...
...
щас,ща, счас, счаз - сейчас
тока, скока - только, сколько
...
Conscientia mille testes.
Власть есть лакмусовая бумажка всех человеческих пороков.
...
Core i5-4670, Asus H87-Plus, Kingstone DDR3-1333 МГц 8.0 Гб, Radeon 6950 2 Гб, Win7 64
--------
"По радио снова транслируют то, что унижает человеческий ум,
Этот низкий потолок страшнее чумы и проказы..."
Аквариум "Слова растамана"
Список погибших опубликовали: http://lenta.ru/news/2013/11/17/list/
Мои соболезнования...
Наиболее информативный видеорепортаж:
Крайний раз редактировалось Andric; 18.11.2013 в 06:59.
// CPU:i7-2600K/ MB: ASUS P8P67 DELUXE/ RAM: CMZ8GX3M2A1866C9 (2*4Gb)/ GB GeForce GTX570 1,2Gb [GV-N570OC-13I]/ драйвер:310.90/ 1920 x 1080/ OS: M$ Windows 7 Home Premium x64/ HOTAS Warthog+ВКБ 18-3/ TrackIR4/ FSP 700W.
Спасибо. На самом деле это пока лучший в плане информативности сюжет о трагедии...Сообщение от Andric
- - - Добавлено - - -
Эмоции... (((
Кратко, корректно и по существу происшествия:
http://www.aex.ru/news/2013/11/17/113378/
I don’t remember, when was born. I’ll not remember, when I’ll die.
But if I flew, and had singsong, I truly lived at Earth, at time.
................................................................................................
Читайте и думайте... Я - Гражданин Советского Союза.
Земля пухом...
"Прежде чем открыть огонь - оглянись!"
А.В. Ворожейкин "Сильнее смерти", стр 9.
"<...>не нужны маркеры противника парням в военном небе Великой Отечественной.
Послюнявили химический карандаш. Пунктиром отметили маршрут на карте. И вперёд!"
© DEDA
1680 x 1050 && i7 2600 (3.4Ghz) && 8 gb DDR3 (1600 Mhz) && gtx 580 && win 7 x64
Где-то приводили слова диспетчера из интервью, где он говорил о том, что за несколько секунд до аварии пилот сообщил о "непосадочной конфигурации" и попросил уход на второй круг. При том, что до этого момента они шли нормально.
Что это за "конфигурация"?
Победа - самое главное. Всё - последствия её. (с) А. Сенна
http://www.avsim.su/wiki/Пилотируем_большой_реактивныйПосадочная конфигурация самолета
Конфигурация самолета — сочетание положений механизации крыла, шасси, частей и агрегатов ВС, определяющих его аэродинамические качества.
На транспортном самолете, еще до входа в глиссаду, должна быть выпущена механизация крыла, шасси и переложен стабилизатор. Кроме того, по решению командира воздушного судна, экипаж может включить автопилот и/или автомат тяги для захода в автоматическом режиме.
SIT DOWN
SHUT UP
FASTEN SEAT BELT
TOUCH NOTHING
Получается, при посадке в СМУ могли что-то забыть сделать, а обнаружили это только за несколько секунд до касания? Что же такое можно забыть сделать, что в принципе не позволяло им произвести посадку? Шасси не выпустили?
Победа - самое главное. Всё - последствия её. (с) А. Сенна
Гадать, что там случилось - пустое. Ждем заключения комиссии.
SIT DOWN
SHUT UP
FASTEN SEAT BELT
TOUCH NOTHING
Бесполезно гадать. Очень горько.
Мир им всем...
"Нее ребята, вы не летчики! Вы кооператив извозчиков!" (c)Хроника Пикирующего Бомбардировщика.
====================================================================
Intel Core 2 Quad Q9500 2.83GHz, 6Gb DDR2 1333MHz, Asus HD6970 2Gb, Win7 Ultimate 64 bit, 1920x1080
Теперь хорошо бы бортовые самописцы найти и расшифровать...
...
ASUS P7H55D-M, Intel Core i5-750 2.66 G 8M, DDR-3 2048 Mb - 8Gb, GTX-650 2Gb, ОС Win 7 64bit, лицензия, базовая домашняя.
Об уходе на второй не просят, о нем уведомляют.
Эта фраза мне одному бредом кажется?
Согласно полученным записям с камер ночного видения Boeing вошел носом в землю практически вертикально при заходе на второй круг при посадке.
Отсюда
уже нашли
"Нее ребята, вы не летчики! Вы кооператив извозчиков!" (c)Хроника Пикирующего Бомбардировщика.
====================================================================
Intel Core 2 Quad Q9500 2.83GHz, 6Gb DDR2 1333MHz, Asus HD6970 2Gb, Win7 Ultimate 64 bit, 1920x1080
...
Тут - http://irek-murtazin.livejournal.com...7105#t33857105 про КВС.
Насколько это часто сейчас - налет пилотом около года (в часах не знаю) и в КВС?
С наилучшими пожеланиями,
Валерий
Из новостей понял, что самолет "разбился" на мелкие части. Значит удар был очень сильный и пришелся по большой площади планера.
Катастрофа произошла при попытке прервать первый заход на посадку или при повторном заходе?
В авиакомпаниях сейчас очень большая нехватка КВС. Дело в том, что КВС получает на 50-100т.р. больше, чем правак, а ответственности... сами понимаете.
Да, сейчас налетал год и КВС в порядке вещей...
Земля пухом...
В одном интервью говорили, что при уходе на второй круг. В других - что самолет до аварии сделал три неудачных захода на посадку.
Диспетчер, чьи слова я приводил, утверждал, что экипаж сообщил о "неполетной конфигурации". В связи с этим возникает вопрос - экипаж 3 или 4 раза заходил на посадку в "неполетной конфигурации"? Каждый раз забывая что-то выпустить? Или у них что-то в принципе не выпускалось/не срабатывало? Но о такой серьезной неисправности они должны были, наверное, диспетчера в известность поставить, а не кружить над аэродромом молча.
В любом случае - слишком много разных сведений, сейчас что-то восстанавливать по обрывкам информации бесполезно.
- - - Добавлено - - -
По-моему - бред. Я даже представить не могу, как у него это получилось. Чтобы упасть вертикально носом в землю, надо с большой высоты падать. Тот же диспетчер как минимум заметил бы стремительное уменьшение высоты.
Скорее всего, был взрыв бака, как где-то говорили. Поэтому и обломки разбросало.
Вспомните - в Самаре несколько лет назад при заходе на посадку другой самолет зецепил крылом землю и перевернулся. Но там погибло всего несколько человек и самолет не развалился на детали.
Победа - самое главное. Всё - последствия её. (с) А. Сенна
http://lifenews.ru/#!news/122878
Воткнулся практически вертикально.
Ужас какой-то.
Жуть...
Зато мгновенная смерть...
По моему, чтобы так упасть, ему нужно было совсем потерять горизонтальную скорость, а дальше - сваливание на крыло и пикирование... ИМХО
Я имел ввиду не вертикальное падение, а вот эти (они в моем сообщении были подчеркнуты) слова - "при заходе на второй круг при посадке."
Ваши права
Ответить с цитированием
