Только что передали что нашли самописецСообщение от танкер
http://itar-tass.com/avikatastrofa-v-kazani/773285
(ИМХО то что называли "кассета" (потерявшаяся деталь) на самом деле бронекапсула из качественной стали, внутри которой смонтирован регистратор, а то что называли "корпус" на самом деле кожух.)
Ну и слава богу...
Среди эвакуированных с летного поля фрагментов самолета экспертам удалось обнаружить кассеты с записью разговоров членов экипажа лайнера
«Самописец отправлен в Москву для обработки имеющейся на нем информации», — сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель Межгосударственного авиационного комитета Олег Ермолов.
До обнаружения кассеты с переговорами летчиков лайнера о последних словах пилота рассказала диспетчер аэропорта.
«Содержание этих переговоров свидетельствует о том, что в целом они носили штатный характер до сообщения пилота о непосадочном положении самолета, то есть о несоответствии вектора движения самолета к торцу взлетно-посадочной полосы и уходе на второй круг. Последним словом пилота перед катастрофой было слово “круг”, которое он произнес после получения от диспетчеров команды набирать высоту 500 метров для повторного захода на посадку», — сообщил официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин.
В международном аэропорту Казани продолжают работу сводная бригада медиков, врачей-судмедэкспертов, а также психологов МЧС и МВД. В гостинице, где размещены 17 семей погибших, дополнительно работает психолог республиканской психиатрической больницы и бригады станции скорой медицинской помощи Казани.
http://news.mail.ru/inregions/volgar...82/?frommail=1
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
Есть, называется AoA Gauge, или указатель УА. На 737 предлагается в качестве опции, в стандартный перечень приборов и оборудования, ЕМНИП, не входит. Стоял ли такой на казанском борту - не знаю, но вряд ли.
Нет, из написанного на сайте МАК такого вывода сделать нельзя. Единственный вывод, который можно сделать - это что в штатном контейнере, извлеченном с места АП речевой самописец в момент его осмотра в лаборатории МАК отсутствовал.
Edit: ЧИТД - самописец обнаружили среди обломков. Большой и яркий оранжевый внешний контейнер, конечно, найти было проще, поэтому нашли почти сразу. Когда поняли что прибор вылетел - продолжили поиски среди обломков. -1 теория заговора.
HOTAS... Пишется слитно, и с одним "s"!!!
Это на NG - опция с выводом на PFD. На классике его нет.
Да, верно. Только доп. индикация для NG.
HOTAS... Пишется слитно, и с одним "s"!!!
Оффтопик:Не соглашусь.
Его что, только в лаборатории осмотрели?
Образно: принесли в лабораторию ведро с водой и тут обнаружилось, что оно пустое. Оказывается его пустым несли.
Так не бывает.
Или писавший плохо выразил мысль.
Оффтопик:
Возможно, и писавший плохо выразил мысль. Возможно, что и я. Но для вывода что самописец вообще не был установлен на борт, точно не было оснований. Это - домысел. Что, собственно, и подтверждается фактом обнаружения самописца
HOTAS... Пишется слитно, и с одним "s"!!!
Да на фоне "сказать правду,но не всю" по показаниям параметрического самописца, не корректные фразы про речевой самописец сильно в глаза не бросаются.
Ибо согласитесь,на удивление МАК начал подбрасывать информацию по крупицам по принципу:
1. Набор высоты,тяга есть, тангаж 25 град, работы управляющими поверхностями не зафиксированно
2. 700м, начало управления рулями на остановку набора высоты, положение самолета в пространстве в пределах РЛЭ.
3. ..........................................????????????????????
4. Тангаж -75 град ,скорость 450, глобус.
Согласитесь пункт № 4 есть , есть и пункт № 3 ,но он ПУСТОЙпока...................
Хотя в пункте № 3 должно быть по идеи : " угол РВ до столкновения с землей оставался максимальным на пикирование" ?
Наверное как то так, на мой взгляд дилетанта.
Крайний раз редактировалось carsmaster; 20.11.2013 в 20:41.
