[QUOTE=inteceptor;2027449]
Повторение этой мантры не поможет поднять продажи Т-64 с нулевого уровня. Кстати, если бы не было ленинградского Т-80, не было бы у харьковцев нормальной подвески и соотвесвенно Т-84, который в отличии от Т-64 хоть как то продается... Но нет, людей которые принесли благо - обольем грязью...Три одинаковых танка в серии - разбазаривание средств.
Это был демонстратор технологий не более. По недоразумению попал в крупную серию.4 ка - революционный танк для своего времени - доводить нужно было его.
Так они и довели. Ах да, я забыл, эксплуатационная надежность и продажи для украинцев не главное...Это в тему о организации производства Т 64 с дизельным двигателем на Уралвагоне. Не надо выдумывать свое, помогите довести до ума общее.
Супер решения это к демонстраторам технологий и тупиковых решений. В Т-72 пошли по эволюционному пути. Потому же пути пошли англичане, немцы и американцы. Может они все глупее конструкторов ХЗТМ, но их продажи измеряются числами сильно отличающимися от ноля.Где тут супер решения от Т 72.
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=48526&page=11
- - - Добавлено - - -
То есть если вещь автивно предлагают к продаже, но никто её даже даром не берет эта вещь все равно хорошая?
Вижу слабенькие попукивания в сторону катков и двигателя. Про тупиковость ничего не вижу. Давайте по пунктам:
Абсолютно тупиковое решение. Ну ведь ни один же современный танк не использует композитную броню, правда же?Сообщение от Я
Тупиковее некуда. Только глупенькие Китайцы об этом не занют и активно продают VT-1A.Сообщение от Я
Опять тупик. Ну ведь нигде в мера на танках не применяют жеж.Сообщение от Я
Можно же еще добавить сюда же ужасно тупиковую гусеницу, которую потом взяли и на Т-80 и на Т-72.
По факту - больше нигде не применяются только катки с внутренней амортизацией. О да, да это же просто верх тупиковости. Только вот и жалоб на ненадежность катков я что-то не увидел даже среди приведенных Вами фекальных масс.
Не могли бы Вы поделиться ссылками на "активные предложения" Т-64 да еще и задаром? Или это очередной плод Вашей фантазии?
Бесполезно, ему про танк, а он про продажи. Глоки по 7000 у.е. пусть покупает хорошие продажи.
За такой детсадовский троллинг можно и в отпуск уехать
По-моему тут просто разница в мышлении некоторых граждан и организаций. У них все определяется исключительно продажами, поэтому какие там - тупиковые, эволюционные или революционные - решения - не имеет совершенно никакого значения. Главное,сплавитьпродать побольше, своим, чужим, всем. Капиталисты! Тут спорить бессмысленно, это как рыбе объяснять прелести дыхания воздухом и движения по суше. Так и с Т-64, своей любимой графы "продажи" не видят, значит однозначный вывод.
Давайте. Только без выражений типа "попукивания". А то рассержусь.
Хорошее решение. Но комбинированную композитную броню изобрели в Харькове? Отнюдь. Да и у конкурента с этим все хорошо:Ну ведь ни один же современный танк не использует композитную броню, правда же?
Второе в рейтинге тупиковости после подвески. С двухактными композитами в свое время намучилась англичане на Чифтене. С тех пор зареклись. Если вы считает что немцы, англичане, евреи, которые ставят на свои современные ОБТ V-образные четырехтактники(как на Т-72) - дураки. То смею вас заверить, это не так.Тупиковее некуда.
Есть такое пакистанско-китайское недоразумение. Современные же китайские ОБТ -сплошь с четырехтактными V-образниками. А почему? Правильно, потому что китайцы не глупые...Только глупенькие Китайцы об этом не занют и активно продают VT-1A.
Первые АЗ появились на танках задолго да Т-64. Так что опять никакой революции.Опять тупик. Ну ведь нигде в мера на танках не применяют жеж.
А вот это уже вранье. Гусянка и ходовая на Т-80 совершенно другая. Про Т-72 надеюсь пошутили...Можно же еще добавить сюда же ужасно тупиковую гусеницу, которую потом взяли и на Т-80 и на Т-72.
Так если они такие великолепные почему они не применяются на Т-84? Как и "великолепные" полуторсионы?По факту - больше нигде не применяются только катки с внутренней амортизацией. О да, да это же просто верх тупиковости. Только вот и жалоб на ненадежность катков я что-то не увидел даже среди приведенных Вами фекальных масс.
Сверху фотография Т-64 на выствке в ЮАР. Есть предположение, что его не просто так через пол-шарика возили...Не могли бы Вы поделиться ссылками на "активные предложения" Т-64
Крайний раз редактировалось A_A_A; 22.10.2013 в 14:32.
Т.е. если я правильно понимаю, хамить здесь можете только Вы?
Ага, уже лучше. Т.е. в Т-64 были таки не только тупиковые решения.
Да пофиг, я пользуюсь Вашими же критериями успешности. Танки с ТД6-2 продаются. А значит решение никак не тупиковое.
Дада, вот помнится столько танков с АЗ и МЗ было до Т-64, как же они назывались, эмнн.... уммм.... Главное, что опять же таки решение не тупиковое.
Ненене. Ну нигде же центральный резино-металлический шарнир не применяется больше.
Андрей Вам уже ответил. Но ведь чтобы понять надо читать и думать, а Вы предпочитаете писать.
Только не предложение, а предположение. Т.е. весь этот надменный гонор про "неудачные продажи" базируется на простом предположении. И что, Россия выставляет всю технику на продажу, которую она возит на выставки?
Кстати да. Причем ключевое слово "были".
When the DDR collapsed, we bought a lot of stuff from the Germans, willing to sell a LOT of the stuff for a very minimal price. Most the latest soviet equipment came from this shopping trip (most T-72s, BMP-1s, 2S1s, artillery, trucks, small arms... you name it).Купили подешевке и через несколько лет распилили на металлолом. Видимо оказались слишком хороши для них.Finns bought the first T-72M1s from the Soviet Union in early 1980s. When the DDR went under, Finns bolstered the numbers to 120+, buying surplus equipment from the Germans. The T-72s made up the backbone of the two Armoured Brigades from 1990s to 2005 when the decision was made to dispand the Brigades and scrap the T-72 flotilla.
Когда цитаты приводишь, будь аккуратнее, чтобы не противоречить самому себе.
Больше 120 штук и с смомента приобретения первого прошло 25 лет.Finns bought the first T-72M1s from the Soviet Union in early 1980s. When the DDR went under, Finns bolstered the numbers to 120+, buying surplus equipment from the Germans. The T-72s made up the backbone of the two Armoured Brigades from 1990s to 2005 when the decision was made to dispand the Brigades and scrap the T-72 flotilla.
Крайний раз редактировалось RomanSR; 22.10.2013 в 18:35.
«Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк