла.Зашёл в назначенное время на тс ataga, а там никого нет, все на купиколёсах сидели.Пока перезаходил в тс, уже все взлетели и кружились в воздухе.Но я успел,догнал группу и присоеденился к 110.Разнесли всё что можно, я сначала хотел пво вынести, но цель которую выбрал уже горела, поэтому сбросил бомбы на ангары.На боевом развороте был атакован спитом, вынес мне левый движок, спасибо крыше быстро его сняла.В общем вернулся с одним движком и удачно сел.Задание выполнено

[=PUH=Vanya]

Очень весело слетали! А главное - совершенно беззаботно Хотя, пять 110-х на одну кучку зен - это всё-таки перебор. :-))

[SbV]

Предлагаю разбирать цели, здесь на форуме. Пронумеруем цели на фото, и например: я-позывной-беру батарею №1. Видеть её обязуюсь с закрытыми глазами.

[SbV]

Не будет зен, можно и похулиганить - посадить на вражеский филд бомбера и расстреливать появляющихся вражин из пулеметов. Типа десант высадился. Потом обязательно бобра сопроводить домой - эвакуация десантников.

[Gotz]

Предлагаю -
1) Дать официальное название "субботним вылетам", наподобие операции, например - "Tanzen an Samstagen" Также, после определения названия- создать отдельную тему здесь на форуме.
2) В рамках операции (в новой теме) назначить - "командиров звеньев". Командиры звеньев формируют свое звено по своему желанию, и назначают- "заместителей" (на случай отсутствия командира).
3) На протяжении недели командиры получают "конкретные задачи" от Командующего очередным вылетом. Командующего и его зама выбираем в ТС в конце каждого полета. Повторное назначение - не наказывается ))).

В рамках подобной организации будет возможно проводить "запланированные операции" вне зависимости от цвета сторон или места операции (сервера).
Решим, например, в конце полетов что в следующий раз идем за красную сторону - значит идем! Командир звена сам чухается как выполнить поставленное задание. Не может - значит выполняет зам, и т.д.

- как-то так хотелось бы видеть... А там гляди и с Глобальной Войной что-то вырисуется... Этот запах уже "парит" в воздухе Атага!!!
А мы к тому времени - уже со своим формированием...

- давайте предложения друзья. Хватит в одиночку по углам карты тыриться...

[Homer]

Где видео?..

[=PUH=Vanya]

Где видео?..

видео рендериться будет неделю.. Но будет.

А пока поизучайте существующие цели. Это танковые ряды на заводе в G7.4, наша основная цель.

[Gotz]

видео рендериться будет неделю..

- а ты писал в *.trk или нет? Если да, то не мог бы его выложить... Каждый, в первую очередь, свои ошибки посмотрел бы...

[=PUH=Vanya]

- а ты писал в *.trk или нет? Если да, то не мог бы его выложить... Каждый, в первую очередь, свои ошибки посмотрел бы...

не, я писал Action!'ой. :-) Она пишет как фрэпс - сразу кино. Монстрового размера.. Теперь в сони вегасе надо нарезать и пр.. Работы часа на 2-3, ща пока не могу, займусь как время будет.
А вообще про запись - если б каждый кто мог (у кого не падает боб при вкл. записи) записывал бы свои вылеты - какие бы клёвые родики можно было бы делать! :-) Я не знаю чего вы не пишете.

[Gotz]

Я не знаю чего вы не пишете.

Я вот удивляюсь, как тебе запись не мешает во время вылетов.... мне мешает. Сейчас экспериментирую с SSD-шкой, у меня с ее настройками чорти-шо делалось...
SSD стоит, но все проги и Стим на харде, диск Д. на SSD-ке только винда болталась... неправильно это по моему... посмотрим может удастся минимизировать...

[=FPS=MAVR]

Дринкинс, тебе для видео нужны записи из кабины 110-ки? А то я сам фиг знает когда доберусь его обработать и скомпановать в более мене нормальное кино, жаль материалу пропадать
Есть запись первого налета, на Хокинд, и второго - на Рамсгей Манстон. Запись Actionом, фомат AVI, объем 32 и 60ГБ

Что касается вылета - очень понравилось. Конечно по организации вылета вопросов очень много, к самому себе в первую очеред (был под пивом, нет оправдания, может потому и понравилось )
Все таки сбор штурмовикам нужно производить на филде, построились в начале полосы, по команде все дружно взлетели, дружно потыкали на цель. Во втором вылете так и получилось, правда долго потом не могли определиться с командиром группы. Но и этот вопрос по маршруту решился. Патеха была, когда отколовшихся 110-ых без ТС 109-е в стадо потом сгоняли, как овец на бойню
За себя скажу, хоть особо и не готовился по целям, но в первом вылете (на Хокиндж) сходу подавил одно гнездо батарей ЗА. Потом сколько не искал, других гнезд не обнаружил. Ответственно чистил хвосты товарищам и штурмовал взлетающих спитов. На очередном круге потерял тяги РН. Сразу стал сасиской и нахватал огурцов в движки. На отходе, у скал, спиты догнали и потушили свет. Жаль. Хорошая была бойня, но и своих потеряли больше половины.
Во втором вылете штурмовал ЗА Манстона, потому как у Рамсгейта гнезд нет, у него одиночные ЗА - фиг найдешь. А зены Манстона так же и Рамзгейт прикрывают. Первое гнездо с кем то на пару разбомбили. Второе чудом узрел на противоположной стороне. Надо сказать, когда в воздухе такая толпа, очень не сподручно и непривычно пялится в землю выискивая зены. Нужна тренировка. В итоге бомбил под хитровыгнутым углом, вроде часть подавил. Не было времени проконтролировать, пришлось выкручиваться из прод атаки. Но вроде потом зены уже не беспокоили. Шпилили Манстон, жгли статики и все что появлялось на стоянках. Потом один прилетевший спит просочившись в наши ряды показал моим движкам и бакам кузькину мать, пришлось уходить домой. Дополз до Франции и даже умудрился притереть пузо на родном аэродроме в Кафье. Кстати, это нормально, когда не работает один движек, шасси и закрылки не выпускаются? или их надо как-то вручную пользовать?
з.ы. пересмотрел виде, это мне гидравлику еще вынесли, потому и не работало нихчего

[=PUH=Vanya]

Дринкинс, тебе для видео нужны записи из кабины 110-ки? А то я сам фиг знает когда доберусь его обработать и скомпановать в более мене нормальное кино, жаль материалу пропадать
Есть запись первого налета, на Хокинд, и второго - на Рамсгей Манстон. Запись Actionом, фомат AVI, объем 32 и 60ГБ

Второго ага. Сможешь выложить куда-нить? Типа на рапидшару или может на яд.

[=FPS=MAVR]

Второго ага. Сможешь выложить куда-нить? Типа на рапидшару или может на яд.

выяснил неожиданно для себя, что такие объемы не каждый файлообменник принимает. Да и долго - от меня ~18 часов скачиваться будет. Будем копать. Как залью, сообщу.