Большая разница. Ждем правду.
"Кто будет последний сваливать из страны, выключите пожайлуста свет в аэропорту"
Нет ни слова, что внешний кожух был разрушен в следствии выпадения из него речевого регистратора.Комиссия отмечает, что при вскрытии контейнера самописца речевой информации защищенный контейнер с лентопротяжным механизмом отсутствовал. Комиссия продолжает поиски устройства.
Ребята, прошу пардону. Из новостей: Пилот последние 20 секунд держал штурвал "от себя"? Что там было!?
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
Это то как раз и интересует всех.
Ответ именно на этот вопрос и ищет сейчас МАК, трудно ожидать его получения на форуме.
Из характеристики летчика: "Летать любит, но боится..."
Что за подача была в СМИ про американских экспертов?
1. Сразу после катастрофы - американские эксперты Боинг готовы вылететь и оказать техническую поддержку в расследовании.
2. На следующий день - американские эксперты готовы вылететь, но не могут добраться - самолёты не летают. Очевидным образом их прилёт затягивается.
3. Далее - тишина
Какая с ними ситуация?Дорого, вербуют, нет смысла, ангажированы?
А вот нашёл, прилетают сегодня.
http://top.rbc.ru/society/18/11/2013/889241.shtml
Вот ещё, их взгляд и прекрасный пример журналистики
http://ntrtv.ru/17706-amerikanskie-e...-davnosti.html
Что характерно, американцы вперёд ставят техническую неисправность
http://www.spbdnevnik.ru/news/2013-1...ya-Boeing-737/
Крайний раз редактировалось Shoehanger; 20.11.2013 в 21:43.
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
Если исключить самоубийство и технические неисправности, то "потеря ориентации в пространстве", плюс отсутствие контроля по приборам...
"Жопомер" в темноте и облаках вполне мог такую штуку выкинуть - движки на взлётном, вектор ускорения направлен вперёд, по ощущениям - лежишь на спине, т.е. нос вверх.
С 700 метров до земли за 20 секунд - среднее ускорение меньше 0,2g (по ветрикали).
Страшная и нелепая катастрофа.
Это все понятно, если бы речь шла бы например обо мне(ну вот взяли и доверили бы мне Боинг-737 с паксами).
Но за штурвалом сидели пилоты (2шт) с корочками....У них у каждого приборы,да еще и продублированные.
Даже мне известно правило: "Не верь жопомеру ,верь приборам" !
Так что Ваша версия может быть правдоподобной только при имело место быть : " Пилоты были - совсем НЕ пилоты ! " (это так мягко).
Так ли это или нет,каждый сам решит по результатам расследования.
Все, кидайте тапками в меня господа реальные пилоты. Я не растроюсь от этого.
В 80% катастроф пилоты- совсем не пилоты.
А вообще читая эту тему возникает чувство, что читаешь форум бабулек "Лавка у подъезда". Такую ахинею народ несёт...
Уже заговорили о превышении угла атаки
http://kommersant.ru/doc/2348219
Откуда они информацию черпают? Вчера уверенно не было.
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
А Вы не читайте .
- - - Добавлено - - -
Так из того что официально МАК огласил можно вытянуть все что угодно, ибо информация очень поверхностная.
Вот и по Вашей ссылке, приводятся данные от МАК, а потом додумывается как могло бы быть, вот и все.
После того как диспетчер дал добро идти на второй круг, самолет начал тормозить двигателями.
это же официальная пропаганда! http://www.rg.ru/2013/11/20/rezultati.html
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
Из форумов :-)
"... Во всём виновата косая свинья ..." (c) КВН
Почти уверен,что 95% современных "журнолажников" просто мониторят форумы и далее идет "творчество уродское"
В СМИ все точно так-же как и в нашей действительной авиации: " Кто умеет играть на скрипке тот играет на скрипке, кто НЕ умеет играть на скрипке тот идет УЧИТЬ как надо играть на скрипке"....
В статье официальное сообщение МАК переврано до ровно противоположного значения.
Ваши права
Ответить с цитированием
